Volkswagen Jetta, taglio con il passato

NASCE PER GLI USA - Dopo essere stata presentata a New York durante l'estate (qui la news), la nuova Volkswagen Jetta è pronta a sbarcare con gli inizi del 2011 anche in Europa. Nata essenzialmente per il mercato americano, dove è sempre stata molto apprezzata (110.000 esemplari l'anno), la nuova generazione della Jetta è un modello completamente inedito: è costruita su un nuovo pianale con passo allungato di 7 cm rispetto a quello della Golf, dalla quale è derivata. Lunga 464 cm, 9 in più di prima, secondo la Volkswagen, la nuova Jetta ha finalmente le carte in regola per “sfondare” anche in Europa, dove è sempre rimasta “schiacciata” tra la Golf e la più grossa Passat. La marcia in più della nuova Jetta, oltre a un abitacolo maggiormente rifinito e più “arioso” (ci sono 6,7 cm di spazio in più per le gambe dei passeggeri posteriori), è il nuovo look più personale, ispirato a quello della nuova Passat e dell'ammiraglia Phaéton: i precedenti modelli sembrano delle Golf con la coda.

MOTORI TURBO - La gamma motori della Volkswagen Jetta ricalca essenzialmente quella della “sorellina” Golf: sono tutti turbo e omologati come Euro 5 e abbinati al sistema Start&Stop che spegne il motore quando fermi al semaforo o in coda.  I benzina sono il 1.2 TSI da 104 CV, il 1.4 TSI da 160 e il 2.0 da 200 CV. L'alternativa diesel, invece, è composta dal 1.6 TDI da 105 CV e il 2.0 TDI da 140 CV. Tutti i motori sono abbinati al cambio manuale a sei marce, ma a pagamento si può avere anche il doppia frizione DSG (ad esclusione del 1.2 TSI).

TRE ALLESTIMENTI - Come gli altri modelli della Volkswagen, la Jetta è disponibile nei tre allestimenti Trendline, Comfortline e Highline. Su tutte le Jetta ci sono di serie sei airbag (a richiesta possono arrivare a otto), appoggiatesta attivi, luci diurne a led, sistema che evita l'arretramento dell'auto nelle partenze in salita, Esp, specchietti retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, climatizzatore Climatic. L'allestimento Comfortline aggiunge i cerchi in lega di 16 pollici, la mascherina cromata, la radio cd, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, i sedili anteriori regolabili su otto posizioni, rivestiti con tessuto definito dalla Volkswagen pregiato, e i poggiabraccia centrali, con quello anteriore dotato di vano. L'Highline, il più ricco, aggiunge ai precedenti allestimenti i cerchi in lega di 17 pollici, la cornice alla base dei finestrini cromata, i lavafari e i fendinebbia con funzione di luce di svolta. I sedili, con fianchetti più pronunciati sono rivestiti in tessuto e pelle (gli anteriori sono anche riscaldabili) e il climatizzatore è di tipo automatico bizona.