Volkswagen T-Cross: la piccola suv arriverà nel 2019

E c’era anche la Ford Fusion(una Fiesta monovolume) la Renault modus

il risultato è che passata la moda di questa categoria di auto sembrano tutte invecchiate terribilmente di botto... cosa che avverrà anche con questi mini suv

Francesco, non calcolare il 1994 (anno del primo RAV4 o il 1997, quando uscì il CR-V), le crossover erano e sono rimaste un fenomeno di nicchia fino al 2007, anno della prima Nissan QQ, divenendo realmente di moda solo dalla fine di quel decennio ma non è che vendessero più delle auto normali, questo è iniziato ad avvenire solo in tempi molto recenti. E una moda può durare anche due decadi per cui non saremmo che a metà strada adesso, ma poi inesorabilmente la gente si stufa e passa ad altro o torna a precedenti abitudini perché il mondo è in continuo movimento, alcune mode durano di più (i suv), altre meno (i coupé anche se tra alti e bassi essi esistono da sempre e continuano ad esserci e ad uscire nuovi modelli), io ho portato l'esempio dei monovolume perché per 20 anni sono state la formula su cui erano stati costretti a puntare tutti i costruttori in quanto si diceva che il monovolume logora chi non ce l'ha. Se ci fai caso anche tra i suv si sta assistendo al declino di quelli grandi, di segmento X5 per esempio: Non fanno certo più i numeri del 2006 perché appena esce un modello più piccolo la gente punta su quello dimenticando il più grande anche se quelli baricentrici e più popolari paiono essersi stabilizzati al centro delle preferenze degli automobilisti (RAV, Kuga) mentre non sto assistendo a un boom di molti modelli che promettevano faville come la Kona e la Stonic perché il mercato ormai è saturo. Quando la miniaturizzazione dei suv/crossover sarà terminata le persone passeranno a nuove formule di carrozzeria mentre a resistere saranno solo le formule classiche che esistono da sempre (berline, hatchback e coupé) mentre quelle divenute tipo crossover (la Citroen C3 ad esempio, torneranno basse e più dinamiche) negli USA c'è sempre più voglia di hatchback leggevo di recente, e non è un caso che li abbiano già iniziato a vendere la nuova Auris che da noi arriverà solo tra un anno e la prossima Golf non si alzerà di un mm anzi sarà sempre più filante e sportiva. Per questo ho espresso la mia perplessità sulla scelta di Ford di vendere negli USA solo la versione crossover della Focus la qual cosa è incomprensibile visto il successo da sempre riscontrato da essa in quel mercato, è come se Toyota o VW smettessero di vendere Corolla e Jetta su quel mercato lasciando solo le versioni crossover (le quali neppure esistono tra l'altro e non sono in programma).

Ahahahah bella questa

Senza considerare che questo lascerà spazio ad altri due prestigiosi suv, uno da 417cm e uno da 421! Evviva!

Tra l’altro la ateca e gradevole anche se anonima, la arona davvero ingurdabile e sproporzionata, ne ho vista una con cerchi da 15” in versione intermedia...terribile

Non proprio sempre: Kona e Stonic sono ottime ma i numeri di Tucson e Sportage se li sognano come la CH-R si sogna i numeri del RAV4 (ad oggi, se non erro, il più venduto suv al mondo).

Era riferito alle monovolume mentre per le wagon ne fanno e vendono ma non come tempo fa per colpa dei suv.