Fiat Grande Punto 1.2 5 porte

Ciao Gabriele! La prova è discreta, anche se piuttosto sintetica, ma descrive abbastanza bene le caratteristiche delle due auto, e il tuo solito stile di scrittura non annoia affatto ;-) Riguardo alla G. Punto, è una vettura valida che però ha negli interni il vero punto debole (a parte il motore a benzina da te descritto, che però e specifico di quella versione), dalla Evo in poi il problema si è risolto, anche se hanno "tormentato" un po' la linea esterna. A mio parere FCA avrebbe fatto bene a continuare con la "famiglia" Punto anche per la seg. B di nuova generazione, e invece pare proprio che avremo una 500 a 5 porte... e vedendo quanto ha fatto la Mini, sinceramente, sono un po' preoccupato... saluti!

una prova solo discreta e per quanto riguarda l'auto la considero una pietra miliare del panorama automobilistico italiano. Anch'io preferisco il 1.3 Multijet, un motore di più ampio utilizzo. La Grande Punto è stata fra le più belle utilitarie dello scorso decennio, migliorata all'interno nel restyling del 2009 con la Evo, ma, ahimè, imbruttita all'esterno. Poi con la versione unificata Punto 2012, l'ho sempre considerata un'auto superata, una "la solita minestra" che per me è stato sinonimo della piattezza dell'ex Gruppo Fiat. Meritava molte più attenzioni questo segmento di mercato da parte di FCA. Loro volevano imporre la Panda in entrambi i segmenti, ma si sono sbagliati, la Punto ha ancora tanti affezionati clienti. Dal 2016 vedremo cosa ci propongono in sua sostituzione. Ciao

Questo 1.2 8v è stato sviluppato 20 anni fa sarà anche affidabile ma andava bene sotto la prima Punto di mio nonno.... hanno fatto fuori il brillante 1.2 16v x questo mulo... w la fiat

Bella prova, la macchina fino al lifting del 2012 non mi convinceva, solo nelle versione con piglio estetico sportivo le basi non mi sono mai andate giù, essendo una "van" anche il motore è van il 1.2 è sottodimensionato sulla punto, io ce l'ho sulla panda che pesa 860kg e pur avendo solo 60cv è un bel motore vispo, elastico e se si sa giocare bene con il cambio e sapendo dove cambiare per avere il massimo diventata anche un bel peperino è molto rotondo nel funzionamento e non consuma molto, dopo 20 anni è per me ancora il miglior motore di piccola cilindrata in circolazione è indistruttibile, per colpa di mia madre in autostrada (presa dall'Anzia della prima volta che guidava in autostrada anche se ha 20 anni e più di patente) a 110 km/h per scalare dalla 5° alla 4° ha messo la 2° si è impuntata come un' ancora gettata sul fondale, motore che ululava dalla disperazione a 6.500 giri al minuto non si sentiva neanche più la radio per buoni 5 secondi è rimasto cosi, nei momenti di panico ti blocchi, dopo tornato in regimi umani si è fatto i restanti km in autostrada senza problemi in 4° a 130 perchè oltre a non rischiare, e l'abitudine con la prima auto una panda 750 fire 4 marce la 5° per lei è sconosciuta, all'epoca aveva circa 40.000 km ora ne ha 100.000 e il motore è rimasto intatto, rischiato di spaccare il motore ma ha retto è vecchiotto ma ha ancora tanto da dare!! Ciao :)