La Volkswagen Touran è tutta nuova

24 febbraio 2015

Più lunga ma anche più leggera, ospita fino a sette passeggeri. Sei i motori disponibili. In vendita da settembre 2015.

La Volkswagen Touran è tutta nuova
PIÙ GRANDE E LEGGERA - Tredici centimetri in più di lunghezza (ora è a quota 453), molti dei quali (11,3) concentrati nel passo, a tutto vantaggio dell'abitabilità interna; sette posti disponibili e un carico utile di 1.040 litri con cinque a disposizione (sfruttando tuttavia il vano di carico fino al tetto, non a filo della cappelliera): questo, in estrema sintesi, è il biglietto da visita della nuova Volkswagen Touran 2015
 
PIANALE MODULARE - La Volkswagen Touran nasce sul pianale modulare MQB: grazie a questo (e al conseguente uso di acciai ad alta resistenza) il peso diminuisce, secondo il costruttore, di 62 kg rispetto alla versione precedenti. A sedili reclinati, il carico sfiora i 2.000 litri: in previsione di questa eventualità, è stato riprogettato il meccanismo con si abbatte il divano posteriore, per ottenere un piano di carico senza gradini. L'interno prevede 47 portaoggetti e il portellone può essere aperto elettricamente.
 
 
CLIMA A TRE ZONE - Pur con forme da monovolume, la Volkswagen Touran richiama gli elementi stilistici delle Volkswagen più recenti, dalla mascherina ai fari (in opzione a led al posto dei precedenti allo xeno) fino ai fanali con marcato sviluppo orizzontale. All'interno, debutta il climatizzatore automatico a tre zone, con eventuale sensore per il controllo della qualità dell'aria; i sistemi multimediali di serie o in opzione, a seconda degli allestimenti (i consueti Trendline, Comfortline e Highline) sono cinque, con i più ricchi che supportano per il sistema multimediale la connettività MirrorLink, Apple CarPlay e Android Auto.
 
DA SETTEMBRE - I motori sono tutti Euro 6, equipaggiati con sistema Stop&Start (c'è anche il recupero di energia in frenata): secondo la Volkswagen sono più efficienti del 19% rispetto alla generazione precedente. A benzina sono previsti il 1.2 TSI da 110 CV, il 1.4 TSI da 150 e il 1.8 TSI da 180; a gasolio, il 1.6 TDI (che dichiara una percorrenza di 24,4 km/litro) da 110 CV e il 2.0 TDI declinato nelle versioni da 190 CV. Come di consueto, al cambio manuale si affianca il doppia frizione DSG con sette marce; ricca la dotazione in termini di sicurezza, con cruise control adattivo, frenata anticollisione multipla, frenata d'emergenza, assistenza per l'uscita dal parcheggio e per la guida in colonna e l'aggancio all'eventuale rimorchio facilitato. La nuova Volkswagen Touran sarà in vendita da settembre.
Volkswagen Touran
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Ritratto di Boxer2.0
24 febbraio 2015 - 21:49
Ho pubblicato una discussione appena due minuti prima che la notizia venisse postata. *chiamasi tempismo* Detto ciò, secondo me è troppo simile alla Sportsvan a livello estetico, ma capirai, mica è una novità in VAG. Detto ciò è molto migliorata, la prima versione del 2003 era un autentico mostro. Non mi piacciono le nuove monovolume compatte, comprerei solo la Citroen C4 Picasso in versione corta, secondo me bellissima. De gustibus...
Ritratto di GianJonasAlexanderSverige
2 marzo 2015 - 12:44
6
"Un autentico mostro" sono esploso letteralmente, io ho sempre trovato quel frontale imbarazzante e pensavo che aprendo il portellone potessi trovare all'interno formaggi, salumi e gelati, come un buon frigorifero! Per fortuna è migliorata...
Ritratto di PopArt
24 febbraio 2015 - 21:51
Triste e nontrovo neanche che la linea si pulita anzi, ci sono parecchi "tagli e pieghe inutili. Resta comunque caratterizzara da un'immagine rassicurante... Piatta. La qualità ormai la trovi un po' dappertutto, non è più un'esclusiva del gruppo VW
Ritratto di napolmen2
24 febbraio 2015 - 22:51
..ispirati alle quoros?
Ritratto di f.fry
25 febbraio 2015 - 00:38
Chi ha avuto un monovolume con le porte scorrevoli, sa quanto si utile e comodo averle. Peccato che la nuova Turan non le abbia, forse se le avesse avute, anche la linea sarebbe risultata meno banale.
Ritratto di f.fry
25 febbraio 2015 - 00:38
Chi ha avuto un monovolume con le porte scorrevoli, sa quanto si utile e comodo averle. Peccato che la nuova Turan non le abbia, forse se le avesse avute, anche la linea sarebbe risultata meno banale.
Ritratto di NITRO75
25 febbraio 2015 - 10:34
un bel salto in avanti. Da fortunato possessore della prima serie da ormai 10 anni, non posso che essere entusiasta del nuovo modello. Certo, alcune cose sono perfettibili, ma intendiamoci, anche sulle Aston Martin certe cose si possono migliorare. Il nuovo modello come del resto il vecchio, incarna tutte le caratteristiche che l'utilizzatore ricerca in questo genere di veicoli: abitabilità ottimale, piano di carico agevole e regolare, sfruttabilità dell'interno ai massimi livelli. Certo, dovendo avere le succitate peculiarità l'unica forma è quella del parallelepipedo; esperimenti di linee differenti hanno portato e portano a livelli inferiori id utilizzabilità: nel senso se doveste caricare un mobile di medie dimensioni ed una lavatrice (io sulla mia ho persino caricato una fontana in pietra da esterni........) preferireste avere un linea sportiva oppure un buon volume di carico???? Detto ciò il mio personale parere, dettato dall'esperienza decennale, è che la Touran sia un buon modello di monovolume, senza essere troppo ingombrante (vedasi SHARAN, GALAXY), affidabile quanto basta per non svenarvi con i ricambi, e che comunque ogni giorno vi da la sensazione di avere acquistato l'auto giusta. Se poi si hanno figli è una scelta quasi obbligata. In conclusione complimenti a VW per averci regalato una nuova monovolume media di ottimo livello.
Ritratto di cris25
25 febbraio 2015 - 11:09
1
è uguale alla Sportsvan ma ha dimensioni più grandi, quindi non vedo tutta questa novità. Sinceramente tra le rivali c'è di meglio e visto che ormai la qualità non è solo presente su una VW se dovessi acquistare un'auto di questa categoria mi orienterei su altro...
Ritratto di fanzel
25 febbraio 2015 - 11:19
ok, il segmento non è quello dove acquisti per piacere di guida o estetica ma abbiamo avuto la prova che se si vuole, si può creare qualcosa di originale e bello da vedere. Loro non hanno cambiato idea, cubica era e cubica e rimasta, e se risultano conservatori anche laddove puoi essere il più originale (Polo-Golf) figuriamo nelle categorie di auto familiari dove conta solo come hai distribuito gli spazi interni e se hai plastiche "granitiche"
Ritratto di Boys
25 febbraio 2015 - 11:29
1
Condivido tutto ciò che hai detto..
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