La Volvo V60 è tutta nuova 

22 febbraio 2018

La seconda generazione della wagon Volvo V60 si ispira alla V90, c'è anche in due versioni ibride e ha tanti sistemi di assistenza alla guida.

La Volvo V60 è tutta nuova 

LA VEDREMO A GINEVRA - Curata ed elegante, la nuova edizione della famigliare Volvo V60 si inserisce nel solco di una lunga tradizione per il costruttore svedese: la Volvo infatti è nota per le sue station wagon comode e spaziose. Il nuovo modello non tradisce queste caratteristiche ed è stato progettato con grande attenzione alla vita a bordo e allo spazio per passeggeri e bagagli. La nuova V60 sarà presentata al Salone dell’automobile di Ginevra, dall'8 al 18 marzo, mentre oggi la Volvo ne dà un'anteprima annunciando le caratteristiche tecniche essenziali.

RIVALI DI “PESO” - La Volvo V60 2018 ricalca le forme della più grande V90 e mantiene i dettagli di stile tipici del costruttore svedese, a partire dalle fiancate levigate fino al cofano lungo e quasi parallelo al suolo. Rispetto alla V90 qui il portellone è meno inclinato, dettaglio che influirà sulla lunghezza: in attesa di conoscere il dato esatto, che verrà fornito alla rassegna svizzera, è possibile stimare una lunghezza di circa 475-480 cm. La Volvo V60 del resto è una concorrente delle BMW Serie 3 Touring e Mercedes C Station Wagon. A differenza di queste ultime, però, la trazione è anteriore (o integrale) e non posteriore: utilizza la stessa base meccanica della suv media XC60 e delle grandi S90, V90 e XC90, chiamata SPA.

340 O 380 CV IBRIDI - Anche l’interno della nuova Volvo V60 si ispira da vicino alla V90, complice il grande schermo tattile montato in verticale che occupa gran parte della consolle centrale. La Volvo ha anticipato che la V60 2018 si potrà avere con motori benzina e diesel di 2.0 litri e in due versioni ibride plug-in, dotate cioè di batterie ricaricabili dalla presa elettrica: la T6 Twin Engine da 340 CV e la T8 Twin Engine da 380 CV. A richiesta sono previsti la frenata automatica d’emergenza con il riconoscimento anche degli animali (oltre che dei pedoni e dei ciclisti), la correzione automatica della traiettoria in caso di sbandata e la guida assistita fino a 130 km/h: quest’ultima mantiene l’auto in corsia e gestisce per brevi tratti lo sterzo, l’acceleratore ed i freni.

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Ritratto di Farinel 76
22 febbraio 2018 - 10:39
Bella,brava volvo!!
Ritratto di TurboCobra11
22 febbraio 2018 - 10:39
Splendida, adesso se dovessi scegliere una premium, Volvo tutta la vita, davvero bellissime tutte le auto della nuova serie, interni dal classico minimalismo nordico che adoro. Bellissima. Essendo nordici puntano molto sull'ibrido elettrico, mentre magari delle versioni di serie a gas come sta facendo l'Audi, potevano essere un buon intermezzo verso l'elettrificazione che è ancora costosa, ma Volvo ha deciso di posizionarsi più in alto quindi versioni economiche non gli interessano
Ritratto di AMG
22 febbraio 2018 - 11:34
Io ho capito bene il nuovo posizionamento della volvo che sembra avere tutte le carte in tavola. Motori a parte s'intende. L'assenza di cilindrate superiori al 2.0 per me che non sono interessato all'ibrido stona.. Pertanto vorrei capire bene come si posiziona nel segmento per la guida. Dato per assodato che è distante da BMW com'è in proporzione guidare una volvo rispetto a Mercedes/Audi? Con comfort, grinta, reattività? Non ho trovato una prova che ai concentrasse su questi aspetti esplicitamente. O facesse un confronto diretto e chiaro
Ritratto di Fr4ncesco
22 febbraio 2018 - 17:55
Una guida piacevole anche un po' sportiveggiante come può esserlo una trazione anteriore ovviamente, votata però più al relax e al comfort che alle prestazioni "dinamiche" come BMW e Alfa.
Ritratto di Moreno1999
22 febbraio 2018 - 10:50
4
Perfetta, niente da dire, se fossi interessato al segmento la prenderei subito
Ritratto di C200
22 febbraio 2018 - 11:02
Redazione: il sole 24 ore indica una lunghezza di 4.76 cm. Non so quanto sia affidabile questa informazione ma indicano anche larghezza, passo e altezza. La macchina comunque è stupenda!
Ritratto di alecg
22 febbraio 2018 - 11:28
Davvero bellissima, speriamo che come prezzi non sia posizionata così in alto come la v90...
Ritratto di Dr.Torque
22 febbraio 2018 - 13:55
Piano industriale solido, azienda gestita in modo serio, visione chiara della gamma, stile personale e distintivo, posizionamento premium, portato emozionale positivo nella comunicazione, tradizione di affidabilità, economie di scala sui motori con scelte furbe (magari non popolari al momento, ma se si pensa all'unità propulsiva in termini moderni il conto dei cilindri assume ben poco significato). Signori, Volvo è tornata. Ed è solo linizio. Per inciso a questa ho dato 5 volanti.
Ritratto di Fr4ncesco
22 febbraio 2018 - 14:13
Anche meglio della bella V90 essendo più compatta e slanciata e più "Volvo" con il lunotto quasi verticale.
Ritratto di Mattia Bertero
22 febbraio 2018 - 14:34
3
V60. Eleganza, classe e finezza. Questi aggettivi si fondono perfettamente in questa V60. E' stupenda sia dentro che fuori.
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