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Prime indiscrezioni sulla prossima Volkswagen Touran

05 giugno 2012

Il nuovo modello è atteso per il 2014. Manterrà aspetto e dimensioni simili all'attuale, ma in comune non avrà neanche un bullone.

Prime indiscrezioni sulla prossima Volkswagen Touran

SEMPRE LEI - In commercio dal 2003 e “rinfrescata” nel 2010, la monovolume Volkswagen Touran si avvia verso la fine della sua carriera: il nuovo modello è atteso per il 2014, ma iniziano a trapelare le prime indiscrezioni. Come riportato il sito francese Automobile Magazine, del quale vi riproponiamo anche la sua ricostruzione grafica, la prossima generazione della Volkswagen Touran manterrà proporzioni e un aspetto simile all'attuale modello. Si dice che la lunghezza resterà sempre sotto i 450 cm (oggi misura 440), ma l'auto dovrebbe diventare più larga di circa 6 cm e avere un passo (la distanza tra le ruote anteriori e posteriori) maggiorato, a tutto vantaggio dello spazio a bordo.

DIVENTERÀ PIÙ PRATICA - In grado di ospitare sempre fino a sette passeggeri, la nuova Volkswagen Touran promette di avere un abitacolo ancora più sfruttabile e pratico, grazie alla seconda fila di sedili a scomparsa nel pianale: una soluzione che oggi possono vantare solo i due sedili della terza fila. Come l'attuale modello dovrebbe conservare le portiere posteriori con apertura tradizionale: quelle scorrevoli,  più pratiche, ma anche costose da realizzare, resteranno un'esclusiva della più capiente Sharan.

PARENTE DELLA GOLF VII - Costruita sulla nuova piattaforma MQB, la stessa dell'Audi A3 e che troveremo anche sull'ormai prossima Volkswagen Golf VII (qui per saperne di più), grazie all'utilizzo di materiali più leggeri per l'ossatura e la carrozzeria, la nuova Touran dovrebbe perde un centinaio di chili. Per quanto riguarda i motori, anche sulla Touran dovrebbe trovare la nuova famiglia di motori a benzina TFSI e turbodiesel TDI che stanno debuttando sull'A3. Tra questi dovrebbero esserci il 1.4 TFSI da 122 CV, il 1.4 TFSI da 140 CV con disattivazione automatica di alcuni cilindri (per consumare meno quando è richiesta poca potenza) e i turbodiesel 1.6 da 105 CV e 2.0 da 150 CV.

> Volkswagen Touran: i prezzi aggiornati

> Volkswagen Touran: la prova della 2.0 TDI Highline





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Ritratto di fabri99
6 giugno 2012 - 14:54
4
Ciao Thesista ;)
Ritratto di ak47leo
6 giugno 2012 - 17:10
Secondo me però devono adattare quel frontale per: Golf, Scirocco, Tiguan (che però si deve ispirare alla concept Cross) ed Eos. La Phaeton deve avere un frontale diverso dalla CC, più squadrato ed elegante. Comunque concordo in pieno con Fabri, Ciao!
Ritratto di giuseppe26
5 giugno 2012 - 18:37
ancora + brutta
Ritratto di Thesista
5 giugno 2012 - 18:56
Le Volkswagen mi annoiano.Non nego che siano ottime auto ma un pò più di fantasia non guasterebbe.Questo vale anche per l'Audi.
Ritratto di juvefc87
5 giugno 2012 - 21:56
vw la strada da seguire sia quella del prototipo 4x4 mostrato a ginevra
Ritratto di miscone
6 giugno 2012 - 08:58
1
sono curioso di vedere gli interni e i motori. Ormai lo stile VW è questo e non credo cambieranno, tanto vendono!
Ritratto di Mario85
6 giugno 2012 - 10:51
dicono che viene da una lungo studio di collaudatori tedeschi la gente...... polla naturalmente Bella ottimo sempre avanti questi tedeschi
Ritratto di CICCIOBELON
6 giugno 2012 - 15:11
Deutsch Autos sind nicht das Geld wert, die Deutschen sind einfach arrogant, ist die Wahrheit "nichts mehr wert sind nur Mörder, haben sechs Millionen Juden vernichtet. Deutschen machen mich krank.
Ritratto di ak47leo
6 giugno 2012 - 17:13
Il Terzo Reich con la Volkswagen (apparte il fatto che è tedesca)???? Sono passati 70 anni e c'è ancora gente che scrive queste Cazz@te per infamare i prodotti tedeschi!!!
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