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La Volvo svela la nuova XC40

21 settembre 2017

La Volvo ha presentato oggi la nuova suv XC40 che porta all'esordio la nuova piattaforma CMA della casa scandinava.

La Volvo svela la nuova XC40

NUOVI TRAGUARDI - Una presentazione senza troppi particolari quella della nuova Volvo XC40 (la vedi qui), che sarà seguita all’inizio di ottobre da tutti i dettagli tecnici. La casa svedese ha svelato oggi a Milano il modello più importante della sua gamma, che dovrebbe consentirle di raggiungere nuovi traguardi di vendita. Si tratta di una suv lunga 443 cm che porta all’esordio la nuova piattaforma per le auto a motore longitudinale della Volvo: si chiama CMA e sarà utilizzata anche dalla cinese Geely, che della Volvo è l’azionista di maggioranza. Le concorrenti principali della nuova XC40 saranno la BMW X1 e l'Audi Q3.

DESIGN PIÙ GIOVANILE - La Volvo XC40 appare riuscita sin dal primo sguardo: le proporzioni sono ben distribuite e i dettagli del design sono una ulteriore evoluzione di quelli visti sui più recenti modelli casa. Pulizia delle linee e razionalità dominano da sempre il design della Volvo e su questa nuova XC40 sono accompagnati da qualche elemento più modaiolo, come il tetto a contrasto (più scuro o più chiaro) che ha il compito di alleggerire le forme e rendere più fresco e frizzante l’insieme della vettura. In una parola, più giovanile. Altro elemento sul quale i designer della casa hanno posto grande cura è l’abitacolo, da sempre uno dei punti di forza delle Volvo. Nel caso della XC40 ci sono molte soluzioni originali per stoccare i vari oggetti che servono ai passeggeri durante il viaggio. Uno degli esempi è il grande scomparto ricavato nelle portiere, ottenuto spostando l'altoparlante nel cruscotto. Non marcherà nemmeno l'apprezzato sistema multimediale con il grande schermo verticale presente sulle sorelle maggiori XC60 e XC90.

LA GAMMA MOTORI - Dal punto di vista tecnico i dettagli sono ancora pochi, ma la casa ha svelato che la Volvo XC40 monterà tutti i più recenti dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida come il Volvo Pilot Assist per la guida assistita, City Safety per le frenate automatiche di emergenza, Run-off Road protection and mitigation per contrastare automaticamente l’uscita dalla carreggiata involontaria, Cross Traffic alert che segnala la presenza di veicoli che procedono in direzione trasversale durante la retromarcia e la telecamera a 360° per le manovre. I motori saranno i 4 cilindri 2.0 Drive-e benzina T3 con 160 CV, T4 con 190 CV T4, T5 con 250 CV e diesel D3 con 150 CV, D4 con 190 CV. La T3 sarà disponibile solo a trazione anteriore, mentre la D3 sarà anche a trazione integrale. Le T4, T5 e D4 saranno solo a trazione integrale con cambio automatico. Anche la D3 si potrà avere con il cambio automatico. La Volvo XC40 sarà disponibile successivamente anche con il nuovo motore 3 cilindri di 1.5.

CARE BY VOLVO - Con la nuova Volvo XC40 viene lanciata anche una nuova formula di acquisto, che verrà progressivamente estesa anche agli altri modelli della casa, che si chiama Care by Volvo. Si tratta di un canone fisso, uguale in tutti i Paesi, paragonabile a quello che si paga per il contratto della telefonia mobile, un “flat” nel quale il cliente non si deve preoccupare di nulla. Alla cura e alla manutenzione della vettura ci pensa la Volvo. Inoltre vengono forniti tutta una serie di servizi compresi nel canone mensile che dovrebbero rendere senza pensieri l’uso dell’auto. 

ARRIVA ALL’ INIZIO DEL 2018 - La produzione della Volvo XC40 inizierà a novembre presso lo stabilimento di Ghent in Belgio, mentre la commercializzazione dovrebbe partire dai primi mesi del 2018. Qui sotto i prezzi delle versioni che saranno inizialmente disponibili.

MOTORETRASMISSIONEALLESTIMENTOPREZZO
2.0 T5, benz., 247 CV4x4, cambio autom.Momentum44.120
2.0 T5, benz., 247 CV4x4, cambio autom.R-Design57.750
2.0 D4, diesel, 190 CV4x4, cambio autom.Momentum43.320
2.0 D4, diesel, 190 CV4x4, cambio autom.R-Design54.900

 


 

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Ritratto di Claus90
21 settembre 2017 - 13:21
Ho votato 5 stelle è davvero bella nulla a che vedere con le solite tedesche
Ritratto di Leonal1980
21 settembre 2017 - 13:54
4
Si vero, bella, anche se a me piace moltissimo il q2 perchè assomiglia alla vecchissima A3, uno squadrato RETRÒ per audi. Quindi per me se la giocano. Il finestrino dietro di sta Volvo però ha quel taglio ciaino...mhm l' unica cosa che stona nella linea.
Ritratto di neuro
22 settembre 2017 - 10:18
se il primo a cui piace la Q2 e non hai torto.
Ritratto di AMG
22 settembre 2017 - 13:14
Vero, tuttavia il Q2 sconta in frontale davvero pesantissimo, che danneggia tutto il lavoro stilistico secondo me.
Ritratto di Alfiere
21 settembre 2017 - 21:42
2
centrano dato che prezzi e qualità sono simili
Ritratto di twinturbo
22 settembre 2017 - 08:26
Sì ma questa almeno per il momento parte con ben altre potenze minime
Ritratto di AMG
22 settembre 2017 - 13:21
Ma se c'è l'1.5 in arrivo... Dai dai parole al vento
Ritratto di twinturbo
23 settembre 2017 - 20:55
Parole veramente sperperate al vento. Innanzitutto perché è scritto chiaramente che "per il momento parte con ben altre potenze", quindi se gentilmente si vuole riportare almeno n.1 link che indichi la relativa immediatezza del 1.5. Magari il link ci indica anche quale scarsa potenza potrebbe mai avere un moderno 1.5 turbobenzina tale da riuscire a stare sotto i nemmeno 120cv di ingresso delle solite qui a spada tratta difese (con l' ultima in ordine alfabetico che addirittura riesce a stare sotto i 110Cv). Quindi a quanto pare proprio parole buttate al vento, da queste parti
Ritratto di francu
22 settembre 2017 - 10:02
si cosi ti pare poi vai a vedere la tecnica una hanno i freni anteriori a un solo pistone ed economie che fanno rabbrividire le volvo nuove sono molto fumo e poco arrosto
Ritratto di AMG
22 settembre 2017 - 13:22
No, insomma non credo. Tuttavia su questo modello delle perplessità le ho. Dopotutto sono rimasto sbigottito della scarsezza meccanica della E-Pace dopo le doti della F-Pace, per fare economia s'intende... Tanto il compratore non vede e non sà.
Ritratto di Eccomi Qua
22 settembre 2017 - 18:57
Per i miei gusti è troppo spigolosa. Non la comprerei mai.
Ritratto di Chapman
21 settembre 2017 - 13:22
Preferisco i modelli più grandi (XC60 e XC90). I montanti posteriori li trovo pesanti e invasivi. Il frontale è la parte più riuscita.
Ritratto di IloveDR
21 settembre 2017 - 13:22
3
la presentano a Milano, città natale di AlfaRomeo, per mettere ancor più in evidenza l'immobilismo di questo storico marchio italiano, che da decenni sbandiera rilanci ed è completamente assente in questo particolare segmento di mercato, il C-Suv...Forza Volvo
Ritratto di Leonal1980
21 settembre 2017 - 13:58
4
E secondo te la presentano a Milano per quel motivo lì? Che eccentrico... Volvo non se la ca ga pari Alfaromeo....
Ritratto di flavio84
21 settembre 2017 - 16:28
La presentano a milano x via della nebbia, cosi possono fare progressi con i fari!:) niente male, anche se davanti a primo sguardo la confonderei con le altre suv volvo!
Ritratto di Luzo
21 settembre 2017 - 15:16
la presenta no a milano perchè c'è la settimana della moda e c'è gente.......capace che a goteborg non ci va nessuno e cmq a milano hanno un fashion point apposta, alfa romeo non la calcolano proprio.
Ritratto di Giuss
21 settembre 2017 - 16:02
Inoltre Milano è patria dei fighetti "Io compro tedesco" più che di AR. Che è poi la clientela su cui Volvo punta.
Ritratto di Demon_v8
21 settembre 2017 - 13:24
3
Tutto bello..ma quel posteriore è osceno..
Ritratto di marcoveneto
21 settembre 2017 - 13:33
non mi convince: dietro pare un mix tra la V40 e la kia c'eed wagon della prima generazione...dentro è un copia incolla dalle volvo piu grandi..considerando che Q3 e X1 non sono neache loro bellissime, magari troverà spazio nel mercato...
Ritratto di flavio84
21 settembre 2017 - 16:33
Comunque la q2 è la copia in piccolo del q3, che a sua volta è la copia in piccolo del q5, ,e cosi via, senò devo cantare alla fiera dell est!detto questo, senza nulla togliere ad audi o volvo o chi ve pare a voi, credo che ultimamente ci sia poca fantasia e troppi vincoli x i designer, che non riescono piu a dare una propria fisionomia a due auto dello stesso marchio. Ora lo chiamano familiary feeling, io lo chiamo scarse idee, vale x tutti, anche x alfa, seno qualcuno dice:ecco il solito alfista...e bla bla bla!
Ritratto di MAXTONE
21 settembre 2017 - 16:52
Non direi proprio che la q2 sia la copia in piccolo di q3 né di nessun altra audi esistente anzi, ha un design che differisce moltissimo dal resto della gamma: Tanto per cominciare dietro ha la fanaleria a sviluppo verticale (cosa buonissima in un periodo dove ormai quelle larghissime stanno dominando) inoltre è priva delle tre luci laterali, tratto distintivo delle Audi sin dagli anni 70, in sostanza han fatto un buon lavoro nonostante qualche spigolo di troppo nel frontale imho.
Ritratto di marcoveneto
21 settembre 2017 - 16:59
credo come dici tu che ormai ci sia family feeling ovunque..da volvo ad Audi per arrivare a Mercedes...Il Q2 lo ritengo fuori dal coro e infatti non mi entusiasma...questo Volvo XC40 ha i tratti distintivi di tutte le ultime volvo..interni compresi..per questo non mi convince
Ritratto di neuro
22 settembre 2017 - 10:23
non si può paragonare la q2 con questa xc40, ci sono 25cm che ballano.
Ritratto di MAXTONE
22 settembre 2017 - 13:07
Infatti io la percepisco più come rivale di Q3.
Ritratto di probus78
21 settembre 2017 - 13:34
niente male, solida e particolare al tempo stesso. Si distingue di certo. Forse i montanti posteriori potevano essere un pelo meno massicci. Gli interni sono stupendi...
Ritratto di stefbule
21 settembre 2017 - 13:45
12
La mancanza del terzo finestrino posteriore la appesantisce un pò, anche se è voluto (penso) per dare alla linea un'originalità rispetto alle altre case. Per il resto non è male. Si salva anche perchè si chiama Volvo, se fosse stata una cinese sarebbe stata sommersa dagli insulti. Come al solito.
Ritratto di Ercole1994
21 settembre 2017 - 13:48
Rimango della mia idea: complessivamente, non è male, ma non mi fa impazzire. Troppo squadrata e spigolosa, sulla falsariga della Jeep Renegade. Come quest'ultima, aspetto di poterla visionare meglio dal vivo, ma per ora è un secco "no".
Ritratto di Ercole1994
21 settembre 2017 - 21:26
Nel senso che preferisco altro nel suo segmento. Ad esempio, trovo il CX-3 (crossover generalista), 2 spanne sopra come design, soprattutto negli allestimenti più ricchi.
Ritratto di Gordo88
21 settembre 2017 - 13:49
1
Tra i concorrenti ci aggiungerei la jaguar e-pace... per il resto l auto è gradevole ma rimane sempre un suv in scala ridotta della xc60
Ritratto di Fr4ncesco
21 settembre 2017 - 13:56
2
Devo vederla dal vivo perchè a seconda della prospettiva mi convince o meno. Le proporzioni non aiutano i SUV piccoli che appaiono spesso giocattolosi (in senso negativo) e una berlina, a quei prezzi, sembra più appagante. Molto gradevoli invece gli interni che paiono quelli di una vettura più grande, sia per lo spazio che per le finiture e gli abbinamenti. Contenuti sicuramente al top per quanto concerne la sicurezza e propulsori tutti adeguati.
Ritratto di Fr4ncesco
23 settembre 2017 - 13:53
2
Alla fine guardandola e riguardandola mi ha convinto, bella macchina.
Ritratto di Leonal1980
21 settembre 2017 - 13:59
4
Cmq Volvo nei posteriori, fa sempre un po' fatica....
Ritratto di Ercole1994
21 settembre 2017 - 14:10
Concordo. Basta mettere la targa al centro del portellone, e il tutto migliora decisamente.
Ritratto di federix-5
21 settembre 2017 - 14:16
Nei posteriori fanno proprio fatica nel 1991 con la 850 Volvo ha inventato i gruppi ottici posteriori a sviluppo verticale. Peculiarità allora, copiata ancora oggi sulla stragrande maggioranza delle autovetture. Forse,a livello estetico, una delle più grandi innovazioni di tutti i tempi.
Ritratto di MAXTONE
22 settembre 2017 - 13:12
A dir la verità il primo tentativo di fanaleria a sviluppo verticale è stato quello di Renault con la R5 nel 1972. Poi è arrivata nel 1983 la Toyota Tercel che estremizzo' il concetto portandoli ancor più su e infine la Volvo con la 850 SW presentata se ben ricordo, nel 1993, due anni dopo la sedan.
Ritratto di MAXTONE
22 settembre 2017 - 13:14
Dunque quasi simultaneamente alla Punto prima serie presentata nell'estate del 1993.
Ritratto di AMG
22 settembre 2017 - 17:20
Ahahahahaahahahahah Bear zittisce con una superiorità di conoscenze nettamente superiore, complimenti.
Ritratto di AMG
22 settembre 2017 - 17:20
E dopotutto oggi le auto non hanno così spesso fanaleria verticale...
Ritratto di Agl75
23 settembre 2017 - 07:30
Concordo con Leonal1980
Ritratto di Moreno1999
21 settembre 2017 - 14:07
4
Meravigliosa, come tutte le Volvo
Ritratto di hulk74
21 settembre 2017 - 15:02
Eggià
Ritratto di neuro
22 settembre 2017 - 10:25
diciamo che almeno a dimensioni è la più umana.
Ritratto di Fr4ncesco
21 settembre 2017 - 14:09
2
Curioso che nelle rappresentazioni grafiche ci siano delle BMW invece che altre Volvo.
Ritratto di Mattod
21 settembre 2017 - 14:15
Mai capita sta cosa di partire solo con combinazioni motori/cambi/trazione al top con conseguente prezzo stellare (quasi 45k per il diesel). Toccherà aspettare un anno per un diesel 150cv trazione anteriore cambio manuale.
Ritratto di twinturbo
21 settembre 2017 - 15:59
Penso la Evoque abbia fatto scuola. Se vuoi inserirti nel mondo premium mai e poi mai arrivarci con un profilo basso, a partire dal prezzo. Chi tiene la grana lo vede come un motivo di esclusività e ci si butta. Tanto poi, chi vuole essenzialmente solo il marchio blasonato sul cofano al minimo prezzo (e motorizzazione / allestimento) possibile va sul sicuro con le solite 3. Per intenderci se avessero esordito con un diesel 120Cv e un benzina da 110CV probabilmente la si sarebbe subito associata alle varie Qashqai e Sportage. Invece così viene più naturale parlare di X1 e Q3
Ritratto di hulk74
21 settembre 2017 - 15:25
Però è meglio di tanti altri... Io mi sto guardando attorno per una Hot Hatch...
Ritratto di Mattia Bertero
21 settembre 2017 - 14:55
3
XC40. Niente male ma non bella quanto le ultime svedesi uscite. Aspetto la nuova V40 se mai si farà.
Ritratto di Fr4ncesco
21 settembre 2017 - 15:14
2
È una mia supposizione, ma penso che questa prenderà il posto della (bellissima) V40 venduta solo in Europa, come la futura Lexus di questo segmento che prenderà il posto della CT.
Ritratto di ELAN
21 settembre 2017 - 15:23
1
Quando avranno finito le V40 km0... sempre che la gente sia disposta a spendere svariate migliaia di euro in più.
Ritratto di Ercole1994
21 settembre 2017 - 15:28
Secondo me, la V40, sarà sostuita da una nuova S40. Quando presentarono il primo prototipo di questa XC40, ne presentarono un secondo con la coda. Per verificare ciò che sto dicendo, andate su Google e digitate "Volvo 40.1-40.2".
Ritratto di Fr4ncesco
21 settembre 2017 - 16:39
2
Si vero, la s40 e fortunatamente con la coda.
Ritratto di Ercole1994
21 settembre 2017 - 16:55
Una berlina sulla falsariga della Audi A3 Sedan, sarebbe un bel colpaccio. D'altronde, il prototipo 40.2, promette bene.
Ritratto di MAXTONE
22 settembre 2017 - 13:19
Dalle ultime news pare non sia ancora detta l'ultima perché in Lexus c'è una maggioranza che vede spazio di coesistenza tra la UX e la CT, intanto con il model year 2018 atteso a dicembre se la porteranno in listino per dieci anni suonati (2010-2020).
Ritratto di MAXTONE
22 settembre 2017 - 13:37
Trovo sia una cosa buonissima che alcuni marchi tengano molto a lungo sul mercato determinati modelli perché i vantaggi per chi compra sono tangibili: Auto quasi prive di difetti perché progressivamente corretti nel corso degli anni, tenuta dell'usato maggiore e più a lungo e prezzi di acquisto più convenienti rispetto ad auto appena uscite. Poi ci sono linee che meritano di restare sul mercato a lungo perché assai riuscite, la bmw 5 di Bangle io l'avrei tenuta almeno fino al 2013, la Lexus LS460/600h è stata presentata nel 2006 e solo nel 2018 verrà sostituita dalla LS500 (12 anni sul mercato), l'audi a3 dal 2003 al 2013, la Punto dal 2005 ad oggi e chissà ancora per quanto. Invece sono in disaccordo coi coreani che cambiano modelli troppo spesso e i risultati, a mio avviso, non sempre sono buoni ad esempio la Rio poteva benissimo restare la precedente, molto più bella dell'attuale, per me, è così la i30 di Hyundai. Anche la Sonata 2010 era fantastica ma quella che l'ha sostituita non mi piace è la Sportage per me era molto più piacevole la Serie 2010 rispetto all'attuale soprattutto il frontale. Questo sempre in mia personalissima opinione.
Ritratto di AMG
22 settembre 2017 - 17:27
Per quanto riguarda la Rio sono in totale disaccordo, non passava affatto ai miei gusti, e non era all'altezza dell'idea di Kia che ho maturato in tempi recenti. La nuova sì. Per altre hai ragione, e aggiungerei che la serie 5 poteva rimanere sul mercato altri 3 anni tranquillamente, e nel frattempo magari ai designer della BMW veniva qualche idea!!!
Ritratto di Fr4ncesco
22 settembre 2017 - 18:18
2
In parte sono d'accordo, alcuni modelli sono preferibili più longevi e con modifiche più o meno abbondanti, magari solo al comparto meccanico e finiture. Le auto più memorabili infatti solo quelle vendute più a lungo.
Ritratto di ELAN
21 settembre 2017 - 15:22
1
Sembra la Peugeot 3008... linee massicce su vetture compatte: un grosso MAH, pur essendo stilisticamente notevole.
Ritratto di Luzo
21 settembre 2017 - 15:30
stilisticamente non è un granchè, dietro quel montante la tozzisce un bel po'....32000 prezzo di accesso per il 150cv diesel, non male
Ritratto di elvis2-0
21 settembre 2017 - 16:15
Mi permetto, anche se sono conscio delle critiche che riceveró, che la maggior parte di queste osservazioni sono per lo meno superficiali e di nessun interesse, ne per gli utenti e tanto meno per Volvo. Di certo Volvo sa il fatto suo per sicurezza e design. Gli interni sono indiscutibilmente all'avanguardia. L'esterno é accattivante e come sempre ognuno ha i suoi gusti. Star li a scrivere sembra la... oppure sarebbe meglio cosí o cola´ non ce ne facciamo nulla. E le critiche valgono qualche cosa se chi le fa é almeno bravo quanto chi ha fatto.
Ritratto di Luzo
21 settembre 2017 - 17:28
Ok quindi tutti i forum possono chiudere
Ritratto di neuro
22 settembre 2017 - 10:29
speriamo!
Ritratto di neuro
22 settembre 2017 - 10:29
per me hai proprio RAGIONE!
Ritratto di TommyTheWho
21 settembre 2017 - 16:19
8
Esteticamente non mi convince: mi piacciono tutte le Volvo di ultima generazione, comprese le SUV (che notoriamente non apprezzo eccessivamente), ma questa mi pare decisamente meno riuscita. Il taglio del cofano "a cupola", non mi pare riuscitissimo per via di quel taglio laterale, sopra i parafanghi, e per quella linea fin troppo retta sopra i fanali. Insomma, nel complesso mi pare più un'audi Q2 che una Volvo. Il montante posteriore lo trovo troppo spesso poi: capisco che possa dare un'impressione di solidità, ma avrei visto meglio una terza luce laterale, anche piccola. Il design della XC60 è decisamente tutta un'altra cosa.
Ritratto di elvis2-0
21 settembre 2017 - 16:22
La scelta di presentarla a Milano in concomitanza con la Fashion Week mi sembra ottima. Quella dei paesi scelti per la prima commercializzazione é sicuramente dettata anche dalla capacitá produttiva. Buon inizio e speriamo di vederne tante, anche solo perché chi ci sta dentro alla guida é in un'auto sicura.
Ritratto di francesco.87
21 settembre 2017 - 17:04
unico neo, il taglio del finestrino posteriore, potevano davvero farlo diverso meno tagliente, cosi avrebbe dato anche piu luce all'interno, per il resto bella ovunque
Ritratto di Pellich
21 settembre 2017 - 17:44
Molto bella, aspetto moderno e per certi versi molta sobrietà. Anche i prezzi non mi sembrano affatto male visto il segmento, il brand, i contenuti e la meccanica offerta, brava Volvo!
Ritratto di studio75
21 settembre 2017 - 18:25
5
Questa XC40 è bella ma sono interessato alla versione sedan, la s40, magari con i motori T6 per essere alternativi alle varie M, Amg e S audi.
Ritratto di twinturbo
21 settembre 2017 - 20:19
* RS, S se la vedono più con le non messe mano dai reparti sportivi degli altri marchi
Ritratto di studio75
22 settembre 2017 - 08:04
5
Già. in effetti non mi aspetto da Volvo motori sui 400cv (come per AMG, RS e M). mi accontenterei tra i 300-330cv quindi da rapportarsi con le serie S di Audi.
Ritratto di Fr4ncesco
22 settembre 2017 - 09:30
2
Sicuramente la Polestar ci metterà le mani.
Ritratto di bridge
21 settembre 2017 - 18:35
1
Le ultime Volvo mi piacciono ma questa non mi convince.
Ritratto di Ale94
21 settembre 2017 - 21:08
Ma che brutta dietro! hanno rovinato un auto come come sistemi di sicurezza, qualità e affidabilità regna sovrana pazzesco.
Ritratto di Rino80
21 settembre 2017 - 22:11
boh non riesco a capire se mi piace... davanti un po' Peugeot 3008/Opel Grandland, dietro anche qualcosa di già visto... lateralmente no non mi convince.. mah aspetto cmq di vederla dal vivo, magari mi convincerà di più..
Ritratto di Rocki
21 settembre 2017 - 22:57
Complimenti ,linea pulita,frontale e laterale . Ma dove è finito l'ibrido?
Ritratto di neuro
22 settembre 2017 - 10:33
appunto ma volvo non doveva equipaggiare i propri veicoli con motori ibridi (e plug-in)?
Ritratto di sal93
21 settembre 2017 - 23:08
Meccanicamente nulla da dire, ma esteticamente mi ricorda un incrocio tra una Nissan Qashqai ed una Kia Stonic
Ritratto di GrandWagoneer
21 settembre 2017 - 23:14
Sì, con quei soldi quasi ci compri due Kuga...e non é che ci stai tanto più scomodo.
Ritratto di neuro
22 settembre 2017 - 10:35
Kuga, per quelli che non ne hanno.
Ritratto di Illuca
22 settembre 2017 - 00:34
bella!
Ritratto di fabiolo_80
22 settembre 2017 - 10:26
Molto bella. Però... ancora quel cambio a convertitore di coppia lentissimo. Ma quando lo aggiornano ad un doppia frizione
Ritratto di twinturbo
22 settembre 2017 - 11:39
Quello usato dagli Svedesi risulterebbe tale? In genere i sequenziali stanno scalzando in molti casi i doppia frizione anche in situazioni alquanto sportive, vedi nuova RS5 e se non erro anche nuova M5
Ritratto di AMG
22 settembre 2017 - 13:19
Dunque, la proposta è valida, non eccezionale come derivazione meccanica se è condivisa con Geely ma i motori perlomeno del lancio sono molto validi. Poi alla guida si vedrà nelle prime prove. L'1.5 lo trovo fuori luogo già su questa categoria mentre si può accettare massimo su Q2, 500X e simili. Ma per la filosofia della casa può anche starci. La linea è buona anche se qualcosa della coda e qualcosina nel frontale non mi convincono, rischia di essere troppo anonima (confondersi nelle linee della moltitudine) ma visto che ho recentemente rivalutato vari modelli, aspetto di vederla dal vivo per trarne giudizio. Gli interni come linea non mi entusiasmano, molto meglio quelli della recente XC60, più dinamici. Questa plancia è molto "piatta" non dice granché, bello il disegno delle portiere, ripreso fortemente da Range Rover a mia impressione. La qualità percepita sembra esserci comunque e sono interessanti alcuni allestimenti delle immagini.
Ritratto di Dr.Torque
22 settembre 2017 - 17:00
Mi piace e potrei prendere in considerazione l'aquisto se mai volessi rassegnarmi all'idea di SUV. Però prima dovrei vederla e provarla. Peccato che qui a Francoforte Volvo era assente. Jaguar invece c'era e ho potuto verificare direttamente la E-Pace, l'unico altro SUV passabile sulla carta. Peccato che gli interni siano una delusione totale, grossi e grossolani, al punto che nonostate la mole dell'auto ci si sente sopraffatti e soffocati da un mare di plastica. Sorry Jag, bad luck.
Ritratto di Dr.Torque
22 settembre 2017 - 17:06
Mi piace e potrei prendere in considerazione l'aquisto se mai volessi rassegnarmi all'idea di SUV. Però prima dovrei vederla e provarla. Peccato che qui a Francoforte Volvo era assente. Jaguar invece c'era e ho potuto verificare direttamente la E-Pace, l'unico altro SUV passabile sulla carta. Peccato che gli interni siano una delusione totale, grossi e grossolani, al punto che nonostate la mole dell'auto ci si sente sopraffatti e soffocati da un mare di plastica. Sorry Jag, bad luck.
Ritratto di MIKI70
22 settembre 2017 - 20:10
Esteticamente non mi dispiace ma dagli interni mi aspettavo qualcosa in più. A prima vista la plancia non mi fa impazzire soprattutto la forma del monitor infotainment, per non parlare delle bocchette d'aerazione. Bello e ben livellato il piano di carico a sedili abbattuti. Come si dice: buona la prima, ma sará dura imporsi nel mercato dei suv a segmento B dove la concorrenza é molto agguerrita.
Ritratto di vriannuzzi
22 settembre 2017 - 20:29
Stilisticamente niente di nuovo anzi... una piccola XC60 con qualche spezia alla Jeep. Sparsi qua e là motivi esterni già visti su altre vetture di altre marche. Se poi la guida è una piccola XC60 ... il solito inutile e purtroppo di tendenza SUV. Purtroppo per la svalutazione delle "vere" auto.
Ritratto di Agl75
22 settembre 2017 - 23:30
Più la guardò, più mi pare un ibrido tra la X1 e uno Evoque, entrambe SUV che mi piacciono. Auto molto scandinava come look e come prezzi. Attendo curioso l’uscita dei prezzi e options.
Ritratto di studio75
23 settembre 2017 - 08:53
5
Facile, aggiungi più o meno 15.000 di opt al prezzo base. Tanto un hi-fi buono, Fari decenti, sospensioni attive, tetto apribile, cerchi da 18/19, vernice, navigatore con uno schermo ampio, sterzo progressivo, devi metterle. Non parlo di selleria in pelle o Headup display o portelloni elettrici altrimenti il prezzo salirebbe. Mi chiedo se ne vale la pena. Le altre premium hanno una gamma motori per tutti i gusti a prezzi simili.
Ritratto di Agl75
23 settembre 2017 - 14:07
Lo penso anche io, guardando il listino del xc60 e altro. Quindi un diesel viene 50.000€. Tipo la Stelvio.
Ritratto di 1995
23 settembre 2017 - 10:02
Bella é bella, ma che prezzi!
Ritratto di Rocket-Bunny
23 settembre 2017 - 11:52
1
L' Audi Q3 è già sul gabinetto con i colori di pancia ...
Ritratto di Boys
23 settembre 2017 - 15:08
1
Molto bella
Ritratto di Rav
23 settembre 2017 - 21:40
4
Sono curioso di vederla dal vivo perchè dai video e le foto non mi piace per nulla. Mi sembra una linea già vista, poco personale e non elegante come le altre nuove Volvo. Inoltre l'ho configurata e mettendo due cose sono arrivato a 47mila euro, non mi sembra poco visto il segmento.
Ritratto di FOXBLACK
24 settembre 2017 - 13:29
Una stella per il frontale ma il posteriore non si può guardare con quei fanali. ...
Ritratto di Foofighter
25 settembre 2017 - 16:23
Appare ben riuscita??? E'orrenda, soprattutto dietro.
Ritratto di Spericolata
27 settembre 2017 - 11:49
Brutta!!!!