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XFR-S, la Jaguar più cattiva di sempre

29 novembre 2012

La Jaguar presenta la XFR-S, versione “estrema” della berlina inglese: 550 CV e 300 km/h, ma solo per pochi.

XFR-S, la Jaguar più cattiva di sempre

DIVISIONE SPECIALE - Nell’aprile scorso, al Salone di Pechino, il gruppo Jaguar Land Rover annunciò la creazione di una nuova divisione aziendale chiamata “Engineered To Order” (ETO), il cui compito è estendere l’offerta dei due marchi con una serie di edizioni speciali: sono nate così la XKR-S, la Range Rover Autobiography Ultimate e la XJ Ultimate. L’ultimo progetto della divisione ETO si chiama XFR-S ed è annunciato come la berlina Jaguar più potente e veloce di sempre. E allora cominciamo dal motore.

BENVENUTA NEL CLUB DEI 300KM/H - Il 5.0 V8 sovralimentato della Jaguar XKR-S eroga 550 CV e 680 Nm di coppia ed è accoppiato ad una trasmissione automatica ZF ad otto rapporti con tecnologia Quickshift, sviluppata appositamente per la F-Type, che garantisce cambi marcia più rapidi e precisi e capace di scalate multiple. La Jaguar XFR-S raggiunge i 100 km/h da fermo in 4,6 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente di 300 km/h. Non male per una “berlinona” di quasi 5 metri. Il consumo dichiarato, che beneficia del sistema stop&start, è di 8,6 100 km/l, le emissioni pari a 270 g/km.

FACCIA ARRABBIATA - Completamente rivista l’aerodinamica della Jaguar XKR-S, sia per garantire il raffreddamento del V8 che per migliorare la stabilità della vettura. La silhouette elegante della XF si incattivisce non poco, merito del paraurti anteriore con ampie prese d’aria, dello spoiler inferiore in fibra di carbonio, delle bandelle laterali, del diffusore tra i quattro terminali di scarico e soprattutto del vistoso alettone posteriore disponibile in due misure. Complessivamente la portanza è diminuita del 68% rispetto al modello standard.

NIENTE CROMO, È UNA SPORTIVA - Finiture in nero lucido anziché cromo per la griglia anteriore, gli sfoghi d’aria laterali e le cornici dei finestrini. Cinque le tinte disponibili per la carrozzeria: French Racing Blue (nelle foto), Ultimate Black, Stratus Grey, Polaris White e Italian Racing Red. L’abitacolo della Jaguar XKR-S prevede sedili in pelle ad effetto carbonio con logo “RS” ricamato e cuciture a contrasto a scelta in rosso, blue o avorio.
 
 
TESTATA IN PISTA - L’assetto, sviluppato al Nürburgring e al circuito di Nardò, prevede sospensioni più rigide del 30% e cerchi in lega forgiati da 20 pollici con pneumatici sviluppati in collaborazione con Pirelli in esclusiva per la Jaguar XKR-S. Il guidatore può inoltre intervenire sulla gestione degli ammortizzatori a variazione continua attraverso l’Adaptive Dynamics che controlla le condizioni della strada fino a 500 volte al secondo. Ricalibrato il differenziale elettronico mentre il controllo di stabilità può essere reso meno invasivo attraverso la modalità “Trac DSC”. L’impianto frenante prevede dischi autoventilati da 380 mm all’anteriore e da 376 mm al posteriore che beneficiano di un raffreddamento supplementare grazie al sottoscocca rivestito che canalizza l’aria.
Jaguar XF R 5.0 S/C V8
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Ritratto di MatteFonta92
29 novembre 2012 - 12:01
3
Stu-pen-da! Davvero splendida, una vera sportiva made in Jaguar, come ai bei tempi... unica pecca forse gli interni, dal design un po' "vecchio", è un particolare sul quale Jaguar dovrebbe lavorare.
Ritratto di elioss
29 novembre 2012 - 14:27
4
peccato per il resto è riuscita :)
Ritratto di Motorsport
29 novembre 2012 - 17:24
Lo spoiler e banale per questo tipo di vettura....
Ritratto di MatteFonta92
29 novembre 2012 - 18:49
3
Io invece trovo che lo spoiler in fondo ci stia bene... questione di gusti, immagino :-)
Ritratto di Chris147
29 novembre 2012 - 12:38
Da fuori è meravigliosa, ma dentro ci dovrebbero lavorare ancora un po'...!!!
Ritratto di Gordo88
29 novembre 2012 - 13:05
1
Già vado matto per la xf normale ma questa rs è super!! Perde un pò di eleganza nel complesso però tanta tanta roba!!
Ritratto di juvefc87
29 novembre 2012 - 13:52
migliorata!! fuori nettamente più sportiva, prestazioni simili, non teme nessuno!!
Ritratto di OneTerros
29 novembre 2012 - 14:17
1
Togliendo il terribile spoiler che parzialmente la rovina l'auto è bellissima come tutte le XF...anche il colore azzurro per quanto assolutamente non Jaguar le sta bene...non sono d'accordo con Matteo sugli interni, li trovo ancora assolutamente attuali
Ritratto di emy82vts
29 novembre 2012 - 14:38
hanno fatto un capolavoro! a me non piacciono molto le Jaguar ma questa è troppo bella!! complimenti alla Jaguar..
Ritratto di 19 9 13 15 14
29 novembre 2012 - 15:13
bella!
Ritratto di fabri99
29 novembre 2012 - 15:28
4
Davanti sopratutto, bellissima.... Dentro non è niente male e le prestazioni spaventano almeno quanto l'attesa del prezzo... Saluti ;)
Ritratto di ak47leo
29 novembre 2012 - 21:08
Tamarrrrrrra al massimo!!! Prestazioni e Buona parte degli esterni sono davvero buoni, ma hanno esagerato con prese d'aria, spoiler e quant'altro.... sembra una tuned!!! Dov'è finita l'eleganza tipica delle Jag apparentemente tornata con la magnifica F-Type????
Ritratto di fabri99
30 novembre 2012 - 14:06
4
A me piace tanto e non mi sembra poi così tamarra... Concordo per la F-Type, ricorda molto la E-Type... Ciao ;)
Ritratto di Falcon87
29 novembre 2012 - 16:59
Ottima per i divi di BOLLYWOOD...
Ritratto di francesco alfista
29 novembre 2012 - 17:19
poi con questo colore...!!!
Ritratto di Subaru_Impreza
29 novembre 2012 - 17:52
Gran macchina, ma 4,6s di spunto con 550cv non sono un gran risultato.
Ritratto di plantini
29 novembre 2012 - 18:18
Per essere bella è bella, non c'è che dire...ma chi se la può permettere, con quello che costa, non fa meglio a scegliere la Ferrari FF?
Ritratto di Subaru_Impreza
30 novembre 2012 - 13:58
sì perchè costano uguali, vero?
Ritratto di plantini
30 novembre 2012 - 18:04
No, ma chi si può permettere una Jaguar del genere...uno sforzo in più e è il Nirvana!!!
Ritratto di Subaru_Impreza
1 dicembre 2012 - 20:14
da 100mila a oltre 260mila? Allora anche chi prende una Panda, uno sforzo in + e prende una serie 3...
Ritratto di plantini
2 dicembre 2012 - 17:59
Va bene, hai ragione...contento?
Ritratto di Subaru_Impreza
2 dicembre 2012 - 18:04
NONO, hai ragione te, il tuo paragone calzava a pennello
Ritratto di marcoveneto
29 novembre 2012 - 18:31
bellissima!ma cosa hanno le bocchette dell'aria,sono coperte??
Ritratto di Luk maserati
30 novembre 2012 - 11:48
2
In Jaguar le bocchette di ventilazione interna quando non sono in funzione le celano dietro coperture come nella XF oppure le fanno a scomparsa come nella F-type. Anche la vw phaeton le cela dietro l'inserto in radica.
Ritratto di marcoveneto
30 novembre 2012 - 18:11
grazie mille della spiegazione..comunque io preferisco senza copri sinceramente..
Ritratto di Luk maserati
3 dicembre 2012 - 09:08
2
cmq almeno per me sono inutili, io tengo sempre l'aria accesa e quindi le coperture sarebbero solo un impiccio. ciao
Ritratto di marcoveneto
3 dicembre 2012 - 18:34
si appunto!comunque sono andato a vedere quelle della phanteon e sono meglio integrati i copri..comunque inutili..
Ritratto di mustang54
29 novembre 2012 - 19:10
2
su Top gear... "Look that..."
Ritratto di Delicious
29 novembre 2012 - 19:32
3
Bellissima, secondo me la XF è la più bella Jaguar sul mercato e questa versione aggiunge un pizzico di pazzia che non guasta.
Ritratto di volvo96
29 novembre 2012 - 21:42
ammetto che preferisco la xf normale o le altre Jag "normali" ( prendete la XKR , è bellissima , potente ma non affatto tamarra ) comunque anche questa non è male ... farà concorrenza alla M5 credo...gli interni sono sempre bellissimi e moolto tecnologici
Ritratto di 911 Carrera
30 novembre 2012 - 06:25
lo spoiler, NON vorrei sbagliarmi, ma l' azzurro non fa parte delle storiche Jaguar, che avevano il blu cartazzucchero come colore pastello?, ricordo cosi, ma poterei confondermi.
Ritratto di gilles12
1 dicembre 2012 - 15:22
mi chiedo perchè abbiano messo l'italian racing red il french racing blu come colori....e non il british racing green che è un colore storico di jaguar...gli inglesi non la prenderanno bene
Ritratto di plantini
2 dicembre 2012 - 18:13
Chi è NONO?
Ritratto di Subaru_Impreza
2 dicembre 2012 - 22:46
Doppia affermazione negativa