INSIEME A ZAGATO - Sono sempre di più le proposte dei costruttori per veicoli “alternativi” destinati alla mobilità urbana. Dopo il lancio della Renault Twizy (leggi qui il primo contatto), c'è un altro quadriciclo elettrico che sembra avere tutte le carte in regola per conquistare chi vuole un veicolo pratico per muoversi in città con costi di gestione contenuti. Viene realizzato dalla Volpe, una società fondata dalla famiglia di Romano Artioli (in passato proprietario dei marchi Bugatti e Lotus).
MOLTO COMPATTO - La Volpe, disegnata da Zagato e omologata come un quadriciclo, ha più di una freccia al proprio arco per essere una temibile concorrente della Renault Twizy: è dotata di portiere con apertura verso l'alto che la rendono utilizzabile anche con condizioni climatiche avverse e ha dimensioni ancora più contenute: è più corta di 14 cm (220 in totale) e, soprattutto larga solo 100 cm al posto di 124. L'abitacolo è in grado di accogliere due passeggeri disposti in fila: il sedile posteriore è ribaltabile e permette di ricavare un bagagliaio di 175 litri.
C'È PURE L'ESP - Nonostante venga assemblata in Cina, la Volpe vanta caratteristiche tecniche interessanti. Il pianale è realizzato su una "vasca" in acciaio alla quale vengono ancorate le sospensioni a doppi triangoli. Le portiere sono realizzate in alluminio e sono dotate di barre laterali di rinforzo. Le ruote sono di 15 pollici, con pneumatici anteriori da 135/70 e posteriori da 155/60, mentre l'impianto frenante è costituito da quattro dischi. Bisogna segnalare che sul piano della sicurezza, a pagamento, oltre all'airbag integrato nel volante per il guidatore, si possono richiedere l'Abs e l'Esp: due accessori non disponibili sulla Twizy.
ANCHE 4X4 - La Volpe è disponibile in quattro diverse versioni: Globo, Goal, Graffio e Guru. La Globo è un'elettrica pura, dotata di un motore da 4kW che permette di raggiungere i 45 km/h e avere, secondo il costruttore, un'autonomia che varia dai 50 ai 70 km, in base al tipo di percorso. La Goal, utilizza lo stesso motore elettrico della Globo, ma è dotata pure di un'unità termica a doppia alimentazione, benzina e metano, che permette di aumentare l'autonomia fino a 380 km. La Graffio e la Guru, invece, oltre del motore termico hanno un elettrico più potente che, secondo il costruttore permette di raggiungere i 105 km/h (autolimitati a 80 km/h, come previsto dalla legge per i quadricicli). La Graffio può contare su 8 kW, mentre la Guru, grazie a un secondo motore elettrico da 4kw collegato alle ruote posteriori, ha 12 kW e la trazione integrale. Le batterie sono di tipo al piombo e richiedono sei ore per essere ricaricate completamente, ma tra gli optional ci sono anche quelle al litio: il tempo di ricarica si riduce a 3,5 ore.
DA MENO DI 7.000 EURO - I prezzi indicativi della Volpe partono dai 6.950 euro della Globo per arrivare ai 9.950 euro della più sofisticata Guru: le consegne dovrebbero iniziare a primavera 2013. La Globo e la Goal (7.950 euro), entrambe con motore elettrico da 4kW, possono essere guidate da 14 anni con il patentino, mentre le più potenti Graffio (8.950 euro) e Guru da 16 anni con la patente A. Su tutte le Volpe sono di serie il volante regolabile in altezza e profondità, il riscaldamento e l'impianto audio con il sistema Bluetooth. A pagamento, si possono avere gli alzacristalli elettrici, la chiusura centralizzata con telecomando e la vernice metallizzata.