Volkswagen Tiguan: è pronta la seconda

25 agosto 2015

A maggio del 2016 arriva nelle concessionarie la nuova generazione della Volkswagen Tiguan: più leggera, confortevole e tecnologica.

Volkswagen Tiguan: è pronta la seconda
PIÙ LEGGERA - La nuova generazione della suv Volkswagen Tiguan (l'attuale risale al lontano 2007) è realizzata utilizzando come base la piattaforma modulare MQB (quella della Volkswagen Golf e dell’Audi A3): grazie all’impiego di materiali ultraresistenti dovrebbe pesare un centinaio di chilogrammi in meno dell’attuale. Le dimensioni potrebbero crescere di qualche centimetro rispetto ai 443 attuali. Al Salone di Francoforte, a metà settembre, esordisce una versione quasi definitiva, mentre le vendite inizieranno a maggio del 2016 con prezzi a partire da circa 23.000 euro.
 
CON UNA “FACCIA” DIVERSA - La versione a cinque posti, qui sopra nella nostra ricostruzione al computer, presenta volumi compatti e un aspetto piuttosto sportivo. Il frontale, con i fari e la mascherina integrati, si è fatto più affilato e prominente. Nel complesso, dunque, una rivisitazione completa delle forme che, però, dovrebbero mantenere le attuali caratteristiche di rigore e semplicità, con superfici più mosse e scolpite e un frontale più aggressivo. Oltre alla Volkswagen Tiguan cinque posti (che misurerà qualche centimetro in più di oggi), è prevista anche una variante allungata a sette posti; per entrambe, motori a benzina o a gasolio della Golf (ma potrebbe esserci pure una versione ibrida). La trazione è anteriore o 4x4, i motori gli stessi della Golf. Potrebbe arrivare anche la variante sportiva R da 300 CV.


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Ritratto di Carlo959
26 agosto 2015 - 12:18
Presentare rendering più o meno attendibili che anticipano, talvolta di molto, la comparsa del modello, sia nuovo che di restyling, fa parte ormai del gioco (legato alle dinamiche del web) e dà la stura ad ogni genere di considerazioni, soprattutto da parte di chi concepisce l'auto essenzialmente in chiave di valore stilistico e formale. Nel merito (a parte il probabile aspetto con geometrie generali simil Audi differenziate dal classico frontale VW), credo faranno un buon lavoro per migliorare assetto e confort (ad es. al capitolo silenziosità) e arricchire un po' gli interni, davvero troppo poveri (non nel senso della sobrietà d'aspetto ma delle plastiche). Niente da dire invece su tiro e meccanica dei motori, che immagino rifiniranno. Neppure me convince la tendenza, sempre più invalsa, ad abbassare e allargare questo genere di veicoli, indotta dal crescente desiderio dei clienti di guidare suv-coupè che siano in realtà più coupé-suv...
Ritratto di giovi11
26 agosto 2015 - 12:40
3
Bella
Ritratto di monodrone
26 agosto 2015 - 13:32
Tiguan, questa sconosciuta.
Ritratto di Porsche
26 agosto 2015 - 14:38
certo vendere più di una utilitaria, è proprio un flop certo come no: 15. Volkswagen Tiguan - 176.945 <br> 16. Peugeot 308 – 166.455 <br> 17. Fiat 500 – 165.342
Ritratto di monodrone
26 agosto 2015 - 14:55
Io in giro ne vedo ben poche anzi quasi nessuna. Certo come si.
Ritratto di Porsche
26 agosto 2015 - 15:15
le tue considerazioni sono una cosa, i numeri sono ben altra cosa.
Ritratto di monodrone
26 agosto 2015 - 16:12
Contento tu ok
Ritratto di roger82
28 agosto 2015 - 08:42
i numeri ahahahahahah con quella "politica" delle autoimmatricolazioni per diventare la 1^ casa automobilistica in vendite mondiali... sai... come sono attendibili i dati di vendita delle vw-audi....
Ritratto di TomTomTom
26 agosto 2015 - 15:40
Quindi se tu non ne vedi nessuna questo vuol dire che non vende niente? Ma è una battuta?
Ritratto di monodrone
26 agosto 2015 - 16:12
%
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