Volvo V40: punta su sicurezza e dinamicità

28 febbraio 2012

La Volvo svela una nuova berlina per attrarre i clienti che fino ad ora avevano come alternativa solo le berline a cinque porte tedesche.

Volvo V40: punta su sicurezza e dinamicità

STILE MINIMALISTA - Ecco le prime immagini ufficiali della nuova Volvo V40, che verrà presentata ufficialmente tra pochi giorni al Salone di Ginevra. La casa svedese è, per ora, avara di informazioni e non svela dettagli e caratteristiche tecniche. Quello che si vede è un'auto stilisticamente in linea con le ultime tendenze in casa Volvo (la rivoluzione dello stile è attesa con la prossima Volvo S80, anticipata You): la V40 prende qualcosa dalla XC60 e qualcosa dell'ultima V60, soprattutto nel frontale. Il risultato è gradevole: l'auto risulta proporzionata e aggressiva quanto basta. Il design esterno fa un po' a pugni con gli interni, che invece hanno un'impostazione caratterizzata da linee essenziali e pulite, ispirate al minimalismo del design scandinavo.

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ECOLOGICA E SPORTIVA - Sappiamo che la Volvo V40 avrà il primo motore diesel con emissioni dichiarate di 94 g/km di CO2 e che nella gamma ci sarà una versione sportiva T5 con 254 CV. Tutti i motori sono dotati di funzione Start&Stop e di sistema di rigenerazione dell'energia di frenata, indipendentemente che siano abbinati al cambio manuale o automatico. Inoltre, grande enfasi viene data ai dispositivi elettronici di assistenza alla guida il cui scopo è rendere più sicura o più dinamica la guida. La casa si sbilancia dicendo che il telaio della Volvo V40 “è stato progettato per poter offrire quella sensazione di agilità e risposta rapida che rende la guida un'esperienza di puro piacere”, come a sottolineare, ancora una volta, che le paciose Volvo di un tempo sono un ricordo.
 

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TANTA TECNOLOGIA - Oltre al Pedestrian Detection, che rileva la presenza di un pedone sulla strada e può frenare completamente l'auto in modo autonomo senza l'intervento del guidatore distratto, sulla Volvo V40 troviamo una primizia assoluta come l’airbag per il pedone (non ne viene spiegato il funzionamento), il Lane Keeping Aid, che dà una segnalazione sul volante oltre a una leggera sterzata quando si superano le linee bianche della strada senza azionare la freccia, e il Park Assist Pilot per facilitare il parcheggio parallelo. C'è anche il sistema City Safety, che previene le collisioni a basse velocità, ulteriormente perfezionato: ora entra in funzione a velocità fino ai 50 km/h. “La nuova Volvo V40 è l’auto più intelligente e sicura progettata da Volvo fino ad ora. Tutti i sui equipaggiamenti sono stati studiati tenendo conto delle esigenze del conducente, per aiutarlo a rimanere concentrato e ben informato su come evitare collisioni e situazioni pericolose,” spiega Håkan Abrahamsson, responsabile del programma V40, aggiungendo: “Con queste dotazioni di sicurezza al top della classe di appartenenza, inclusa un’attenzione particolare per la tutela dei pedoni, la nuova Volvo V40 mira a superare a pieni voti gli ora più rigorosi test EuroNCAP 2012 per la sicurezza.” Vedremo se queste promesse verranno mantenute.

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VA CONTRO LE TEDESCHE - La Volvo prevede di vendere 90.000 unità all’anno della nuova V40, concorrente naturale di BMW Serie 1, Audi A3 e Mercedes Classe A. Un buon 85% sarà acquistato dai clienti europei.  L’inizio della produzione della nuova Volvo V40 è previsto per maggio 2012 presso lo stabilimento di Ghent, in Belgio.

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Ritratto di Limousine
28 febbraio 2012 - 13:00
Con questa berlina media del seg. C, Volvo si è letteralmente superata su tutti i fronti: design azzeccatissimo, moderno e dinamico al punto giusto; tecnologia di vertice; sicurezza a tutto tondo e, presumo, qualità costruttiva elevatissima. Con la favolosa Opel Astra e la nuova Hyundai i30, quest'auto è tra le più belle del segmento. Peccato, invece, per i due SGORBI firmati Audi e BMW (occasione persa). Complimenti Volvo e auguri!!!
Ritratto di gig
28 febbraio 2012 - 13:34
Splendida! Ottima concorrente di A1, rispetto alla quale non so quale scegliere in quanto a design: splendide entrambe...
Ritratto di Limousine
28 febbraio 2012 - 14:28
Semmai la V40 è rivale di A3 e non di A1. Quest'ultima, infatti, è una vettura del seg. B (come Polo, Ibiza, Fiesta, Clio, i20, Fabia, 208, C3, Corsa, ecc. ecc. ecc.). Mentre La nuova Volvo appartiene al segmento C, come - appunto - l'A3, la Serie 1, la Golf, la Giulietta, la Focus, l'Astra, ecc. ecc. ecc.
Ritratto di fabri99
28 febbraio 2012 - 14:50
4
a livello di design, comunque la V40 non mi sembra l'avversaria di Golf eccetera, ma di DS5, la quale non ho idea del segmento di appartenenza... Ciao
Ritratto di Limousine
28 febbraio 2012 - 15:18
La Volvo V40 appartiene proprio al segmento C (seppur C "Premium"), ovvero quello di Audi A3, BMW Serie 1, nuova Mercedes Classe A e, via via, tutte le altre del segmento C meno lussuose. La rivale Citroen della vettura svedese, infatti, è la Citroen C4/Ds4 e non la Citroen Ds5 che dovrebbe appartenere al segmento D, nonostante in tale contesto non credo siano presenti vetture con tipologie di carrozzeria analoghe (una sorta di commistione tra station wagon e monovolume insieme).
Ritratto di gig
28 febbraio 2012 - 16:46
Per Limousine Sì Limousine, intendevo A3. E' che oramai mi sono preso la mano a scrivere "A1". Ciao! Per Fabri Io la vedo concorrente alla DS3, non alla DS5: proprio il mese scorso è arrivata la prova su alVolante (cartaceo) della DS5 la quale, come concorrenti, aveva la Delta (che con questa Volvo non può concorrere) e la Volvo V60 (ovviamente non concorre con una sua "sorella" di stesso marchio!). Ciao!
Ritratto di federix-5
29 febbraio 2012 - 09:19
non ho capito cosa state dicendo la V40 concorrerebbe con Ds3? la Ds3 concorre con auto più piccole sia come dimensioni che come motori e prezzi, tipo la mito... questa è sicuramente più in linea con Ds5... per Gig, scusa ma non ho capito cosa intendevi dire..intendi dire che questa Volvo non è all'altezza della Delta?
Ritratto di fabri99
28 febbraio 2012 - 18:46
4
Se lo dite voi... L'ho visto il mensile, ma mi sembrava un po' forzata come rivale.. Sarà la DS4, non la DS3!! ciao :)))
Ritratto di gig
28 febbraio 2012 - 19:51
Eh sì, forzate lo sono, ma dobbiamo complimentarci con i tester di alVolante per come hanno scovato le rivali: se giri tutto il listino sono quelle che più assomigliano alla grande DS! Ciao... :)
Ritratto di fabri99
28 febbraio 2012 - 20:24
4
Sto controllando il listino: Ci starebbero, ma più forzatamente di Delta e V60: Lancer SportBack-- Mazda 3-- Honda Insight(per l'ibrido)-- Prius(per l'ibrido)-- Leaf(se fanno la DS5-E)-- Volt(se fanno la DS5-E)-- Cruze 5P-- Ma queste non mi sembrano molto convincenti come avversarie. Ciao
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