PRIMI CONTATTI AUTO

  • Audi A5 Sportback 2.0 TDI 170 CV

    audi a5 sportback 20 tdi
    € 38.330

    La coupé con tre porte in più

    Deriva dalla A5 coupé a due porte, ma è una berlina a cinque porte dalla linea dinamica e con un baule grande e funzionale. La versione base ha una discreta dotazione: peccato che i sensori di parcheggio si paghino a parte. Il motore 2.0 TDI da 170 CV è provvisto di dispositivo Start&Stop e promette consumi contenuti
  • Mazda 3 2.0 DISI i-stop Advanced

    mazda 3
    € 21.820

    Fa molto per consumare poco

    Promette elevate prestazioni e bassi consumi, grazie al motore 2.0 a benzina a iniezione diretta di carburante che si spegne nelle soste al semaforo o quando si è in coda. Si può avere soltanto nell’allestimento Advanced, che offre una dotazione molto ricca e non costa troppo.
  • DR 5 2.0 EcoPower i integrale

    dr5
    € 18.830

    4x4 a prezzo popolare

    Per la DR5, nata a due ruote motrici, arriva la trazione integrale (assieme a un nuovo motore 2.0 da 128 CV), che la fa diventare una “vera Suv”. Considerando che di serie offre anche i sedili in pelle, è venduta a un prezzo imbattibile. Però, è rumorosa, ha finiture migliorabili e non può montare l’ESP nemmeno a richiesta.
  • Seat Exeo 2.0 TDI CR 143 CV Style

    seat exeo st
    € 29.330

    Corre molto ma “carica” poco

    Realizzata sul pianale della vecchia Audi A4, la Exeo è una brillante wagon dal motore potente e dall’assetto quasi sportivo. Il prezzo è conveniente rispetto ai contenuti tecnici e alla dotazione, ma l’abitabilità e la capacità di carico lasciano a desiderare
  • Renault Scénic X-Mod 1.5 dCi 110 CV Dynamique

    renault scenic xmod 15 dci dynamique
    € 22.750

    Famigliare dal carattere “duro”

    È la versione più corta della nuova Scénic (ha 5 posti anziché 7, e 22 cm di lunghezza in meno). Si tratta di una monovolume grintosa, la cui eccellente abitabilità contrasta con un assetto sin troppo rigido e sportivo. Tanto da compromettere il comfort.
  • Toyota Prius 1.8 H ECVT Active

    toyota prius
    € 27.100

    Ha due motori per consumare poco

    L’auto ibrida più diffusa al mondo giunge alla terza generazione. Ha una linea rinfrescata e motori più potenti (uno a benzina e uno elettrico, che funzionano “in simbiosi”): le prestazioni sono cresciute, mentre consumi ed emissioni sono ancora più bassi. È facile da guidare, ma gli interni sono migliorabili.
  • Volkswagen Golf 2.0 GTD 3p

    volkswagen golf 20 gtd 3p
    € 28.250

    Diesel è meno nervosa

    Ha un turbodiesel da 170 CV, sospensioni sportive e un look “cattivo” che la fa somigliare come una goccia d’acqua alla GTI. Tuttavia, non è un’auto “ estrema”, ma una media veloce e comoda, adatta a chi fa molti chilometri e non vuol rinunciare né ai consumi ragionevoli, né al piacere di guida. Elevato il prezzo
  • Skoda Yeti 2.0 TDI CR Experience 4x4 140 CV

    skoda yeti 2009 ad oggi
    € 29.300

    Se la gioca su ogni terreno

    È una Suv compatta dalla linea molto personale. Offre una buona abitabilità e una notevole capacità di carico, si guida con piacere su strada, e grazie alla trazione integrale e alla discreta altezza da terra si presta anche agli sterrati di un certo impegno. Il motore 2.0 TDI da 140 CV è brillante ma il cambio è migliorabile.
  • Porsche Panamera 4.8 4S V8 PDK

    porsche panamera 48 4s
    € 105.559

    Fa "volare" comodi

    Sa dare prestazioni da vera Porsche e comfort da berlina di lusso. Ma fa pagare anche ciò che dovrebbe essere di serie
  • Fiat 500C 1.3 16V Multijet 75 CV Lounge

    fiat 500c
    € 18.450

    È costoso vedere il cielo

    Non è una vera e propria cabriolet perché mantiene i montanti del tetto, ma ha una capote in tela che si apre elettricamente e permette di viaggiare scoperti, eventualmente “abbattendo” anche il lunotto; quando è chiusa offre un comfort paragonabile a quello della 500 con carrozzeria chiusa. È ben dotata ma costa cara.

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    da € 11.480 a € 12.700
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    DR Zero
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    Ssangyong Rodius
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    Mahindra Quanto
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