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Volvo S60: la berlina made in Usa

20 giugno 2018

La Volvo presenta la nuova S60 moderna berlina che verrà assemblata negli States e dice addio al motore diesel.

Volvo S60: la berlina made in Usa

LANCIO MONDIALE - Con una presentazione globalizzata divisa tra Goteborg e Charleston, nella Carolina del Sud, la Volvo ha presentato la nuova Volvo S60, terza generazione di un modello di indubbia fortuna per il marchio. Il perché due sedi per il lancio mondiale del modello risiede nel fatto che a Charleston si trova la fabbrica da cui esce la nuova Volvo S60, ed è lì che è avvenuta la presentazione vera e propria. Il quartiere generale di Goteborg ha partecipato via web, per non scordare la matrice della casa. Il debutto della vettura è stato così anche l’occasione per presentare il nuovo stabilimento americano. La cosa è di grande rilievo strategico perché è la prima fabbrica Volvo oltreoceano e quindi la S60 è la prima Volvo costruita negli Usa. 

PRIMA AMERICANA - Per la Volvo S60 ci sono anche un altro primato: è la prima Volvo a essere prodotta senza avere nella sua gamma le versioni diesel. La casa svedese ha ricordato di essere stata la prima ad annunciare il proposito di accantonare i motori a gasolio e questo dei piani senza diesel per la S60 è la prima iniziativa concreta in tal senso. La Volvo S60 ha motorizzazioni elettrificate, in coerenza con la strategia annunciata dalla casa che si prefigge di adottare questa soluzione di trazione per tutti i nuovi modelli introdotti dal 2019. E l’offerta annunciata per la Volvo S60 è fedele a questa impostazione: nella gamma della nuova berlina sportiva ci saranno due sistemi ibridi plug-in, con motore termico a benzina sovralimentato e turbo. Una delle due unità ibride plug-in sarà quella denominata T6 Twin Engine capace di erogare 340 CV; la seconda è la T8 Twin Engine da 400 CV (queste caratteristiche sono relative al mercato Usa). Entrambe saranno abbinate alla trazione integrale. Accanto a loro nella gamma S60 ci saranno i noti motori Volvo T5 e T6.

SI PUÒ AVERE CON L'ABBONAMENTO - E c’è poi un’altra prima volta per questa Volvo S60. Nella sua categoria, la nuova S60 sarà disponibile anche attraverso il servizio Care by Volvo, con il quale la vettura non si acquista in modo tradizionale ma la si ha a disposizione con un abbonamento. Non è previsto nessun esborso come anticipo ma si deve pagare solo una rata mensile.

COMUNANZE DI GAMMA - Dal punto di vista tecnico la Volvo S60 propone una struttura moderna, derivata da quella impiegata sui modelli delle serie 90 e 60 e condividendo la piattaforma scalabile (SPA) già vista sulla nuova Volvo V60. Il tutto per fornire un comportamento su strada di grande qualità, oltre che divertente. Ma oltre a questi aspetti, la nuova S60 condivide con la V60 anche la tecnologia di sicurezza e il sistema multimediale. Per quanto concerne i sistemi di supporto alla guida, sulla nuova Volvo S60 è prevista la tecnologia City Safety, comprendente la frenata automatica con capacità di intercettare e individuare pedoni, biciclette e animali. A richiesta sarà possibile avere il sistema Pilot Assist, che fornisce un’assistenza alla guida molto ampia e articolata. I suoi interventi avvengono in fase di sterzata, di accelerazione e frenata sulle strade ben segnalate. Il tutto sino alla velocità di 130 km/h, anche in curva. 

MOLTA ASSISTENZA ALLA GUIDA - Altri dispositivi previsti per la Volvo S60 sono il Run-off Road Mitigation volto a contrastare l’eventuale di uscita dalla carreggiata. C’è poi la Oncoming Lane Mitigation in grado di offrire un supporto per evitare incidenti con veicoli che provengono in senso contrario. E poi altro ancora, di serie e in optional. Tra quelli a richiesta c’è il Cross Traffic Alert, predisposto per segnalare la presenza di altre auto in movimento trasversalmente al senso di marcia della Volvo S60. Per la nuova S60 la Volvo non ha tralasciato l’aspetto infotainment, con l’adozione del sistema Sensus Connect compatibile con Apple Car Play, Android Auto e il 4G, così che gli occupanti della vettura possono essere sempre connessi. Strumento di questo sistema è il display touch screen analogo a un tablet. Attraverso di esso è possibile gestire le funzioni dell’auto, la navigazione, i servizi in connessione e le app per l’intrattenimento a bordo.

ANCHE LA POLESTAR - La dotazione tecnologica della nuova Volvo S60 è ancora più ricca sulle versioni elettrificate, per le quali è prevista la funzione che consente di avere un assetto speciale per le prestazioni sportive. La modalità è chiamata Polestar Engineered che rivela come a svilupparla, appositamente per i modelli elettrificati, sia stata la Polestar, divisione della Volvo Cars. Questa tecnologia sarà disponibile soltanto con la versione con motore ibrido plug-in T8 Twin Engine. In questo allestimento, si ha anche una speciale messa a punto di cerchi, freni, sospensioni e centralina elettronica, mentre il motore avrà la potenza elevata a 415 CV.

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Ritratto di Francesco_93
21 giugno 2018 - 08:47
di certo in Italia pochissime, anche perchè con quelle potenze i costi di gestione saranno altissimi
Ritratto di Giuliopedrali
21 giugno 2018 - 06:33
Devo dire che proprio gli interni della V60 di fronte alla Peugeot 508 erano la cosa meno presentabile.
Ritratto di MAXTONE
21 giugno 2018 - 11:34
1
Lol, semmai è l'esatto opposto...
Ritratto di Giuliopedrali
21 giugno 2018 - 13:34
Sono entrato su tutte e due che a Torino erano a 8 metri di distanza, anzi per esser sincero nella nuova 508 non si poteva neanche entrare perché si era formata una coda inimmaginabile, quindi hanno deciso di vietarlo... Bella davvero la V60 e anche l'XC40 dentro, però leggermente deludenti rispetto alle foto, mentre la 508 viene superata solo da una Bentley o cose così...
Ritratto di IloveDR
21 giugno 2018 - 08:54
4
prodotta negli USA...daziatela!!!
Ritratto di Dr.Torque
21 giugno 2018 - 09:34
Ammettiamo che i vari marchi tedeschi siano un riferimento su certi segmenti di mercato, le Volvo più recenti sono da considerarsi alla pari quando non superiori. Si tratta di una scelta diversa, da un lato si enfatizza il lato sportivo (talvolta anche un po' cafone) dall'altro classe ed eleganza senza "fretta".
Ritratto di MirtilloHSD
21 giugno 2018 - 10:06
4
Bella nella versione rossa in foto, con quei cerchi bellissimi e i due tubi di scappamento posteriori. Mi piace molto di più rispetto alla V60 (sarà che ho un debole per le berline con la "coda"...). Interessante il motore ibrido e la Polestar. Un saluto, Mirtillo
Ritratto di MirtilloHSD
21 giugno 2018 - 10:08
4
Peccato per l'interni uguali a quelli delle Volvo più recenti. Se mi fai vedere gli interni di una Volvo e mi chiedi di che modello si tratta, ti rispondo "uhmmmmm, boh" : ) Un saluto, Mirtillo
Ritratto di bubu
21 giugno 2018 - 10:12
Mi piace molto, molto di più delle altre berline della concorrenza tedesca ormai impersonali. Però, magari, il rosso della carrozzeria lasciamola alla Giulia, che le dona di più!
Ritratto di Etneo
21 giugno 2018 - 10:31
Io guardo una donna, in base al lato B. Se hai un lato B come si deve, vado fuori di testa. Stessa cosa per le auto. Questa volvo è come una bella donna, ma con un lato B orrendo. Quindi non mi piace, anche se è una bella donna.
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