Volkswagen Tiguan: è pronta la seconda

25 agosto 2015

A maggio del 2016 arriva nelle concessionarie la nuova generazione della Volkswagen Tiguan: più leggera, confortevole e tecnologica.

Volkswagen Tiguan: è pronta la seconda
PIÙ LEGGERA - La nuova generazione della suv Volkswagen Tiguan (l'attuale risale al lontano 2007) è realizzata utilizzando come base la piattaforma modulare MQB (quella della Volkswagen Golf e dell’Audi A3): grazie all’impiego di materiali ultraresistenti dovrebbe pesare un centinaio di chilogrammi in meno dell’attuale. Le dimensioni potrebbero crescere di qualche centimetro rispetto ai 443 attuali. Al Salone di Francoforte, a metà settembre, esordisce una versione quasi definitiva, mentre le vendite inizieranno a maggio del 2016 con prezzi a partire da circa 23.000 euro.
 
CON UNA “FACCIA” DIVERSA - La versione a cinque posti, qui sopra nella nostra ricostruzione al computer, presenta volumi compatti e un aspetto piuttosto sportivo. Il frontale, con i fari e la mascherina integrati, si è fatto più affilato e prominente. Nel complesso, dunque, una rivisitazione completa delle forme che, però, dovrebbero mantenere le attuali caratteristiche di rigore e semplicità, con superfici più mosse e scolpite e un frontale più aggressivo. Oltre alla Volkswagen Tiguan cinque posti (che misurerà qualche centimetro in più di oggi), è prevista anche una variante allungata a sette posti; per entrambe, motori a benzina o a gasolio della Golf (ma potrebbe esserci pure una versione ibrida). La trazione è anteriore o 4x4, i motori gli stessi della Golf. Potrebbe arrivare anche la variante sportiva R da 300 CV.


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Ritratto di roger82
28 agosto 2015 - 08:40
notoriamente le porsche sono scomode e spaccano la schiena dopo alcuni km... per cui...
Ritratto di roger82
27 agosto 2015 - 19:06
a te non piacciono le italiane?? e a me non piacciono le tedesche... e allora?? cosa vuoi?? ps: non trovi la mia risposta?? trova bene perchè i miei commenti nn sono cancellati... è una scusa che non trovi il mio commento perchè vuoi solo stuzzicarmi-provocarmi... cmq la porsche 918 nn mi piace esteticamente e poi molto bassa (raso terra) e 2 posti secchi secchi, quindi per me è scomodissima....
Ritratto di AMG
27 agosto 2015 - 18:06
@per la 918... non ti possono piacere le Hypercar come genere di auto, va benissimo. Ma sostenere che non ti piace perché è scomoda... Forse per fare la spesa... Poi non credo proprio che tu abbia provato un'auto da 800 mila euro
Ritratto di AMG
27 agosto 2015 - 18:04
Roger82, sei migliorato con le risposte te ne rendo merito, adesso perlomeno ci si può fare un discorso rispetto a quando sparavi solo storielle assurde su FCA. Ma Mercedes, rendiamogli merito è passata all'ultima generazione che vediamo tutte curve super moderne, da una generazione piuttosto squadrata con molte nervature (emblema più forte di questo stile la GLK) e prima ancora c'era una generazione impostata ancora su linee curve ma completamente diverse da quelle attuali. La Mercedes cambia, cambiano meno le Bmw e le Audi ma anche lì... Confronta le serie dalla prima all'ultima della serie 3, ti sembrano uguali? O Audi: prima dell'ultimo stile tutto squadrato c'era una gamma tutta curve
Ritratto di albymor
25 agosto 2015 - 20:43
Sarà il solito frigorifero con le ruote..
Ritratto di Bonny1977
25 agosto 2015 - 21:10
il frontale sembra la Duster, il resto sembra un Q5
Ritratto di cris25
25 agosto 2015 - 21:53
1
non mi baso sul rendering di Alvolante perchè spesso si sono rilevati inattendibili. Cmq attendo con impazienza la presentazione ufficiale... sono molto di vedere questa maxi Golf...
Ritratto di Strige
25 agosto 2015 - 22:32
Per carità, è legittimo criticare la vw, ma tutti quelli che lo fanno, per caso sono ingegneri, esperti di marketing e via dicendo? Cioè io sono geometra, mi permetto di criticare su cosa che so sul geometra. Non mi permetterei mai di criticare su un aspetto che riguarda l'auto. Ora io dico, vw vende, bene. Significa che fa la scelta giusta (e non venitemi a dire che gli italiani sono italioti, perchè vw vende dapperttutto, qui a londra un casino). Altra cosa, prendete le vw e toglieteci il marchio, tutti sanno che è un vw (sono uguali da decenni mi pare). Idem l'alfa, il frontale e la linea sono sempre quelli, sono linee da alfa. Ora prendete una toyota per esempio di 7-10 anni fa e toglieteci il marchio....nessuno saprebbe che era una toyota (eccetto chi sa qualcosa di auto). Anche questo è marketing, per questo le tedesche, anche se disegnate da italiani sono sempre molto simili. E l'alfa l'ha capito e pure la fiat (con la 500 in tutte le salse)
Ritratto di TomTomTom
25 agosto 2015 - 22:49
Purtroppo va di moda insultare vw, quasi sempre senza un motivo valido. Basta vedere le news dove gente a dir poco ridicola diceva che le seat si romperanno subito e che non riusciranno a resistere nemmeno 1 anno o cose del genere.
Ritratto di littlesea
26 agosto 2015 - 12:20
2
Salve...sono uno dei ridicoli che dicono che le Seat si rompono dopo un anno...Non dico altro se non che, da informazioni a me giunte, i primi agenti delle ff.oo. Che hanno avuto modo di guidare le Leon date in dotazione, stanno già maledicendo il bando di gara d'appalto....C.V.D...ne vedremo delle belle...
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