PRIMO CONTATTO

Alfa Romeo Giulietta: col nuovo motore, grinta (e limiti) di sempre

Il recente leggero aggiornamento non ha cambiato l’aspetto dell’Alfa Romeo Giulietta che, con il nuovo 2.0 turbodiesel da 150 cavalli, si conferma brillante nella guida e confortevole. Sempre carenti la visibilità posteriore e la disponibilità di portaoggetti.
Listino prezzi Alfa Romeo Giulietta non disponibile
22 ottobre 2013
  • Prezzo (al momento del test)

    € 28.835
  • Consumo medio (dichiarato)

    23,8 km/l
  • Emissioni di CO2 (dichiarate)

    110 grammi/km
  • Euro

    5
Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 150 CV Exclusive
Diversa in pochi dettagli
Alfa Romeo Giulietta
 
A tre anni dal debutto, l’Alfa Romeo Giulietta si aggiorna più che altro negli interni, nella meccanica (con il nuovo 2.0 turbodiesel da 150 CV della vettura del test, che sostituisce il precedente con 10 cavalli in meno) e, più leggermente, nell’aspetto. A distinguerla sono solo le diverse “lamelle” dello scudetto Alfa Romeo, i fendinebbia con la spessa cornice tipo alluminio e gli inediti cerchi in lega.
 
La puoi pagare in due rate
Alfa Romeo Giulietta
 
L’Alfa Romeo Giulietta offre come in passato un’estesa gamma di allestimenti e di motori a benzina, a gasolio e a Gpl. I prezzi sono compresi fra i 19.105 euro della 1.4 Turbo Impression a benzina da 105 CV (di serie “clima”, radio e sistema Dna che varia su tre impostazioni la risposta di motore, sterzo, freni e Esp), e i 30.751 euro della 1750 TBI Quadrifoglio Verde da 235 CV (cerchi in lega di 17” e interni in Alcantara e pelle). La ricca Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm Exlcusive del test non costa poco (28.835 euro), ma ha di serie i cerchi in lega di 17”, i sedili in pelle e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Nella meno cara Distinctive (27.423 euro), questi ultimi sono solo dietro, i cerchi restano di 17” ma hanno un diverso disegno, il “clima” è sempre bizona e i sedili sono in tessuto. In tutti i casi, nuova pure la possibilità di finanziare l’importo dell’auto in due maxi rate: si versa la metà del prezzo all’acquisto della vettura e, dopo due anni, si può decidere se saldare il rimanente o restituire l’auto, per acquistarne una nuova.
 
Dentro è cambiata
Alfa Romeo Giulietta
 
Nell’accogliente abitacolo dell’Alfa Romeo Giulietta le novità si concentrano nella plancia: è realizzata con nuovi materiali di buona qualità e, al centro, sfoggia un inedito navigatore con schermo di 6,5” (1.260 euro). Chiaro e facile da utilizzare, permette di inserire la destinazione anche con comandi vocali. Più pratica la posizione delle prese Aux e Usb, ora alla base della consolle (accanto al manettino del sistema Dna), a spese, però, del piccolo portaoggetti preesistente, che è stato eliminato. In compenso, se ne sono aggiunti due: uno sopra la plancia (al posto del vecchio navigatore estraibile) e l’altro a sinistra del volante. Novità apprezzabili, ma che non risolvono la scarsa disponibilità e capienza dei portaoggetti (minuscole, per esempio, le tasche nelle porte). Tornando all’abitacolo, che ha perso i caratteristici tasti a bilanciere nella consolle, si respira una gradevole atmosfera grintosa ma elegante, impreziosita dal pacchetto Sportiva (1.210 euro) della vettura del test: raffinati sedili avvolgenti in pelle con logo Alfa Romeo, finiture in Alcantara e pedaliera in metallo. Quanto allo spazio, dietro non è abbondante e, complice il soffitto basso, il divano è comodo solo per due adulti di media statura. Discreta anche la capacità del baule (350 litri a divano su).
 
Tutta da guidare
Alfa Romeo Giulietta
 
Il nuovo 2.0 turbodiesel da 150 cavalli dell’Alfa Romeo Giulietta spinge deciso fin dai bassi regimi e, forte di 380 Nm di coppia già a 1750 giri, fornisce una  progressione vigorosa (pur senza far sentire molto la sua voce nell’abitacolo): i soli 8,8 secondi promessi per lo “0-100” ci sembrano verosimili, come la velocità massima di 210 km/h. All’altezza della situazione la risposta del cambio (breve la corsa della leva e abbastanza morbidi gli inserimenti), del volante (preciso, anche se nella modalità Dynamic del Dna è fin troppo pesante) e dei potenti freni “maggiorati” del pacchetto Sportiva. Facile e intuitiva nella guida, quest’agile Alfa assorbe meglio di prima le sconnessioni della strada, nonostante l’assetto sportivo e le larghe gomme di 18” (entrambi nel pacchetto Sportiva). Caratteristica che, insieme all’efficace insonorizzazione dell’abitacolo, mantiene elevato il comfort. Restano i limiti in fatto di visibilità posteriore (per via dei vetri piccoli), solo in parte ovviati dai sensori di distanza. Quanto ai consumi, secondo il computer di bordo nel corso del test (in autostrada e su strade tortuose affrontante brillantemente) sono stati bassi: 15 km/l di media.
 
Secondo noi
Alfa Romeo Giulietta
 
Pregi
> Guida. Gradevole e facile.
> Motore. Spinge bene ed è poco rumoroso.
> Navigatore. Quello nuovo è intuitivo e funziona bene.
 
Difetti
> Abitabilità posteriore. Lo spazio è discreto: è ok per due passeggeri.
> Portaoggetti. Sempre pochi e piccoli.
> Visibilità. Dietro non si vede granché.

SCHEDA TECNICA

Cilindrata cm31956
No cilindri e disposizione4 in linea
Potenza massima kW (CV)/giri110 (150)/3750 giri
Coppia max Nm/giri320/1500
Emissione di CO2 grammi/km110
Distribuzione4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio6 + retromarcia
Trazioneanteriore
Freni anterioridischi autoventilanti
Freni posterioridischi
  
Quanto è grande 
Lunghezza/larghezza/altezza cm435/180/147
Passo cm-
Peso in ordine di marcia kg1320
Capacità bagagliaio litri350/1045
Pneumatici (di serie)-

 

Alfa Romeo Giulietta
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VOTO MEDIO
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3.57153
1384
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Ritratto di IloveDR
22 ottobre 2013 - 12:02
3
i millessei sono sempre una scelta economica che smorzano le velleità di una berlina sportiva...continuo a non gradire gli interni di questa Giulietta
Ritratto di lollo76
22 ottobre 2013 - 19:47
1
cmq 28000 euro di questi tempi mi sembrano sempre una follia............... mi chiedo chi possa ancora permettersi queste macchine?!?
Ritratto di IloveDR
22 ottobre 2013 - 20:25
3
i direttori di banca...ho un amico direttore di una banca nel milanese che la scorsa estate era interessato all'acquisto della Giulietta...io glielo dico sempre "La banca è ladra", lui sorride e scappa via!!!
Ritratto di lollo76
23 ottobre 2013 - 12:04
1
il cerchio si sta chiudendo e tra un po oltre a saltare i privati cominceranno a saltare anche loro banche e dipendenti pubblici come giusto che sia!!!!!!!!!!!!
Ritratto di loba15
31 ottobre 2013 - 20:05
2
L'ho provata a noleggio per 2000 km circa e.... quella macchina è solo motore (era la 140 cv)! si sente il motore in mano, nel senso buono: sportivo e generoso. ma per il resto è una vera e propria baracca! da seduto dietro si tocca il soffitto con la testa, c'è un rumore assordante tanto da non riuscire ad ascoltare le persone sedute davanti. le porte sono fatte di lamierino e lo si può vedere direttamente dagli alloggiamenti per le casse. la plastica dell'abitacolo è posticcia e sembra attaccata con uno sputo. sono deluso, se ne parla continuamente ma non vale un gran che, il posizionamento della fascia prezzo è completamente sbagliato! era molto meglio la mia vecchia 307 del 2002!!
Ritratto di vinsex
12 luglio 2014 - 15:22
Ecco il fenomeno che esagera nei commenti... ma su dai anche io l'ho provata a noleggio la 1.6 ed è rifinita molto bene... e che caspita dai
Ritratto di lollo76
22 ottobre 2013 - 19:47
1
cmq 28000 euro di questi tempi mi sembrano sempre una follia............... mi chiedo chi possa ancora permettersi queste macchine?!?
Ritratto di sam93
22 ottobre 2013 - 12:53
La Giulietta è bellissimaaa.....pero costa troppo....;(
Ritratto di vinsex
11 giugno 2014 - 23:08
Hai mai visto i prezzi delle concorrenti? dai un'occhiata
Ritratto di MatteFonta92
22 ottobre 2013 - 13:08
3
Sempre molto bella e... sempre molto cara! Meno male comunque che hanno migliorato la qualità degli interni, quelli pre-restyling lasciavano un po' l'amaro in bocca se paragonati al prezzo della vettura. Però al tempo stesso hanno perso originalità, mi piacevano di più i tastini a bilanciere della "vecchia" versione.
Ritratto di Rikolas
23 ottobre 2013 - 08:42
non la Giulietta, che a 30.000€ ti da addirittura la Quadrigoglio Verde...un missile! Infatti l'ho presa (da dipendente con un bello sconto!) proprio perchè per avere la stessa grinta con un Audi o un BMW devi sgrnaciare molti soldini in più (anche senza considerare lo sconto). E poi porto l'Alfa nel cuore, quindi è stata una scelta "obbligata"! ;)
Ritratto di MatteFonta92
23 ottobre 2013 - 12:24
3
Finché guardi in casa Audi o BMW è ovvio che le concorrenti siano più care... ma se paragoniamo la Giulietta QV alla Golf GTI scopriamo che tra le due c'è una differenza di soli 500 €. Io le trovo care entrambe, ma questo non vuol dire che la Giulietta costi poco in assoluto, anzi.
Ritratto di lucio 85
25 ottobre 2013 - 05:13
6
Il modello in prova,cioè il 2.0 tdi da 150cv costa 29.000€ guarda in alto :) .... la Golf 2.0tdi 150cv Highline costa 28.000€ ed è aggiornata in tutto pure nel telaio non solo in una plancia colorata ... L'A3 2.0tdi 150cv Ambition costa 29.700€ ( anch'essa rinnovata in tutto )
Ritratto di follypharma
22 ottobre 2013 - 14:39
2
in effetti i tasti mi piacevano... ora e' meno orginale... comunque una bella macchina, sembra ben fatta...e piuttosto costosa ... mi piacerebbe provare la qv... per capire com'e'..
Ritratto di Rey
22 ottobre 2013 - 14:56
2
sempre fantastica la giulietta, cmq io ho la 147 e ha il 1.9 jtdm 150 cv :) , i tasti sul volante sono della g.punto che avevo io prima ottimi
Ritratto di PariTheBest93
22 ottobre 2013 - 15:17
3
Insomma non è stata stravolta, peccato non ci siano più i tasti a bilanciere, il frontale dell'espessione "stupita" continua a non convincermi, molto meglio quello della 159 la cui erede "giulia" spero lo riprenda...
Ritratto di Domenico79
22 ottobre 2013 - 18:11
1
concordissimo!
Ritratto di maparu
22 ottobre 2013 - 15:51
Motori e strumentazione moderna, connubio di sportività ed eleganza degna del marchio. Aspettando fiducioso la Giulia direi che le prospettive sono buone.
Ritratto di Greenstone
24 ottobre 2013 - 10:33
d'accordo. Grande auto sotto tutti i punti di vista. Motori, tenuta di strada e guidabilità eccellenti, design esterno ed interno molto bello e originale, consumi buoni. Insomma la migliore auto del suo segmento, alla faccia di quei vaggari del forum che si inventano le scuse piu' ridicole x denigrare questa eccellente auto!
Ritratto di Sprint105
22 ottobre 2013 - 16:30
vista così, la preferisco alle solite tedesche
Ritratto di Robx58
22 ottobre 2013 - 16:38
13
quest'auto non mi piace più, la vedo invecchiata rispetto la concorrenza, e pensare che proprio un anno fa avevo un contratto per l'acquisto del modello 1.4 MultiAir TCT con caparra versata per la prenotazione. Oggi comprerei più volentieri una Classe A o una Golf, non so perchè ma sembra un'auto che è in commercio da chissà quanto tempo e con questo aggiornamento poi ha perso quella personalità che la distingueva dalle altre.
Ritratto di IloveDR
22 ottobre 2013 - 16:58
3
perché ha un frontale fin troppo simile alla MiTo, che a sua volta è da circa 6 anni sul mercato...sulla più piccola MiTo non dispiace, ma sulla media Giulietta avrebbero dovuto sviluppare un frontale più "cattivo", sullo stile della 159 che non smette di affascinarci ancor oggi...l'interno l'hanno ridicolizzato con quelle fascie colorate, tipo Clio, tipo 500L, i pulsanti a bilanciere che aveva la vecchia versione erano più originali...probabilmente sarà costruita con materiali di alta qualità, rifinita come si deva, ma l'aspetto estetico della nuova Classe A emoziona...i disegnatori italiani sono sterilizzati dalla paura di sbagliare e si rifugiano nello stile del passato
Ritratto di Robx58
22 ottobre 2013 - 17:14
13
Infatti, avrebbero potuto osare un pelino di più, allontanarsi dal muso da topo e cambiare almeno i fari anteriori con qualcosa di più sportivo,tipo Alfa 159, per il resto è una ottima auto, ho avuto modo di guidarla, però stilisticamente non è eccezionale... dentro poi...
Ritratto di Rey
22 ottobre 2013 - 23:16
2
Non so xke ma guando esce una nuova golf sembra gia vecchia... forse xke e unguale alla precedente, la giulietta e sempre modernissima filante e dalla linea personale
Ritratto di giovanni1973
24 ottobre 2013 - 14:23
guardando un Golf 6 è una Giulietta di due /tre anni...messe di fianco...quella vecchia mi sembra propio L'alfa...e non solo per la linea....
Ritratto di Guzzo78
22 ottobre 2013 - 16:51
di sicuro con compro questo vecchio come la mia trisnonna spaventosamente meglio quello della Mazda3 nuova!!!
Ritratto di Blade Runner
22 ottobre 2013 - 18:06
Per elaborare un muso più gradevole invece di quello sgradevole e triste da mascherone greco con gli occhi strabici (osservate la vista frontale) e poi si dovrebbero rendere conto che non basta il prezzo (20-30% più alto) per farla diventare premium.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
22 ottobre 2013 - 18:20
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Mattia Bertero
22 ottobre 2013 - 18:21
3
Bella come sempre esternamente ma gli interni sono peggiorati in termini di disegno: ha perso molto della sua originalità che l'aveva contraddistinta ed adesso sembra davvero una Fiat dentro (se osservate bene l'impugnatura del volante è uguale alla Grande Punto, e la fascia centrale sembra vagamente la Bravo)... Peccato. Forse in Italia dovremmo allevare disegnatori migliori che imparino a non peggiorare le belle auto che, per una volta, disegnano bene... E' già successo con la Grande Punto con quella storpiatura della Punto Evo...
Ritratto di fabri99
22 ottobre 2013 - 18:43
4
Devo dire che la Giulietta mi piace come auto. E' molto bella e grintosa esteticamente(una delle migliori nel suo segmento) e molto molto piacevole da guidare, con questo ottimo e azzeccato motore, poi, ne viene fuori proprio una bella auto, non certo regalata e i portaoggetti sono pochi, per non parlare della visibilità ridotta, ma ha nuovi interni, molto caldi e accoglienti, un netto passo avanti a quelli precedenti(però, purtroppo perdono i tasti a bilanciere) e tutto sommato una buona dotazione. Quindi, anche se non è regalata, è molto buona, mi piace. Ma il problema è che Fiat è come se...non ci credesse molto nelle sue auto: questo discorso vale per le tre segmento C del gruppo Fiat, Delta, Giulietta e Bravo, ma anche per MiTo, Ypsilon e altre che non sto qui ad elencare. Comunque, dicevo, il problema è che non ci credono molto nelle loro auto, è come se prevedessero il loro poco successo e non creassero, di conseguenza, altre versioni necessarie, invece per il successo di un'auto, come una 3 porte, una 5 porte, una Wagon, una cabrio, una coupè, una sportiva eccetera... Mancano troppe versioni, in pratica ci sono solo 5 porte, non c'è nemmeno una wagon nel listino Fiat: è come se non credessero in queste auto, prevedono il loro insuccesso e non ci spendono troppo a fare tante versioni. Ma secondo me non capiscono che si tirano la zappa sui piedi: queste auto non hanno molto successo perchè non hanno le versioni giuste... Probabilmente, non lo so, ma ora avremmo una Bravo Wagon, se l'avessero fatta, al posto della nostra Focus SW... Sembrano non capirlo, ma secondo me l'insuccesso di queste buone auto deriva dal fatto che Fiat, per prima, non ci creda, tirandosi la zappa sui piedi. Infatti non creano le versioni che farebbero avere successo a queste auto e queste auto ovviamente non hanno successo.. Non sono un esperto di marketing, ma io la vedo così... Saluti!
Ritratto di gio.G
22 ottobre 2013 - 20:12
20
La Bravo familiare volevano farla ma visto il mega flop della Bravo 5 porte la SW non l hanno fatta. L avevo letto su Quattroruote un po di anni fa
Ritratto di fabri99
22 ottobre 2013 - 20:59
4
Sì, ma io credo che se avessero fatto una Bravo SW, una 3 porte, una coupè, una cabrio e una sportiva, la Bravo avrebbe venduto di più, non sarebbe stato un flop insomma...
Ritratto di PariTheBest93
22 ottobre 2013 - 21:54
3
Forse una cabrio è eccessiva, ma la coupé o la wagon ci stavano e magari una abarth, ma la fiat non ci ha mai creduto veramente; ora rimane da sola la giulietta nel segmento C...
Ritratto di fabri99
23 ottobre 2013 - 17:09
4
Forse la cabrio non era proprio necessaria, in effetti...
Ritratto di gio.G
22 ottobre 2013 - 22:19
20
No, hanno fatto bene a non farla..sarebbero stati mega flop
Ritratto di gio.G
22 ottobre 2013 - 22:19
20
No, hanno fatto bene a non farle..sarebbero stati mega flop
Ritratto di Gino2010
23 ottobre 2013 - 10:30
in molti altri post ho sottolineato come AR perde moltissimi clienti perchè non riesce a dare loro quello che vogliono.Ci sono molte persone a cui la giulietta piace ma non la comprano perchè vogliono determinate caratteristiche come la trazione integrale o una carrozzeria SW che la casa madre non offre.Tieni presente che quando io la vidi in concessionaria per la prima volta non esisteva nemmeno il cambio automatico che invece era già disponibile sulla mito.La spiegazioni del perchè avvenga questo è però diversa da quella che dici tu:non si tratta di mancanza di fiducia in se stessi ma di tir,chieria.FCG spende pochissimo in innovazione rispetto ai concorrenti.Non investe nulla sull'elettrico,salvo debba essere obbligata a farlo da Obama come è successo con la 500 elettrica,niente sull'ibrido,niente sui sistemi di guida automatici.Hanno fatto il mutlijet è il multiair che sono miglioramenti dei motori tradizionali un po' di tempo fa e nulla più.Le case tedesche vendono care le loro auto anche perchè spendono moltissimo in ricerca,ed hanno spese altissime di industrializzazione dato che hanno listini immensi, pure la up in versione dune buggy.Ancora meglio fanno i giapponesi che non hanno la disgra.zia dell'euro.AR invece fa quei prezzi solo per avidità.Come ho già detto in atri post la strategia di fiat è di vendere 1 auto dove ci guadagnano 5.000(è un esempio),piuttosto che due dove ci guadagnano 2.500.Così si rischia meno,perchè meno modelli fai meno rischi corri,a parità di guadagno.Naturalmente così sei in fondo classifica di vendite e devi chiudere gli stabilimenti e licenziare,ma non dimentichiamoci che fiat è guidata da un banchiere,mentre a capo di bmw e VW ci sono ingegneri con la passione per l'auto.E' quella la radice del male.
Ritratto di gilrabbit
23 ottobre 2013 - 11:16
Oggi i tedeschi producono auto su auto per un mercato che da quì a 5 anni o poco più sarà esaurito. Oggi qualsiasi auto dura oltre i fatidci 10 anni e la favolwetta dell'euro 2/3/4/ o 5 non interessa più nessuno. Nel comune di Roma c'è il divieto per le Euro 1 e basta guaradarsi intorno per vedere migliaia e migliaia di auto degli anni 90 ancora perfettamente circolanti ad iniziare dalla mia vecchia Punto del 97 ancora perfetta. Quindi almeno per noi il detto Land for Audi conterà da quì a qualche mese un lontano ricordo. Le uniche auto che si stanno vendicchiando sono quelle dai 20 mila euro in su e oltre e questo significa che la massa di cittadini non si può piu permettere un'auto nuova. Poi da quì a qualche mese ci saranno le elezioni europee con la Francia che vedrà lexploit di Marine Le Pen e allora ci sarà da farsi 4 risate sulla fine dell'euro. Chi vicrà vedrà!!!
Ritratto di Gino2010
23 ottobre 2013 - 13:04
Anche io ho notato che si vendono ormai più auto di lusso che del segmento B ma proprio lì,nel settore premium,i marchi tedeschi sono fortissimi.Ci potrebbe essere qualche problema per VW che è il più debole tra i marchi nel segmento premium ma può contare sia sul mercato interno che sulle esportazioni.E potrebbe molto rompere le scatole a fiat in brasile.Sulla favoletta dell'euro 1,2,3,ed oltre penso che siano stati in molti a non crederci ma quello che ignori è che le amministrazioni comunali ricevono finanziamenti europei se tutelano la qualità dell'aria limitando l'accesso nei centri storici e bloccando la circolazione alle auto più vecchie e quindi più inquinanti.Non credo finirà l'euro,credo invece che finirà l'austerità e potrebbe finire l'accordo di shenghen.Ormai tornare alle monete nazionali è più complicato che sostenere l'euro ma con le orde di immigrati alle nostre coste sono in tanti in francia e germania a dire:se li tenga l'italia.Shenghen da questo punto di vista è un problema.Finirà anche l'austerità perchè tra poco nemmeno la germania se la potrà permettere se non vuole subire la concorrenza asiatica.Ma non credo che per l'italia le cose miglioreranno molto.Ci dovremmo tenere tutti gli immigrati e se veramente le case europee potranno avere fondi dallo stato la concorrenza dei marchi esteri su fiat sarà ancora più forte.Inoltre ci saranno meno finanziamenti europei che in questi anni sono stati usati per tang,enti ed assimilati ma che se mancheranno faranno male.Insomma un pò meno di austerità ma tante bast.onate da altre parti.Non so fino a che punto ci guadagnamo
Ritratto di gilrabbit
23 ottobre 2013 - 13:37
quindi credo che con Ferrari e Maserati siamo più che a posto. Tanto per noi, con i cani sciolti dell'agenzia dele entrate, sarà impossibile acquistarne anche per i più ricchi e i soldi veri quelli fatti di carta e non di bancomat o altre card finiranno tutti occultati sotto i mattoni e sfido chiunque a recarsi da un venditore di auto per fare l'acquisto sia esso economico o di lusso. In compenso stiamo permettendo ad orde di immigrati di invadere il paese sfruttando i soliti santi padri protettori che vanno dal papa in giù fino agli antagonisti che più anni passano e più non riescono a capire loro stessi cosa vogliono. Non si riuscirà ad uscire dall'euro? Se si studiano 2 righe scritte da Keynes o da altri importanti economisti e divulgate con il MMT Modern Monetary Theory si capisce che senza sostengno statale sia esso in oro o in beni la moneta non ha nessun valore svalutando di giorno in giorno il potere di acquisto dei popoli che ne sono assoggetati. Quindi un nuovo euro o il ritorno alle vecchie lirette sarà inevitabile. Quanto alle industrie siamo anche ,se in fase calante, la seconda potenza in europa cosa che si potrebbe lasciare traqnuillamente ad altri. Abbiamo il primo museo a cielo aperto al mondo, il primo territorio per qualità di prodotti alimentari e abbiamo bellezze impareggiabili. Basterebbe metterle a frutto in maniera industriale lasciando il resto ad altri più bravi o volenterosi di noi con la certezza matematica che nessun tedesco potrà riprodurre in patria Positano, Capri o una semplice Mozzarella di Bufala Campana Doc senza nominare il Colosseo che per me che sono romano altri non è che uno spartitraffico!!!
Ritratto di fabri99
23 ottobre 2013 - 17:11
4
Beh, si sa che Fiat, in momenti di crisi, punti a realizzare poche auto per non perdere troppo, e in effetti l loro strategia sta funzionando dal punto di vista economico, ma la loro immagine e la loro gamma è distrutta. Ma secondo me non è solo tirchieria, è anche un fatto di non voler rischiare troppo, stanno seguendo la loro strategia, ma un po' troppo alla lettera secondo me. E questo non mi piace, come pensano di uscire dalla crisi se non propongono modelli nuovi e non ampliano la gamma? Ciao!
Ritratto di golfista97
23 ottobre 2013 - 22:17
un grande, hai ragione in tutto
Ritratto di golfista97
23 ottobre 2013 - 22:21
per gino, solo che me l'hanno messo sotto
Ritratto di panda07
22 ottobre 2013 - 19:54
1
e veramente bella, specialmente gli interni che trovo molto migliorati!, chi dice che costa troppo, per me non è assolutamente vero, il prezzo lo trovo giusto, perchè la golf ve la regalano? è una ottima macchina ma si possono spendere 26.000 euro per una 1.6 tdi un po accessoriato? comunque ci ha guadagnato!
Ritratto di onavli§46
22 ottobre 2013 - 20:20
che mi piace molto, se non fosse per questa maledetta crisi (che per ora e che per ancora tanto tempo continuerà..) ci farei un serio pensierino.
Ritratto di brunastro
22 ottobre 2013 - 20:38
12
Gli alfisti da sempre affezionati al marchio che non tradirebbero mai, possono essere soddisfatti...questa è una vera Alfa Romeo...con i difetti e i pregi che solo gli alfisti possono apprezzare. E allora infilatevi i guanti di pelle di daino da pilota anni 70 e buon viaggio signori Cumenda.
Ritratto di brunastro
22 ottobre 2013 - 20:39
12
Gli alfisti da sempre affezionati al marchio che non tradirebbero mai, possono essere soddisfatti...questa è una vera Alfa Romeo...con i difetti e i pregi che solo gli alfisti possono apprezzare. E allora infilatevi i guanti di pelle di daino da pilota anni 70 e buon viaggio signori Cumenda.
Ritratto di lucios
22 ottobre 2013 - 20:40
4
....potevano osare di più nell'architettura dei fari anteriori e sopratutto cambiare quei led old style al posteriore
Ritratto di pierluigite
22 ottobre 2013 - 23:45
1
Io l'ho comprata a gennaio di quest'anno dopo aver sempre avuto Golf, che resta sempre una grande auto. Ma la Giulietta ha un qualcosa che la Golf non ha: il piacere di guida. Col Dynamic inserito regala grandi soddisfazioni. Io ho la turbo benzina 1.4 e vi assicuro che vola (tutti quelli che sono saliti con me lo hanno detto). Regala grandi soddisfazioni di guida. La Golf 7 non l'ho provata, ma io ho avuto la Golf 2 e la Golf 4. Sono grandissime auto, specie la 4' versione della Golf, non mi hai mai dato problemi. E' la qualità il grande punto a favore della Volkswagen. Ma se comprate Giulietta vi regalerà grandi soddisfazioni di guida, provare per credere !
Ritratto di degrel0
23 ottobre 2013 - 11:10
Ma che Giulietta...dovevano chiamarla Genoveffa!
Ritratto di PariTheBest93
23 ottobre 2013 - 14:47
3
Una rosa chiamata con un altro nome ha lo stesso dolce profumo... Se incontri una bella donna e scopri che si chiama Genoveffa, questa diventerà automaticamente brutta? Non credo... ;)
Ritratto di FRANCESCOD1974
28 ottobre 2013 - 22:16
Beh se la giulietta e brutta le varie Golf,Astra, Megan,Audi a 3 ecc.. sono dei veri cessi in confronto
Ritratto di degrel0
23 ottobre 2013 - 15:01
nemmeno se la chiami...Geneviève!
Ritratto di PariTheBest93
23 ottobre 2013 - 16:13
3
Sono solo gusti e il mio commento lo già espresso più sopra...
Ritratto di Greenstone
24 ottobre 2013 - 10:04
hai le banane agli occhi...
Ritratto di FRANCESCOD1974
28 ottobre 2013 - 22:18
magari la banana gli piace anche da un'altra parte hahaha
Ritratto di PariTheBest93
29 ottobre 2013 - 14:53
3
Cos'hai contro di lui se è salutista? xD si scherza ovviamente...
Ritratto di domi2204
23 ottobre 2013 - 20:37
una delle migliori nel segm. C, splendida in rosso.
Ritratto di Bounty Killer
23 ottobre 2013 - 21:11
Nonostante il recentissimo restyling non ha apportato alcun evidente beneficio al muso da roditore di questa berlina (un look grintoso e sportivo in stile Alfa 159 le avrebbe giovato molto), nel complesso la Giulietta resta abbastanza piacevole. Un plauso, inoltre, al rinnovato abitacolo che risulta essere più curato e rifinito a dovere. Idem la buona dotazione generale e la pregevole base tecnica e meccanica. Mi auguro ridisegnino prossimamente il frontale dell'auto, in modo da amplificarne l'appeal. Infine, non sarebbe una cattiva idea se all'attuale 1600 Multijet da 105 CV affiancassero pure lo step da 120 CV per fruire d'un maggior brio complessivo. Se in Fiat non faranno i menefreghisti come - purtroppo - han fatto per l'OTTIMA Bravo e per la buona Delta (rovinata da una coda semplicemente ORRIPILANTE), la Giulietta potrebbe mietere ancora lusinghieri successi.
Ritratto di Rey
24 ottobre 2013 - 07:55
2
La dovete finire con la storia che non centra nulla con la giulietta del passato, e una vettura diversa e bellissima ok? Ilmnome le sta anche divinamente, sono stati banali quelli della fiat a riproporre nomi vecchi ma a me sembrano calzare tutti anche se le auto non assomigliano a quelle del passato,poi se voi volete la vecchia giulietta la vecchia delta prendete la delorean con m.j fox e tornate indietro nel tempo
Ritratto di peruzzoe
24 ottobre 2013 - 13:31
Sapete dirmi dove hanno scattato le foto? Sembra proprio una bella strada...
Ritratto di onizuka92
24 ottobre 2013 - 13:38
1
rimpiango l'alfa di un tempo
Ritratto di lucio 85
25 ottobre 2013 - 05:07
6
Ma Signori quasi 30.000€ ( se contiamo IPT e altre diavolerie ) per un auto come la Giulietta!!!! Ma stiamo scherzando????? Costa come le sue concorrenti ( a volte anche qualcosa in più ) e quindi molti diranno dov'è il problema.. Il problema è che le sue concorrenti si sono aggiornate in TUTTO ( quindi non solo gli interni ma anche in telaio,pesi,tecnologie a volte stupide come fari full led ) a cavallo del 2012/2013 molte si aggiorneranno nel 2014 la Giulietta invece usa tecnologie del 2010... Stesso discorso vale per la cugina Delta, prezzi allucinanti per un'auto del 2007...Signori una Golf costa 27.000€ a parità di allestimento e motore. Una A3 costa 29.700 a parità di allestimento/motore quindi ripeto MA STIAMO SCHERZANDO?????????
Ritratto di studio75
26 ottobre 2013 - 19:46
5
Vabbè lo stile italiano ma i contenuti sono datati e non giustificano l'esborso di 29.000 euro. D'altronde non potevano riprogettare l'auto e credo che per intervenire su telaio, peso e altro occorra una lunga fase progettuale. A proposito di concorrenti, ho prenotato la LEON fr 150cv Dsg con 2.000 euro di sconto è venuta chiavi in mano 29.000 (mancano solo i sedili pelle/alcantara per il resto è full opt.)
Ritratto di FRANCESCOD1974
28 ottobre 2013 - 22:20
si infatti la golf usa materiali di ultimissima generazione, basta guardare dentro e scopri che il tunnel centrale e ancora quello della golf prima serie VW Das auto hahaha
Ritratto di Rey
25 ottobre 2013 - 07:44
2
Golf e a3 sembrano costar meno, vai in concessionario a far un preventivo davvero paragonabile alla giulietta in tutto e per tutto, golf e a3 ti fanno pagare anche gli specchietti retrovisori e i tergicristalli separatamente .ovviamente e x modo di dire ma ci siamo quasi.
Ritratto di lorenzoto 46
25 ottobre 2013 - 10:29
Sara' pure vero che Audi a3 e Golf hanno il telaio nuovo , ma nessuna delle due ha la dinamicità ed il feeling stradale della Giulietta almeno per me che sono un vecchio automobilista , forse i collaudatori del gruppo tedesco al Nurburgring riescono a spremerle al top , ma volendo viaggiare allegri e leggeri , soprattutto di sterzo e frizione , e sempre ancorati a terra ,senza troppo bisogno di menate elettroniche , almeno per la mia esperienza meglio la Giulietta . Probabilmente le tedesche avranno queste caratteristiche quando si compreranno L'Alfa Romeo .
Ritratto di FRANCESCOD1974
28 ottobre 2013 - 22:14
certo che è bello questo articolo, all'alfa non hanno fatto altro che un restyling, e al volante scrive stessi limiti di sempre. Il lunotto piccolo e pochi porta ogetti, se si fa un restyling l'auto rimane pressocche intatta, quindi come avrebbero potuto cambiare il lunotto? Poi in questa categoria di auto chi più chi meno hanno tutte questo tipo di problema. perquanto riguarda i portaogetti questa non è una monovolumee ma una media sportiva, se uno vuuole i portaogetti si compra o gli mpv oppure il classico monovolume, insomma anche voi avete i vostri limiti di sempre, srivete ciofeghe.
Ritratto di FRANCESCOD1974
28 ottobre 2013 - 22:14
certo che è bello questo articolo, all'alfa non hanno fatto altro che un restyling, e al volante scrive stessi limiti di sempre. Il lunotto piccolo e pochi porta ogetti, se si fa un restyling l'auto rimane pressocche intatta, quindi come avrebbero potuto cambiare il lunotto? Poi in questa categoria di auto chi più chi meno hanno tutte questo tipo di problema. perquanto riguarda i portaogetti questa non è una monovolumee ma una media sportiva, se uno vuuole i portaogetti si compra o gli mpv oppure il classico monovolume, insomma anche voi avete i vostri limiti di sempre, srivete ciofeghe.
Ritratto di tetori
11 novembre 2013 - 22:53
Vera alfa romeo?? Ma quali guanti in pelle?? Non stiamo mica parlando della 4c, ma di una fiat con lo stemma del alfa. Non facciamo confusione, può piacere la linea, può essere valida, ma non e un alfa! L'ultima fiat con una "linea da alfa" e la 159. La Mito e la Giulietta dovrebbero se mai, completare la gamma; ma la gamma non ce più da un pezzo.
Ritratto di BrunoRocco
12 aprile 2014 - 18:02
Vediamo quali persone sono adatte a presentarsi in concessionaria fiat e quindi ad acquistare e guidare mezzi fiat. 0- Ho elaborato il mio motore ma non fa ancora abbastanza rumore.Voglio un rombo roboante.Dev'essere un rumore terrificante.Deve far tremare le persone di paura.Abbiamo i motori adatti a lei. 1- sono un truzzo tamarro,quando passo io sveglio tutto il quartiere. Mi serve una macchina dove montare una marmitta che faccia ancora più rumore. Presentati in concessionaria,abbiamo una macchina apposta per te. 2- sono un truzzo zamarro,voglio una macchina per fare paura quando passo io,la voglio nera, voglio mettere delle stratigrafie e voglio fare tuning.Quando passo io devo rompere,per forza i coglioni alla gente. Benvenuto, abbiamo inventato noi la moda del tuning zamarro. 3- Mi piace impasticcarmi il sabato sera,però solo quando sono ubriaco fradicio. Volevo buttare sotto qualche zingaro,assieme ai miei amici. Benvenuto,molti clienti come te hanno la tua stessa esigenza. 4- Sono un disabile.Ho perso le gambe a causa di uno zamarro motorizzato fiat,aveva fretta di comprarsi la sua dose quotidiana. Il programma fiat per gli handicappati nasce apposta per questa esigenza. 5- Voglio una macchina di colore nero,quando passo io voglio luci che illuminino tutto l'isolato. Benvenuto,un allampanato come te è nel posto giusto! 6- quando guido io,devo dimostrare che non posso stare mai dietro un'altra macchina,perchè sono il primo,il migliore,l'eccelso. Devo stare sempre davanti. Benvenuto, il motore multijet nasce per istanze così importanti demandate dalla ns clientela. 7- Sono un prete,mi serve un pulmino per caricare minorenni e gigolò.Ho i soldi ,per pagare uso la donazione che mi ha lasciato la vecchia signora ormai defunta. Il doblò è adatto a lei. 8- devo mortificare tutti gli conducenti audi e vw,devo dileggiarli quando li supero col dito medio e li devo sfanalare sfanculandoli. E perchè no anche speronarli Un' alfa romeo è la vettura adatta a lei.Qui in fiat siamo tutti così benvenuto. 9- sono un piemontese,mio padre pure lo è.Sono falso e cortese e talmente falso che non me ne accorgo perchè ho la falsità (o viscidiume) nel dna. Mento talmente tanto che mento pure a me stesso e non so neppure se sono stato io.Mi piacciono gli intrighi e i complotti. Benvenuto, sei nell'eden della trasparenza.Qui in fiat siamo tutti così benvenuto. 10- Sono un prepotente a lavoro e fuori.Quando guido,quando faccio la coda per pagare una bolletta,sempre e comunque. Mi piace intimidire,minacciare,picchiare.Mai da solo,esclusivamente in branco. Abbiamo la vettura adatta a lei.Alfa 147.Qui in fiat siamo tutti così benvenuto. 11- Sono superiore e migliore perchè sì,perchè sono di origini altolocate.Mi piace sciare.Non mi piace,neanche per sogno incontrare per strada plebei straccioni. Vivo in un quartiere abitato da gente come me. Abbiamo la vettura adatta a lei.La Lancia.Qui in fiat siamo tutti così benvenuto. 12- Mi piacciono la moda,il consumismo, i tatuaggi, i piercing, gli orecchini e tutto ciò che è vacuo ed evanescente. E tutto ciò che è ostentazione,status quo. In ogni attimo della mia vita voglio ostentare la mia superiorità e la mia figaggine. Abbiamo la 500 modello gucci. 13- Sono un massone e sono un diavolo.Ma vado a messa tutte le domeniche,i parrocchiani non sanno che stanno adorando me. Mi serve una macchina in linea con i miei valori. Questo è sicuramente il posto adatto a lei. 14- Sono un piemontese che lavora alla fiat perchè ci lavorava mio padre.Sono un gran viziato abituato a tutti i confort. Non ho mai lavorato in vita mia ma solo lavoricchiato.Mi piace scaricare il lavoro sulle spalle degli altri e incolpare gli altri degli sbagli miei. Qui in fiat siamo tutti così benvenuto ,il modello adatto a lei è la 500l con caffè lavazza. 15- Cerco un'auto con dei valori,fatta da gente leale e trasparente. Vada via immediatamente dalla concessionaria! 16- sono un politico e per mestiere mento sempre,mi serve un'auto in linea con il mio dna. Questo è sicuramente il posto adatto a lei. 17- sono un ecclesiastico e per mestiere mento sempre,mi serve un'auto in linea con il mio dna. Questo è sicuramente il posto adatto a lei. 18- sono un militare/scienziato e per mestiere mento sempre,mi serve un'auto in linea con il mio dna. Questo è sicuramente il posto adatto a lei. 19- sono un onesto padre di famiglia,cerco una vettura onesta e generosa. Vada via immediatamente dalla concessionaria! 20- La città di Torino è mia e le strade son tutte mie.Qua comando io,e comando pure in altre aziende dove non centro un cazzo. Mi piace condizionare altri ambienti di lavoro e mettere il becco dappertutto.Mi piace mortificare la gente. Sia che abbia ragione o no io comando e vinco sempre. Non ho nessun senso della misura e dell'umiltà.Benvenuto,questo è il posto adatto per gli intrallazzatori mafiosi.Qui in fiat siamo tutti così benvenuto. 21- Sono un leccapiedi.Le macchine fiat sono le migliori del mondo.Chi non le compra è perchè non capisce un cazzo.I tedeschi,i francesi,gli spagnoli son tutti stupidi.Non capiscono la qualità dei nostri prodotti.Siamo dei geni incompresi. Questo è sicuramente il posto adatto a lei.Qui in fiat siamo tutti così benvenuto. 22- Soffro di delirio di onnipotenza,ma anche di paranoia.Ho diverse manie di grandezza. Mi sento un dio sceso sul pianeta terra.Sono onnisciente e onniveggiente.Come il grande occhio. Questo è sicuramente il posto adatto a persone del suo lignaggio.Qui in fiat siamo tutti così benvenuto. 23- Mi chiamo Ciro e voglio una macchina da comprare con cambiali per far vedere ,quando scendo al mio paese, che su al nord sono diventato un signore. Però devo mangiare pane e cipolle. L'alfa romeo è la vettura adatta a lei. 24- Sono una zoccoletta. Lancia y 25- Sono un gay Lancia y 26- Sono Vladimir Luxuria Lancia y 27- Sono il papa Alfa Romeo: nel marchio c'è il serpente 28- Sono un testimone di geova Alfa Romeo: nel marchio c'è il serpente 29- Sono un musulmano Alfa Romeo: nel marchio c'è il serpente 30- Sono uno gnostico cambia concessionaria 31- Sono una persona molto attenta al look e alla moda quindi molto insicura. Voglio un'auto che sia la proiezione delle mie insicurezze. FCA è la risposta x te 32- Sono un amante della fca.Sono molto bello,molto simpatico,molto furbo,molto intelligente e molto stronzo. C'è qualche macchina che fa per me? Questo è sicuramente il posto adatto a persone come lei.Qui in fiat siamo tutti così benvenuto. 33- Di mestiere faccio il commerciante e mi piace truffare la gente ma non sono così bravo come voi.Voglio diventare un turlupinatore di potenza cubica. Che mezzo mi consigliate? Voglio riuscire a vendere 500 abarth con il pianale della panda. Un kubo è il mezzo adatto a te.Qui in fiat siamo tutto così benvenuto. 34- Sono un pirata della strada e mi piace ammazzare le persone per gioco come se giocassi a un videogioco. Voglio delle vetture suv con ariete,rollbar.Naturalmente le vetture devono essere intestate ai dei prestanome barboni o clandestini. Qui in concessionaria siamo degli esperti in materia.Qui in fiat siamo tutti così benvenuto. 35- Sono una persona onesta che ha voglia di lavorare e sono una persona sincera.Qui in fiat non cè neanche uno così. Vada via immediatamente dalla concessionaria! 36- Mi piace parcheggiare sempre in doppia e tripla fila.Non so cosa sia il codice della strada. Non ho mai parcheggiato bene in vita mia,ho voglia di parcheggiare come ho voglia di lavorare alla fiat.Non ho voglia neanche di fare un passo. Benvenuto,in fiat siamo tutti dei lavativi,facciamo lavorare gli esterni e scarichiamo la colpa su di loro. Ricordi che il codice della strada è per gli sfigati e per i pezzenti.Noi che siamo superiori e raccomandati guidiamo come cazzo ci pare.La strada con tutto quello che c'è sopra è nostro.Più ne stiriamo ,più ci danno il bonus. 37- E'possibile entrare nella vostra setta di illuminati per poter compiere tutte queste nefandezze? No,solo noi che abbiamo un certo tipo di dna possiamo vivere facendo proprio ma proprio tutto quello che ci pare!
Ritratto di claudio50p
3 giugno 2014 - 21:51
non è che sulla scheda la coppia è errata sono 380 NM per il nuovo motore 150 CV non 320NM E' una bellissima auto sarà la mia prossima auto
Ritratto di paolodel3
31 gennaio 2015 - 09:45
primo diesel in assoluto per me e non posso lamentarmi. Macchina silenziosa con una buona risposta anche a regimi bassi, Consumi accettabili considerando il fatto che prima avevo un Turbo a benzina. posto guida confortevole, interni molto particolari con le cuciture bianche e Verdi e lo stemma alfa sui sedili
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