Volkswagen XL Sport: chiamale emozioni...

02 ottobre 2014

La base di questa XL Sport è quella della super economa XL1 che, grazie al motore Ducati, diventa una “belva” da 270 km/h.

Volkswagen XL Sport: chiamale emozioni...
TELA DÒ IO LA SUPERECONOMICA… - La Volkswagen presenta al Mondial de l’Automobile di Parigi una concept car che è un concentrato di emozioni. Si chiama Volkswagen XL Sport e la sigla rivela la parentela con la vettura ideata per realizzare prestazioni estreme in materia di consumi. La VW XL1 è infatti vettura che vanta il primato assoluto in materia di efficienza. L’aggiunta della definizione Sport però fa subito capire che si tratta di altra cosa. Nome a parte, la linea e tutte le caratteristiche costruttive fanno della XL Sport una autentica auto sportiva, nel senso più pieno del termine. 
 
CHICCA ITALIANA SOTTO IL COFANO - Telaio e meccanica sono modernissimi, ma comunque a farsi notare e a fare notizia è soprattutto il motore: in posizione retro-centrale c’è infatti il 2 cilindri a V di 90° della Ducati, impiegato sulla sportivissima moto Ducati 1.199 Superleggera. Un propulsore di 1.199 cc leggerissimo e con bielle in titanio, capace di erogare 200 CV e 134 Nm di coppia. La sua architettura è del tutto particolare, con misure inusitate: alesaggio 112 mm e corsa 60,8 mm. Il regime massimo di rotazione è di 11 mila giri. Il sistema delle valvole è di tipo desmodromico, mentre ognuno dei due cilindri è alimentato da due iniettori. Il cambio è a 7 marce con doppia frizione.
 
 
PRESTAZIONI DA PRIMATO - Abbinato al peso estremamente contenuto (grazie al largo impiego di materiali leggeri) e al design improntato all’aerodinamica più raffinata (la superficie frontale è di 0,44 mq con un coefficiente di penetrazione di 0,258) il motore Ducati permette alla Volkswagen XL Sport di scattare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e raggiungere i 270 km/h. La casa tedesca sottolinea come la XL Sport sia la vettura da 200 CV più veloce al mondo, così come il propulsore è il bicilindrico con più cavalli esistente. 
 
ALLA RICERCA DELLA LEGGEREZZA - Adeguate alle prestazioni sono le gomme della VW XL Sport: 205/40 R 18 per le ruote anteriori e 265/35 R 18 per quelle posteriori. I cerchi sono in sintonia con il resto della vettura: sono forgiati in magnesio, una tecnica costruttiva che permette una riduzione del peso di 23,9 kg. Per quanto riguarda i freni la coupé Volkswagen-Ducati impiega dischi ceramici. 
 
VESTITO” D’AVANGUARDIA - Per la carrozzeria i progettisti della Volkswagen hanno previsto l’uso del materiale sintetico (cioè plastica) rinforzato con la fibra di carbonio, come dire la soluzione più innovativa oggi esistente. Rispetto a una normale carrozzeria in acciaio, questa soluzione pesa soltanto il 20%. L’apertura dell’abitacolo è con la classicissima soluzione delle “ali di gabbiano”, come nella maggior parte delle berlinette da competizione. 
 
 
DIMENSIONI CORSAIOLE - La Volkswagen XL Sport ha dimensioni da berlinetta da corsa: è lunga 429 cm, larga 1.85 cm e alta 115 cm. Il passo misura 242 cm. Ciò significa che ci sono sensibili differenze rispetto alla XL1 d’origine, lunga 3.89 cm, larga 166 mm, con passo di 222 cm. Pressoché immutata è invece l’altezza: 115 cm.
 
UNA CONCEPT PER 500 FORTUNATI - La XL Sport è sullo stand Volkswagen di Parigi come una concept car, ma la casa dice già nelle prime righe del relativo comunicato stampa che sarà prodotta (e sicuramente venduta) in 500 esemplari. Da notare che la “supereconomica” XL1 è stata prodotta in soli 250 pezzi. Come dire che a Wolfsburg credono che la sportività affascini più dell’ecolo-economia. Nessuna indicazione per il prezzo, come succede per le auto che non hanno ,difficoltà a trovare acquirenti.


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Ritratto di wesker8719
2 ottobre 2014 - 13:35
strano, eppure quelle 250 xl1 le hanno vendute , queste 500 sport le venderanno ma tu troll fiattaro continua pure a menartela !!
Ritratto di Gino2010
2 ottobre 2014 - 15:31
non riusciva più a trovare più il blog ed allora lo ha riciclato qui.
Ritratto di Gino2010
2 ottobre 2014 - 15:31
non riusciva più a trovare più il blog ed allora lo ha riciclato qui.
Ritratto di Romeodolorosa
2 ottobre 2014 - 13:39
Orribbile terrificante oscena, gia dissi che quando ducati e passata alla ww perdeva tutta la sua unicità e la sua essenza di moto vera..... (ed pensare che ne ero possessore,ora mi fa schifo) ora questa mmmm oscenità di auto fatta da un gruppo che sa fare macchine solo con compuetr e non con l'anima, veramente vomitevole sia ww e sia ducati che si e venduta a questi pipponi di tedeschi......
Ritratto di Fojone
2 ottobre 2014 - 18:20
fa le auto con l'anima?
Ritratto di Romeodolorosa
3 ottobre 2014 - 06:02
Fojone sarò breve: sali su una Maserati granturismo,sali su una ferrari 458 Italia o anche su la più economica 500 abarth..........anche se te non noterai nulla ti assicuro che il sapore è il sorriso che ti lasciano i tedeschi se lo sognano e continueranno a sognarselo!
Ritratto di wesker8719
3 ottobre 2014 - 08:47
si perchè se sali su una m3, su una R8 ,su una sls ,su una rs6 o una m5 il sorriso non lo hai ,invece ti viene su una 500 abarth , ma fammi il piacere va ....
Ritratto di Romeodolorosa
3 ottobre 2014 - 18:39
Innanzi tutto fammi il piacere te e se ti piace tanto la Germania e i loro prodotti sei libero di andare e vedere come ti accolgono....se leggevi bene cosa ho scritto ho detto "anche la più economica abarth ha sapore", se te mi parli di m3 nessuno la mette in dubbio ma se me la paragoni alla granturismo o una ghibli bè a mio parere non ci siamo proprio, le nostre auto stanno avanti anni luce come gusto nella guida.... La m3 la amg la r8 saranno tutte belle e veloci ma non hanno la benché minima classe al cospetto di una Ferrari o una Maserati .....
Ritratto di Fojone
3 ottobre 2014 - 13:41
tipico... quando voi fiattari non sapete più dove sbattere la testa, iniziate a parlare di auto con l'anima... di cuore sportivo... insomma di stupidate!!! :D :D :D
Ritratto di Romeodolorosa
3 ottobre 2014 - 18:46
Tipico di voi tedescari di vedere oro in tutto quel che luccica.....la più grande stupidata e di pensare che una r8 sia meglio di una Ferrari o un m3 di una ghibli....,la forza dei crautoni(e di questo gliene do atto) e di aver fatto delle ottime pubblicità dei loro prodotti e far presa sulla gente ma neanche immagini le gol le A3 con testate bruciate a 120000 km o Mercedes con centraline impazzite o bmw con turbine fottute a 110000 km.....Ripeto non è tutto oro ciò che luccica ..... Informati! ;-)
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