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Volkswagen T-Cross: la vedremo in autunno

03 luglio 2018

Anticipata da un primo bozzetto, la piccola crossover Volkswagen T-Cross sarà una temibile rivale della Renault Captur.

Volkswagen T-Cross: la vedremo in autunno

SARÀ LEI LA PIÙ PICCOLA - La Volkswagen T-Cross sarà la più piccola delle crossover della casa tedesca, dunque un gradino sotto alla T-Roc. Lunga solo 411 cm sarà basata sulla piattaforma MQB A0 (la stessa della Volkswagen Polo) e sarà una concorrente diretta di Hyundai Kona, Renault Captur e Seat Arona. Il costruttore tedesco ha confermato oggi che la Volkswagen T-Cross sarà mostrata entro fine 2018 e nella circostanza ha diffuso un primo disegno (e un video, qui sotto) che ne anticipa le forme, dal quale si capisce che il posteriore sarà molto simile al prototipo T-Cross Breeze del 2016.

MASCHERINA SOTTILE - Il frontale della Volkswagen T-Cross ricalcherà invece quanto visto sulle ultime suv del costruttore tedesco, a partire dalla più grande Touareg, quindi troveremo una griglia anteriore molto larga, sottili fari "incastonati" nella mascherina e una fiancata pulita e levigata, resa più vivace da una profonda nervatura all'altezza delle maniglie. La trazione dovrebbe essere solo anteriore ed i motori i benzina TSI 1.0 e 1.5 e diesel TDI 1.6, con potenze da circa 95 a 115 CV. La Volkswagen T-Cross dovrebbe avere un equipaggiamento di serie piuttosto ricco per la categoria, visto che nel prezzo saranno compresi il radar anteriore con frenata automatica e il mantenimento della corsia.



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Ritratto di treassi
3 luglio 2018 - 18:15
Bhe.. possiamo finalmente dire che questa moda dei crossover e suv è fuori controllo??? adesso manca solo il segmento A, mi immagino già la UP-Cross..
Ritratto di GeorgeN
3 luglio 2018 - 18:41
se non mi sbaglio in India e Brasile c'è la vw taigun su base della vw up... mini-crossover di segmento A......
Ritratto di Sanmeme
4 luglio 2018 - 12:28
Esiste già la cross-up
Ritratto di Maria Rossi
4 luglio 2018 - 23:40
Purtroppo è così!
Ritratto di Magnificus
3 luglio 2018 - 18:17
Vista così è molto interessante...senza versione a trazione integrale? Naaa ripensateci please
Ritratto di neuro
3 luglio 2018 - 23:18
almeno una versione 4motion ci vorrebbe.
Ritratto di Paolo-Brugherio
4 luglio 2018 - 16:09
6
Ottima osservazione Magnificus! Il fatto è che la VW è molto attenta a quello che il gregge vuole, ovvero SUV o crossover a 2 ruote motrici... in pratica una berlinetta rialzata! Io non faccio mai percorsi fuoristradistici, ma se ma i dovessi acquistare una di queste vetture, perlomeno la prenderei a 4 ruote motrici, fosse anche solo per lo sfizio di possederla. Poi, non si sa mai: una nevicata improvvisa, un percorso in montagna in inverno, una strada sterrata durante una scampagnata.... Mi ero interessato allaT-Roc, ma per avere le 4 ruote motrici sarei stato obbligato alla motorizzazione diesel: un maggior costo impensabile considerando i miei 6000 ~ 7000 km annui. Tanto vale continuare a viaggiare con la mia utilitaria, piccola ma confortevole anche per lunghi viaggi.
Ritratto di Wind46
4 luglio 2018 - 19:53
È la scelta più ovvia, a Brugherio, 6000 km l’anno una t-roc 4x4
Ritratto di Paolo-Brugherio
4 luglio 2018 - 23:56
6
Beh, Wind46, talvolta mi faccio l'Engadina (la valle di St.Moritz, in Svizzera), dove d'inverno le temperature arrivano a -10° (con conseguenti possibili formazioni di ghiaccio sul manto stradale) o con improvvise nevicate: in casi simili una 4x4 sarebbe decisamente più a suo agio rispetto alla mia Opel Corsa pur dotata di pneumatici invernali.
Ritratto di emergency
5 luglio 2018 - 08:48
Con 6000km l'anno io prenderei un Hummer
Ritratto di Paolo-Brugherio
5 luglio 2018 - 13:24
6
O una Jeep Wrangler, Rubicon o Sahara poco importa...
Ritratto di Mattia Bertero
5 luglio 2018 - 08:44
3
X PAOLO-BRUGHERIO. Il 4x4 serve solamente a chi abita in posti in cui in Inverno periodicamente si ha un fondo stradale scivoloso oppure che deve fare quotidianamente strade sterrate, altrimenti diventa una spesa inutile che penalizza i consumi. Abitando in un posto vicino alle montagne dove nevica spesso, non ho mai avuto un 4x4 e sono sempre andato avanti, ora ho un Crossover trazione anteriore e percorro tranquillamente le strade sterrate della mia zona senza problemi. Per le mulattiere peggio tenute servono i mezzi specializzati nel fuoristrada come Jimny, Samurai, Pajero.
Ritratto di Paolo-Brugherio
5 luglio 2018 - 13:22
6
Non metto in dubbio, Mattia Bertero, che la Jimny sul vero fuoristrada se la giochi alla pari con le Land Rover e con le Jeep 4x4. A proposito della Jeep... a settembre uscirà la nuova Wrangler: se non fosse per i 45.000 e passa euro, non mi dispiacerebbe togliermi uno sfizio, magari anche solo per vedere se si azzardano a continuare a darmi sportellate nei parcheggi dei supermercati...
Ritratto di bear666
3 luglio 2018 - 18:23
Com'è che tutti sfornano modelli a ripetizione tranne la fca?
Ritratto di Giuliopedrali
3 luglio 2018 - 19:05
Be sembra anticipato da miriadi di piccoli crossover cinesi. Comunque a me sembra tanto costosa la T-Roc quindi adesso ho capito, costa perché se no questa più piccola avrebbe dovuto costare troppo poco...
Ritratto di Alfiere
3 luglio 2018 - 19:42
2
Perchè sono stati sull'orlo del fallimento e non hanno soldi consistenti.
Ritratto di Fr4ncesco
3 luglio 2018 - 19:37
2
Vogliono rimediare all'insuccesso di Polo e T-Roc?
Ritratto di bridge
3 luglio 2018 - 20:14
1
Polo e T-Roc stanno avendo un buon successo.
Ritratto di Fr4ncesco
3 luglio 2018 - 20:48
2
Forse fanno autoimmatricolazione ma rispetto un tempo le concessionarie non riescono a venderle, perché ne vedo molto di rado in giro (e mi sposto da nord a sud). Penso che chi vuole una VW si orienti direttamente sulla Golf che spesso sono in offerta o inclusive di pacchetti invitanti e quindi con poca differenza di prezzo o addirittura inferiore. Un nuovo B-Suv più economico del T-Roc ed esteticamente più piacevole della Polo potrebbe essere recepito meglio.
Ritratto di bridge
3 luglio 2018 - 21:09
1
In Francia e in Belgio se ne vedono (in Belgio ho visto pure qualche Arteon). In Italia (Piemonte, Lombardia e Liguria) di Polo e di T-Roc ne ho viste un bel po' (sopratutto di Polo). Poi varia da zona a zona.
Ritratto di anarchico2
4 luglio 2018 - 08:41
Polo ne vado tante, T-Roc pochissime.
Ritratto di dottorstrange
4 luglio 2018 - 10:47
Beh la T-roc è appena uscita che cosa vi aspettate? Sti discorsi di valutare le vendite di un'auto sulla base di quante ne incroci sulla strada è roba da ridere. Esistono dati di vendita e la statistica non è un'opinione. Vero che le autoimmatricolazioni nel singolo mese possono anche ingannare, ma nel medio periodo no.
Ritratto di Fr4ncesco
4 luglio 2018 - 13:41
2
Appena uscite insomma, poi se si vendono ma non se ne vedono...
Ritratto di marian123
5 luglio 2018 - 10:31
Nel centro nord di polo nuove se ne vedono già tante, t-roc un po' meno ma abbondano le tiguan.
Ritratto di gjgg
3 luglio 2018 - 20:08
1
La Sportage oramai fa scuola di livrea, anche in Europa
Ritratto di bridge
3 luglio 2018 - 20:15
1
Sportage no... Renault sì.
Ritratto di alex_rm
3 luglio 2018 - 20:53
Se ne sentiva la mancanza di un B-suv VW(come l’Arona),siccome il troc è a metà strada tra un b-suv ed un c-suv(Tiguan).in attesa del B-suv Skoda.
Ritratto di Francesco_93
4 luglio 2018 - 17:13
una mancanza avvertita da tutti... dopo il c-suv e il bc-suv (T-Roc) ora abbiamo il T-Cross, a quando un bbc suv? Tipo T-Cross ma un po' più grande
Ritratto di 6 in linea
3 luglio 2018 - 22:54
Oltre il ridicolo e a tutta velocità verso il demenziale.........
Ritratto di Mattia Bertero
4 luglio 2018 - 09:05
3
T-CROSS. Qui si rischia l'affollamento della gamma. Il successo di questa ennesima Crossover dipende dal rapporto qualità/dotazione/prezzo perchè se il prezzo risulta alto tanto vale andare sul T-Roc.
Ritratto di Giuliopedrali
4 luglio 2018 - 09:39
In realtà puoi avere o pochi modelli di successo (che oggi mi pare pochi siano in grado di fare) o affolli il mercato con una pletora di proposte, riempiendo ogni settore, metodo cinese, a me non dispiace questo metodo che da anche molta possibilità di scelta all'utente.
Ritratto di treassi
4 luglio 2018 - 10:25
… però poi non ci lamentiamo che costino troppo le auto… preferisco pochi modelli con 3/4 allestimenti. Difatti ho preso la nuova Subaru Impreza a 23.500 euro... chi ti dà oggi un modello segmento C con motore boxer, trasmissione integrale e cambio automatico tutto di serie già entry level e adesso anche con interni di qualità???
Ritratto di dottorstrange
4 luglio 2018 - 10:49
Sono d'accordo. Meglio poche ma buone che tante tutte uguali con mille optional da strapagare. PS Viva Subaru!
Ritratto di Maria Rossi
4 luglio 2018 - 23:41
Ottima scelta!
Ritratto di Dr.Torque
4 luglio 2018 - 10:12
Ed anche oggi abbiamo il nostro nuovo suv tedesco. Grazie Signore grazie!
Ritratto di Maria Rossi
4 luglio 2018 - 23:41
Si sentiva la mancanza...
Ritratto di AMG
4 luglio 2018 - 11:09
Speriamo che non sia un progetto cheap in sostanza e apparenza come lo è la Renault Captur! Comunque non capisco questa tendenza continua adesso in gruppo VW di introdurre quel fanale unico collegato da lato a lato nella coda. E' una cosa che appartiene poco alle auto europee. E posso capire sulla Serie 7 e A8 etc.. A7... su TUTTE le Porsche nuove... Riprendendo la fanaleria della 911, ma anche su una piccola ed economica VW mi pare un mischiare le carte che non va bene. Comune si vedrà.
Ritratto di ziobell0
4 luglio 2018 - 11:09
beh, i bozzetti sono interessanti. @ treassi: ottima scelta, gran macchina, mi lascia solo perplesso il motore aspirato benzina per prestazioni/consumi
Ritratto di treassi
4 luglio 2018 - 11:48
Per le prestazioni non ti aspettare le mitiche impreza degli anni 90... è stata trasformata in auto per la famiglia da usare tutti i giorni e sono perfettamente adeguate e soddisfacenti per l'utilizzo quotidiano e i consumi sono ottimi. Ti dirò cercavo apposta un'aspirato benzina (mosche bianche ormai...), perciò sono pienamente soddisfatto.
Ritratto di emergency
4 luglio 2018 - 11:34
Secondo me non darà assolutamente fastidio nemmeno alla Dacia
Ritratto di Giuliopedrali
4 luglio 2018 - 12:08
Pensare che nel 1961 esisteva già la Renault 4, la Renault quanto aspetta a riproporla nuova, queste sembrano tutte derivare da lei...
Ritratto di oretaxa
4 luglio 2018 - 12:39
411cm di lunghezza è perfetto, una larghezza max sui 173cm sarebbe poi il top visto che gli ultimi modelli - anche utilitarie- arrivano a sfiorare negativamente i 180cm come Seat Ibiza. Spero poi nel mild hybrid abbinato al turbo benzina.
Ritratto di Giuliopedrali
4 luglio 2018 - 15:04
In realtà sono utilitarie più pratiche e un po' più alla moda, poi se pure il prezzo è utilitario...
Ritratto di Francesco_93
4 luglio 2018 - 17:13
prezzi da seg. C
Ritratto di Fr4ncesco
4 luglio 2018 - 19:01
2
I suv hanno prezzi da categoria superiore rispetto le berline di pari categoria, un B costa come una C, un C come un D ecc.
Ritratto di GuidoFiatDal19xx
4 luglio 2018 - 23:33
Ma non hanno chiuso il Brennero? Che se la tangano!
Ritratto di Boys
7 luglio 2018 - 14:15
1
Niente di che e con prezzi vw...quindi meglio guardare altrove...
Ritratto di Boys
10 luglio 2018 - 20:33
1
Se sarà come la t-rock...con gli interni di qualità discutibile...per non parlare del design...e a costo elevato...beh...che se la tengano..