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La Volkswagen chiede le dimissioni di Marchionne

27 luglio 2012

Dura la reazione del colosso tedesco in risposta alle accuse del presidente dell'Acea. Secondo Marchionne la Volkswagen praticherebbe sconti troppo aggressivi per mettere in difficoltà gli altri costruttori europei e guadagnare importanti quote di mercato.

LA REAZIONE - “Un bagno di sangue sui prezzi e sui margini”, così Sergio Marchionne ha definito la politica di sconti del gruppo Volkswagen in occasione di un'intervista rilasciata all'International Herald Tribune (leggi qui la news). Parole certo non gradite dalle parti di Wolfsburg, dove ha sede il colosso tedesco (foto sopra), tanto che oggi per bocca di Stephan Gruehsem, responsabile della comunicazione della Volkswagen, i tedeschi hanno chiesto che il top manager italo-canadese si dimetta dal ruolo di presidente dell'Acea, l'associazione dei costruttori operanti in Europa. In un'intervista rilasciata al Wall Street Journal, Gruehsem ha dichiarato che “Marchionne è insopportabile come presidente dell'Acea” e, chiedendo le sue dimissioni, ha paventato l'ipotesi che il gruppo Volkswagen possa uscire dell'associazione.

L'ACCUSA - Secondo Sergio Marchionne, grazie alla sua solidità economica, dovuta in gran parte ai profitti che genera in Cina, il gruppo Volkswagen starebbe applicando in Europa una politica di sconti che riduce drasticamente i margini sulle singole auto vendute e mette fuori mercato concorrenti già in difficoltà come Fiat, Opel, Citroën, Peugeot e Renault. L'accusa è chiara: l'importante sarebbe vendere, anche senza guadagnarci un soldo, pur di conquistare importanti quote di mercato. Stando alle indiscrezioni si tratterebbe di un pensiero condiviso anche da top manager dei costruttori francesi, quelli maggiormente in difficoltà, anche se nessuno si sarebbe pubblicamente espresso come Marchionne.

RAGIONI POLITICHE - A contrapporre Sergio Marchionne ai vertici del gruppo Volkswagen ci sarebbe alla base il tema della sovraccapacità produttiva, ovvero quello di avere stabilimenti che producono molto meno di quanto potrebbero. Un problema che rende necessaria la chiusura di impianti e tagli alla forza lavoro, per il quale viene auspicato da più parti un intervento dell'Unione Europea, molto sentito da quei costruttori le cui vendite sono principalmente legate al mercato europeo (per il quinto anno in recessione), come Fiat, Opel, Citroën, Peugeot e Renault, che, a differenza dei tedeschi (comprese BMW e Mercedes), non possono contare sul forte incremento delle vendite negli Usa e in Cina.



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Ritratto di stig
30 luglio 2012 - 13:36
...i tedeschi stanno facendo i furbi sia nel mercato automobilistico che negli altri...non si tratta di qualità costruttiva delle auto,ma di mercato che è ben diverso...qui in italia siamo un branco di pecoroni,e vedere gente che venera i tedeschi perchè superiori costruttori mi fa venire il voltastomaco.Io li vedo come nazionalisti e abili venditori,contrariamente a noi
Ritratto di nero zabriski
30 luglio 2012 - 14:35
La VW ha sempre ragione. Marchionne ha sempre torto. Quando le Fiat costeranno il giusto (ovvero come le Great Wall e le Gonow tanto la qualità è quella) allora Marchionne avrà ragione. Per adesso, in virtù dei troppi danni creati e del dolore regalato a migliaia di cassa integrati e/o ex dipendenti Fiat e consociate, Marchionne, relativamente a politiche di mercato, puo' fare ramanzine o critiche, giusto giusto, alle mie mutande...
Ritratto di marco1959
30 luglio 2012 - 15:07
IO MI CHIEDO..MA E' MAI POSSSILILE AFFIDARE UNA AZIENDA COME LA FIAT..AD UNA PERSONA LAUREATA IN FILOSOFIA?? SEMBRA DI SI..SO CHE E' ANCHE DIRIGENTE D'AZIENDA..MA SE DEVO DILRLA TUTTA..QUEL SUO ASPETTO TRASANDATO..MI HA SEMPRE DATO PIUTTOSTO NOIA..E FRANCAMENTE , COME HA DATO NOIA A ME..AVRA' AVUTO LO STESSO EFFETTO PER MILIONI DI PERSONE..ANCHE L'OCCHIO VUOLE LA SUA PARTE..PER QUANTO RIGUARDA LE SUE CAPACITA' ,NUTRO DELLE RISERVE..TROVO I SUOI ATTEGGIAMENTI RIVOLTI ALLA VW, MOLTO SPROPOSITATI..MA PENSO SIA PIUTTO STO LA GELOSIA..E' UNA SUA INCAPACITA' DI POTERE STARE ALLA PARI...MARCHINNE SI LECCHI LE FERITE..E' LASCI LAVORARE..CHI SA LAVORARE..ED OPERARE CON SAGGEZZA ED ESPERIENZA..COSA CHE LEI..NONOSSTANTE LE SUE LAUREE..ABBIA TRALACIATO...
Ritratto di fogliato giancarlo
31 luglio 2012 - 00:25
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di gilrabbit
31 luglio 2012 - 08:13
..il suo aspetto trasandato? Pensa in questi giorni di caldo ricevo i mie clienti in ciabatte e calzoncini....ma loro cercano in me solo la professionalità. Quanto al resto: "Chrysler ha archiviato il secondo trimestre con un utile netto di 436 milioni di dollari. Rispetto all’utile netto rettificato di 181 milioni dello stesso periodo nel 2011, il miglioramento è del 141%. I ricavi si sono attestati a 16,8 miliardi di dollari, in crescita del 23% rispetto ai 13,7 miliardi dello scorso anno. La quota di mercato è salita al 11,2% dal 10,6% dello scorso anno guidata dall’aumento del 32% delle vendite retail negli Stati Uniti".
Ritratto di mawerick69
30 luglio 2012 - 15:31
mi sembra che le quote mercato della Vw in Europa siano all'incirca le stesse, forse la cosa che sta infastidendo è che invece stiano aumentando le quote mercato della Vw negli States ?
Ritratto di gilrabbit
31 luglio 2012 - 08:14
;-)
Ritratto di narvallinos
30 luglio 2012 - 16:42
1
In buona parte ha ragione Marchionne,è sleale!!!
Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
30 luglio 2012 - 17:58
Buongiorno. Spogliamoci dei ns. punti fermi, per un attimo..! Draghi BCE = Marchionne = ACEA. E' + o - la stessa cosa.Il Sig. Draghi deve salvare l'Italia nell'Euro,il Sig. Marchionne deve salvare la Fiat per permetterle di non fallire. INUTILE ripetervelo.. quando è arrivato era già fallita. E credo che non vi siano opinioni diverse al riguardo. Se solo, anche parlando di auto, leggeste effettivamente (onlyroma) in che cosa ci siamo impegnati con l'Europra forse, dico forse la piantereste di remare contro questa Nazione e chi o che cosa la rappresenta. Dunque: riporto pari pari: per i prossimi anni (almeno 15 parità di bilancio) l'Italia dovrà pagare ( o fare economie ) per un valore di 45 miliardi Euro l'anno. Avete letto BENE 45000 milioni. Così in quota parte tutte le Nazioni firmatarie.Il Sig. Draghi carca di salvare I PIIGS dal fallimento. Poi dovremo rispettare i TAGLI e se non li rispetteremo il trattato prevede l'utilizzo delle forza ( sino a sequestrare i beni pubblici, non è chiaro se anche quelli privati. Nel secondo caso potrebbero portarci via la nostra casa. VI E' CHIARA ADESSO LA SITUAZIONE...? I MEDIA hanno evitato di dare risalto a quanto scrivo... bisogna.... cercare. Il Sig. Marchionne come ACEA cerca, attaccando la WV. di salvare le industrie concorrenti in Europa. Smettetela con le cretinate tipo maglioncino o tagliaboschi, poi il colmo del ridicolo... CASH CAW .( trad: Vacca in contanti + o -) Forse voleva scrivere CASH FLOW che vuol dire fluidità di contanti. Dobbiamo salvarci e ci perdiamo in discorsi INUTILI. Discorsi odiosi e distruttivi. Hanno perso tutte le guerre, sono un popolo comunque che merita considerazione e rispetto, adesso con lo strapotere del DIFFERENZIALE sottozero e con la loro avvedutezza conquisteranno senza colpo ferire tutta l'Europa. Se i famosi PIIGS (Portogallo, Italia, Irlanda, Grecia, Spagna) non avessero gestito in malafede i propri conti , PERO', i tedeschi nulla potrebbero . Le armi gliele abbiamo date NOI e loro, lecitamente, traggono le conclusioni. L'invidia non c'entra alcunchè, occorre documentarsi prima di scrivere idiozie. Se poi qualcuno sarà contento se Audi comprerà l'ALFA non posso che dispiacermene. L'Alfa è parte , parte ancora intonsa, dell'immaginario collettivo . L'immaginario dell'Italia che eccelle o eccelleva. Oggi vende poco...? teniamocela perchè ci aiuterà, se si riprenderà, a pagare quei miliardi di Euro di cui parlavo prima.
Ritratto di gilrabbit
31 luglio 2012 - 08:20
..ma questi non vogliono capirlo. Pur di dare contro a Marchionne, e di conseguenza all'Italia, sarebberro disposti anche a farsi tromb@re la sorella sotto gli occhi dal primo venuto!!
Ritratto di fiatpunto
31 luglio 2012 - 12:51
al Fiscal Compact, sottoscritto anche dal nostro Paese saprai, altrettanto bene, che trovare ogni anno 45 milioni di Euro con le manovre depressive cui abbiamo avuto a che fare fino ad ora è una follia. Occorre contrastare questa follia (se le soluzioni proposte sono inaccettabili e, al contempo, fuori dalla realtà occorre contrastarle e non accettarle supinamente) e abbozzare, finalmente, una politica volta alla crescita economica tale per cui il debito si ripagherebbe in primo luogo col reddito (il PIL) prodotto. Ma questa tua corretta analisi va completata dicendo che non è il Modello perseguito da Marchionne che può fare al caso nostro; egli lavora per un depotenziamento della nostra industria automobilistica, non certo per una competizione dei nostri prodotti in termini di alto valore aggiunto come accade, invece, in Germania. C'è un articolo del Sole 24 Ore datato 13 luglio che evidenzia bene queste cose. Ti consiglio di dare un'occhiata, come prima ho fatto con un altro utente di questo Forum. Un saluto.
Ritratto di steeve62
30 luglio 2012 - 18:03
Marchionne non e' simpatico, a parte il suo alter ego di Crozza, ma sti tedeschi hanno rotto i c@glioni con l'arroganza di sempre! Eppure di solito la storia insegna...... noi non dimentichiamo..... loro dovrebbero ricordare.......
Ritratto di SaverioS
30 luglio 2012 - 18:12
"purtroppo" che la Volkswagen svenda a prezzi ribassati per creare turbativa agli altri... Non ne avrebbero motivo visto la preferenza dei mercati nonostante tutto... A preferirli nella scelta. Ho detto purtroppo perché i prezzi di siffatti prodotti li ho sempre considerati alti rispetto alla media, ma il gruppo Tedesco e ben al di sopra della media..... Per la rabbia degli altri che cercano in tutti i modi di sputt.....rli. E la solita guerra di potere, ma gli altri si dovrebbero mettere in testa di costruire bene e seriamente se vogliono continuare a rimanere nel mercato proprio come il gruppo Volkswagen!!!
Ritratto di milziade368
30 luglio 2012 - 18:52
...in Europa, per un po' andrà meglio degli altri costruttori, ma giunti alla saturazione (forse ci siamo già) probabilmente si troverà peggio (principio d'inerzia o di Galileo). Marchionne vede lungo, anche dove gli altri nascondono. Al suo posto sarei stato più moderato, ma più acido. Nella sostanza li ha pescati col sorcio in bocca...
Ritratto di ermi lucas
31 luglio 2012 - 02:09
ah a cosa si è arrivati!!
Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
31 luglio 2012 - 09:53
Chiedo venia.. ho scritto CAW al posto di COW. Grazie.
Ritratto di max.md
31 luglio 2012 - 10:16
la giulietta ha venduto molto bene..... meglio della golf.....Cosa significa? E poi la FIAT ormai è una multi nazionale che fabrica le proprie auto dove è più conveniente.... E perchè l'italia non adotta una politica economica decente? Chi sa rispondermi? Chi ci deve magnà........?
Ritratto di marco1959
31 luglio 2012 - 12:21
MA SECONDO TE CHI CI DEVE..MAGNA' (COME TU DICI) I PEZZI GROSSI DELLA POLITICA..UNA MANO LAVA L'ALTRA..E TUTTE E DUE LA VANO IL VISO...!! , AAPPARTE LE BATTURE, SECONDO ME TUTTO QUESTO FA PARTE DI UN GIOCO DI SPECULAZIONE, SIAMO IN UNA BASSA PRESSIONE..DOVE I FINANZIATORI SCAPPANO SOLO ALL'IDEA DI INVESTIRE IN ITALIA..NE SOFFRONO LE INDUSTRIE PRIMARIE..MA ANCHE LE PICCOLE , COME GLI INDOTTI..CHE SOSTENGANO DA SOLE IL 70% DELLE COMMESSE...PEZZI DI RICAMBIO..ECC, MA LA FIAT COSA FA? HA PENSATO BENE DI FARE COSTRUIRE LE PROPRIE AUTO NEI PAESI COVE LA MANODOPERA COSTA POCO..NE CONSEGUE CHE IL RICAVO DELA FIAT E' MAGGIRE..PER POI RIVENDERE IN ITALIA..AI PREZZI DI NORMALE VENDITA..COSE SE QUESTE ULTIME FOSSERO STATE ASSEMBLATE IN ITALIA...,DITEMI , NON VI SEMBRA VERGOGNOSO!!!????? E POI MARCHIONNE...HA IL CORRAGGIO DI ALZARE LAVOCE..MA SE SE STIA ZITTO..QUELLLO ZOTICONE,..E FACCIA L'INTERESSE DEL PAESE..INVECE CHE IL PROPRIO...!! VERGOGNATI!!!!!
Ritratto di italico
31 luglio 2012 - 10:31
1
sono daccordo con voi anzi è da tempo che dico le stesse cose ... ho letto a suo tempo la stesura del trattata citato qui su un'altro post e veramente ci sono cose da far drizzare i capelli....senza contare che per riunificere le due germanie per ben due volte abbiamo dato i soldi ai teutonici ..nel 1992 ..e nel 2003 ...però questi sono discorsi talmenti ampi e che ce ne vuole di parlare .....ma visto che qui pare c'è una parte che si sente italiano solo quando gioca la nazionale di calcio ....chi vuole intendere intenda...vorrei ricordare ai lor signori che in un secolo passato, circa ...la germania ha scatenato due guerre per impossessarsi dell'europa .....e i russi e americani ben sapevano che tenere le due germanie separate era la cosa migliore...poi col tempo e con l'aiuto del potere eclessiastico ci siamo fatti venire la voglia "volemose bene tutti" giù il muro evviva ...ed ecco che la germania dopo meno di 20 anni è pronta ad occupare economicamente l'europa e conquistarla anche politicamente...è un vizio che hanno ...quello di conquistare l'europa. E' il loro mondo non c'è niente da fare ...per questo prima che ci invadano e ci conquistano definitivamente una volta per tutte organizziamoci popoli europei e dichiaramo noi per una volta guerra alla germania ...per cui alle armi !!!!.....e distruggiamo una volta per tutte questa nazione ...ah da buon romano, e la storia insegna, portiamo anche il sale grosso .. ma tanto.....cartagine docet
Ritratto di marco1959
31 luglio 2012 - 12:10
E' DOLOROSO AMMETTRLO..MA LA VW, E' MIGLIORE..I N TUTTI SENSI..NELLA FASE COSTRUTTIVA..NELLA SICUREZZA..NELLA DURATA..SARANNO TEDESCHI..ODIOSI QUANTO VOLETE...MA LE AUTO LE SANNO FARE..MOLTO MEGLIO DI NOI..!!! E VOGLIO TROVARE CHI MI PUO' CONFUTARE QUESTE AFFERMAZIONI..NON C'E' NIENTE DA DIRE..MARCHIONNE.SI ARRAMPICA SUGLI SPECCHI....E LO PAGANO PER FARLO..., CHI PENSA CHE LUI VOLGIA RISANARE LA FIAT E' UN ILLUSO..L'UNICO SUO INTERESSE..E ' IL PROPRIO...MA C'E' UNA GIUSTIZIA PER TUTTO E TUTTI....ARRIVARA' IL GIORNO CHE DOVRA AFFRONTARE I PROPRI SPETTRI...ARRIVERA'..ARRIVERA'...STATENE CERTI...!!!
Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
31 luglio 2012 - 18:12
Buongiorno. Se il 1959 è la Sua data di nascita.. Lei non è piu' un ragazzino. Dovrebbe inserirsi " a tono" , non farci sapere le Sue impressioni, o i Suoi desideri. Dovrebbe scrivere in un italiano piu' corretto. Non ci interessa contestare le Sue affermazioni, non sono queste il NOCCIOLO della questione. Dovrebbe almeno leggere con attenzione e poi, se ne è capace, contestare quello che abbiamo scritto. Stiamo solo cercando di ragionare, non difendiamo opinioni. L'OPINIONE, quella valida e non quelle scritte tanto per scrivere, è tale solo se controllata e risultata meritevole.. Noi (il sottoscritto ed altri) ci ostiniamo, ce lo permetta, a ragionare ad ampio spettro.Parliamo di leggi europee, parliamo di che cosa possa convenirci, parliamo del ns. domani. Non ci INTERESSA se la WV è la migliore. Abbiamo già scritto che rispettiamo i tedeschi, ma fra rispettarli ed aiutarli a distruggerci credo esista una differenza. Se Lei vuole insistere sulla cantilena anti Marchionne allora , senza offesa, Lei NON VUOL RAGIONARE, Lei evita un confronto leale, non vuol RIFLETTERE, non si preoccupa dell'avvenire dei propri cari. Le sembra così astruso il ns. pensiero, o meglio, la nostra preoccupazione..? Noi ci riteniamo italiani (forse una minoranza) e ci auguriamo il bene della ns. Nazione e, ovviamente, il bene di chi vi abita. Intendo per bene un futuro senza tinte oscure (come quello attuale) un futuro da accattoni. . Comunque devo dare ragione ad altri, è proprio tempo sprecato, non esiste peggior sordo di chi non vuol sentire, o di chi non è capace di sostenere un confronto non volgare.
Ritratto di vinx
31 luglio 2012 - 19:29
Invece di criticare,i vertici del gruppo fiat farebbero bene ad andarsene..............ovvero chi denigra altrui anzicche' superarli con la qualita' dei propri prodotti ha solo da vergognarsi,cosa che nel gruppo fiat forse non considerano affatto.DI CERO C'E' DA DIRE CHE I DIRIGENTI SONO SPECIALISTI NELLO SFRUTTARE AL MASSIMO GLI STATI CHE INCENTIVANO,COME HA SEMPRE FATTO L'ITALIA PER IL GRUPPO FIAT,MA DA QUANDO SI SONO MANGIATI TUTTO FACENDO ACQUA DA TUTTE LE PARTI CON I LORO SCADENTI PRODOTTI,E FINALMENTE ANCHE LO STATO DA QUALCHE ANNO SE NE E' ACCORTO LASCIANDOLI A SECCO,ECCO I RISULTATI E LA RISPOSTA DEL GRUPPO DIRIGENZIALE:CHIUSURA DELLE FABBRICHE IN ITALIA,OPERAI A CASA, AUTO INGUARDABILI ED IMPROPONIBILI A QUEI COSTI,PROGETTI ANTIQUATI NONCHE' ARRETRATI DI VENT'ANNI RISPETTO ALLA CONCORRENZA,ACCUSE CONTRO CHIUNQUE PER DIFENDERSI LA FACCIA,SONO LA VERGOGNA DELL'ITALIA,E LA ROVINA DEGLI OPERAI ITALIANI. GRANDE VW CHE HAI SALVATO LA LAMBORGHINI,UNICO VERO ORGOGLIO ITALIANO.
Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
2 agosto 2012 - 11:39
Buongiorno a Lei. Concludendo..concludendo..che cosa..? Le rinnovo l'invito a parlare del domani. Lei ritorna ANCORA su quanto è successo in passato. Credevo di averLe scritto, credevo, le miei considerazioni circa la Triade.Le contesti tranquillamente. Credevo che Lei le avrebbe lette senza paraocchi. Inutile. Evidentemente Lei non apre il ragionamento, torna e ritorna sempre su quello che oramai, penso, per Lei sempre, sia diventato un vangelo da difendere a spada tratta. Ma perchè , una volta tanto, così magari solo per usarmi una semplice cortesia, non ragiona sull'oggi ed il domani..? Il Sig. Monti ieri era in Finlandia ( 330.000 kmq.- piu' dell'Italia- popolazione sotto i 6 milioni) a cercare di convincere il loro primo ministro, a spiegargli il perchè, non dovrebbe continuare ad ostacolare lo scudo anti-differenziale. Se Fiat si rivolgesse, in questo momento, alle banche italiane ( così come una qualsiasi altra grande o media o piccola azienda) quanto dovrebbe pagare di interessi. Inoltre consideri, se vuole, che ogni prodotto italiano , rispetto a quello tedesco, costa, al produttore, piu' del 30%. Mi spieghi Lei come potremo mai parlare di crescita..! Senza crescita tutti, non solo gli operai, andremo in guai molto seri. Guardi bene.. non ho parlato di qualità, se introduciamo anche questo parametro...buonanotte. Allarghiamo, solo per un attimo, L'ORIZZONTE quello attuale e quello futuro. Perchè ogni parte sociale si chiude in se stessa e non accetta aggiornamenti..? (intendo perchè ogni parte sociale deve poter mantenere la status quo..? Siamo o non siamo vicino al fallimento..? E' pleonastico ma intenda cosa vorrei dire.) Se pensiamo ai dipendenti statali (altra parte sociale) che, in quanto tali, vengono pagati da tutti noi, mi spieghi perchè mai, non devono contribuire al salasso totale. Non parlo degli esuberi, ovvero degli inutili sin dall'inizio.(Sicilia. Puglia, Calabria..) Ultimamente anche un'altra parte sociale, i farmacisti , si è arroccata nei relativi castelli. Hanno detto testualmente: in Italia abbiamo 18000 farmacie e ne apriremo altre 5000, non possiamo correre nessun rischio (in sintesi) . Bene, siccome non sono NESSUNO, ma credo di avere un cervello, mi spieghi allora perchè si devono aprire altre 5000 farmacie..? O si sono confusi..? Tanto per parlare dell'oggi e del domani. La, RIDICOLA, BARZELLETTA delle Province, adesso tutte si scoprono indispensabili..! VANNO CHIUSE TUTTE, e basta. Per fortuna nostra abbiamo, ancora, due Super Mario. Monti/Draghi, speriamo comunque, non facciano la fine di Don Chisciotte. Ritornando al nocciolo, mi illumini Lei come Fiat possa introdurre altri nuovi, validi, modelli. Risultato: Fiat fa quello che può. Per il momento. L'accordo con Chrysler non sarebbe mai avvenuto con gente come il Sig. Romiti, espressione di un sistema, di un ragionamento, di riferimenti, oramai da Medio-Evo. Troppi si lamentano dell'attuale Fiat. Pensi agli americani, quelli sì si dovrebbero lamentare, acquistano americano, ma il 68% degli utili, netti, arriva in Italia. Se poi leggiamo che dobbiamo ringraziare la WV perchè ha acquistato la Lamborghini, allora siamo alla follia pura. (Sig. Vinx) Nessuno regala niente, figuriamoci i tedeschi, se lo hanno fatto, come Audi con Ducati, non lo hanno deciso perchè amano gli operai italiani, sfruttano il carisma del marchio semplicemente. Vogliono tutto il ..cucuzzaro. E noi siamo costretti, spesso, a venderglielo. In ogni caso dialogo volentieri con Lei, almeno non si leggono idiozie, non si leggono offese o volgarità che non servono proprio a nulla, anzi impoveriscono i contenuti di questo..vogliamo definirlo Forum..? Saluti.
Ritratto di fogliato giancarlo
2 agosto 2012 - 19:53
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Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
2 agosto 2012 - 22:46
Buonasera. Va bene ho capito, ma avevo capito anche prima. Lei mi sembra molto ferrato sui modelli, apprezzerà se la correggo su di un particolare. La Lancia (Fiat) si è bruciata ( la Direzione Lancia di allora, ovvero le menti pensanti. Menti del periodo della Triade.. e non mi ripeto oltre) non con la Trevi (apparsa subito dopo) ma con la serie delle Beta. Quando scoppiò il caso, ovvero quando si arrugginivano tutte, ero in Inghilterra e La informo che gli Inglesi ( popolo VERO) crearono subito un' associazione di proprietari di Beta. Lo scopo..? richiedere , con una CAUSA comune i danni alla Fiat Lancia. Altra bella figura . Non sono ottimista. Non mi piace distruggere. Non sopporto, quindi, tutti questi individui che criticano tanto per farsi notare, non scrivono MAI niente di logico, solo rivalse personali che per loro saranno vittorie. Nessuno può sapere come andrà a finire la Fiat, o dove andrà, ma il Sig. Marchionne ha già fatto miracoli. Se ha fatto quello che ha fatto non penso minimamente di arrogarmi il diritto di criticarlo. Non sono un'economista, non sono un ingegnere, non sono un' esperto di finanza. Lascio, quindi, a chi è piu' titolato , tale incombenza. Saluti
Ritratto di fogliato giancarlo
2 agosto 2012 - 23:42
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Ritratto di narvallinos
3 agosto 2012 - 08:42
1
La Fiat farebbe pagare una nuova 500 come una Ferrari !!! Bisogna considerare pure questa situazione !!!
Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
3 agosto 2012 - 09:36
Buongiorno. Mi permetta di rilevare l'inconsistenza di quanto scrive. Chi è veramente senza concorrenza, oggi come oggi, è la Germania. ( e conseguentemente, tutte le loro industrie, i loro prodotti, tutto basato non solo sulla validità dei prodotti.) Non sono, decisamente, invidioso, mi IRRITA oltremodo, altresì, l'incubo senza fine che tutti stiamo vivendo. Capisco che ognuno badi agli interessi di casa propria (tranne troppi italiani) ma non digerisco questa assoluta impotenza. Il Sig. Draghi, tenta, tenta ancora di cercare di arginare la situazione ma questo maledetto differenziale ci costa milioni e milioni tutti i giorni. La Sua preoccupazione dove si concentra..? Tanto per cambiare.. sulla Fiat e su cosa potrebbe fare senza concorrenza. Non aggiungo altro, oramai mi sono auto-stufato di scrivere sempre le stesse cose. DOVREMMO almeno adesso prendere una unica decisione: NON COMPRIAMO PIU' ALCUN PRODOTTO TEDESCO. Mi viene in mente quella barzelletta del marito che per fare dispetto alla moglie ( l'Italia) si taglio' i ...! La invito a rifletterci. Saluti
Ritratto di fogliato giancarlo
3 agosto 2012 - 23:43
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Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
3 agosto 2012 - 09:45
Buongiorno a Lei. Non credo di commettere un abuso. Le invio un piccolo aiuto. L'Assicurazione non è Svizzera. Saluti.
Ritratto di narvallinos
5 agosto 2012 - 19:03
1
Egregio Carloni,ormai con la situazione globale del mercato libero,i protezionismi,come il non comprare tedesco d'auto,è datato non serve!Il fare ottime macchine come Alfa e Lancia,ho avuto Alfa 33 Q.Oro.Lancia Dedra mai un problema di motore.Adesso ( facciamo le corna )ho una Daihatsu Sirion 1.300,mai problemi km 65.000,scongiuri,mai parlarne !Adesso la Corea Sud è come il Giappone di 35 anni fà,sono in gamba,costano poco ( non lo dica ),abbiamo i migliori stilisti del mondo intero.I Tedeschi sono in gamba,niente da dire,ma non non siamo da meno.E' l'oppio che la massa italiana per 20 anni,ha respirato con Berlusconi,che ci ha rovinato ! Altimenti saremmo messi meglio della Francia quasi !Aug,ho parlato Cavallo Pazzo !!!