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Volkswagen T-Cross: il debutto è vicino

23 ottobre 2018

La piccola crossover T-Cross sarà svelata il 25 ottobre con i motori a benzina 1.0 e 1.5 TSI e il diesel 1.6 TDI.

Volkswagen T-Cross: il debutto è vicino

NUOVI DETTAGLI - Mancano due giorni alla presentazione della nuova Volkswagen T-Cross, la piccola crossover lunga 411 cm che verrà mostrata per la prima volta giovedì 25 ottobre. La casa tedesca fa partire il conto alla rovescia pubblicando un breve video di anticipazione dell’auto, dal quale si capisce che la T-Cross avrà fanali posteriori uniti da una striscia di led, cerchi colorati (a richiesta) e un nuovo volante dal look più moderno. All’interno non mancheranno la strumentazione digitale e un grande schermo a sfioramento nella consolle centrale: compreso nel prezzo è di 6,5”, ma pagando c’è quello di 8”. 

DIVANO SCORREVOLE - La Volkswagen T-Cross sarà un modello fondamentale per la casa tedesca, considerato il successo fra il pubblico delle crossover di queste dimensioni, una categoria dove sono presenti le rivali Citroën C3 Aircross, Peugeot 2008, Renault Captur e Seat Arona. La T-Cross punterà sulle personalizzazioni (optional la fascia centrale della plancia colorata), la tecnologia e lo spazio a bordo, che si preannuncia generoso a dispetto della lunghezza contenuta: il divano scorrevole di 15 cm permetterà infatti di modulare il baule (da 380 a 455 litri con il divano in posizione d’uso). I motori sono i benzina a tre cilindri 1.0 TSI da 95 e 115 CV e a quattro cilindri 1.5 da 150 CV, oltre al diesel 1.6 TDI da 95 CV. La trazione sarà anteriore per tutte.

Volkswagen T-Cross
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Ritratto di Giuliopedrali
24 ottobre 2018 - 17:41
Francamente coupé belle oggi... Anche se certo sono belle le BMW serie4 o ovviamente le Mustang o le Camaro, ma io per bello intendo innovativo, ciò che viene copiato, quindi le coupé sono derivative come design, le idee le vedi prima sulle cross-over. C'è un mio disegno su AlVolante, devo mandarne altri molto più moderni, in effetti è di qualche anno fa, ed è una coupé, una delle ultime che ho disegnato, una Triumph Vitesse GT colore Cinnamon.
Ritratto di slvrkt
24 ottobre 2018 - 17:54
4
AMG GT ed F-Type sono esteticamente sublimi, sebbene non innovative, la lexus LC non e' bellissima, ma e' passabile e sicuramente innovativa esteriormente (tecnicamente e' hardkore-old-skool). la 812 e' piuttosto bella, e piuttosto originale. la Vantage non e' banale, ed e' decisamente bella. certo, se la Mazda si degnasse di produrre la RX-Vision, potremmo raggiungere la pace dei sensi.
Ritratto di Mbutu
25 ottobre 2018 - 10:55
Mi sono perso il momento in cui la ricerca della comodità è diventata una cosa da "vecchi" o da "fisicamente svantaggiati" o da "grassoni" (detto ovviamente senza intento dispregiativo). In realtà sembra più un tentativo disperato di convincersi della bontà della propria scelta denigrando quella degli altri. Stai tranquillo, se a te piace "scendere" in macchina nessuno ti giudicherà. Contento tu contenti tutti. Abbi la decenza di fare altrettanto con chi ha gusti/necessità diverse dalle tue.
Ritratto di slvrkt
25 ottobre 2018 - 14:48
4
lo ho gia' scritto, e' una generalizzazione estremizzata per spiegare il successo dei mezzi "comodi": non nego che qualche atletico ragazzino possa amare la comodita', ma affermo con assoluta sicurezza che il successo dei suv & co sia dipeso essenzialmente dalle categorie (dispregiative o meno) da te citate. io ho una coupe', una berlina sportiva, ed un suv, non devo giustificare alcun acquisto, o devo giustificarli tutti.
Ritratto di Mbutu
25 ottobre 2018 - 18:33
Ma è giusto che tu lo affermi con assoluta sicurezza ...continuando a ripeterlo fra l'altro sarà più facile convincertene.
Ritratto di Giovanni 66
23 ottobre 2018 - 14:20
Non dormirò questa notte!
Ritratto di Ercole1994
23 ottobre 2018 - 16:11
Ma la presentassero direttamente, invece di pubblicare solo teaser o esemplari camuffati, manco stessero presentando qualcosa di "sconvolgente"...
Ritratto di Claus90
23 ottobre 2018 - 17:54
Chissà cosa ne uscirà fuori vabbè che avrà a scontrarsi contro le sfigate delle crossover, i suv piu belli in circolazione del segmento B sono la Fiat 500x, Jeep Renegade, Mazda cx3, Nissan Juke,, questa nuova creazione VW entrerà in un mondo accanito.
Ritratto di Gancio
24 ottobre 2018 - 10:21
Vi dico la mia opinione, ciascuno la giudichi come crede: possiedo una 147 ormai a fine vita essendo del 2006, e come prossima auto sto seriamente valutando una crossover; come mai voglio passare da una segmento C vagamente sportiva ad una una goffa rialzata? Presto detto, il motivo principale, a parte il maggior spazio interno a parità di dimensioni, è la maggior altezza da terra: questa mi torna molto utile dal momento che dalle mie parti le strade si trovano in condizioni pietose, piene di buche ed irregolarità che con la mia attuale auto con assetto sportivo (di serie) si sentono tutte e vanificano il piacere di guida; inoltre, oggigiorno sono sempre più frequenti veri e propri acquazzoni che trasformano in breve le strade in laghi e fiumi da "guadare", e mi sono stufato di dover perfino evitare certe strade per non correre il rischio di restare bloccato. Certo, l'ideale sarebbe una vera 4x4 rialzata, ma risultando poco pratica in città in condizioni normali, alla fin fine il crossover finisce per essere una buona via di mezzo.
Ritratto di gjgg
24 ottobre 2018 - 11:09
1
E' solo una constatazione, senza polemica. Ma alla fine relativamente alle sole buche non sarebbe meglio una ad esempio utilitaria-hatchback coi cerchi in acciaio da 15" e sospensioni votate al comfort invece che un equivalente suv che però quasi sempre ha cerchi da minimo 17" e per non essere troppo imbarchevole (causa baricentro più alto) magari deve avere le sospensioni un po' più rigide?
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