Volkswagen Tiguan Allspace: più spazio per tutti

03 marzo 2017

La Tiguan Allspace è più lunga (raggiunge i 470 cm), diventa più accogliente e può ospitare fino a sette passeggeri.

Volkswagen Tiguan Allspace: più spazio per tutti

PASSO ALLUNGATO - Una delle novità del Salone di Ginevra (7-19 marzo) è la variante a sette posti della Volkswagen Tiguan, denominata Allspace, riservata a chi deve trasportare molti passeggeri o desidera un vano bagagli ancora più generoso. Il nuovo modello arriva a 470 cm di lunghezza, 21 in più della Tiguan normale; anche il passo è maggiore di 11 cm. Secondo i dati forniti dalla casa, il bagagliaio ha una capacità maggiorata di 145 litri e raggiunge i 760 litri con i sedili della terza fila non in uso. La lunghezza del bagagliaio sfiora i 200 cm.

IL DIVANO PUÒ SCORRERE - I sedili della terza fila si ripiegano sotto il pavimento della vettura, hanno dimensioni inferiori agli altri e incidono sulla capacità del baule, che scende a 230 litri quando nell’abitacolo siedono 7 passeggeri. L’incremento del passo regala 5,4 cm in più nella zona delle ginocchia per gli occupanti della seconda fila, che possono contare inoltre sul divano scorrevole di 18 cm in senso longitudinale: in questo modo è più facile gestire lo spazio interno quando la Volkswagen Tiguan Allspace viaggia a pieno carico. La casa tedesca ha lavorato anche sulla carrozzeria, allungandola e ridisegnando il tetto, dove ora si trovano nervature longitudinali che lo rendono più mosso. La Allspace si può ordinare con una caratterizzazione più o meno votata al fuoristrada, come già sulla Tiguan: quello base è studiato per la strada, quello offroad è sagomato meglio e consente di effettuare brevi scampagnate.

SOLO IL 2.0 TDI - La Volkswagen Tiguan Allspace riprende tutte le dotazioni della variante a 5 porti e prevede optional come il regolatore di velocità adattivo, il quadro strumenti digitale, i fari anteriori a led e numerose tecnologie di assistenza alla guida, fra cui ad esempio il sistema anti-sbandamento o quello che riconosce eventuali segnali di fatica nel guidatore. In Italia sarà venduta da settembre con il motore a gasolio 2.0 TDI, nelle varianti da 150 CV e 190 CV. Il cambio automatico doppia frizione DSG è di serie per tutte, mentre la trazione integrale 4Motion è optional sulla 150 CV e di serie sulla 190 CV.



Aggiungi un commento
Ritratto di M93
3 marzo 2017 - 15:18
@Fr4ncesco . Ho avuto la tua stessa sensazione, poi confermata: in Cina andrà ad affiancare e poi sostituire la versione "lunga" della vecchia Tiguan, realizzata appositamente per quel mercato. Anche, vuoi anche perchè ne ho da qualche tempo una in famiglia, preferisco di gran lunga la vecchia generazione, in modo particolare la versione post-restyling '11. Questa Allspace, però, trovo che sia più proporzionata nel passo rispetto al modello standard. Un saluto.
Ritratto di Fr4ncesco
4 marzo 2017 - 00:20
2
Anche secondo me è più proporzionata rispetto a quella a passo corto, che risulta un po' troppo tozza e questa tuttavia un po' troppo lunga, infatti entrambe le trovo poco armoniose, anche se appunto tra le due meglio quella a passo lungo.
Ritratto di Fr4ncesco
3 marzo 2017 - 14:46
2
Sarà il (s)correttore automatico Sig.G.Mario
Ritratto di mirko.10
3 marzo 2017 - 15:43
2
sono italiani, ma sono distratti dall'intento di controllare ed eventualmente correggere le sue conclusioni, sig.G.Mario.......Capitano!
Ritratto di Luzo
3 marzo 2017 - 15:28
Ottima auto che sconta un design non d impatto e con troppe linee (e cromature ciao e una calandra ciao che forse poteva star bene su una stilo) ma la vettura ha sostanza se motorizzata a dovere. Forse forse sta kwb le da pure più equilibrio
Ritratto di Shakito
3 marzo 2017 - 15:37
1
Trovo che questa versione Allspace sia esteticamente migliore del modello normale: la maggiore lunghezza armonizza meglio la linea massiccia della Tiguan e le dona un aspetto più "importante". Resta comunque un mezzo dalla linea anonima; il mercato offre di meglio, almeno esteticamente.
Ritratto di Fabri54
3 marzo 2017 - 15:37
1
Trovo più riuscita questa versione allungata a quella standard, che al contrario trovo un po' tozza come linea.
Ritratto di Dr.Torque
3 marzo 2017 - 16:20
SUV compatto allungato. Ormai siamo alla sottonicchia della nicchia del segmento. A quando l'Audi A4,87 o la Mercedes classe GLALFWD?
Ritratto di NITRO75
3 marzo 2017 - 16:46
E si se non hai i full led oggi non sei nessuno. Infatti fino ad oggi non abbiamo viaggiato. Ma per cortesia!!!!!! Smettiamola. Con ste drl a led continuo a vedere gente, dopo il crepuscolo o addirittura in piena notte, che gira con solo quelle accese, pensando di avere gli anabbaglianti. Poi senza discutere sull'indubbia qualità del veicolo, resta il fatto che è fantasioso come una fotocopiatrice. Però, si sa, è marchiata VAG quindi per noi italiani va comprata!!!!
Ritratto di Ercole1994
3 marzo 2017 - 18:08
Ma non fa concorrenza alla cugina Skoda Kodiaq? Comunque non mi entusiasma granché questa generazione di Tiguan, la migliore rimane quella del periodo 2007-2013.,prima del restyling che la banalizzò un po.
Pagine