Volvo V40: punta su sicurezza e dinamicità

28 febbraio 2012

La Volvo svela una nuova berlina per attrarre i clienti che fino ad ora avevano come alternativa solo le berline a cinque porte tedesche.

Volvo V40: punta su sicurezza e dinamicità

STILE MINIMALISTA - Ecco le prime immagini ufficiali della nuova Volvo V40, che verrà presentata ufficialmente tra pochi giorni al Salone di Ginevra. La casa svedese è, per ora, avara di informazioni e non svela dettagli e caratteristiche tecniche. Quello che si vede è un'auto stilisticamente in linea con le ultime tendenze in casa Volvo (la rivoluzione dello stile è attesa con la prossima Volvo S80, anticipata You): la V40 prende qualcosa dalla XC60 e qualcosa dell'ultima V60, soprattutto nel frontale. Il risultato è gradevole: l'auto risulta proporzionata e aggressiva quanto basta. Il design esterno fa un po' a pugni con gli interni, che invece hanno un'impostazione caratterizzata da linee essenziali e pulite, ispirate al minimalismo del design scandinavo.

{C}


Volvo v40 04


ECOLOGICA E SPORTIVA - Sappiamo che la Volvo V40 avrà il primo motore diesel con emissioni dichiarate di 94 g/km di CO2 e che nella gamma ci sarà una versione sportiva T5 con 254 CV. Tutti i motori sono dotati di funzione Start&Stop e di sistema di rigenerazione dell'energia di frenata, indipendentemente che siano abbinati al cambio manuale o automatico. Inoltre, grande enfasi viene data ai dispositivi elettronici di assistenza alla guida il cui scopo è rendere più sicura o più dinamica la guida. La casa si sbilancia dicendo che il telaio della Volvo V40 “è stato progettato per poter offrire quella sensazione di agilità e risposta rapida che rende la guida un'esperienza di puro piacere”, come a sottolineare, ancora una volta, che le paciose Volvo di un tempo sono un ricordo.
 

Volvo v40 15


TANTA TECNOLOGIA - Oltre al Pedestrian Detection, che rileva la presenza di un pedone sulla strada e può frenare completamente l'auto in modo autonomo senza l'intervento del guidatore distratto, sulla Volvo V40 troviamo una primizia assoluta come l’airbag per il pedone (non ne viene spiegato il funzionamento), il Lane Keeping Aid, che dà una segnalazione sul volante oltre a una leggera sterzata quando si superano le linee bianche della strada senza azionare la freccia, e il Park Assist Pilot per facilitare il parcheggio parallelo. C'è anche il sistema City Safety, che previene le collisioni a basse velocità, ulteriormente perfezionato: ora entra in funzione a velocità fino ai 50 km/h. “La nuova Volvo V40 è l’auto più intelligente e sicura progettata da Volvo fino ad ora. Tutti i sui equipaggiamenti sono stati studiati tenendo conto delle esigenze del conducente, per aiutarlo a rimanere concentrato e ben informato su come evitare collisioni e situazioni pericolose,” spiega Håkan Abrahamsson, responsabile del programma V40, aggiungendo: “Con queste dotazioni di sicurezza al top della classe di appartenenza, inclusa un’attenzione particolare per la tutela dei pedoni, la nuova Volvo V40 mira a superare a pieni voti gli ora più rigorosi test EuroNCAP 2012 per la sicurezza.” Vedremo se queste promesse verranno mantenute.


Volvo v40 13


VA CONTRO LE TEDESCHE - La Volvo prevede di vendere 90.000 unità all’anno della nuova V40, concorrente naturale di BMW Serie 1, Audi A3 e Mercedes Classe A. Un buon 85% sarà acquistato dai clienti europei.  L’inizio della produzione della nuova Volvo V40 è previsto per maggio 2012 presso lo stabilimento di Ghent, in Belgio.

> I prezzi aggiornati delle Volvo

 



Aggiungi un commento
Ritratto di Robx58
28 febbraio 2012 - 00:13
13
rispetto la progenitrice, linee più ricercate e armoniose, sicuramente un ottimo prodotto, gli interni non mi convincono, la preferirei con meno tecnologia, diverremo dei trasportati e non più autisti, poveri i nostri nipoti e successivi.
Ritratto di moviecreatorchannel
28 febbraio 2012 - 10:18
Sì, è vero, concordo sul fatto che rispetto alla progenitrice, abbia linee più ricercate ed armoniose. Però è un ottimo prodotto in tutti i campi: interni più che confortevoli (non tutte le piccole wagon sono privilegiate dei sedili in pelle) e tecnologie all'avanguardia. Rimarremo tutti autisti che si potranno garantire sicurezza e comfort grazie a veicoli sempre più all'avanguardia nel campo evolutivo (compresi sicurezza e confortevolezza).
Ritratto di elioss
28 febbraio 2012 - 01:16
4
in linea è al pari dell'astra di cui mi sono già innamorato, nel segmento ora la più brutta è rimasta la golf, nonostante questo è la più venduta, valle a capire le persone...parere personale ovviamente, :)
Ritratto di Motorsport
28 febbraio 2012 - 11:17
sembra una monovolume... poi non mi piace da dentro... troppo scontata come macchina
Ritratto di vvolvo
28 febbraio 2012 - 15:06
......sicuramente e' piu originale della BMW serie 1.... comunque tu sei scontato m....
Ritratto di Motorsport
28 febbraio 2012 - 16:24
si hai ragione te.. e una monovolume originale...
Ritratto di vvolvo
28 febbraio 2012 - 17:09
....come fai a dire che sembra una monovolume, se mai di fianco sembra un po' l'astra e la megane... Mettiti gli occhiali e spara meno ca..ate...
Ritratto di federix-5
29 febbraio 2012 - 08:24
non val nemmeno la pena di dargli retta... già è un miracolo se scrive due parole di fila corrette, di solito bisogna usare google trnslator...i fanatici, in qualunque campi li si trovi, vanno lasciati soli nella loro miseria intelettuale
Ritratto di volvo96
28 febbraio 2012 - 20:51
capisco che tu adori le bmw ma dire che è una monovolume è da pazzi secondo me è la più bella volvo mai fatta e spero che venderà più della serie 1 . quanto a motori è pure più potente
Ritratto di Motorsport
28 febbraio 2012 - 22:27
ma era in senso ironico che sembra una monovolume.. però e troppo grossa per una ''media''.. da dentro con quella plancia piatta fa vomitare... poi se la v40 e la volvo più bella mai prodotta allora siete messi davvero male... poi non mi sembra assolutamente che la volvo v40 abbia i motori più potenti della serie 1... aspetta che arriva la M135i da 320cv e poi vedi che fine fa la tua v40 t5 da 254 pony...
Ritratto di vvolvo
28 febbraio 2012 - 23:15
dimmi dove vai a correre per poterli usare tutti... che per prendere multe ne bastano molti meno....poi parli tu di vomitare che elogi tanto la BMW serie 1 che è quella meno riuscita e mi disprezzi la X6 che molto meglio.... scrivi....scrivi...commenti....commenti... ma spari solo tante c.a.z.z.a.t.e....
Ritratto di federix-5
29 febbraio 2012 - 08:28
preciso che mi piacciono le bmw, ho anche avuto una serie 3 wagon...ma ho avuto 3 volvo e posso dirti che sicuramente la bmw avrà più cavalli...solo che te li farà pagare 1.000 euro a cavallo probabilmente...e comunque, visto che ogni casa automobilistica ha i suoi pregi, non dimenticarti da dove arriva la sicurezza che oggi le tue belle bmw montano
Ritratto di Motorsport
29 febbraio 2012 - 15:22
prima di tutto io ho espresso un mio giudizio personale sulla v40 che non mi piace sia internamente sia esternamente quindi xche mi rompette il c.a.z.z.o... ed e statto il ''signor'' volvo96 che ha messo in gioco la potenza tra la v40 e la serie 1 e non IO leggette i commenti io ho solo risposto... quindi non rompette le p.a.l.l.e che al massimo che avete guidato in tutta la vostra vita e una semplice 320d o una misera volvo... che ne sapette voi cosè una BMW... quindi shut up
Ritratto di vvolvo
29 febbraio 2012 - 19:08
...patetico....ho guidato varie auto, camion e anche autobus di 12 metri quindi non sparare tante c.a.z.z.a.te
Ritratto di Motorsport
29 febbraio 2012 - 20:12
qua non si parla di camion e ne di autobus... guando guiderai le macchine che ho guidato io allora vieni a parlare con me... tra le varie m3, 330, 645i, z4m, x5, 135i, 130i, e mercedes sl 500..... ciao patetico
Ritratto di vvolvo
29 febbraio 2012 - 20:42
In pratica hai guidato solo BMW e una Mercedes... come fai a sapere le qualità delle altre auto... comunque vedendo il video hai ragione che assomiglia a una monovolume... e dietro assomiglia alla ford focus....
Ritratto di volvo96
29 febbraio 2012 - 20:59
in tanto la v40 è bellissima e non orrenda . la plancia che fa vomitare sarà quella di una dr ma forse ti devo comprare un paio di occhiali . terzo tu dici quando arriverà la 135 I .... io mi attengo ai dati attuali non a cosa verrà e attualmente è più potente la V40.... magari arriva una V40 R con 335 cv...
Ritratto di Motorsport
29 febbraio 2012 - 21:18
guarda la tua volvo puo avere anche 400 cv che resta sempre una semplice volvo... x vvolvo: non so se il tuo commento era ironico per la v40 che assomiglia ad una monovolume... nel dubbio sono daccordo con te... ps: ho guidato anche altre auto tra qui una volvo s60, audi a3, a4 avant, a5, golf, passat, peugeot, mercedes S, E, C, B, alfa romeo giulietta, 147, gt, 159 sportwagon.. molti dei miei amici e parenti...
Ritratto di vvolvo
29 febbraio 2012 - 21:34
...lascia perdere motorsport...tanto uno che definisce auto del segmento premium semplici auto... non ha capito niente e poi è giusto che diffenda la BMW ne è patito...
Ritratto di volvo96
29 febbraio 2012 - 22:05
io penso che sia giusto che ognuno abbia il proprio parere e rispetto ogni opinione . non sopporto però chi dice mi fa schifo o è orreda o altre cose simili . semmai è più educato dire non mi piace o altre cose simili. anche io sono patito delle volvo ma non dico che schifo delle altre auto
Ritratto di vvolvo
29 febbraio 2012 - 22:36
e comunque motori da 250 CV in su li trovo un pò inutili su vetture medie...già il vecchio 136CV diesel del C30 bastava per divertirsi...
Ritratto di komoguri
28 febbraio 2012 - 16:32
De gustibus...la Golf non è certamente la più brutta del mercato. Anche perché il mercato le dà ragione...ed è quello che conta. In più chi compra la Golf la compra perché è un auto di qualità, concreta e completa. Anche questo è un parere personale. Detto questo questa Volvo è davvero splendida...sa un pò troppo di famigliare vista di 3/4...ma vista da dietro rimane snella ed equilibrata. E' certamente altra cosa rispetto alla Golf, che è più tradizionale. Vedremo cosa dirà il mercato!
Ritratto di elioss
28 febbraio 2012 - 18:53
4
fin troppo tradizionale, per me è sopravvalutata e la nomea che si è fatta è stata superata anni fa, oramai molti altri marchi sono al pari della golfda almeno 3-4 anni e si meriterebbero di superarla, sia come motori che come tenuta del valore che come linea, che in qualità, l'unica cosa in più che ha la golf se non erro che ha solo VW è la saldatura laser... personalmente preferisco una macchina come l'astra che con 21000€ mi da tutto e all'occhio è più appagante che una golf che magari ha l'interno porta o il cofano rifinito meglio internamente, parti che guardo si e no 1 volta al mese, leggete i forum e scoprirete che anche la golf come molte altre ha problemi di scricchiolii, di elettronica e altro... dalla sua l'attuale golf ha il pregio(difetto per me) che nasce sulla base della vecchia golf e quindi la stragrande maggioranza dei problemi è già stata risolta nel corso degli anni... prima o poi chi ha una golf non resterà col paraocchi e proverà altre marche... tutto sta nel provare... alla fine i test sono gratuiti... chi sceglie una golf la sceglie per nomea e va diretto lì, chi cerca meglio sul mercato invece fa il miglior acquisto
Ritratto di Boys
28 febbraio 2012 - 21:17
1
concordo
Ritratto di Boys
28 febbraio 2012 - 21:17
1
concordo
Ritratto di komoguri
29 febbraio 2012 - 15:07
Dunque...problemi di scricchiolii non ne ho ancora visti né sentiti (vengo dalla IV serie dei miei che ho guidato appena preso la patente, hanno preso la V serie e sono a stretto contatto con quella di mio fratello che ha la VI). Non dico che ne sia esente...alla fine è una macchina esattamente come Astra, Bravo, Focus, Giulietta, A3, etc etc. Tutte hanno difetti e problemi (Golf inclusa quindi). Qualitativamente parlando avrei da obiettare...penso che nel suo segmento pre-premium la Golf non la batte nessuno. Leggi le prove di alVolante o di 4 ruote. E' logico che solo A3, Serie 1 e forse questa V40 saranno meglio (ma solo perché del segmento C premium). Non me ne vogliano gli altri...ma l'Astra è un ottima macchina così come la Bravo e tutte le altre in fila. Ma definirle al pari o superiori sotto ogni aspetto, no!
Ritratto di Tony Soprano
29 febbraio 2012 - 15:25
sottoscrivo,opel fà buone macchine ma vw è qualitativamente superiore.
Ritratto di elioss
29 febbraio 2012 - 16:36
4
la golf è inferiore, ho detto che è al pari di altre, per gli scricchiolii basta andare sul forum club della golf, li giro spesso, sia astra che golf che giulietta/147 che sono i club più popolari in italia, l'astra la ho in famiglia, la golf la ha un amico quindi le ho confrontate una accanto all'altra, prestazioni leggermente inferiori per l'astra con motore simile, consumi idem ma con pneumatici da 19 e non da 17, quindi gommatura più larga, interni molto più moderni nell'astra, e al tatto molto simili, leggendo in giro ci sono pareri discordanti per tutte le auto, c'è sempre chi ogni 5-6 macchine ne trova una con problemi, il problema è che chi possiede la golf parla sempre e solo male delle altre perchè il nome golf almeno in italia, non so fuori, ma dà diritto non so perchè a dire ho la "migliore", io ho una golf! e allora? io ho un'astra con navigatore interni in pelle, tettuccio elettrico cerchi da 19, fari bixeno afl, antifurto satellitare e audio premium e l'ho pagata nuova 21000€, il mio amico l'aveva presa, motore 1.4 122cv, a 24.500€ senza alcuno sconto perchè il concessionario gli aveva detto è una golf! con i tempi di oggi, io avrei risposto:e quelli son soldi! inoltre da notare che le golf nei vari allestimenti e con e senza fari allo xeno camvbiano radicalmente, sia internamente che esternamente... e la base è assurda, sembra un progetto di 15 anni fa... se solo la GM desse più importanza a opel e più fondi da investire adesso sarebbe in acque nettamente migliori.
Ritratto di Gino2010
29 febbraio 2012 - 16:39
e prima di comprarla ho visto bene la nuova astra, la giulietta,la peugeot 308 e non ho avuto alcun dubbio nel ritenere la golf migliore sia da un punto di vista estetico,che di prestazioni,che di rapporto prezzo/qualità,per non parlare della qualità dei materiali.Se si parla per partito preso è un conto,se si parla dopo aver fatto un giro è un'altro.Questo spiega perchè è la più venduta,non solo in germania.Perchè il confronto con la realtà non delude mentre le altre hanno un appeal sui giornali che però trova riscontro solo in parte nella realtà.
Ritratto di Gino2010
29 febbraio 2012 - 16:44
a me basta dire che ho una golf.Lei deve specificare che l'astra ha il navigatore,il tettuccio ecc.Ricordo sempre quello che mi disse un mio amico.Se compri una peugeot ti chiederanno:ok,quale?Oppure ho una astra.Qual'è?Che c'hai messo?quanti cavalli c'ha?ecc ecc.Dico che ho una golf e nessuno fa più domande.Praticamente è come se fosse un marchio a se stante.
Ritratto di Niko46
28 febbraio 2012 - 01:26
3
è solo una mia impressione o dalle immagini questa "media" è semplicemente enorme? Come linea comunque piace molto anche a me, hanno fatto un bel lavoro, anche se a me le "paciose" Volvo di un tempo piacevano tantissimo, erano comodissime e non sembrava quasi di essere in auto (il che, con le nostre strade, è tutto dire...). Vedremo gli sviluppi futuri... di certo la faccia tosta nel pubblicizzarla alla Volvo non manca, sembra quasi che sia la quadratura del cerchio a detta loro...
Ritratto di Jinzo
28 febbraio 2012 - 04:18
spero che la cinese geely venda le sue emgrand tra qualke anno con la tecnologia datagli dalla volvo....berline e hactback accessoriate sicure e decisamente poco costose....successo all'estero..ora l'europa all'orizzonte
Ritratto di Massimo126
28 febbraio 2012 - 07:52
...nn c'è scritto motore è?? mah.....
Ritratto di kiki71
28 febbraio 2012 - 14:45
La casa svedese è, per ora, avara di informazioni e non svela dettagli e caratteristiche tecniche
Ritratto di mrctcn
29 febbraio 2012 - 12:49
http://www.automotorsport.se/media/artiklar/Tech_Spec_Volvo_V40_2012.pdf
Ritratto di davitonin
28 febbraio 2012 - 08:37
1
NGMV
Ritratto di federix-5
28 febbraio 2012 - 09:27
bellissima...mi arriva questo venerdì la V50 ma questa, quando si troverà usata da un paio d'anni e se potrò permetterla in termini di costi ed esigenze sarà mia...
Ritratto di Zulù15
28 febbraio 2012 - 09:49
in casa c'è una V70 e nonostante i dubbi iniziali dovuti dallla mancanza di esperienze precedenti con auto volvo posso affermare che sono delle ottime macchine, magari non raffinate come BMW Mercedes o Audi ma chi sceglie una volvo al posto di una tedesca di certo non se ne pente. Con Questo modello poi così come la S60 ma ancor di più la V60 (la versione station)sembra abbiano colmato quel piccolo gap che la separava dalle case tedesche.
Ritratto di juvefc87
28 febbraio 2012 - 10:54
ecco un articolo di alvolante!! cmq l'auto è stupenda, ed è come doveva essere la c30, speriamo x volvo che chi compra queste auto non si lasci infinocchiare dallo sgorbio serie 1 e dalla ottima ma pur sempre anonima A3
Ritratto di Giuse90
28 febbraio 2012 - 11:03
come linea la trovo migliore rispetto a tutte le sue rivali!come interni non sono malvagi però preferisco quelli della serie 1 nuova!...se avesse la trazione posteriore comprerei questa piuttosto che la serie 1...
Ritratto di Limousine
28 febbraio 2012 - 13:00
Con questa berlina media del seg. C, Volvo si è letteralmente superata su tutti i fronti: design azzeccatissimo, moderno e dinamico al punto giusto; tecnologia di vertice; sicurezza a tutto tondo e, presumo, qualità costruttiva elevatissima. Con la favolosa Opel Astra e la nuova Hyundai i30, quest'auto è tra le più belle del segmento. Peccato, invece, per i due SGORBI firmati Audi e BMW (occasione persa). Complimenti Volvo e auguri!!!
Ritratto di gig
28 febbraio 2012 - 13:34
Splendida! Ottima concorrente di A1, rispetto alla quale non so quale scegliere in quanto a design: splendide entrambe...
Ritratto di Limousine
28 febbraio 2012 - 14:28
Semmai la V40 è rivale di A3 e non di A1. Quest'ultima, infatti, è una vettura del seg. B (come Polo, Ibiza, Fiesta, Clio, i20, Fabia, 208, C3, Corsa, ecc. ecc. ecc.). Mentre La nuova Volvo appartiene al segmento C, come - appunto - l'A3, la Serie 1, la Golf, la Giulietta, la Focus, l'Astra, ecc. ecc. ecc.
Ritratto di fabri99
28 febbraio 2012 - 14:50
4
a livello di design, comunque la V40 non mi sembra l'avversaria di Golf eccetera, ma di DS5, la quale non ho idea del segmento di appartenenza... Ciao
Ritratto di Limousine
28 febbraio 2012 - 15:18
La Volvo V40 appartiene proprio al segmento C (seppur C "Premium"), ovvero quello di Audi A3, BMW Serie 1, nuova Mercedes Classe A e, via via, tutte le altre del segmento C meno lussuose. La rivale Citroen della vettura svedese, infatti, è la Citroen C4/Ds4 e non la Citroen Ds5 che dovrebbe appartenere al segmento D, nonostante in tale contesto non credo siano presenti vetture con tipologie di carrozzeria analoghe (una sorta di commistione tra station wagon e monovolume insieme).
Ritratto di gig
28 febbraio 2012 - 16:46
Per Limousine Sì Limousine, intendevo A3. E' che oramai mi sono preso la mano a scrivere "A1". Ciao! Per Fabri Io la vedo concorrente alla DS3, non alla DS5: proprio il mese scorso è arrivata la prova su alVolante (cartaceo) della DS5 la quale, come concorrenti, aveva la Delta (che con questa Volvo non può concorrere) e la Volvo V60 (ovviamente non concorre con una sua "sorella" di stesso marchio!). Ciao!
Ritratto di federix-5
29 febbraio 2012 - 09:19
non ho capito cosa state dicendo la V40 concorrerebbe con Ds3? la Ds3 concorre con auto più piccole sia come dimensioni che come motori e prezzi, tipo la mito... questa è sicuramente più in linea con Ds5... per Gig, scusa ma non ho capito cosa intendevi dire..intendi dire che questa Volvo non è all'altezza della Delta?
Ritratto di fabri99
28 febbraio 2012 - 18:46
4
Se lo dite voi... L'ho visto il mensile, ma mi sembrava un po' forzata come rivale.. Sarà la DS4, non la DS3!! ciao :)))
Ritratto di gig
28 febbraio 2012 - 19:51
Eh sì, forzate lo sono, ma dobbiamo complimentarci con i tester di alVolante per come hanno scovato le rivali: se giri tutto il listino sono quelle che più assomigliano alla grande DS! Ciao... :)
Ritratto di fabri99
28 febbraio 2012 - 20:24
4
Sto controllando il listino: Ci starebbero, ma più forzatamente di Delta e V60: Lancer SportBack-- Mazda 3-- Honda Insight(per l'ibrido)-- Prius(per l'ibrido)-- Leaf(se fanno la DS5-E)-- Volt(se fanno la DS5-E)-- Cruze 5P-- Ma queste non mi sembrano molto convincenti come avversarie. Ciao
Ritratto di gig
29 febbraio 2012 - 07:35
EH sì, quelle sono un pò più forzate di lancia e Volvo! Giusto la Leaf potrebbe starci... Ciao ..:)
Ritratto di gig
29 febbraio 2012 - 14:53
Per federx-5 Io ho scritto che DS5 concorre con V40! Non la DS3! Per quanto riguarda Delta e Volvo, credo tu debba rileggere bene il mio post: non ho scritto ciò che hai scritto tu! Ciao.. :)
Ritratto di 1happydream
28 febbraio 2012 - 14:29
4,369 , motori nuovi della Volvo VED/VEA http://www.teknikensvarld.se/Global/Scaled/980x655x2/Global-images-2012-2-28-Volvo-V40-specifikationer-06.jpg Dotazione sicurezza ai massii livelli, ampia personalizzazione, prezzi (circa) da 26 mila euro (diesel) 1happydream
Ritratto di Gordo88
28 febbraio 2012 - 14:49
1
Bella compatta, soprattutto il muso e gli interni, il posteriore invece ha una linea un pò pesante, era meglio se lo copiavano dalla bellissima V60. Darà fastidio alle future A3 sportback, classe A e alla nuova serie 1. Curioso di sapere prezzi e motorizzazioni
Ritratto di fabri99
28 febbraio 2012 - 15:01
4
Ok, sono un po' ostinato, ma secondo me la V40 sarà l'alternativa alla DS5. E' molto bella e curata esteticamente, forse il posteriore è un po' troppo bombato e la "facilità" di carico e la "forma" del vano bagagli sono un po' sacrificati, e anche molto grintosa. E' bella internamente e molto tecnologica, ma la plancia è troppo strana e neanche poi così bella. Ben fatto volvo, ora manca solo la piccola coupè anti-TT! Vai Volvo!!! Saluti P.S. Mi dispiace ma continuo a preferire la DS5!
Ritratto di beppe81
28 febbraio 2012 - 15:03
anche io la trovo una media un po' sproporzionata ed enorme. non male, per carità, ma un po' grandicella per una media due volumi. non so, sembra che si debba farle sempre più grandi! una media negli anni '90 era 4m, nel 2000 4,15m nel 2010 4,30... ora siamo a 4,35 abbondanti... di questo passo tra 5 anni ci troveremo medie da 4,50m, roba tipo a4 prima serie! te ne rendi conto anche quando fai fatica ad entrare in un garage costruito solo 30anni fa con una semplice golf (ah, ci tengo a precisare: semplice, forse banale, ma di certo non brutta, e comunque ancora in grado di ispirare più fiducia della concorrenza, e probabilmente anche in maniera motivata), quando il vecchio proprietario con una fantastica alfa75 apriva quasi completamente lo sportello! noi non abbiamo le highway americane a 6 corsie, abbiamo centri città stretti, traffico, parcheggi limitati... e poi è anche per questo se i prezzi delle auto sono sempre maggiori: oggi comprare una media 2 volumi, in effetti è impegnativo quanto 20 anni fa lo era comprare una bella berlina 3 volumi (bmw318, per intenderci): ci credo, è grande uguale ha x cavalli in più e mille gadget (dei quali 3-400 inutili...). a prescindere dalla crisi, chi prima si poteva permettere una "golf" (esempio classe media) oggi si può permettere una "polo" (esempio utilitaria), perchè l'attuale polo è grande quanto la golf III (l'esempio è valido anche per grande punto/bravo prima serie, 207/306 e via dicendo). non so, penso che le utilitarie dovrebbero fare le utilitarie e le medie rimanere medie, e non continuare a crescere in dimensioni e prezzi!
Ritratto di jb007
28 febbraio 2012 - 15:25
nn mi piace, è troppo simile alla croma 2008...
Ritratto di 1happydream
28 febbraio 2012 - 15:35
Misure (4,35), motorizzazioni (da 1.6 ) , prezzi e target sono PERFETTI. Le concorrenti premium sono nello steso range (Serie 1 , A3, Classe A). DS5 è piu' lunga, ma si affianca alla V40 nell'originalita'. 1happydream
Ritratto di P206xs
28 febbraio 2012 - 16:00
1
Non mi convince sopratutto il retro e poi la trovo troppo lunga tipo la nuova focus........gli interni invece mi piacciono!!
Ritratto di audi94
28 febbraio 2012 - 16:24
1
mamma mia... il posteriore è un macello disarmante... uno parte entusiasta vedendo le linee sinuose ed eleganti del frontale, ma poi quando vede la coda...
Ritratto di Gino2010
29 febbraio 2012 - 16:48
si sono persi in un bicchiere d'acqua.Un posteriore tradizionale come quello delle altre volvo avrebbe attirato critiche per mancanza di originalità me sempre meglio di questa assurdità stilistica.
Ritratto di bugatti veyron
28 febbraio 2012 - 17:25
davvero molto bella e originale,soprattuto il posteriore. Belli anche gli interni. Altre Info: http://www.motorionline.com/2012/02/28/volvo-v40-2012-i-motori-della-nuova-media-di-segmento-c-premium/
Ritratto di totus
28 febbraio 2012 - 17:27
anche se comincio a a farci l'occhio. Il resto dell'auto è davvero affascinante. Non vedo l'ora di guardarla dal vivo! Magari il posteriore mi piacerà.
Ritratto di Nicola Cavarzere
28 febbraio 2012 - 18:40
Nn che sia brutta, tutt'altro ma c'è qualcosa a livello di proporzioni che non mi convince totalmente. Credo sia una di quelle macchine che in foto non si apprezzano come meritano.... Per il resto credo sia un buon prodotto e se il prezzo sarà corretto potrebbe riscuotere un buon successo. Certo è che la concorrenza è agguerrita ma gli argomenti nn le mancano!
Ritratto di Renault90
28 febbraio 2012 - 18:43
Volvo ma questa davvero mosse e belle, interni invece in classico stile volvo ma sembran rifinite bene, non che le altre sian malaccio.
Ritratto di monodrone
28 febbraio 2012 - 19:01
peccato solo che non è a tre porte.
Ritratto di miniJCW
28 febbraio 2012 - 19:33
molto bella
Ritratto di volvo96
28 febbraio 2012 - 20:53
dire che è bella è a dir poco riduttivo . è fantastica anche dentro!! la più bella volvo mai fatta
Ritratto di Sbyro87
28 febbraio 2012 - 21:15
niente da aggiungere!!!
Ritratto di Boys
28 febbraio 2012 - 21:21
1
BELLA E PERSONALE!! Finalmente un auto personale...speriamo nei prezzi abbordabili.
Ritratto di ivanvalenti
28 febbraio 2012 - 23:48
1
mi pare ben riuscita, con una linea particolare, che sa tanto di "personale"... peccato che le volvo come le saab ed altre marche, in Italia non sono capite oppure non vanno di moda....
Ritratto di David_FE
29 febbraio 2012 - 11:35
bella macchina e sicuramente di qualità ma sicuramente a prezzi elevati
Ritratto di gigino1985
29 febbraio 2012 - 13:54
Davvero molto belle,anche se il frontale sembra già visto,originale il posteriore... Speriamo abbia il giusto successo ;-)
Ritratto di gigino1985
29 febbraio 2012 - 13:54
Davvero molto belle,anche se il frontale sembra già visto,originale il posteriore... Speriamo abbia il giusto successo ;-)
Ritratto di Maurof12
29 febbraio 2012 - 19:34
per competere con golf, a3, serie 1 ...questa è troppo imgombrante come dimensioni sui 4,5 metri ... la golf vende xchè è 4,2 e dentro è fatta benissimo nella versione top .....peccato non prenderò volvo ho il box 15 centimetri più corto !!
Ritratto di volvo96
29 febbraio 2012 - 21:06
vorrei solo ricordarti 3 cose : - Molta della sicurezza delle auto moderne chi l'ha creata ?? - In GERMANIA qual'è stata la casa automobiistica più gradita ? - Quale Marca ha vinto secondo le ricerche pubblicate da Quattroruote il premio della linea più gradita?? intuisci la risposta , ti do un indizio : non è la BMW
Ritratto di Fede97
2 marzo 2012 - 19:45
ritorno ai vecchi tempi :) mio padre prima dell'attuale A3 SB aveva la Volvo V40, l'abbiam dovuta vendere (peccato ci si stava bene sopra) perché praticamente aveva anomalie varie e poi avendo 8 anni era vecchiotta, chissà se si ricompra
Ritratto di probus78
3 marzo 2012 - 12:31
la vedo sproporzionata: muso troppo lungo e posteriore pesante da guardare, con i fari che ricordano troppo quelli della Focus. Esteticamente gli interni sono molto più gradevoli ed eleganti. Cmq. se avessi da spendere circa 30.000 euro per una premium del segmento C mi orienterei sulla Lexus CT200h, o al massimo su Giulietta 1.4 170hp con cambio TCT.
Ritratto di viva.le.4.ruote
3 marzo 2012 - 15:15
la trovo veramente bella. immagino che si saranno però molti problemi di visibilità posteriore per il lunotto piccolo.