NEWS

Volkswagen Golf : parlano i designer che hanno creato il suo successo

22 ottobre 2010

Dalla prima serie del 1974 di Giugiaro al settima generazione che sarà disegnata sotto la guida di De Silva. La Golf resterà sempre fedele a se stessa.

UNA LUNGA STORIA - Giorgietto Giugiaro, Hartmut Warkuss e Walter de Silva (da sinistra a destra nella foto sopra): questi sono i nomi dei principali designer che dal 1974 ad oggi hanno delineato le forme della Golf, uno dei modelli più longevi e di maggior successo della storia dell'automobilismo. Un'auto che, giunta alla sesta generazione (2008), continua ad essere al vertice delle classifiche di vendite in Europa (qui la news), ma che tra non molto verrà completamente rivista: secondo le indiscrezioni per il 2012 è prevista la settima generazione, costruita su un nuovo pianale.

PROGETTO VINCENTE
- Se disegnare un'auto partendo da un foglio bianco non è facile, ancor di meno è realizzare un'evoluzione di una già esistente che deve essere più moderna, ma anche rispettare la tradizione ed avere una continuità con le versioni che l'hanno preceduta. Un compito difficile, specialmente quando il modello in questione è la Golf  per la quale ci si aspetta grandi volumi di vendita e non sono concessi errori. Per questa ragione, la Volkswagen ha riunito i tre designer che collaborano con il gruppo tedesco e che hanno firmato ognuno le diverse edizioni della Golf per discutere del nuovo progetto. Ripercorriamo la storia della Golf, attraverso le parole dei tre designer.

Volkswagen golf 1974 serie 1Volkswagen golf 1974 serie 1 02
La prima Golf risale al 1974 ed è opera di Giugiaro.


L'INIZIO DI TUTTO
- Padre della prima Golf è Giorgetto Giugiaro che ha recentemente ceduto la Italdesign al gruppo Volkswagen (leggi qui la news). Nata per sostituire il Maggiolino, Giugiaro svela che “allora non è stato difficile realizzare la transizione dal Maggiolino a un nuovo tipo di veicolo. Quando si tratta di criteri su cui costruire un design raffinato, le proporzioni sono in cima alla lista. È un po' come un gioco matematico”.

Volkswagen golf 1983 serie 2Volkswagen golf 1991 serie 3 03
A sinistra la seconda generazione del 1983, a destra la terza del 1991.


SULLE ORME DI GIUGIARO
- La seconda (1983) e la terza generazione (1991) della Golf sono state disegnate da Herbert Schäfer, l'allora responsabile del design Volkswagen. Per la Golf Schäfer decise di seguire gli stilemi stilistici dettati da Giugiaro, adattandoli ai mutati gusti del suo tempo: la Golf  abbandona le linee tese e squadrate degli anni 70 a favore di più morbide che le danno una forma più rotonda.

Volkswagen oglf 1997 serie 4Volkswagen golf 2003 serie 5 02
A sinistra la quarta generazione del 1997, a destra la quinta del 2003.


NEL SEGNO DI WARKUSS
- Nel 1993, anno in cui la Volkswagen ha iniziato a lavorare alla quarta generazione della Golf (che poi è uscita nel 1997), il progetto è passato nelle mani di Hartmut Warkuss, a capo del design della casa fino al 2003. Il designer tedesco ricorda che per disegnare la quarta generazione della Golf si chiese “come l'avrebbe fatta Giugiaro?”. Secondo Warkuss il nuovo modello doveva avere un “design equilibrato, con le proporzioni giuste”; così, racconta, “abbiamo creato nuovamente una forma senza tempo sottolineando il carattere della Golf attraverso i caratteristici montanti posteriori”. Della Golf IV sono stati costruiti 4,3 milioni di esemplari. La quinta serie della Golf del 2003 è sempre opera di Warkuss, che ne ha “rivoluzionato” le forme ritornando a linee più morbide, specialmente nel frontale.

Volkswagen golf 2008 serie 6 03Volkswagen golf 2008 serie 6
La sesta generazione del Golf, attualmente in vendita, è stata presentata nel 2008: è opera di de Silva.


L'ERA DE SILVA
- Dopo cinque anni di onorata carriera la Golf V deve cedere il passo al sesta generazione: presentata al Salone di Parigi del 2008, la Golf VI è frutto di un profondo restyling del precedente modello. A tracciare le linee della sua carrozzeria è Walter de Silva, padre delle Alfa Romeo 156 e 147, e dal 2007 a capo del design del gruppo Volkswagen. Parlando della settima generazione, De Silva conferma che il nuovo modello continuerà a trarre ispirazione dal suo passato: “questo è parte del segreto del successo del marchio Volkswagen e del fenomeno Golf . Volkswagen rimarrà unica nel futuro e quindi universale. I continui cambiamenti sono segnale di inaffidabilità per i clienti”. D'altra parte, lo stesso De Silva, riconosce che “Giugiaro e Warkuss hanno scritto la partitura, davvero un bel pezzo di musica. E con il mio team, con Klaus Bischoff che è il capo del design per il marchio Volkswagen e naturalmente tutti gli altri cerchiamo di dare una corretta interpretazione di questa musica. Lo spartito base della Golf è stato scritto. Quello che stiamo portando avanti è un ulteriore sviluppo”.

> I PREZZI AGGIORANATI DELLA GOLF

> LE PROVE DELLA GOLF

Volkswagen Golf
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
16
4
5
6
11
VOTO MEDIO
3,2
3.190475
42


Aggiungi un commento
Ritratto di follypharma
27 ottobre 2010 - 08:44
2
continua ... giusto una domandina .... sei andato a vedere la notizia appena uscita su questo sito con il nuovo listino dell'usato ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? fatti un paio di confrontini di valori...poi scrivimi..non vedo l'ora... secondo la golf attuale in realta' e' un grosso restiling della V non un njuovo modello Terzo la golf l'ho presa del 2007 perche' la cofrontavo con la mia civic 2007 quarto non e' certo colpa mia se cambiano golf ogni 4 anni (non ti fa pensare un pochino questa cosa??) quinto la civic ha valutazioni di 14000 e mo' spari addirittura 9000????? sei ridicolo, perche' non mi dici che ne vale 500???la cambiero con un paio di pizze.. sesto l'offertona di cui straparli su che modello e? con che motore???mica lo hai scritto....hai la coda di paglia???perche' sai alla honda hanno fatto delle versioni STRABASE per abbassare i prezzi e quella di cui parli sempre tra l'altro di sicuro non e' la diesel ma la benzina sesto : mamma mia ma che salami hai davanti agli occhi...mangiateli che e' meglio saranno buonissimi settimo :fallito a chi? ma chi ti credi di essere bello?io sono un laureato dirigente della MIA azienda in Svizzera... ma con chi c.....zo credi di parlare? tu chi sei per crederti cosi' un grande? cosa hai combinato fin'ora nella tua lunga vita? che c...zo mi tocca leggere.
Ritratto di druido83
23 ottobre 2010 - 09:24
la fotogallery sono stati un pò scorretti nelle ultime serie (dalla 4 alla 6). La 4 e la 5 hanno interni"normali" mentre la 6 hanno fatto la foto full optional.
Ritratto di follypharma
25 ottobre 2010 - 15:25
2
in effetti l'avevo notato...comunque lo fanno tutti di mostrare sempre il top di gamma, sono furbiziette molto comuni
Ritratto di lorenzo1211
23 ottobre 2010 - 15:49
è bellissima!!!!!!
Ritratto di maury1984
23 ottobre 2010 - 20:42
golf è la migliore da sempre affidabile,comoda sicura.
Ritratto di manuel12
23 ottobre 2010 - 20:51
2
fai bene a dirlo maury1984 la golf e la sempre migliore di tutti specialmente la prima serie che e robusta come un carro armato.
Ritratto di TONY8
25 ottobre 2010 - 01:26
Commento rimosso perché l'utente è stato disattivato. La redazione.
Ritratto di hispanico1962
25 ottobre 2010 - 10:39
SE NON HAI MAI GUIDATO UNA GOLF NON PUOI CAPIRE
Ritratto di Paolo-Brugherio
25 ottobre 2010 - 15:35
6
E' pari ad un abito grigio: va bene per tutte le occasioni. E poi è un po' - come dire - la classe operaia va in Paradiso: chi l'acquista si sente appagato e compiaciuto. Tecnicamente sarà ineccepibile, ma a me sembra un vagone ferroviario!
Ritratto di follypharma
26 ottobre 2010 - 09:54
2
mamma mia non c'e' proprio verso di ragionare vero? Sono andato sul sito che mi ha detto tu..e ho cercato due auto di motore , potenze e modello equivalenti e ovviamente dello stesso anno Spiegami perche' devo andare a cercare la civic meno cara in italia per dimostrare che vale poco.. Ho cercato nella mia provincia e ho trovato MONTAGNE di golf di ogni tipo usate (con km vari dai 45000 ai 80000 come per le civic del resto) e ti ho dimostrato che si trovano senza nessun problema a 14000 euro moltissime golf tra cui ad esempio a 4 ruote motrici diesel modello sport 140 e rotti cv dello stesso anno della mia con e senza dsg.. e con pochi km (60000 per la precisione) Golf che da nuove sono tranquillamente costate 30000 euro.. contro i 24 della civic, e quindi secondo il tuo ragionamento dovrebbero valere 6000 euro in piu' e quindi 20000 euro da usate e non 14000 Le civic del 2007 vengono anch'esse valutate attorno ai 14 (dai 13500 ai 14500).. Ovvio poi che se cerco senza sosta in tutta la nazione ne trovo a 12 tu non mi hai dimostrato nulla, le eccezioni non sono la norma ma sono casi isolati. Tu mi dici che a la spezia ne hai trovate a meno? Bene allora sono sicuro che se cerco bene in tutta italia ne trovero' perecchie di golf a molto meno..in italia siamo 60 milioni di persone e' un fatto statistico. Le golf che ho trovato io, in vendita ai concessionari, sono MONTAGNE su MONTAGNE,ai conce vw, audi, alfa ecc ecc ecc non ho bisogno di cercare la meno cara bello mio ... trovo la golf che voglio nell'allestimento che voglio tutte con valutazioni inferiori a 14000 euro e quindi valutazioni UGUALI O INFERIORI ALLA CIVIC BELLO MIO... Cerca di non cadere nel ridicolo per favore solo per difendere tesi assurde.. Ho visto che a 14000 euro ci sono montagne e montagne di golf anche del 2008 (e ogni anno di solito vale 2000 euro in piu' per un usato) Non costringermi a linkare decine e decine di modelli coi loro prezzi perche' se vuoi lo faccio tranquillamente... e pensare che io all'inizio avevo anche ammesso che la civic usata valeva qualcosa meno...figuriamoci...ora mi sono ricreduto di brutto..se quando cambiero' macchina vorro' una golf la prendero' usata... e la trovero' sotto casa mia a pochissimi euro...4 ruote motrici diesel tetto apribile dsg..(nuova = piu' di 30K) altro che farmi 50 km..
Pagine