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Volkswagen Touareg: i prezzi per la Germania

13 agosto 2014

Ritocchi verso l'alto in madrepatria, a fronte di una dotazione arricchita e dei ritocchi estetici per il 2015.

Volkswagen Touareg: i prezzi per la Germania
PIÙ RICCA - Lunga la strada verso i concessionari italiani della Volkswagen Touareg: è stata presentata questa primavera al Salone di Pechino (qui la news), sarà riproposta, non come prémiere ma certo come “pezzo grosso”, a quello di Parigi in ottobre e, alle soglie di ferragosto, ne sono ufficializzati i prezzi di vendita sul mercato tedesco. Si parte da 52.125 euro per la versione d'attacco, dotata del 3.0 V6 TDI: in Italia, dove i listini sono storicamente un po' più alti, l'attuale entry level è la 3.0 V6 TDI BlueMotion, che costa 49.200 euro. Difficile fare paragoni; più utile ricordare come la suv tedesca sia cambiata più nella sostanza che nella forma, arricchendo la dotazione di serie, dai fari bi-xeno al sistema Multi Collision Brake, che combina frenata automatica, intervento dell'ESP e attivazione delle quattro frecce.
 
 
LUSSUOSA O SPORTIVA? - Da menzionare anche alcuni allestimenti specifici della Volkswagen Touareg: la versione Terrain Tech è offerta insieme al V6 TDI da 262 CV (era il 245 CV in configurazione Euro 5: per il nostro mercato arriverà con potenza di 250 per evitare l'odioso superbollo) e prevede il blocco del differenziale posteriore e il comando elettrico del centrale, a vantaggio di qualche escursione in più nel fuoristrada. Compatibilmente con i limiti intrinseci derivanti dall'assenza di ridotte, dimensioni generose e altezza da terra non proprio elevatissima. Sulle diesel è previsto il pacchetto Exclusive, con cerchi in lega Talladega di 20” , mancorrenti anodizzati sul tetto in argento e, per l'abitacolo, inserti in legno: si parte da 63.024 euro. Possibile anche ordinare il pacchetto R-Line (nelle foto): all'esterno cambiano i paraurti, più pronunciati, e vengono aggiunte le minigonne e il diffusore posteriore; improntata alla sportività anche la cura per gli interni.
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Ritratto di Micrista
19 agosto 2014 - 21:34
che prenderò un'altra sportiva del calibro RX-8/Miata/MPS ma penso di passare ad una Mazda 3 2.2 DE Sport da 185cv (Diesel) che la preferisco al nuovo GTD e BMW,non sono più molto interessanti secondo me. Al momento guido una Fiat Grande Punto 1.9 Mjet sport...purtroppo non è come ci si aspetterebbe,mi spiego meglio;motore grosso su un auto relativamente piccola,ma non "è scottante" e nemmeno da la cattiveria che ci si aspetta da quel tipo di motore su quell'auto,mi aspettavo qualcosa di cattivo
Ritratto di alex_rm
19 agosto 2014 - 13:51
un ottimo suv e ce la possibilita di optare per la versione con le ridotte. il fatto che se vendano poco e che il marchio Volkswagen non e percepito come marchio di lusso ed in italia si preferisce spendere 15 euro in piu per il cayenne(che condivide la stessa base tecnica) per poter apparire. In piu ha una linea troppo simile al Tiguan.
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