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Volkswagen Polo: quasi pronto il restyling

Pubblicato 12 gennaio 2021

Trapelano le prime immagini senza veli del restyling della Polo, l’utilitaria della Volkswagen che sarà rinnovata in questo 2021.

Volkswagen Polo: quasi pronto il restyling

SENZA VELI - La Volkswagen, nonostante una brusca accelerazione verso la mobilità elettrica, in questo 2021 continuerà a rinnovare la sua gamma con motori termici, introducendo interessanti novità come il restyling della Volkswagen Polo. Dell’utilitaria tedesca sono trapelate le prime immagini (pubblicate da Car and Driver) che ci fanno capire in quale direzione andrà lo stile. 

PIÙ SIMILE ALLA GOLF - La Volkswagen Polo del 2021 trae ispirazione dalla sorella maggiore Golf e nel frontale troviamo ora due fari con tecnologia Led, rinnovati nella forma, raccordati tra loro attraverso una modanatura cromata, e un paraurti più muscoloso con ampie prese d'aria dove trovano fendinebbia modificati. Al posteriore, oltre ai nuovi fanali a led mutuati dalla Golf, è stato ridisegnato il paraurti. 

SI RINNOVA ANCHE DENTRO - Anche se non sono trapelate le immagine degli interni, la nuova Volkswagen Polo, anche in questo caso, prenderà spunto dalla dotazione tecnologica della Golf. Quindi, oltre al cruscotto digitale da 10,25 pollici, troveremo comandi per il clima di tipo soft touch, e un sistema multimediale con schermo da 8 pollici in grado di recepire gli aggiornamenti via internet.

ARRIVA IL MILD HYBRID - Non sono previste grandi novità per quanto riguarda i motori della Volkswagen Polo 2021. Reciterà quindi nuovamente un ruolo da protagonista il tre cilindri benzina 1.0 TSI, disponibile con 95 o 110 CV. Molto probabilmente però debutterà il sistema mild hybrid a 48 volt, sempre abbinato al tre cilindri 1.0.
 

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Ritratto di desmo3
12 gennaio 2021 - 15:06
6
la Polo da un decennio a questa parte è davvero inguardabile, sono dell'opinione che venga volutamente concepita brutta per lasciare il design ad altri marchi del gruppo (Seat?), che altrimenti non avrebbero ragione di esistere
Ritratto di Antonio D.
12 gennaio 2021 - 16:53
1
Tradotto, quando faranno una bella Polo... Seat sparirà?? Speriamo che resti brutta allora...
Ritratto di Gianni.ark
12 gennaio 2021 - 22:18
E all'interno della gamma Volkswagen non è neanche la peggiore... i fari della nuova Golf la fanno sembrare un cinese con le borse sotto gli occhi.
Ritratto di AndyCapitan
16 gennaio 2021 - 12:46
4
....l'hanno completamente rovinata dall'ultima versione...trasmette una pochezza incredibile....una Kia Rio e' ben piu' bella e costa la meta'..ha quattro dischi invece dei tamburi della polo.....vergogna volk!
Ritratto di NITRO75
12 gennaio 2021 - 15:13
Più che altro mi chiedo, ha ancora senso la Polo? Non è una city car (c'è la Up!), non è una berlina spaziosa (c'è la Golf) e quindi è in una posizione totalmente inutile. Ormai a mio avviso potrebbero giubilarla a favore di altri modelli.
Ritratto di desmo3
12 gennaio 2021 - 15:28
6
Beh, tra il segmento A (Up!) e C (Golf), esiste pur sempre il B. E poi ci si lamenta se va scomparendo... Comunque nel 2020 in Italia ha venduto 22.608 unità, piazzandosi al 18° posto nella classifica per modelli. Non male per un'auto totalmente inutile.
Ritratto di deutsch
12 gennaio 2021 - 15:55
4
nel mese di novembre 2020 in europa la polo è la terza auto più venduta nel 2020 dopo clio e golf. forse qui è meno apprezzata anche perchè non è proprio economica
Ritratto di Ale94
12 gennaio 2021 - 22:37
Esatto qui ne vendono poche perchè costa e vanno di Ypsilon ma a livello Europeo vende!
Ritratto di deutsch
12 gennaio 2021 - 23:48
4
infatti perchè il pagamento dal 2022 in 84 attira molto più di quanto disincentiva il taeg del 9
Ritratto di desmo3
13 gennaio 2021 - 00:46
6
9,91% a voler essere precisi!!!
Ritratto di AndyCapitan
16 gennaio 2021 - 12:43
4
e vi pare poco?.....e' una spennata!....
Ritratto di Sepp0
13 gennaio 2021 - 15:35
Vende tanto praticamente solo in Germania, dove è usata come seconda auto "a mo di Panda per gli italiani".
Ritratto di deutsch
13 gennaio 2021 - 20:00
4
ti confondi con la y che ormai c'è solo in italia
Ritratto di Road Runner Superbird
12 gennaio 2021 - 15:46
È più spaziosa di un una Up, che appunto è solo una citycar e meno ingombrante di una Golf, che costa anche di più (in questa fascia 4-5k euro fanno la differenza). A toglierle spazio piuttosto potrebbe essere la T-Cross, visto che le versioni SUV del segmento B sono più ricercati.
Ritratto di Giuliopedrali
12 gennaio 2021 - 15:58
Esteticamente è molto tradizionale però di buono c'è che ha proporzioni molto da berlina.
Ritratto di Leonal1980
12 gennaio 2021 - 17:36
4
LA POLO è TRA LE AUTO PIù VENDUTE D'EUROPA, QUINDI HA SENSO EVIDENTEMENTE
Ritratto di Andre_a
12 gennaio 2021 - 17:47
La Polo di oggi ha praticamente le stesse dimensioni della Golf 4, per me ha perfettamente senso.
Ritratto di Voltaren
12 gennaio 2021 - 21:42
Anche secondo me. Anzi, le segmento B di oggi, proprio per le loro dimensioni, rappresentano la quadratura del cerchio: comode, spaziose, tecnologiche, performanti, a loro agio in città come in autostrada.
Ritratto di marcoveneto
12 gennaio 2021 - 19:48
Senza offesa, ma non fare il Marchionne della situazione :) le segmento B vendono da sempre..
Ritratto di Voltaren
12 gennaio 2021 - 21:40
Vw dovrebbe "giubilare" il 3° modello più venduto in Europa nonché 11° nel mondo? Puro genio.
Ritratto di alex_rm
12 gennaio 2021 - 23:40
Le segmento B di oggi sono grandi come le segmento c di 15-20 anni fa e non sono più solo auto da città ma vanno bene anche come unica auto per fare anche dei viaggi dato il maggior confort,accessori e sicurezza rispetto al passato e migliori dotazioni tecnologiche
Ritratto di CesareSilvano
23 febbraio 2021 - 10:29
Per quanto mi riguarda oggi la polo ha più senso della golf visto che il segmento c offre auto che sconfinano nel d...l'ultima polo è lunga come una golf del 2000...
Ritratto di NITRO75
12 gennaio 2021 - 16:32
Ma fate voi, sinceramente aveva senso una volta che era contenuta come dimensioni. Ora è praticamente 20 cm più corta della Golf e 3 cm più stretta. Ormai il divario è poco dimensionalmente parlando. A livello di prezzi mediamente invece ballano 5000/8000 euro a seconda delle versioni. Ripeto chi vuole la classica berlinetta, piuttosto prende un allestimento inferiore per spuntare il medesimo prezzo, ma prende la Golf.
Ritratto di Santhiago
12 gennaio 2021 - 16:52
Ma perché in un articolo sul restyling mettere le foto del modello vecchio?
Ritratto di Santhiago
12 gennaio 2021 - 16:53
Ah no, scusate.. Dimenticavo che è una Volkswagen..
Ritratto di marcoveneto
12 gennaio 2021 - 19:49
Almeno fanno i restyling in tempi ragionevoli.. Poi se uno non riconosce il prima e il dopo è un altro discorso..
Ritratto di Arreis88
13 gennaio 2021 - 19:17
@marcoveneto: c'è pure il discorso di quelli che non afferrano le battute.... :) :) :)
Ritratto di marcoveneto
13 gennaio 2021 - 19:46
Ah... Io pensavo fosse serio ...
Ritratto di Miti
12 gennaio 2021 - 21:14
1
Super carina Santhiago . Bravo !
Ritratto di Pintun
12 gennaio 2021 - 17:00
Il problema è che le attuali utilitarie stanno diventando troppo grandi e care per essere utilitarie. Rimane la Sandero, ma se la nuova è larga 184 cm e lunga 410 la considererei se fossi interessato ad una berlina media. In ogni caso, anche se il listino è cresciuto un po' anche in Dacia, la Sandero resta ormai l'unica che non ne compri una sl prezzo di due. Non stupisce che chi ha sempre magari preso utilitarie, ora è passato a Panda. In merito alla Polo la ritengo una buona auto, con una buona offerta di motori, completa se arriva anche l'ibrida, anche se come interni preferisco quelli del T-cross
Ritratto di domila
12 gennaio 2021 - 17:42
Sul discorso delle utilitarie hai davvero ragione, la Sandero di oggi è davvero troppo, troppo lunga. La Yaris di oggi a livello di dimensioni è una delle più sensate: anche oggi è meno lunga di 4 metri.
Ritratto di NITRO75
13 gennaio 2021 - 15:46
però la Yaris è davvero rasoterra ed ha le porte posteriori che non si aprono. Provate ad entrarci e poi mi dite......
Ritratto di Mucho
12 gennaio 2021 - 18:31
sarebbe un bene mantenere la soglia delle B a 400 e con bagaglio tra i 300l e i 350. la yaris rientra nella soglia dei 400 ma ha un bagagliaio appena sufficiente e poi con quella linea da giocattolo sarà la gioia dei neopatentati. La sandero almeno si propone come unica auto da famiglia che ha un budget risicato; spaziosa e con buon bagliaio. Se costasse meno prenderei una honda jazz che per rapporto spazio dimensioni non è seconda a nessuno
Ritratto di domila
12 gennaio 2021 - 18:44
Mucho da una parte hai ragione. Però se ci pensi, 280 l di bagagliaio una decina di anni fa era la norma. È solo da poco che le capacità di carico sono salite.
Ritratto di Meandro78
13 gennaio 2021 - 14:20
A scapito dello spazio per la ruota di scorta, però...
Ritratto di ziobell0
12 gennaio 2021 - 17:10
ma c'è una gara interna per trovare la mascherina più improponibile?
Ritratto di Mucho
12 gennaio 2021 - 17:24
auto concreta, spaziosa e con un buon baule. svolge la propria funzione con una veste sobria. meglio questa linea classica che le altre del segmento B che sembra che devono fare i rally e poi hanno un tre cilindri mille da 70 cv
Ritratto di desmo3
12 gennaio 2021 - 17:40
6
auto concreta che svolge la propria funzione... beh ci mancherebbe altro, con quello che costa...
Ritratto di Meandro78
13 gennaio 2021 - 14:21
Toyota Yaris! Cosa vinco?
Ritratto di Flavio8484
12 gennaio 2021 - 17:36
Non é per essere ripetitivo, ma il mio falegname, con 30 mila lire....
Ritratto di Meandro78
13 gennaio 2021 - 14:22
Non mi pare una bara. Ormai non esistono più...
Ritratto di domila
12 gennaio 2021 - 17:43
A me quest’edizione della Polo non ha mai convinto esteticamente, anche se so che è una delle più spaziose della categoria. La precedente aveva un look più simpatico e aveva dalla sua proporzioni un po’meno “da Golf”; questa invece è davvero troppo schiacciata.
Ritratto di marcoveneto
12 gennaio 2021 - 19:50
Concordo anche a me non ha mai convinto.
Ritratto di Sebastiano
12 gennaio 2021 - 17:54
Nel numero scorso di ALVOLANTE la Fabia ha un muso grintosissimo e le cugine Golf e Polo si devono vergognare per quanto sono brutte e povere di emozioni. Devo dire che la Cenerentola ceca è diventata la Principessa!
Ritratto di caesar70
10 febbraio 2021 - 19:33
Sono d'accordo, la foto anteprima della nuova fabia è moleot più carina di questa polo. E se inseriscono i comandi a sfioramneto per il clima sarà migliore anche negli interni.
Ritratto di lucios
12 gennaio 2021 - 18:13
4
Bruttina è dir poco! Come la nuova Golf. Non mi piacciono questi nuovi stilemi. Si vede che VW si sta concentrando più suv, basta vedere il T-Roc, che come stile è perfetto.
Ritratto di NITRO75
13 gennaio 2021 - 15:53
be parliamone.....la perfezione non è terrena ed il T-Roc non è sicuramente l'automobile più bella del mondo. Semplicemente hanno preso un design anonimo e ci hanno messo il marchio VW...per noi italiani ogni cosa che ha il marchio VW è spettacolare!!!!
Ritratto di Mimas Turbo
12 gennaio 2021 - 18:40
2
L'head designer di Volkswagen sarà amico di quello della Bmw, accozzaglie di linee del genere sono un pugno nell'occhio. Questo è uno dei pochi interventi che invece di apportare interventi migliorativi peggiora l'estetica attuale.
Ritratto di Claus90
12 gennaio 2021 - 18:43
Di solito gli aggiornamenti servono anche per rendere piu ptilosi degli elementi o per svecchiare l'auto, questa volta è qualcosa di peggiorativo.
Ritratto di Boys
12 gennaio 2021 - 19:43
1
Mamma mia che pena...
Ritratto di Meandro78
13 gennaio 2021 - 14:23
La migliore sintesi finora...
Ritratto di Boys
13 gennaio 2021 - 18:08
1
Grazie Meandro78...d'altronde se a livello stilistico non proponi nulla anzi, riesci a peggiorare che dire...
Ritratto di Ale 01
12 gennaio 2021 - 19:47
Questa generazione non è mai stata molto riuscita come linea soprattutto lateralmente e posteriormente. La versione del 2009 era più gradevole. Per il resto ottima auto (una delle più sicure del segmento essendo basata su Mqb) anche se più cara di circa 2000€ rispetto alle rivali.
Ritratto di marcoveneto
12 gennaio 2021 - 19:53
La Polo attuale non mi ha mai convinto.. Dubito che con il restyling possa apprezzarla di più.. Però finché vende ha ragione mamma VW... Dello stesso pianale prenderei la Ibiza.
Ritratto di 82BOB
12 gennaio 2021 - 21:02
2
Per me non ha bisogno di lifting. Però se non fai restyling...
Ritratto di desmo3
12 gennaio 2021 - 22:24
6
altro che lifting... ci vorrebbe solo un miracolo per renderla un minimo attraente
Ritratto di 82BOB
12 gennaio 2021 - 22:39
2
A me piace molto. Non l'ho toccata con mano ma vista spesso live sotto casa, anche all'interno, e il difetto non è l'estetica, ma il prezzo... so di diversi che hanno optato per le Golf km 0, che hanno il 1.5, invece del millino della Polo nuova vista l'esigua differenza di prezzo!
Ritratto di Pintun
13 gennaio 2021 - 09:05
...Non puoi aumentare il listino :~)
Ritratto di 82BOB
13 gennaio 2021 - 11:00
2
X-D
Ritratto di caesar70
16 gennaio 2021 - 19:57
ne ha bisogno eccome, ma le volksvagen nascono già abbastanza vecchie di solito, quindi invecchiano più in fretta delle altre. Inoltre ormai nella sua classe era rimasta l'unica senza fari a led di serie, inaccettabile ormai per la sicurezza, per non parlare del cambio a sole 5 marce anche sul turbodiesel.
Ritratto di 82BOB
18 gennaio 2021 - 08:33
2
Un conto è l'aggiornamento tecnologico, un conto è l'aggiornamento stilistico.
Ritratto di caesar70
18 gennaio 2021 - 09:53
certo, difatti quando scrivevo "ma le volksvagen nascono già abbastanza vecchie di solito quindi invecchiano più in fretta delle altre" intendevo l'asptto stilistico, dopo descrvevo anche l'aspetto tecnologico.
Ritratto di Ale94
12 gennaio 2021 - 22:43
Quante cavolate che avete scritto sopra, la Polo ha senso perché è una segmento B ha dimensioni giuste per la città ma anche come prima auto, ha motori piccoli anche per neopatentati e costa molto meno della Golf ed è più da ragazzo magari rispetto a una T-Cross o una bruttissima è inutile Up! Se è la 3º auto più venduta in Europa un motivo c’è e internamente è migliore rispetto alle più modaiole ed economiche francesine.
Ritratto di Pintun
13 gennaio 2021 - 09:21
Direi che neanche le francesi sono così economiche....Sugli interni concordo che siano quasi sempre migliori di quelli francesi, a parte quelli dell'ultima Clio che mi piacciono molto. Spero solo che in questo llifting i comandi touch e il cruscotto virtuale rimangano optional ma temo sia una speranza vana.
Ritratto di Ale94
13 gennaio 2021 - 10:17
La C3 è ancora economica, una Sandero e una Clio abbastanza base 208 nuova è un furto può restare lì l’interno è migliore perchè è più robusto.
Ritratto di Ale94
13 gennaio 2021 - 10:18
Della Polo intendo l’interno.
Ritratto di caesar70
16 gennaio 2021 - 20:01
I comandi touch della nuova golf sono antiergonomici e poco pratici, inoltre distraggono dalla guida. Sono molto meno intuitivi e meno immediati dei comandi rotativi, hanno fatto lo stesso sbaglio della peugeot 308. Speravo che almeno la polo si salvasse da questa scelta con ergonomia 0.
Ritratto di Ale94
16 gennaio 2021 - 21:42
Vero meglio le manopole
Ritratto di Honda cbr
12 gennaio 2021 - 23:52
Ancora più orribile
Ritratto di Challenger RT
13 gennaio 2021 - 00:29
La migliore e unica Polo è la seconda serie restyling (più che un restyling una nuova serie) del 1990-94. Mai più neanche lontanamente eguagliata dalle serie successive era solo 3 porte lunga 3,66 metri e alta 1,33 con carrozzerie che oggi qualcuno potrebbe definire addirittura shooting brake e coupé. Tutte le altre Polo sono veramente noia.
Ritratto di alex_rm
13 gennaio 2021 - 09:09
Questa edizione della polo non é mai piaciuta ed hanno peggiorato anche la qualità degli interni rispetto al passato,c’è di meglio nellla sua categoria
Ritratto di Aristide33
13 gennaio 2021 - 12:46
Il nuovo design è una rivoluzione copernicana, sulla Polo. Hanno persino cambiato posto alle luci di posizione!
Ritratto di lybram
13 gennaio 2021 - 14:08
la pandemia deve aver giocato brutti scherzi ai designer VW... cessi su cessi...
Ritratto di littlesea
13 gennaio 2021 - 14:13
1
Per carità, meglio della Golf attuale...ma è scialba, piatta, anonima...
Ritratto di Rav
13 gennaio 2021 - 14:41
4
Ma le vendono? Personalmente da quando è uscita questa nuova Polo ne ho viste giusto una decina mentre della precedente ce n'erano tante in ogni dove (e tante sono ancora in giro). Certo che sul mercato c'è decisamente di meglio a livello di linea e contenuti senza rinunce.
Ritratto di sergioxxyy
13 gennaio 2021 - 14:52
esternamente la trovo sempre piu' carina anche se sempre piu' una piccola golf; internamente la trovo sempre piu' peggiorata soprattutto in qualita' e soprattutto alla polo (per me stupenda ed ache posseduta) dei meta' anni 90
Ritratto di Johnny Apple
13 gennaio 2021 - 17:23
C'è quasi una concorrenza interna con la golf, chiaramente è più economica, molto tradizionale quindi piace al cliente che non vuole osare, c'è qualcosa che non mi convince, é venduta in Europa perché ricordiamoci che i paesi germanici compreso i vicini sono molto più di 100milioni di abitanti
Ritratto di Arreis88
13 gennaio 2021 - 19:17
Sempre più triste.
Ritratto di magico81
13 gennaio 2021 - 19:25
In famiglia abbiamo due polo, una 6R 1.4 benzina comfortline del 2010 e una AW1 1.0 tsi highline dsg del 2018. Tralasciando il discorso prestazionale trovo che la AW1 sia superiore per quel che riguarda l'abitabilità, la silenziosità di marcia (insonorizzazione e maggior compattezza del comparto sospensioni) e il feedback dello sterzo). Ovviamente anche l'aspetto dell'infotainment vede stravincere la Polo più recente. Pareggio per il bagagliaio, anche se dal dichiarato sembrerebbe che la nuova carichi 70 litri in più. La finitura dei materiali interni invece risulta nettamente superiore sulla 6R...plancia morbida in entrambi i casi ma molto più estesa sulla 6R, oltretutto nella parte inferiore della plancia la "vecchia" ha vari pannelli di chiusura assenti nella nuova, inserti di tessuto sui pannelli delle portiere (anteriori morbidi), maniglie interne di apertura porte più "piene", inserti cromati più consistenti. Sulla nuova sono inoltre spariti i comodi cassetti sotto i sedili anteriori. Il bracciolo centrale invece è più comodo sulla nuova e di aspetto meno posticcio. Diciamo che se avessero mantenuto la qualità reale della 5 serie (vi farei vedere dentro com'è, sembra uscita ieri dalla fabbrica), con gli aggiustamenti di design e praticità della 6 serie non ci sarebbe stata storia per le concorrenti.
Ritratto di littlesea
13 gennaio 2021 - 21:23
1
Beato te. Io la 6R l'ho venduta per disperazione! Plastiche e sedili scoloriti, bocchette di aerazione che mi sono rimaste in mano (mai attaccato supporti smartphone o simili), problemi a impianto di ricircolo gas di scarico e iniettori (motore 1.2 TDI), frenata da panico e dischi ovalizzati. Insomma, mi hanno rifilato un bel bidone! Meno male che, almeno, faceva 20/22 km/l...
Ritratto di wizardvswitch
13 gennaio 2021 - 23:56
Comprata 6 mesi fa per mia figlia. Neopatentata. Per me una macchina più che dignitosa. Si guidabene. Beve poco. Mantiene valore come usato. Solida.
Ritratto di Dario 61
14 gennaio 2021 - 06:42
Anche se molto scialba, è sempre un punto di riferimento per la categoria e continuerà a vendere molto. Esteticamente meglio della Golf. Poi, più che per reali meriti, queste auto vendono bene solo per il marchio che portano sul cofano.
Ritratto di Zucchini
14 gennaio 2021 - 10:28
Bella e fatta bene come deve essere una tedesca... Bravi..
Ritratto di Aristide33
14 gennaio 2021 - 15:34
Tedesca? Da anni la Polo viene costruita a Pamplona, Spagna. La T-roc invece è portoghese. Le Audi A3 e TT sono ungheresi, la A1 è belga, mentre Porsche Cayenne, Audi A7 e Touareg vengono dalla repubblica ceca.
Ritratto di GeorgeNN
14 gennaio 2021 - 10:31
c3ss4 3r4, c3ss4 rim4n3...
Ritratto di preda
14 gennaio 2021 - 15:12
Cioe, non hanno nemmeno venduto 1000 macchine e gia fanno un restyling, alla faccia di chi ha un auto nuova di nemmeno un anno e lo prende in quel posto. Complimenti davvero
Ritratto di giangibus
24 gennaio 2021 - 11:29
Che orrore.