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Volkswagen T-Cross: si parte con la First Edition

8 febbraio 2019

La Volkswagen T-Cross First Edition è già ordinabile a 24.950 euro. Il motore è il 1.0 da 115 CV: ricco l'equipaggiamento.

Volkswagen T-Cross: si parte con la First Edition

EDIZIONE DI LANCIO - È in programma ad aprile 2019 il debutto in Italia della crossover Volkswagen T-Cross, sorella più piccola della T-Roc, concorrente di Peugeot 2008, Renault Captur e Seat Arona. Ad arrivare per prima nelle concessionarie sarà l’edizione speciale di lancio First Edition (nelle foto), un allestimento iniziale dalla dotazione full optional: sono compresi nel prezzo di 24.950 euro i cerchi di 18”, i fari a led, il “clima” automatico bizona, la strumentazione digitale, le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto e numerosi sistemi di assistenza alla guida, come la frenata automatica d’emergenza, il mantenimento di corsia, il monitoraggio dell’angolo cieco e il regolatore di velocità adattativo. La Volkswagen T-Cross First Edition sarà ordinabile solo con il motore benzina a 3 cilindri 1.0 da 115 CV, abbinato al cambio manuale a 6 marce, e con la vernice bianco Pure, personalizzata nella zona del montante posteriore del tetto. Poco tempo dopo la First Edition saranno consegnati gli altri allestimenti.

PICCOLA MA SPAZIOSA - La Volkswagen T-Cross è una crossover lunga 411 cm basata sul pianale della Volkswagen Polo (il noto MQB A0 a trazione anteriore), con la quale la casa tedesca punta a conquistare un pubblico giovanile, attento al design e alle possibilità di personalizzazione della carrozzeria e dell'abitacolo. La crossover della casa tedesca non rinuncia a quei dispositivi che ormai sono considerati indispensabili anche sulle auto più piccole: di serie o a pagamento monta il mantenimento attivo della corsia, la frenata d’emergenza automatica con la funzione di riconoscimento dei pedoni, il monitoraggio dell’angolo cieco, la frenata automatica d’emergenza nelle “retro”, il sistema che chiude finestrini e tetto apribile se la vettura rileva come imminente la possibilità di incidente e il parcheggio semi-automatico. Grande attensione allo spazio a bordo, che si preannuncia generoso a dispetto della lunghezza contenuta: il divano scorrevole di 15 cm permetterà infatti di modulare il baule (da 380 a 455 litri con il divano in posizione d’uso). La trazione sarà anteriore per tutte, mentre fra i motori ci saranno anche i 4 cilindri a benzina 1.5 da 150 CV e diesel 1.6 da 95 CV.

Volkswagen T-Cross
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Ritratto di Gordo88
8 febbraio 2019 - 23:57
Provato di persona sulla arona il 1.0 da 115cv frullera anche un po' in ripresa ma cavolo se va, sono rimasto sorpreso dalla reattività del pedale del gas
Ritratto di Fdet_
8 febbraio 2019 - 16:49
Capisco che offre più spazio, però ci sono tanti "ma" per un'auto del genere. Partendo dal prezzo, sovrapponibile ormai a quello di una t-roc, finendo poi a ciò che realmente offre la vettura. Non sarà neanche disponibile con la trazione integrale, quindi dove sarebbe l'esclusività? Per chi cerca una vettura da città sarebbe più gestibile una polo o altro, per chi cerca spazio, a quelle cifre, si trova sicuramente di meglio. So già che venderà, ed auto del genere sono appositamente fatte per saturare il mercato, ma a mio modo di vedere acquistare quest'auto ha più contro che pro. Tra l'altro ho sempre apprezzato VW per la qualità, reale e percepita, dei modelli, ma ora che sono anch'essi pieni di plastica, cosa la contraddistingue da un marchio generalista? I 2 schermoni?
Ritratto di dubbioso
8 febbraio 2019 - 21:22
Ti dico che per quel prezzo, con sconti p. IVA ti porti a casa una Tiguan Business 1.5 benzina. Altro che T-Roc.
Ritratto di tramsi
8 febbraio 2019 - 21:57
Sconti p. IVA valgono anche per questa, quindi costa cmq meno.
Ritratto di Roomy79
8 febbraio 2019 - 21:28
1
Concordo con la tua analisi non vedo abbastanza differenza di sostanza e prezzo col t-roc
Ritratto di AMG
11 febbraio 2019 - 11:32
Ma si è un'auto per il mercato di oggi... Che apprezza queste utilitarie camuffate e sovrapprezzate in modo assurdo. Come se avessero qualcosa di fuoristradistico o anche adatto per una semplice ghiaia fine che non abbiano le utilitarie stesse da cui derivano. Inoltre su queste dimensioni il camuffamento da crossover sconta una linea discutibile e sicuramente più sproporzionata di una normale hatchback
Ritratto di Dr.Torque
8 febbraio 2019 - 17:08
Come ogni VW che si rispetti appare nelle immagini già convenientemente parcheggiata sulle strisce pedonali. LOL
Ritratto di alex_rm
8 febbraio 2019 - 17:16
Se ne sentiva la mancanza di un nuovo scatolato teutonico.
Ritratto di remo la barca
8 febbraio 2019 - 17:35
... mille euro in più di una Vitara con gli stessi adas ma 4x4 e con il cambio automatico...
Ritratto di remo la barca
8 febbraio 2019 - 17:37
... che, tra l'altro, si può permettere di dare tre anni di garanzia...
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