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Con alVolante vota la “tua” auto dell’anno 2015

22 dicembre 2015

Sono stati 12 mesi ricchi di novità per il mercato italiano: tra quelle messe in vendita nel 2015 scegli la tua preferita.

Con alVolante vota la “tua” auto dell’anno 2015
VOTA LA TUA PREFERITA - In un 2015 che ha segnato la definitiva ripresa del mercato dell’auto, non sono certo mancate le novità: non resta altro, quindi, che votare il modello maggiormente rappresentativo tra quelli “lanciati” quest’anno. Basta un mouse a portata di mano: sul sito Web di alVolante è infatti possibile esprimere la propria preferenza. Come lo scorso anno il voto può andare ai soli modelli realmente inediti, escludendo quindi versioni derivate (dalle famigliari rialzate “tipo suv” alle stesse utilitarie “in salsa crossover”) e i semplici rifacimenti estetici.
 
UN SOLO VOTO - Le auto presenti nel sondaggio qui sotto sono tutte quelle introdotte nei listini nel corso del 2015, quindi a oggi ordinabili, anche a prescindere dall’effettivo avvio delle consegne. Quindi troverete, per esempio, la Jaguar F-Pace che sarà in consegna a marzo 2016. Ogni lettore registrato al sito di alVolante (e loggato) può esprimere una sola preferenza relativa ai 54 modelli che possono essere scelti come migliore auto del 2015: non resta altro, quindi, che votare.
 
Scegli la "tua" auto dell'anno 2015
Fiat Tipo
21%
  • Fiat Tipo
    21%
  • Alfa Romeo 4C Spider
    10%
  • Ferrari 488 GTB
    6%
  • Mazda CX-3
    6%
  • Ford Mustang
    5%
  • Hyundai Tucson
    4%
  • BMW Serie 7
    4%
  • Lexus RX
    3%
  • Opel Astra
    3%
  • Mazda MX-5
    3%
  • Suzuki Vitara
    3%
  • BMW X1
    2%
  • Audi A4
    2%
  • Honda HR-V
    2%
  • Mazda 2
    2%
  • Renault Kadjar
    2%
  • Jaguar F-Pace
    2%
  • Renault Mégane
    1%
  • Subaru Levorg
    1%
  • Mercedes GLC
    1%
  • Skoda Superb
    1%
  • Mercedes S Cabriolet
    1%
  • Mini Clubman
    1%
  • Renault Talisman
    1%
  • Opel Corsa
    1%
  • Lamborghini Huracán Spyder
    1%
  • Land Rover Range Rover Evoque Convertibile
    1%
  • Volkswagen Touran
    1%
  • Mercedes CLA Shhoting Brake
    1%
  • Infiniti Q30
    1%
  • Audi Q7
    1%
  • BMW Serie 2 Cabriolet
    1%
  • BMW Serie 2 Grand Tourer
    1%
  • Honda Jazz
    1%
  • Hyundai i20 Coupé
    1%
  • Ford S-Max
    1%
  • Jaguar XF
    1%
  • Mitsubishi L200
    0%
  • Mahindra Quanto
    0%
  • Subaru Outback
    0%
  • Audi R8
    0%
  • Ssangyong Tivoli
    0%
  • Smart Cabrio
    0%
  • Mercedes GLE Coupé
    0%
  • Skoda Fabia Wagon
    0%
  • Mercedes GLS
    0%
  • Cadillac Escalade
    0%
  • Ford Galaxy
    0%
  • Renault Espace
    0%
  • Mercedes C Coupé
    0%
  • Kia Sorento
    0%
  • Opel Karl
    0%
  • Mini Cabrio
    0%
  • McLaren Sports Series
    0%




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Ritratto di SuperMaserati
23 dicembre 2015 - 23:51
Confermo e sottoscrivo quello che ha detto Moreno, sepp0 io avevo solo accennato alla linea, non voto certo le auto solo per il loro disegno, visto che la cosa sarebbe assai stupida. Comunque è verissimo Moreno, la linea, per quanto vecchia, non è il principale problema della Tipo. Il fatto è che non disprezzo la Tipo in quanto auto, anzi ammiro il suo qualità/dotazione-prezzo, ma trovo ridicolo che sia stata nominata auto dell'anno.
Ritratto di Sepp0
23 dicembre 2015 - 23:55
Ben di meglio a 12.500 euro, no. Non ci sono altre macchine da 4,5 metri a quel prezzo e con quella dotazione. Poi, ripeto, si può snobbare perchè per qualcuno ci sono ben altri parametri sui quali assegnare un premio, ma ci sta che almeno qua in Italia abbia ricevuto apprezzamenti. Ogni paese alla fine tira l'acqua al proprio mulino.
Ritratto di SuperMaserati
24 dicembre 2015 - 12:30
Ti ripeto quello che ha detto Moreno: perché le Skoda (vedi rapido) che sono tra le migliori in qualità- prezzo non ricevono gli stessi apprezzamenti?
Ritratto di Sepp0
31 dicembre 2015 - 19:35
Perchè con 12.500 euro della Skoda Rapid Liftback ti facevano vedere la brochure.
Ritratto di Flavio Pancione
24 dicembre 2015 - 03:06
7
Continua la sconcertante chiusura mentale. La Tipo è la classica auto popolare di buona fattura che mancava. Che vai a dirci a chi che sia voglia spazio-qualitá-risparmio? 488? È ovvio che deve venir presa in considerazione. Siamo zeppi di utilitarie costossissime piene di optional piazzate a 20mila euro ma per far che? Tanto meglio una macchina solida e spaziosa che un utilitaria qualunque che rimarrá sempre appunto un utilitaria imbottita di optional. Qualitá poi che va intesa come motori, progetto, semplicitá, dinamica di guida. Le solite finiture sono sempre secondo piano, giro e giro auto ma la soddisfazione quando scendo la ricevo dal quadro generale e non certo dalla plastica sotto plancia, sopra plancia. Meno chiacchiere e baggianate campate in aria e più guidare.
Ritratto di Moreno1999
24 dicembre 2015 - 10:35
4
Va bene, però da come la hai posta tu non riesco a spiegarmi tutto il disgusto che gli italiani hanno avuto nei confronti della Škoda Rapid, rimasta in listino solo due anni per via delle vendite non soddisfacenti e che faceva della semplicità e della robustezza il proprio punto di forza. Tra l'altro se confrontiamo il listino 2014 della Škoda e quello della Tipo finite le offerte iniziali risulta che i prezzi erano quasi perfettamente a pari e la dotazione pure...rimanevi pur sempre sotto i 20k. Se la Tipo piace allora perché la Škoda non è piaciuta?
Ritratto di Fr4ncesco
24 dicembre 2015 - 10:50
2
Perchè la Tipo è italiana e siamo in Italia. In ogni Paese si preferiscono i prodotti nazionali, è logica. Sicuramente la Rapid avrà avuto successo in Rep. Ceca, dove sicuramente preferiscono le Skoda alle Fiat, come in Francia preferiscono la 208 alla Punto, in Germania la Golf alla Giulietta ecc. Questo per i più, poi ci sono motivazioni più di settore per quale si può preferire l'una o l'altra, ad esempio per me la Rapid era troppo anonima.
Ritratto di Moreno1999
24 dicembre 2015 - 11:00
4
Qui non è questione di italiano/non italiano, la Tipo è in listino da un mese mentre la Rapid era un modello del 2012. Flavio ha detto "meglio un'auto robusta e spaziosa che un'utilitaria imbottita di accessori" o anche "qualità che va intesa come motori, progetto, semplicità mentre le finiture passano in secondo piano" (e non c'è nemmeno da citare il dieselgate, nel 2012/13 potevano saperlo solo i veggenti)....tutte cose che descrivono la Rapid tanto odiata! Mentre la Tipo ora sembra dìo sceso in terra, e non si può dire nemmeno che non esisteva niente di simile in listino, c'era la Škoda! Va bene difendere il marchio di casa (resta comunque il fatto che la Tipo è pensata come sostituta della Linea, auto destinata a mercati mediorientali, e come essa è prodotta in medioriente) ma qui il discorso è diverso. Se fosse stata ancora in commercio la Rapid avresti potuto fare il paragone questa mi piace/questa non mi piace (ma poi la linea mica passava in secondo piano?)
Ritratto di Flavio Pancione
24 dicembre 2015 - 11:19
7
Moreno infatti io apprezzo anche la Rapid, mi è sempra piaciuta e mi è dispiaciuta la sua "disfatta". Proprio per questo coerentemente apprezzo anche la Tipo, credo comunque la furbizia di Fiat sia stata nel fare una linea leggermente migliore che per quanto semplice o non piaccia diciamo è apprezzabilissima. Oltre ovviamente al Marchio molto diverso da Skoda e "sentito" diversamente dal pubblico.
Ritratto di Moreno1999
24 dicembre 2015 - 11:23
4
Ricordo che a te non dispiaceva la Rapid, io la ho molto rivalutata come ho rivalutato altri modelli Škoda... Però rimaniamo in minoranza rispetto al più delle persone che la ha snobbata completamente. Poi Škoda alla fine non è un marchio stranissimo, ad alcuni basta sapere che è sotto VW, altri invece lo pensano come sottomarca scadente rimanendo con la mente alle Škoda dei primi anni 90. Però c'è da dire che anche il pregiudizio in Fiat non manca nemmeno con modelli come la 500X
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