DIVISIONE SPECIALE - Nell’aprile scorso, al Salone di Pechino, il gruppo Jaguar Land Rover annunciò la creazione di una nuova divisione aziendale chiamata “Engineered To Order” (ETO), il cui compito è estendere l’offerta dei due marchi con una serie di edizioni speciali: sono nate così la XKR-S, la Range Rover Autobiography Ultimate e la XJ Ultimate. L’ultimo progetto della divisione ETO si chiama XFR-S ed è annunciato come la berlina Jaguar più potente e veloce di sempre. E allora cominciamo dal motore.
BENVENUTA NEL CLUB DEI 300KM/H - Il 5.0 V8 sovralimentato della Jaguar XKR-S eroga 550 CV e 680 Nm di coppia ed è accoppiato ad una trasmissione automatica ZF ad otto rapporti con tecnologia Quickshift, sviluppata appositamente per la F-Type, che garantisce cambi marcia più rapidi e precisi e capace di scalate multiple. La Jaguar XFR-S raggiunge i 100 km/h da fermo in 4,6 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente di 300 km/h. Non male per una “berlinona” di quasi 5 metri. Il consumo dichiarato, che beneficia del sistema stop&start, è di 8,6 100 km/l, le emissioni pari a 270 g/km.
FACCIA ARRABBIATA - Completamente rivista l’aerodinamica della Jaguar XKR-S, sia per garantire il raffreddamento del V8 che per migliorare la stabilità della vettura. La silhouette elegante della XF si incattivisce non poco, merito del paraurti anteriore con ampie prese d’aria, dello spoiler inferiore in fibra di carbonio, delle bandelle laterali, del diffusore tra i quattro terminali di scarico e soprattutto del vistoso alettone posteriore disponibile in due misure. Complessivamente la portanza è diminuita del 68% rispetto al modello standard.