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Volkswagen Taigo: in Italia all'inizio del 2022

Pubblicato 30 marzo 2021

La Taigo è una crossover compatta con carrozzeria ispirata alle coupé: in Sud America, dove è già in vendita, si chiama Nivus.

Volkswagen Taigo: in Italia all'inizio del 2022

CAMBIA NOME - La casa di Wolfsburg amplia ulteriormente il portafoglio delle sue crossover confermando l’arrivo in Italia della compatta Volkswagen Taigo, basata sulla Nivus, modello già in vendita in Brasile. La Taigo, che la casa tedesca definisce CUV (Crossover Utility Vehicle), andrà ad affiancare la T-Rock e la T-Cross, e sarà costruita nello stabilimento di Pamplona, in Spagna. La presentazione del versione definitiva è prevista la prossima estate e l’arrivo nelle concessionarie italiane fissato all'inizio del 2022.


> Qui sopra la Nivus, che in Europa si chiamerà Taigo.

UNA CROSSOVER-COUPÉ - La Volkswagen ha diffuso un primo disegno della Taigo (più in alto) che conferma come sia sostanzialmente identica alla Nivus. Le forme sono quelle di una crossover coupé, con un tetto spiovente verso la parte posteriore, dove troviamo fanali a led raccordati da una barra luminosa, e una mascherina anteriore che si estende a tutta lunghezza, e “abbraccia” i fari a led (di serie). La nuova Taigo condivide piattaforma e motori con la T-Cross, avrà un moderno sistema multimediale e un completo “pacchetto” di aiuti alla guida.



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Ritratto di desmo3
30 marzo 2021 - 15:24
6
e ti pareva che non portavano la Nivus anche qui... l'avevo già scritto in tempi non sospetti... comunque strano che non l'abbiano chiamata T-Aigo :D
Ritratto di Quello la
30 marzo 2021 - 15:30
In effetti... ma quanti articoli fanno su questa VW? Non ne avevamo già parlato più volte (misura simile a TRoc-TCross, cannibalizzazione e via discorrendo?
Ritratto di Volpe bianca
30 marzo 2021 - 15:46
Era per precisare che la vw la definisce CUV
Ritratto di Quello la
30 marzo 2021 - 15:50
:-))), grande, Volpe!
Ritratto di Volpe bianca
30 marzo 2021 - 15:52
:))) era l'unica aggiunta rispetto all'articolo di qualche giorno fa...
Ritratto di mondoka
30 marzo 2021 - 15:30
In Nord Europa le ID.3 e ID.4 e qui la Nivus/Taigo. Se vendono tanti milioni di auto è perché qualcosina ne sanno di cosa chiedono i differenti mercati.
Ritratto di desmo3
30 marzo 2021 - 15:37
6
difatti ci stanno mettendo sullo stesso livello dei mercati poveri... prossimo passo sarà (im)portare la Kushaq indiana, prendete nota!
Ritratto di Jemba80
30 marzo 2021 - 18:55
Se nel nostro paese le auto più vendute sono Y, Panda e Dacia varie, non vedo alcuna differenza col Sudamerica.
Ritratto di Flavio8484
31 marzo 2021 - 13:37
L italia é un mercato povero, al pari di quello sud americano
Ritratto di Alex1111
31 marzo 2021 - 18:16
1
Non è che ci mettono sullo stesso piano dei mercati poveri. È che finché vengono comprate ciofeche come i cassoni Renault, le Sendero, le c3cross siamo noi che ci mettiamo nella condizione di mercato. Poi contento è chi è contento.....
Ritratto di desmo3
1 aprile 2021 - 08:13
6
siamo una via di mezzo... perché comunque rimaniamo anche uno dei mercati più importanti per le tedesche premium
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
30 marzo 2021 - 15:38
Stavamo benissimo anche senza questo orrore su ruote.
Ritratto di Dr.Torque
30 marzo 2021 - 15:45
Ma perché T-Roc (senza k) e T-Cross non bastavano?
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
30 marzo 2021 - 17:32
Questa è coupé.
Ritratto di Mucho
30 marzo 2021 - 18:58
presto la T-C ock
Ritratto di Dr.Torque
31 marzo 2021 - 19:31
Eleggo questa la migliore risposta della discussione. Voto 10.
Ritratto di Check_mate
30 marzo 2021 - 19:09
Eh noi le critichiamo pure, ma vendono un pacco. Solo oggi avrò visto una decina di T Cross, tra cui una rossa ed una verde acqua da conato istantaneo.
Ritratto di Jemba80
30 marzo 2021 - 20:39
In giro un mare di T-Cross. Piaccia o meno, hanno creato un prodotto super azzeccato.
Ritratto di Pintun
31 marzo 2021 - 09:40
Dei B SUV la T~Cross è credo con la Arona, il più compatto e grazie al divano scorrevole ha anche un discreto baule. Personalmente quello che preferisco è la Kamiq, anche se gli interni del T~Cross mi piacciono molto, ma purtroppo non ha il divano scorrevole è comincia ad essere forse un po' lunga rispetto ad un'utilitaria. T~Cross e Polo sono invece quasi lunghe ugual: la Polo consuma meno, ma fa rinunciare a qualcosa nel baule.
Ritratto di Miti
31 marzo 2021 - 11:28
1
La cosa che non si capisce è che se una fabbrica può assemblare contemporaneamente invece di uno due o più modelli e tutta salute economica. I "bulloni da stringere" sono più o meno nei stessi punti della carrozzeria. Più diversità più vendite. Che NON è stato il punto forte delle fabbriche italiane e nemmeno dei loro gestori. Così se fai un modello che non vende e con costi alti ti trovi direttamente davanti ad un fallimento. Garantito. La storia della Punto e la ipsilon e che costano relativamente poco e come che la gente di soldi non ne ha ... Con l'arrivo della Giulia si pensava che farà da concorrente ai tedeschi ma è stato un fiasco. L'immensa diversità nei confronti di una sola vettura già proposta in una sola salsa è stata micidiale per un modello per niente male. Pur troppo niente due porte i sw o la versione rialzata. La Vag ha preso questa strada della "biodiversità" ( scusate la bio ma era solo per sottolineare ). Sullo stesso pianale modulare puoi fare un casino di auto. Spero che Stellantis l'ha capito. Se no, non avrà vita facile.
Ritratto di Pintun
31 marzo 2021 - 15:51
Concordo, se ho maggiore scelta magari rimango comunque cliente e non devo rivolgermi ad altre case.in più avere una sempre maggiore componentistica condivisa dovrebbe anche far tenere bassi i prezzi. Anche differenziare non solo per dimensioni ma per tipologia di utilizzo lo trovo molto opportuno. Ad esempio Fiat ha 500 X ed L, la prima più alla moda, dinamica, forse giovanile ecc, la seconda più pratica, razionale, spaziosa e da famiglia. Renault aveva Capturr e Sporter per chi cercava più di una Clio ed ora ne ha già più solo una.
Ritratto di Giuliopedrali
30 marzo 2021 - 16:18
Pensare che negli anni 70 si identificava VW col Maggiolino e si rideva: avevano solo quella...
Ritratto di Hondista99
30 marzo 2021 - 18:01
Nivus bruttissima, ha proprio l'aspetto di un auto da Sud america, stile Ecosport.
Ritratto di Meandro78
30 marzo 2021 - 18:17
Si ma la EcoSport è indiana.
Ritratto di Santhiago
30 marzo 2021 - 18:09
Mah
Ritratto di Meandro78
30 marzo 2021 - 18:19
Sarà, io l'avrei chiamata T-roglo in onore del potenziale acquirente medio. Magari potrebbe parcheggiarla tra i graffiti rupestri e il deposito delle clave.
Ritratto di Miti
31 marzo 2021 - 11:31
1
@Meandro78# Non abbiamo tutti i tuoi soldi . E ti parlo proprio da potenziale acquirente medio da periferia.
Ritratto di Meandro78
31 marzo 2021 - 12:11
Ma quali soldi. Si chiama senso minimo della decenza. A Wolfsburg hanno capito da anni che clima non abbastanza tropicale a parte questa è null'altro che una repubblica delle banane dal sapore latinoamericano. E adeguano l'offerta di conseguenza
Ritratto di Miti
31 marzo 2021 - 12:38
1
@Meandro76. Tranquillo avevo intuito. Era solo per sdrammatizzare un po'. Saluti
Ritratto di Boys
30 marzo 2021 - 18:25
1
Ennesima auto insignificante della Vw...
Ritratto di Boys
30 marzo 2021 - 18:28
1
Ennesima auto insignificante della Vw...
Ritratto di 19andrea81
30 marzo 2021 - 18:34
Bello come non tanto tempo fa tutti hanno iniziato a togliere modelli dal listino (SW, coupé,3 porte,ecc) perché costa troppo avere/sviluppare così tanti ed ora quasi tutti(tranne FCA) hanno un "SUV" ogni 10cm. Per non dimenticare le versioni coupé di questi SUV
Ritratto di Meandro78
31 marzo 2021 - 14:16
Elettrificati
Ritratto di john_doe
30 marzo 2021 - 18:43
In pratica un T-Cross meno squadrato dietro, solo che ora assomiglia ancora di più alla Polo da cui probabilmente deriva
Ritratto di Pintun
30 marzo 2021 - 18:59
Sia la fiancata che gli interni sono Polo, il muso T-Cross. Dei vari T come linea quella che preferisco è la Roc, mentre come interni mi piace di più il Cross, anche rispetto alla Polo. Come collocazione è un po' complessa perché essendo coupé e più grande dovrebbe costare più del T-Cross ma meno del T-Roc che magari sarà lunga uguale.
Ritratto di Adry83
30 marzo 2021 - 21:42
Qualcuno ha un sacchetto?
Ritratto di 82BOB
31 marzo 2021 - 07:33
2
Perché rinominarla?
Ritratto di Danza
31 marzo 2021 - 07:48
Una nuova Dacia?
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
31 marzo 2021 - 07:54
Comunque devono dare un sostanziale aumento di stipendio a chi decide i nomi, è ufficiale che il nome per le versioni elettriche in America sarà voltswagen.
Ritratto di desmo3
31 marzo 2021 - 14:30
6
ma quello era un pe.sce d'aprile anticipato
Ritratto di Delfino1
31 marzo 2021 - 08:27
Va beh...inutile dire che in Italia sarà un successo assicurato...
Ritratto di NITRO75
31 marzo 2021 - 09:37
Ma quidni adesso avremo Tcross, Taigo e Troc.......tutte abbastanza sovrapponibili. Bo....che poi ha una linea abbastanza simile a Troc.....
Ritratto di Marcello Emanuele
31 marzo 2021 - 11:26
Non male, ha un bel design e come tutte le Volkswagen sono comunque auto belle, pratiche e poco costose. La robustezza di queste auto è inimitabile, una Golf di 20 anni fa non ha avuto mai un guasto, al pari della Toyota. Infatti sono le più vendute al mondo. Adesso vorrei vedere le motorizzazioni, i consumi e gli interni di questo CUV.
Ritratto di NITRO75
31 marzo 2021 - 11:58
Ma sinceramente tra Toyota e VW, VW tutta la vita......
Ritratto di lybram
31 marzo 2021 - 13:48
quando fiat cerci di chiamare gingo la panda Renault fece (fortunatamente) casino perché troppo assonante a twingo! ora vw chiama Taigo questa Nivus e nessuno fiata.. A questo punto avremo anche Tauris, Tiq, Tavensis..etc etc :)))
Ritratto di lybram
31 marzo 2021 - 14:06
fiat cmq merita di fallire... vw group ha una marea di modelli europei ed in più importerà da noi anche questo dal mercato latam. fiat invece che ha fatto? mentre fiat emea è moribonda, fiat latam ha prodotto modelli dalla linea esteticamente invidiabile (non solo per i gusti del latinoamerica) ma li hanno lasciati solamente lì, quando mobi, argo, toro, toro suv, strada, strada pickup, avrebbero potuto occupare ampi spazi anche qui in europa e rimpinguare non di poco le percentuali di mercato del brand fiat. che strateghi del c.... lavorano in fiat!
Ritratto di Alex1111
31 marzo 2021 - 18:11
1
Suzuki cross più o meno, solo che taggata vw diventa figo. (per alcuni)
Ritratto di Skaramakaj
31 marzo 2021 - 19:11
La ricetta è servita: SUV/crossover + pianali oblungati... Ergo; B con ingombri da C (addirittura quasi D nel caso di Arkana!)... "Massimo risultato col minimo sforzo". Geniale!
Ritratto di Claus90
31 marzo 2021 - 21:38
In Brasile la venderanno a 10 mila euro in meno, in Europa a 20 mila euro in piu, e tutti ad osannare la novità haha haha, almeno la Fiat gli dava la Palio ai brasiliani che ha fatto storia prima in Italia, mi aspetto la WV GOL.
Ritratto di Andrea Doria
1 aprile 2021 - 03:15
Non si può dire che sia brutta in quanto non ha uno stile estroso fine a se stesso a discapito della funzionalita. Non amo la categoria, ma questa, come in altri marchi, la trovo equilibrata. Ancora nulla sulle motorizzazioni, ma non credo che differiranno dalla Tiguan e T Croc.
Ritratto di Pintun
1 aprile 2021 - 17:46
Sulla funzionalità non ci scommetterei molto, in quanto il taglio coda da coupé è la soluzione meno pratica in assoluto, però ci può stare perché amplia la scelta.
Ritratto di Andrea Doria
1 aprile 2021 - 17:53
@Pintun. Sicuro, ma c'è di peggio: almeno per come si presenta l'inclinazione della coda che ne fa un CUV (come suona male). Io comunque preferisco di gran lunga una media o una grande wagon.
Ritratto di Challenger RT
2 aprile 2021 - 00:29
Una Seat Ibiza 5 porte degli anni '90, già di per se bruttarella, oggi opportunamente rialzata per gli smemorati seguaci dell'ultima "bruttarella" moda...
Ritratto di lunderperzo
12 aprile 2021 - 19:59
La classica auto-gommone per chi è sprovvisto di gusto, senso del bello, e dignità. Insomma, una Volkswagen