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La Volkswagen venderà la Ducati o quote di Audi e Porsche?

07 novembre 2015

Gli analisti economici ritengono probabile la vendita di qualche pezzo del gruppo per far fronte ai costi dello scandalo Dieselgate.

La Volkswagen venderà la Ducati o quote di Audi e Porsche?
UN FUTURO PIENO DI INTERROGATIVI - Oltre a fare le stime di quanto potranno costare alla Volkswagen gli scandali delle emissioni (il cosiddetto Dieselgate), il mondo degli analisti economici ha cominciato a chiedersi che cosa farà il gruppo tedesco per affrontare queste spese. Il conto totale comprenderà infatti sanzioni, indennizzi, richiami e iniziative volte a recuperare immagine, e le previsioni variano da un po’ più di 20 a quasi 80 miliardi di euro (quest’ultimo valore è stato indicato dal Credit Suisse ai suoi clienti investitori per dare loro un riferimento a proposito di possibili investimenti in Volkswagen). 
 
SOLDI DA PARTE, MA NON BASTERANNO - Il gruppo tedesco ha accantonato 8,5 miliardi per far fronte a questi impegni e i suoi bilanci indicano in circa 27,8 miliardi la liquidità disponibile. Ciò però c’è la possibilità-probabilità che non sia sufficiente. Bisogna però aggiunge che l’attività produttiva richiede investimenti importanti, nell’ordine di almeno una decina miliardi per i programmi dei prossimi anni, e dunque si fa complicato il problema di come reperire i fondi per le spese conseguenti allo scandalo. 
 
PREVISIONI PER CHI INVESTE - Un’idea significativa di che cosa potrà voler dire questa situazione la danno alcune deduzioni del mondo economico raccolte da Bloomberg. Secondo il report dell’agenzia economica americana, Jose Asumendi, analista della JPMorgan Chase & Co, ha redatto un rapporto sull’argomento che è stato inviato ai clienti investitori. Bloomberg ne ha riferito sottolineando le ipotesi contenute; ipotesi che tratteggiano scenari clamorosi e impensabili fino a poco tempo fa: il gruppo Volkswagen non potrà fare altro che mettere in vendita un po’ della sua… “argenteria”, vale a dire realtà che hanno valore ma non sono determinanti per il suo core business. Questo perché l’ipotesi di un aumento di capitale appare difficile da percorrere: le perdite registrate in Borsa proprio in conseguenza dello scandalo (la capitalizzazione borsistica ha perso oltre 23 miliardi di euro) sicuramente sarebbero un motivo di diffidenza per i potenziali investitori. 
 
TANTE POSSIBILITÀ, ANCHE CLAMOROSE - Le ipotesi che vengono fatte per le possibili cessioni sono diverse. Si fa il nome della Ducati, che già suscita sensazione vista l’enfasi che fu data alla sua acquisizione nel 2012 (al prezzo di 860 milioni di euro), ma non solo. Il comparto dei mezzi pesanti (Scania e MAN) potrebbe essere un’altra pedina interessante da giocare. Ipotesi fuori del contesto automotive viene indicata la quota che la Volkswagen ha della proprietà della squadra di calcio del Bayern Monaco; una quota stimata circa 200 milioni di euro. Ma soprattutto tra le ipotesi ritenute possibili se non probabili viene compresa la vendita di quote azionarie della Porsche e dell’Audi, nell’evidente logica di fare cassa mantenendo però il controllo delle società. Una cosa possibile vista la probabile facilità di trovare investitori sia nella casa dei quattro anelli che nella Porsche, considerata la buona redditività di entrambe. Il valore stimato dell’Audi è di circa 29 miliardi di euro.


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Ritratto di Helio
9 novembre 2015 - 10:04
"Chi è il folle che andrebbe a vendere una società e blablabla" LO STESSO FOLLE che si è messo da solo nella cahccah fino al collo? --- Poi, ma è giusto una postilla rapportata alla prima parte, quando Ducati venne acquisita non era per niente allo sbando, anzi.
Ritratto di gaswagen
9 novembre 2015 - 13:51
Adesso è uscito tutto sto casino, altrimenti ancora qualche anno e la produzione sarebbe passata nel paese dei criminali (come Lambo), e fra 10 anni avrebbero catechizzato tutti dicendo che la distribuzione desmo è stata una loro invenzione. Come ha fatto quel galantuomo di Benz con il motore a combustione interna.
Ritratto di AlphAtomix
9 novembre 2015 - 14:22
Ahahah e ci credi alla cavolata che hai scritto? Secondo te come l'avrebbero presa i ducatisti? Un conto è Lambo, che solo il 5% della popolazione mondiale può prendere e che ha la storia pari ai miei calzini, un conto è una moto che costa quanto una utilitaria economica e che ha fatto la storia delle due ruote. Prendi anche solo Ferrari, toglila dall'Italia e diventa una MC Laren qualsiasi. Un marchio senza anima. Se Ducati andasse in germania chiuderebbe nel giro di 3 anni.
Ritratto di Paolo Balbo
9 novembre 2015 - 09:46
Vorrei un mondo migliore, vorrei godere del meglio italiano alla faccia dei poveri esterofili che hanno reso l'Italia un paese di bertucce e pecore senza fantasia nè orgoglio. Ferrari Maserati Alfa Lamborghini Ducati ed Mv tutte sotto FCA gestite da deus Marchionne. Che goduria....
Ritratto di Mercedvolks
9 novembre 2015 - 11:26
Ferrari è scorporata da fca Fca cerca fusioni perche' sola non sopravviverebbe,pero' ti ascio sognare dai
Ritratto di IloveDR
9 novembre 2015 - 11:34
4
però ci vorrebbe anche Lancia, che quel ... ha chiuso...sempre faziosi siete!!!
Ritratto di gaswagen
9 novembre 2015 - 13:56
Non siamo faziosi, siamo onorati e onorevoli. Non siamo criminali, noi! Non che tu o quelli come te lo siate naturalmente. Ma lo sono quelli che difendete per partito preso ignorandone la storia, le truffe perpetrate in decenni di scopiazzature ecc. ecc. ecc..
Ritratto di IloveDR
9 novembre 2015 - 16:23
4
ma si sta scrivendo dei gloriosi marchi motoristici italiani, di cui fa parte Lancia, e che il famoso AD ha chiuso...perché si ritiene che in mano FCA i marchi Ducati; Lambo, MV sarebbero gestiti meglio??? Priorità di FCA è gestire principalmente i marchi americani e, poi, i marchi Italiani che gli servono e se gli servono...
Ritratto di SINISTRO
9 novembre 2015 - 16:21
3
Dr/chery nuovo vice di Muller....
Ritratto di Paolo Balbo
9 novembre 2015 - 17:07
Il problema per Vw è che a causa dello scandalo le sue vendite scenderanno del 10-30% e non potrà più sostenere gli investimenti previsti. A ciò si aggiungano le multe, le cause, i risarcimenti e le gogne planetarie. Non si pensi che finira' a tarallucci soprattutto in USA.... Credo non potrà farcella senza vendere tutto.
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