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Volvo S60: la berlina made in Usa

20 giugno 2018

La Volvo presenta la nuova S60 moderna berlina che verrà assemblata negli States e dice addio al motore diesel.

Volvo S60: la berlina made in Usa

LANCIO MONDIALE - Con una presentazione globalizzata divisa tra Goteborg e Charleston, nella Carolina del Sud, la Volvo ha presentato la nuova Volvo S60, terza generazione di un modello di indubbia fortuna per il marchio. Il perché due sedi per il lancio mondiale del modello risiede nel fatto che a Charleston si trova la fabbrica da cui esce la nuova Volvo S60, ed è lì che è avvenuta la presentazione vera e propria. Il quartiere generale di Goteborg ha partecipato via web, per non scordare la matrice della casa. Il debutto della vettura è stato così anche l’occasione per presentare il nuovo stabilimento americano. La cosa è di grande rilievo strategico perché è la prima fabbrica Volvo oltreoceano e quindi la S60 è la prima Volvo costruita negli Usa. 

PRIMA AMERICANA - Per la Volvo S60 ci sono anche un altro primato: è la prima Volvo a essere prodotta senza avere nella sua gamma le versioni diesel. La casa svedese ha ricordato di essere stata la prima ad annunciare il proposito di accantonare i motori a gasolio e questo dei piani senza diesel per la S60 è la prima iniziativa concreta in tal senso. La Volvo S60 ha motorizzazioni elettrificate, in coerenza con la strategia annunciata dalla casa che si prefigge di adottare questa soluzione di trazione per tutti i nuovi modelli introdotti dal 2019. E l’offerta annunciata per la Volvo S60 è fedele a questa impostazione: nella gamma della nuova berlina sportiva ci saranno due sistemi ibridi plug-in, con motore termico a benzina sovralimentato e turbo. Una delle due unità ibride plug-in sarà quella denominata T6 Twin Engine capace di erogare 340 CV; la seconda è la T8 Twin Engine da 400 CV (queste caratteristiche sono relative al mercato Usa). Entrambe saranno abbinate alla trazione integrale. Accanto a loro nella gamma S60 ci saranno i noti motori Volvo T5 e T6.

SI PUÒ AVERE CON L'ABBONAMENTO - E c’è poi un’altra prima volta per questa Volvo S60. Nella sua categoria, la nuova S60 sarà disponibile anche attraverso il servizio Care by Volvo, con il quale la vettura non si acquista in modo tradizionale ma la si ha a disposizione con un abbonamento. Non è previsto nessun esborso come anticipo ma si deve pagare solo una rata mensile.

COMUNANZE DI GAMMA - Dal punto di vista tecnico la Volvo S60 propone una struttura moderna, derivata da quella impiegata sui modelli delle serie 90 e 60 e condividendo la piattaforma scalabile (SPA) già vista sulla nuova Volvo V60. Il tutto per fornire un comportamento su strada di grande qualità, oltre che divertente. Ma oltre a questi aspetti, la nuova S60 condivide con la V60 anche la tecnologia di sicurezza e il sistema multimediale. Per quanto concerne i sistemi di supporto alla guida, sulla nuova Volvo S60 è prevista la tecnologia City Safety, comprendente la frenata automatica con capacità di intercettare e individuare pedoni, biciclette e animali. A richiesta sarà possibile avere il sistema Pilot Assist, che fornisce un’assistenza alla guida molto ampia e articolata. I suoi interventi avvengono in fase di sterzata, di accelerazione e frenata sulle strade ben segnalate. Il tutto sino alla velocità di 130 km/h, anche in curva. 

MOLTA ASSISTENZA ALLA GUIDA - Altri dispositivi previsti per la Volvo S60 sono il Run-off Road Mitigation volto a contrastare l’eventuale di uscita dalla carreggiata. C’è poi la Oncoming Lane Mitigation in grado di offrire un supporto per evitare incidenti con veicoli che provengono in senso contrario. E poi altro ancora, di serie e in optional. Tra quelli a richiesta c’è il Cross Traffic Alert, predisposto per segnalare la presenza di altre auto in movimento trasversalmente al senso di marcia della Volvo S60. Per la nuova S60 la Volvo non ha tralasciato l’aspetto infotainment, con l’adozione del sistema Sensus Connect compatibile con Apple Car Play, Android Auto e il 4G, così che gli occupanti della vettura possono essere sempre connessi. Strumento di questo sistema è il display touch screen analogo a un tablet. Attraverso di esso è possibile gestire le funzioni dell’auto, la navigazione, i servizi in connessione e le app per l’intrattenimento a bordo.

ANCHE LA POLESTAR - La dotazione tecnologica della nuova Volvo S60 è ancora più ricca sulle versioni elettrificate, per le quali è prevista la funzione che consente di avere un assetto speciale per le prestazioni sportive. La modalità è chiamata Polestar Engineered che rivela come a svilupparla, appositamente per i modelli elettrificati, sia stata la Polestar, divisione della Volvo Cars. Questa tecnologia sarà disponibile soltanto con la versione con motore ibrido plug-in T8 Twin Engine. In questo allestimento, si ha anche una speciale messa a punto di cerchi, freni, sospensioni e centralina elettronica, mentre il motore avrà la potenza elevata a 415 CV.

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Ritratto di Giuliopedrali
21 giugno 2018 - 13:36
In effetti belli i 3 volumi di questa Volvo ma la coda vista da dietro o almeno 3/4 sembra una cosa già vista. Boh.
Ritratto di giosanta
21 giugno 2018 - 10:56
Bella ed elegante come solo Volvo. Eliminazione del diesel meglio tardi che mai e, finalmente, per gli strenui difensori di questo motore si apre la galera.
Ritratto di Spock66
21 giugno 2018 - 10:56
Linea abbastanza anonima da berlina americana, posteriore inguardabile e soprattutto TA.. orrore ! Se penso che molto probabilmente sarà venduta al prezzo di una spettacolare BMW 420, perpetrando la follia dei prezzi radical chic Volvo degli ultimi anni, un NIET grande grande, oblio e basta.
Ritratto di Giuliopedrali
21 giugno 2018 - 13:38
La BMW 420 Gran coupé è la mia berlina preferita, anche se poco futuristica e pur amando poco le BMW, però la Volvo sarà senza dubbio più famigliare, più comoda.
Ritratto di AlphAtomix
21 giugno 2018 - 11:03
Ragazzi che mezzo :O
Ritratto di torque
21 giugno 2018 - 13:00
Sta facendo abbastanza notizia il fatto che dica addio al diesel: a me non sembra una strategia aziendale, visto che la V60, cioè la stessa identica auto ma in versione station wagon, si può già ordinare coi soliti D3, D4 e D5 a gasolio qui in Europa. Mi pare più che altro che Volvo abbia capito che il mercato principale per la S60 sarà il nord America, tant'è che vanno a produrla lì, e lì i diesel non sono considerati. In ogni caso, l'auto mi piace molto, in particolar modo coi pacchetti più accattivanti, come la R-Design rossa o la Polestar nera.
Ritratto di alex_rm
21 giugno 2018 - 13:04
La fanno negli USA per gli USA e percio non ce il diesel ed in europa avra vendite irrisorie come la vecchia S60 che avevano solo le societa di noleggio.
Ritratto di Santhiago
21 giugno 2018 - 14:18
Esatto!
Ritratto di ziobell0
21 giugno 2018 - 14:54
linea nel complesso molto bella. Da migliorare c'è solo la fanaleria della coda che ne sottolinea il fatto di essere troppo massiccia e alta. A dire il vero anche gli interni li trovo troppo massicci con quelle bocchette verticali enormi e quel televisore 40 pollici
Ritratto di Giuliopedrali
21 giugno 2018 - 15:44
Comunque le Lynk&Co sempre Volvo Geely e più economiche mi sembrano pari se non anche superiori negli interni, e dovrebbero arrivare qui entro un anno.
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