Volkswagen Polo GTI: in Italia a 25.500 euro

.......................ed ecco i 4 coatti nostrani già in fila davanti le concesionarie vag. Passano dalla fila per l'hi-phone a quella per questa gti da acquistare rigorosamente rossa con bande nere e cerchi neri e vetri neri neri neri!!!!

.....ed ecco che i soliti 4 coatti da bar si rimettono in fila davanti le concessionarie vag. Mi raccomando ordinatela rossa con cerchi neri e vetri neri così sarete più facilmente riconoscibili.

Rimane sempre una Polo, auto vecchia e senza uno stile, banale, senza carattere, poi gli interni sono come quelli del 1980 come le prime golf, sportelli areazione e rivestimenti, che sulle gti hanno sempre fatto pena, una macchina x anziani che parcheggiano al supermercato al piano inferiore per non farla bagnare

bella macchinetta questa. i passi in avanti di vw nella guidabilitá degli ultimi modelli sono evidenti, si parla sempre di ottime doti di sterzo e telaio, e valutazioni sulle quattro stelle e mezza in tenuta di strada, alcuni modelli anche 5. d'altronde questo pianale va benone, e lo si era giá visto sulla ibiza. su omniauto si parla di un retrotreno più libero che insieme allo sterzo contribuiscono al piacer di guida. certo, una vw non perderá mai la 'coda', la sicurezza di guida rimane la loro prerogativa, e secondo me, per un uso prettamente stradale è cosa buona e giusta. le auto per divertirsi, in pista, sono altre. detto, ciò, questa polo, in questo allestimento, ha tre difetti secondo me: ora che è più bassa e larga tolgono le tre porte? autogol. duecento cavalli e soprattutto 32nm di coppia sull'asse anteriore senza un differenziale autobloccante meccanico? no way. a ruote sterzate sai quanti cavalli persi in accelerazione, l'xds elettronico non può farcela, e le gomme davanti si allisceranno presto. poi nulla da eccepire, sul 2.0 tsi, gran motore, ma avrei preferito un più leggero 1.5 tsi a quattro cilindri, portato a 200cv, avrebbe significato meno inerzia nei cambi di direzione, visto che, giustamente per una segmento b, si trova a sbalzo sull'asse anteriore. cmq ad avercene di auto cosí, ben costruite e tecnologicamente avanti e ben guidabili, pensate alla pora punto, che oggi ha raggiunto un'altro primato, prima auto al mondo a prendere 0 stelle euroncap :-D. bella raga

polo 1.5 tsi highline 150 cv cerchi da 17" e assetto sportivo, o con ammortizzatori a controllo elettronico (se li renderanno disponibili per tale motorizzazione). bell'oggetto, risolve due dei tre 'difetti' sopra (per me), rimarrebbe solo l'assenza delle tre porte, che rientra nei gusti personali. (i miei) comunque una cinque porte elegante e ben piantata.

Bella è bella, ma una GTI "unificata" a 5 porte dovrebbe far riflettere. Per uno che ha visto, e guidato, le hatchback sportive originali degli anni '80 (sporty-econobox negli USA), e ne possiede una ancora oggi (per non parlare delle spider), vedere una GTI prodotta solo a 5 porte fa abbastanza impressione. L'impoverimento dell'Europa occidentale si riflette anche in questi dettagli: praticamente la sportivetta per i white trash in fieri, che la terranno finché non metteranno su famiglia; la loro unica auto... Un po' come quelle vecchie Camaro, Supra mk2, ecc. parcheggiate davanti alle casette fatiscenti dei sobborghi americani. La provvida VW deve aver pensato proprio a loro mettendoci anche le porte posteriori; la classica unione di utile e dilettevole (laggasi economia di scala).

E' l'unica versione che prenderei di questa Polo, dato l'allestimento sportivo e motore perfomante. Ma il prezzo risulta secondo me eccessivo.

Qualcosa non mi torna. Avevo la GTI 1.4 turbo+volumetrico da 180 CV che ho passato a mio figlio che fa senza problemi 6,6 sec da 0 a 100 e quasi 230 Km/h. Che guadagno ho nel avere sotto il cofano un 2.0 e spendere quasi 5.000 €. in più di quello che ho pagato nel 2011 per acquistarla?

Sembra ben realizzata, anche se secondo me avrebbero dovuto farle qlc CV in più come x la Golf ed il nuovo DSG 7m! Per il resto vedo che qui sotto i commenti ed i paragoni si "sprecano", come sempre... :-) Qlc interessante, la maggior parte di "esperti" che giudica senza sapere ne di cosa parla e soprattutto senza averne mai provata 1, né 1.4 né 1.8 né (ovviamente) 2.0 Tempo perso Insomma ;-)

di linea mi piace come motore mi viene in mente la golf 5 gti quella proprio non andava avanti da originale...questa sicuramente va molto meglio e se fossi un possessore di golf gti non prenderei sotto gamba la polo gti...si rischiano sberle ;)