La Volvo V60 è tutta nuova 

22 febbraio 2018

La seconda generazione della wagon Volvo V60 si ispira alla V90, c'è anche in due versioni ibride e ha tanti sistemi di assistenza alla guida.

La Volvo V60 è tutta nuova 

LA VEDREMO A GINEVRA - Curata ed elegante, la nuova edizione della famigliare Volvo V60 si inserisce nel solco di una lunga tradizione per il costruttore svedese: la Volvo infatti è nota per le sue station wagon comode e spaziose. Il nuovo modello non tradisce queste caratteristiche ed è stato progettato con grande attenzione alla vita a bordo e allo spazio per passeggeri e bagagli. La nuova V60 sarà presentata al Salone dell’automobile di Ginevra, dall'8 al 18 marzo, mentre oggi la Volvo ne dà un'anteprima annunciando le caratteristiche tecniche essenziali.

RIVALI DI “PESO” - La Volvo V60 2018 ricalca le forme della più grande V90 e mantiene i dettagli di stile tipici del costruttore svedese, a partire dalle fiancate levigate fino al cofano lungo e quasi parallelo al suolo. Rispetto alla V90 qui il portellone è meno inclinato, dettaglio che influirà sulla lunghezza: in attesa di conoscere il dato esatto, che verrà fornito alla rassegna svizzera, è possibile stimare una lunghezza di circa 475-480 cm. La Volvo V60 del resto è una concorrente delle BMW Serie 3 Touring e Mercedes C Station Wagon. A differenza di queste ultime, però, la trazione è anteriore (o integrale) e non posteriore: utilizza la stessa base meccanica della suv media XC60 e delle grandi S90, V90 e XC90, chiamata SPA.

340 O 380 CV IBRIDI - Anche l’interno della nuova Volvo V60 si ispira da vicino alla V90, complice il grande schermo tattile montato in verticale che occupa gran parte della consolle centrale. La Volvo ha anticipato che la V60 2018 si potrà avere con motori benzina e diesel di 2.0 litri e in due versioni ibride plug-in, dotate cioè di batterie ricaricabili dalla presa elettrica: la T6 Twin Engine da 340 CV e la T8 Twin Engine da 380 CV. A richiesta sono previsti la frenata automatica d’emergenza con il riconoscimento anche degli animali (oltre che dei pedoni e dei ciclisti), la correzione automatica della traiettoria in caso di sbandata e la guida assistita fino a 130 km/h: quest’ultima mantiene l’auto in corsia e gestisce per brevi tratti lo sterzo, l’acceleratore ed i freni.

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Ritratto di Fr4ncesco
23 febbraio 2018 - 08:23
Il motore trasversale però occupa meno spazio e in caso di impatto penetra meno nell'abitacolo, d'altronde non avendo motori sopra i 4 cilindri era inutile fare un cofano più lungo che ospitasse un 6 o 8.
Ritratto di Fr4ncesco
23 febbraio 2018 - 08:25
Non so se la 4x4 avrà i differenziali o l'haldex, dipende la V90 quale ha, tanto hanno lo stesso pianale.
Ritratto di ardo
23 febbraio 2018 - 17:20
è sto pianale quá. la xc60 che lo monta può avere anche le sospensioni pneumatiche. bene. la trazione integrale credo sia on demand. en.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_Scalable_Product_Architecture_platform
Ritratto di ardo
23 febbraio 2018 - 16:59
sono d'accordo ;-)
Ritratto di ardo
22 febbraio 2018 - 23:46
mi rispondo da solo. quadrilatero alto anche per volvo. ottimo allora.
Ritratto di Illuca
23 febbraio 2018 - 00:57
..e va bene cosí..senza parole!
Ritratto di NanShan
23 febbraio 2018 - 10:24
bella davvero, insieme alla peugeot 508 una bella ventata di fresco. se la peugeot non credo possa impensierire i 3 premium tedeschi, questa v60 potrebbe essere considerata come una valida alternativa a a4/3/C station da chi è annoiato dai 3 tedeschi. le bocchette verticali, le trovo però sgraziate ed eccessive nelle dimensioni
Ritratto di NanShan
23 febbraio 2018 - 10:36
certo il prezzo non è basso, con qualche optional si arriva facili ai 50k€ anche con motorizzazione base
Ritratto di Giuliopedrali
23 febbraio 2018 - 11:14
Alla fine: triade tedesca e un po' anche la Volvo: berline pressoché perfette, o SW in questo caso, ma poco sorprendenti ormai, bella davvero invece la BMW serie4 Gran Coupé, le vere sorprese verranno dai francesi, cinesi e altri costruttori non considerati premium e speriamo da Fiat e Alfa...
Ritratto di ardo
23 febbraio 2018 - 17:25
bella davvero serie 4 gran coupè, piace anche a me, la preferisco alla serie 3 berlina a cui preferirei, al momento, una bella giulia.
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