PRIMO CONTATTO

Fiat Freemont: integrale, ma solo quando serve

La versione 4x4 della Freemont offre una trazione migliore in curva, in accelerazione e sui fondi a bassa aderenza, senza che il guidatore debba fare nulla: quando è necessario, trasferisce parte della coppia alle ruote posteriori. Valido il cambio automatico, mentre il turbodiesel potrebbe essere insonorizzato meglio. Così così il bagagliaio.
Listino prezzi Fiat Freemont non disponibile
Pubblicato 06 febbraio 2012
  • Prezzo (al momento del test)

    € 34.440
  • Consumo medio (dichiarato)

    13,7 km/l
  • Emissioni di CO2 (dichiarate)

    194 grammi/km
  • Euro

    Euro 5
Fiat Freemont
Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV Lounge Automatica 4X4
La produzione aumenta

La Freemont sta avendo notevole successo, al punto che alla Fiat hanno deciso di aumentare del 20% circa la produzione per il 2012, inizialmente fissata in 30.000 unità. Chi acquista quest’auto arriva per due terzi da un’altra marca, e nel 70% dei casi si tratta di ex proprietari di una station wagon o di una monovolume; un cliente su dieci, invece, aveva una suv, ed è proprio su questa fascia di pubblico che punta la casa torinese con le versioni a quattro ruote motrici, chiamate AWD (“All Wheel Drive”). Sono proposte con il sei cilindri a benzina di 3604 cm3 e 280 cavalli oppure con il due litri turbodiesel Multijet da 170 cavalli, decisamente più in linea con i gusti (e le possibilità) dell’automobilista italiano. Proprio la Freemont 2.0 Multijet AWD (nel ricco allestimento Lounge che ha di serie l’interno in pelle con i sedili riscaldabili, i cerchi in lega di 19” bruniti, il navigatore con schermo di 8,9” e la telecamera posteriore, preziosa vista la scarsa visibilità in retromarcia) è la protagonista di queste nostre impressioni di guida.

Vistosa e spaziosa

All’esterno non si notano novità: la linea è quella, squadrata e molto “americana” (ricordiamo che la Freemont altro non è che la Dodge Journey riveduta e corretta dopo l’acquisizione della Chrysler da parte della Fiat), che abbiamo imparato a conoscere in questi mesi sulle nostre strade. Quindi, forme squadrate e un frontale imponente per un “macchinone” lungo 489 cm. Anche l’abitacolo, spazioso e ben realizzato, è il solito: plancia semplice e curata, con i comandi facili da raggiungere, poltrone accoglienti anche se non larghissime, la solita leva del cambio in posizione un po’ troppo arretrata e quindi scomoda (ma la Freemont AWD ha la trasmissione automatica, quindi il difetto non è così evidente); i sette posti sono veri, nel senso che persino i sedili dell’ultima fila (a scomparsa nel pavimento del baule) offrono un comfort accettabile. Come per le altre versioni, il bagagliaio della Freemont 2.0 Multijet AWD non è grandissimo in rapporto alle dimensioni esterne, e la distanza dal suolo di ben 80 cm non favorisce le operazioni di carico e scarico; comunque, ribaltando in avanti lo schienale anteriore destro (e quelli posteriori) si ottiene la notevole profondità utile di 280 cm.

Qualche rumore di troppo

La Fiat Freemont 2.0 Multijet AWD non è certo una sportiva, ma non appare nemmeno impacciata nei percorsi tortuosi (e non è scontato, viste le dimensioni). Può contare, infatti, su uno sterzo abbastanza preciso e su sospensioni che pur digerendo bene le irregolarità dell’asfalto, non la fanno coricare troppo in curva. Il due litri a gasolio garantisce una spinta adeguata a partire dai 1500/1800 giri e allunga come si deve, facendosi però sentire a bordo un po’ più del dovuto quando si dà gas o si viaggia intorno ai 100-110 km/h; alle andature autostradali fa capolino anche qualche sgradevole fruscio aerodinamico. Il cambio automatico a sei rapporti è dolce nei passaggi di marcia ma tutt’altro che lento, e può essere usato anche in modalità manuale sequenziale per godersi il gusto del freno motore in scalata. La Fiat dichiara che la Freemont a trazione integrale può toccare i 184 km/h di velocità massima e scatta da fermo a 100 km/h in 11,1 secondi. Prestazioni che ci sono sembrate realistiche. Il dato relativo al consumo medio, invece (13,7 km/l) ci pare un po’ ottimistico.

Ok sullo sterrato

Tenuta di strada e stabilità della Fiat Freemont 2.0 Multijet AWD sono di buon livello, e a favore della sicurezza gioca pure la trazione integrale che, in realtà, diventa tale solo quando serve. In condizioni normali di guida (asfalto asciutto, rettilineo, erogazione costante) la trazione è anteriore; ma il sistema (a controllo elettronico) è in grado di trasferire fino al 45% della coppia al retrotreno, se rileva perdite di aderenza da parte di una o più ruote, oppure in caso di accelerazione corposa o, ancora, quando si affronta una curva. In pratica, si può contare su una “trazione aggiuntiva” che aiuta a scaricare al suolo i cavalli, migliorando la motricità per esempio nei percorsi non asfaltati: lo abbiamo verificato affrontando senza difficoltà un itinerario che prevedeva del fuori strada leggero, dove la Fiat Freemont 2.0 Multijet AWD se l’è cavata benone. Chi è alla guida dell’auto, ovviamente, non si accorge di nulla; è la vettura stessa a trasformarsi di volta in volta in una 4x4 o in una tutt’avanti.

 
Secondo noi

PREGI
> Cambio. L’automatico privilegia il comfort, ma non è affatto addormentato nei passaggi di marcia.
> Guida La trazione integrale a controllo elettronico aggiunge sicurezza e interviene con discrezione, quando è necessario.
> Spazio. A bordo ce n’è parecchio: la Freemont offre sette posti veri.

DIFETTI
> Baule. Considerando le dimensioni esterne di quest’auto, il bagagliaio non è grande.
> Rumorosità. In accelerazione, il turbodiesel fa sentire la sua voce. E alle velocità autostradali salta fuori qualche fruscio.
> Visibilità. La posizione rialzata aiuta, ma i finestrini sono abbastanza piccoli. Senza la telecamera posteriore le “retro” sarebbero davvero complicate.

 

SCHEDA TECNICA

Cilindrata cm31.956
No cilindri e disposizione4
Potenza massima kW (CV)/giri125 (170)/4000
Coppia max Nm/giri350/1750-2500
Emissione di CO2 grammi/km194
Distribuzione4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio6 (automatico sequenziale) + retromarcia
TrazioneIntegrale
Freni anterioriDischi autoventilanti
Freni posterioriDischi
  
Quanto è grande 
Lunghezza/larghezza/altezza cm489/188/175
Passo cm289
Peso in ordine di marcia kg2035
Capacità bagagliaio litri145/1461
Pneumatici (di serie)225/65 R 19
 
VersionePrezzoAlimcm3CV/kWkm/h0-100km/lCO2kg
3.6 V6 24v 280 CV Urban Automatica 4X432.440benzina3.604280/2062068,48,8262-
3.6 V6 24v 280 CV Lounge Automatica 4X434.440benzina3.604280/2062068,48,8262-
2.0 Multijet 140 CV25.920gasolio1.956140/10318012,315,6169-
2.0 Multijet 140 CV Urban27.430gasolio1.956140/10318012,315,6169-
2.0 Multijet 140 CV Lounge29.430gasolio1.956140/10318012,315,6169-
2.0 Multijet 170 CV27.430gasolio1.956170/12519511,015,6169-
2.0 Multijet 170 CV Urban28.940gasolio1.956170/12519511,015,6169-
2.0 Multijet 170 CV Lounge30.940gasolio1.956170/12519511,015,6169-
2.0 Multijet 170 CV Urban Automatica 4X432.440gasolio1.956170/12518411,113,7194-
2.0 Multijet 170 CV Lounge Automatica 4X434.440gasolio1.956170/12518411,113,7194-
Fiat Freemont
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Ritratto di Jinzo
7 febbraio 2012 - 01:55
ma ha un effetto diverso vederlo marchiato fiat... mi piace... certo che andrà molto, se non proprio solo diesel; per il prezzo e dotazione sembra azzeccato come 4x4.... anche la tata aria nn e male 4x4 completa di tutto... il 3.6cc pentastar con tecnologia multiair deve essere fantastico......ah certo dimenticavo ora mancano i commenti che diranno: 35.000€ per un vecchio dodge marchiato fiat? compro meglio una bmw...che vadano a finire come le mini FUOCO FUOCO
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 09:46
con 35000 euro....... NON ci compri una BMW specialmente se la vuoi con la miglior trazione integrale al mondo l'Xdrive. ahahahaahahahah ciao : )
Ritratto di Zack TS
7 febbraio 2012 - 10:55
1
la miglior trazione integrale del mondo non è quella roba elettronica che ti da la bmw, è quella MECCANICA che fanno in casa subaru.......tanto di cappello per la qualità e i motori delle bmw, ma non diciamo fesserie
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 11:00
si scusa hai ragione dovevo dire la seconda miglior trazione integrale al mondo. (anche a me piace la subaru).
Ritratto di J-B
7 febbraio 2012 - 12:37
1
...su queste pagine si leggono delle opinioni così civili. Grazie!
Ritratto di Zack TS
7 febbraio 2012 - 12:39
1
ovviamente tra le macchine più "normali", escludendo miti del fuoristrada come il defender, ma quelle appunto sono fuoristrada in tutto e per tutto
Ritratto di gugliadino
7 febbraio 2012 - 17:23
o meglio, il mezzo per andare dovunque con la trazione integrale.. è la JEEP.. che guarda caso sta proprio nel gruppo FIAT (cioè è della Chrisler) ...(lo so che quella sulla Freemont non è esattamente quella delle JEEP.. ma l'esperienza è quella, il know how viene da li...) .. ovviamente non è una trazione integrale da corsa come quelle di subaru e BMW ... MA per l'uso su un auto come la freemont ... beh è semplicemente perfetta (senza nulla togliere alle ottime tecnologie di cui parlate voi)
Ritratto di mattias93
7 febbraio 2012 - 18:27
Ma quale seconda, guarda land rover, mitsubishi, jeep... quelle schifezze elettroniche non servono a molto.
Ritratto di Army64
7 febbraio 2012 - 20:59
la migliore trazione nel campo è quella della Land/Range Rover non diciamo fesserie,poi c'è la Subaru per quelle stradali.La Bmw per imparare a costruire le auto a trazione integrale si compro' qualche anno fa' la marca inglese e successivamente la cedette alla Ford.E cìè pure L'Audi che è stata la prima casa a crederci nelle trazione integrale ed Ha notevole esperienza nel settore.Senza dimenticare l'americana Jeep vera pioniera del 4x4.Ricordo inoltre al gentile pubblico che la madre delle attuali suv è stata la Fiat Campagnola del 1976 prima fuoristrada al mondo con scocca portante e 4 sospensioni indipendenti.
Ritratto di yeu
12 febbraio 2012 - 11:52
Scusate se mi intrometto ma secondo alcune prove l'auto con trazione integrale che riesce ad andare veramente dappertutto è la jeep Wrangler.Ha battuto tutti a livello mondiale però bisogna aggiungere che lì non c'è solo la trazione ma ha anche dei sistemi meccanici unici con uno snodamento delle ruote pazzesco.Detto questo c'è stata una prova comparativa fra la grand cherokee e la BMW X5 la tedesca ha vinto leggerissimamente sui consumi,sono risultate alla pari come comfort e finiture,mentre l'americana ha primeggiato come prezzo e dotazioni(addirittura c'era una differenza di 13000euro e in più la jeep offriva le sospensioni attive regolabili sia manulmente che automaticamente),ma come fuoristrada la tedesca è stata letteralmente polverizzata dall'americana.Vai a vederti la prova comparativa.Confermo che le tedesche sono ottime auto ma costano molto di più di quello che danno ma purtroppo giocano sul fattore dell'ideologia popolare.
Ritratto di metal01
8 febbraio 2012 - 11:35
Mi dispiace dover deludere tutti ma la migliore trazione integrale che ho mai provato è la 4ZI (4 zampe instancabili) dell'asinello del mio amico che è pure un defenderista sfegatato. Dove si arrende qualunque macchina il suo asinello porta su anche due persone, mitico Chuchy ^^
Ritratto di algherdes
7 febbraio 2012 - 11:07
con 35 ti viene una xDrive usata... Per la trazione integrale aggiungerei nella sclassifica Land Rover dopo Subaru.
Ritratto di cervuz
7 febbraio 2012 - 13:00
per me la classifica è subaru,jeep,land rover
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 13:30
no perchè la jeep ha una trazione qualsiasi di tipo iseribile stessa cosa per land rover (naturalmente escludendo il defender) che ha un tipo 60/40 (la cosa che fa arrampicare il land rover ovunque è il terrain response ) invece subaru e bmw hanno oltre alla meccanica anche l'elettronica (perchè subaru sembra semplice invece è addirittura più complicata di bmw) che aiuta per esempio puo mandare tutta la coppia a una sola ruota (l'unica in trazione) inoltre sulla subaru puoi variare la risposta della macchina con un tasto (puoi mettere ad esempio la modalità neve su cui manderà più coppia all'anteriore oppure la modalità sterato che sarà 50/50 oppure asfalto che manderà più coppia al posteriore per una guida più sportiva). spero di aver scritto una spiegazione chiara ciao. : ) comunque per me la classifica è subaru bmw land rover
Ritratto di tuyo
7 febbraio 2012 - 14:57
a questo punto metteteci anche mitsubishi
Ritratto di ilguzzo
1 settembre 2012 - 13:10
Io ho avuto il piacere di possedere e guidare 2 Land Rover ed una ML 400, in anni diversi e con tecnologie diverse Dove andava la Land è impossibile con qualsiasi altro mezzo meccanico ( ricordo ai più che la diga di Assuan è stata scalta da land Rover) e che la pendenza superabile del mezzo recitava: limite ribaltamento, altro che terrain response ed altre amenità elettroniche. ultima precisazione tutte e tre le vetture erano integrali SEMPRE non ad inserimento come ho letto in qualche commento Saluti
Ritratto di nicola aicardi
7 febbraio 2012 - 14:10
Io ho una x3 e non ho mai avuto una 4x4 con una trazione peggiore,fa letteralmente schifo,su ghiaccio e neve non sta in strada,nei tornanti stretti strattona e appena una ruota perde aderenza gira a vuoto senza trasferire la potenza sulle altre, altrochè migliore al mondo mai più!!!!!!!!!!!!!!Per non parlare dei guai tecnici che ho avuto.....
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 14:20
x3 di che anno?
Ritratto di algherdes
7 febbraio 2012 - 14:22
Non pensavo che BMW potesse dare problemi tecnici, pensavo anche che come motore erano al top prestazioni/affidabilità. Per la trazione ho visto video su youtube e su TopGear che pure X5 e sopratutto X6 fanno schifo come trazione su neve e fuoristrada leggero. Praticamente inutili, meglio una serie 5...
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 14:29
lo so che x5 e x6 fanno schifo in fuoristrada perchè a top gear hanno preso quella con le gomme da 21 che prendono tutti i ........ che vogliono fare solo scena se si vuole andare in fuoristrada servono quelle da 19 se non da 18 stessa cosa vale per l'x5, eccoli al seguente link: http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT033ORpXM23Uu86hKePQtoEQH4HXQSWe2vI4Of5R61YMxK_16SiQ
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 14:31
comunque concordo (è meglio spendere i propri soldi su una serie 5)
Ritratto di mattias93
7 febbraio 2012 - 18:31
è il destino di tutte le auto senza lsd o senza differenziale autobloccante.
Ritratto di Sevenstars
8 febbraio 2012 - 01:22
Non è per andarti contro, ma esprimo la mia opinione, ho provato un 330XD xDrive e sinceramente l'integrale della Dacia Duster andava meglio...
Ritratto di osmica
13 febbraio 2012 - 12:14
per le autovetture (quindi auto che al massimo vanno sul ghiaccio) è della Subaru. Questa riesce a salire una salita con una sola ruota su asfalto quando le altre 3 sono sul ghiaccio. La seconda migliore è la Vw. Il video del test si trova anche su youtube
Ritratto di IloveDR
7 febbraio 2012 - 10:01
3
è sempre piaciuta, col marchio Fiat me fa girà li c......! Le Ssangyon mi piacciono.
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 11:26
concordo a me piaceva col marchio dodge. col marchio fiat non si puo guardare.
Ritratto di Mambo9
7 febbraio 2012 - 12:58
Ammazza oh... sei proprio uno dai gusti raffinati :p Non è male col marchio FIAT dai... mi chiedo però perchè chiamarla Freemont, che cavolo vuol dire!? Fiat Journey andava benissimo...
Ritratto di gugliadino
7 febbraio 2012 - 17:25
guidare la Freemont dopo la cura di assetto e revisioni degli interni fatta dai tecnici Fiat.. vedrai che dopo ti piace di più la Freemont
Ritratto di AyrtonTheMagic
7 febbraio 2012 - 14:17
1
E Fiat su quel motore non ha messo becco..
Ritratto di pujentil
7 febbraio 2012 - 17:51
non so voi ma anche se è un dodge con marchio fiat io ne vedo una marea in giro di freemont, ha fatto molto successo, infatti non capisco come ci siano riusciti a fare successo con questo freemont in casa fiat, ma come! quando era dodge journey non lo comperava nessuno, e ora che è fiat si, bo sara' il marchio piu' conosciuto, di journey se ne vedevano si è no 2 per strada, io adesso ne vedo molte anche in citta' da quando è fiat...agli italiani piace il freemont, forse sara' il prezzo, sara' perche' è fiat, non saprei ma comunque è piaciuto. saluti
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 18:35
io so perchè. perchè purtroppo il marchio dodge non era molto conosciuto e la gente con 30000 in mano preferiva spenderli su un ford s-max oppure risparmiava e comprava una zafira.
Ritratto di Bmw Xdrive
11 febbraio 2012 - 16:42
a me piace solo questa versione con la trazione integrale (quella con l'anteriore la ritengo un auto inutile perche per 35000 c'è di meglio come ad esempio ford s-max)
Ritratto di yeu
12 febbraio 2012 - 12:05
Anche quì devo correggerti con 35000 euro compri questa con trazione integrale ma quelle normali costano meno addirittura la urban che ha tutto di serie anche i sedili in pelle costa 28000 euro di listino ma la si prende(scontata)a 25500 euro, lo so perchè ha appena firmato il contratto mio cognato e prima dell'acquisto ha girato tantissimo valutando tutta la concorrenza e l'unica che gli può fare concorrenza è la chevrolet orlando ma però quest'ultima fà veramente sch.fo sia come linea che come interni,ma soprattutto non regge il confronto con la dotazione.
Ritratto di gig
7 febbraio 2012 - 08:19
Una delle poche SUV alle quali il colore rosso sta d' incanto! Mi piace così, forse più dell' "Originale" (pardon fiattari!). Certo che tutti quei soldi per un ricarrozzamento sono un pò troppi! Mi aspettavo si facesse pagare (al massimo!) 25000 euro. Si parla di ben 10000 euro in più. A quel prezzo ci sono varie alternative con le stesse qualità di marchi più blasonati (vedi BMW, l' X1, che parte da 29540 euro; o l' Audi Q3, da 30600 euro). Se abbassassero i prezzi venderebbero molto di più. Come auto (forse...) merita di essere acquistata, ma a meno.
Ritratto di follypharma
7 febbraio 2012 - 08:30
2
X1 e Q3 partono da 30 000 euro a due ruote motrici, con motori di potenza e cubatura inferiore e BENZINA e NON diesel, senza navi-pelle-clima auto- ecc ecc ecc... per non parlare che sono MMOOOOOOOOOOLTO piu' piccole come auto e i 7 posti se li sognano !!!!!!! Insomma sono due categorie differenti per dimensioni e optional Fatti una configurazione in stile e vedi cosa salta fuori .... fidati... Ho comprato un quotidiano dove c'era una prova del Q3 con optional di questo tipo e il diesel da 177 CV, il prezzo finale era di 540000 EURO ! !! ! ! ! ! ! !! e lo dico senza pregiudizi visto che a me piace il Q3 e quasi quasi me lo prendo l'anno prox ....
Ritratto di gig
7 febbraio 2012 - 08:45
Partiranno anche da due ruota motrici, ma vuoi mettere una banale Fiat contro una splendida Q3 od X1? Stravincono le seconde! Soprattutto se consideri che non ti stai accingendo a spendere 35000 euro per un' auto di classe, bensì per una (seppur bella e, come dici, ricca di accessori) Fiat. Per la cronaca, poi, se la vuoi con l' integrale, no problem! La Q3 può offriti anche quello, a soli 37900 euro. Saranno pure quasi 3000 euro in più, ma si sta parlando di un' Audi! Ti rendi conto che è folle spendere tutti quei soldi per un' auto ricarrozzata, rimarchiata e qualitativamente peggiorata rispetto alla "madre? Spero di sì, e che tu capisca che 38000 euro per un' Audi (una Signora Marca, se permetti!) sono nulla! Medesimo discorso lo si fa per lì X1. Trazione integrale a 32490 euro. Anche meno della Fiat! Capisci che Fiat con le sue auto ruba solo soldi ai suoi acquirenti? Un piccolo accenno, veloce, lo voglio fare per la Panda (per farti capire che anch' essa è un furto). Provarono su "alVolante" la Panda 4X4 e l' Audi A1. Andai quindi a vedere i prezzi. Il top di gamma della Panda 4X4 (con pochi accessori e pessima qualità e assemblaggi!) viene 19310 euro! Ti rendi conto? Se aggiungiamo tutti gli optional, calcolatrice alla mano, costa 24306 euro! Per un catorcio cadente a pezzi, orrendo e con accessori che si fanno pagare un occhio della testa. Dotare un' A1 allo stesso modo lo sai quanto costa? 20000 euro circa. E con questo, ho detto tutto. Distinti saluti P.S Quasi dimenticavo. Hai sbagliato la cifra del costo della macchina. Impossibile venga 540000 euro!
Ritratto di nikooc
7 febbraio 2012 - 08:58
3
che sono due fasce totalmente diverse???? Non centra nulla il fatto che l'audi sia più bella, se mi serve una 7 posti 4x4 non me ne faccio niente della Q3. Stesso discorso per la Panda 4x4, di certo chi ha intenzione di comprarla lo fa per esigenze reali, non perchè è più bella dell'A1.... Ed ogni tanto accendilo sto cervello!
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 09:47
concordo
Ritratto di gig
7 febbraio 2012 - 14:43
NON saranno la stessa categoria, ma a maggior ragione, essendo l' A1 più grande dovrebbe costare di più della Panda (più piccola)! Accendilo tu e tutti voi il cervello!
Ritratto di fastidio
7 febbraio 2012 - 09:34
7
prima non importa che la q3 sia meno dotata della fiat e poi la panda devi dotarla come la A1?! ma ti rendi conto che non sai piu dove attaccarti? oltretutto come dicono gli altri, Q3 e Freemont sono due categorie totalmente differenti, ancora di più la panda 4x4 e la A1..e poi "un catorcio cadente a pezzi, orrendo" sarà un tuo parere che puoi esprimere in modo più pacato, ma ovvio che chi apprezza la A1 qualche problemino di vista ce li ha..
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 09:59
ahahahahahahahahahahahaha bellissima risposta concordo l'a1 è proprio orrenda per non parlare del q3. ciao ; )
Ritratto di Army64
7 febbraio 2012 - 21:31
aggiungo riguarda il paragone A1/Panda che non appartengono assolutamente alla stessa categoria,L'audi A1 è una berlina a cui anno aggiunto la trazione 4x4 e si rivolge agli utenti trendy e modaioli,la Panda ha il pianale rialzato,sistema di trazione e gomme specifiche per fare il fuoristrada seriamente e non in citta',infatti è una delle auto piu' diffuse nelle comunita' montane perchè inarrestabile(spesso viene usata per tirar fuori dalle cunette i meravigliosi suv con cerchi da 20 e gomme slik......),ha la trazione studiata dalla steyr-puch una specialista nel campo e inoltre molto richiesta anche da usata.
Ritratto di multiair
7 febbraio 2012 - 10:29
Il fatto che ritieni il freemont qualitativamente inferiore alla "madre" la dice lunga! Saranno identiche ma la freemont conta su diesel fiat (forse che rimpiangi i vecchi iniettori pompa vw?), interni più curati e un assetto notevolmente migliorato e marcatamente meno americano!
Ritratto di armyfolly
7 febbraio 2012 - 13:01
TI RENDI CONTO CHE PER AVERE UNA Q3 4X4 AUTOMATICA SPENDI 3MILAEURO IN PIU'?? TI RENDI CONTO CHE ALLA Q3 MANCA GIUSTO MEZZO METRO PER FARE UNA FREEMONT?? TI RENDI CONTO CHE LA Q3 DI CUI PARLI TU E' POCO ACCESSORIATA RISPOTTO ALLA FREEMONT?? TI RENDI CONTO CHE LA Q3 2 POSTI IN MENO RISPETTO ALLE FREEMONT?? TI RENDI CONTO CHE IN AUDI NON TI LEVANO UN EURO E SULLA FREEMONT FANNO UN BEL PO' DI SCONTO?? TI RENDI CONTO CHE DEL VALORE DELL'USATO NON IMPORTA NIENTE AL CLIENTE FREEMONT CHE SE LA TIENE ALMENO 10 ANNI?? ALLORA DICO OK LA Q3 PIACE ANCHE A ME MA CHI HA ESIGENZE DI PAGARE POCO E AVERE UNA MACCHINA INTEGRALE E AUTOMATICA CON 7 POSTI IN AUDI NON CI PUO' PRENDERE PROPRIO NIENTE COSI COME IN BMW E MERCEDE!! QUINDI SMETTILA DI DIRE FESSERIE HAI UN'ETA' FAI LA PERSONA SERIA CAVOLO!!
Ritratto di osmica
13 febbraio 2012 - 12:23
Le ultime parole famose! a) che cosa c'è di positivo se una Casa fa uno sconto (molto vantaggioso)??? Allora: o il prodotto non vende (e quindi fanno sconto appetibili pur di vendere) - ed non è il caso della freemont, oppure i listini sono fasulli - in modo tale che poi il concessionario fa un grande sconto e il potenziale cliente è tutto felice perchè si sente "rassicurato" e "un buon cliente"... (freemont, punto evo, panda, bravo... tutte te le porti a casa con un "bel sconto") - ed il venditore era cosi simpatico!... b) Sbaglio a dire che la freemont ha sostituito anche la Croma??? Ovvero una delle vetture aziendali (LEASING!) più vendute! Quindi da quale dato (o studio), sai che le Freemont saranno tenute dal proprietario ALMENO 10 anni? E se cosi fosse, perchè ai clienti non deve interessare nulla della valutazione usato?????? Ho letto tanto, ma di serio ben poco!
Ritratto di onlyroma
7 febbraio 2012 - 15:11
Evviva....GIG è tornato,la fine del mondo forse non ci sarà.
Ritratto di gugliadino
7 febbraio 2012 - 17:30
è disposta a pagare dal 10 al 30 per cento in piu' per la stessa macchina semplicemente perchè è tedesca e i tedeschi fanno bene a farle pagare di piu perchè siamo anche contenti di farlo... nessuno giudica i modi di essere felice di nessuno se sei contento buon per te... io guardo alla sostanza (e alla qualità reale non quella apparente) e trovo le tue audi (sicuramente ottime auto) molto care per quello che offrono MA IL MERCATO è fatto di desideri "creati" ad arte e dò atto ai tedeschi di saperci fare con questo... Auguri
Ritratto di Sevenstars
8 febbraio 2012 - 01:34
CIT. Ti rendi conte che è folle spendere tutti quei soldi x un'auto ricarrozzata ecc ecc Bene ora mi dici le differenze tra golf e a3?tra tiguan e q5? Oltre alla carrozzeria e qualche pezzo di interno sono esattamente UGALI pero non è una pazzia pagare 10/15000 euro in piu le stesse cose rimarchiate solamente perché è Audi. Ti aggiungo anche che sotto la testa di un cilindro della A3 2.0TDI non compaiono 4 cerchi ma bensì VW almeno Fiat gli ha piazzato un suo motore...detto ciò rifletti
Ritratto di ale-pescara
8 febbraio 2012 - 02:25
Ma come fai a dire delle falsità del genere sembri Berlusconi che mente sapendo di farlo!!!! Le tedesche riconosciamo tutti che sono qualitativamente superiori alle auto nostrane ma nn possono valere tutti quei soldi in più e poi le categorie sono del tutto differenti e soprattutto gli usi che si fanno delle auto in questione sono differenti e cmq con 35000 la freemont ha tutto (sono tanti soldi ovviamente ma ha tutti gli optional disponibili) le tedesche sfiorano i 60000 euro se le vuoi come si deve!!
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 20:05
4
Costa troppo, ma non puoi dire che X1 e Q3 sono regalati! Bello l'X1, meno la Q3, ma la X1 4x4 costa 44.000€. A 32.000€ ti porti a casa la 4x2 che, cito testualmente che c'è scritto sul listino cartaceo, "La sdrive (trazione posteriore) basta e avanza per divertirsi su strada e sterrati LEGGERI". La Q3 Quattro, che ho scoperto indicare la trazione integrale(facendo un piccolo ragionamento si chiama "Quattro") costa 32.000€. Per entrambe optional a parte. E poi che centra la Panda 4x4, catorcio OffRoad, con la A1, costosa e bella citycar(o utilitaria, come preferisci)? Concordo costa troppo la Panda, ma anche l'Audi non è da meno, gig! Concordo comunque sul quel che dici, solo che hai fatto "l'esempio sbagliato". Premessa: Non voglio far arrabbiare nessuno e non voglio cominciare un dibattito Panda-Up!. Grazie. La Up! con 10.600€(400 in più della Panda) vi da 75cv(6 in più), e una dotazione più ricca di serie. Andate a guardare sul listino di AlV.
Ritratto di geko88
7 febbraio 2012 - 12:01
la 4x2 è in vendita dallo scorso mese di Maggio a circa 25000 euro e tu ti aspettavi che la 4x4 sarebbe stata venduta allo stesso prezzo??? ma ci sei o ci fai???
Ritratto di Cinque porte
7 febbraio 2012 - 22:15
Per un auto rincarrozzata di quattro anni fa! La vera avversaria del Freemont è il Q7 (il Q3 ha 5 posti ☺) non c'entra niente il fatto che costa di più,solo perché,infatti,è destinato a un pubblico più Benestante: Per dimostrarvelo ecco la dotazine di serie del Q7 quattro Tiptronic: ABS con EBV ASR (dispositivo di controllo della trazione) Abs Accendisigari integrato nella consolle centrale anteriore Airbag fullsize per conducente e passeggero con disattivazione airbag lato passeggero Airbag laterali anteriori integrati negli schienali dei sedili Airbag per la testa Alette parasole con specchietti di cortesia illuminati Alzavetro elettrici anteriori con apertura/chiusura comfort Alzavetro elettrici posteriori Antenna al tetto in colore carrozzeria Attacchi Isofix con disattivazione airbag lato passeggero Auto-Check- System e computer di bordo lato guida Cassetto portaoggetti lato passeggero illuminato e climatizzato Catarinfrangenti passivi alle portiere Cerchi in lega di 18" a 7 razze con pneumatici 235/60 R18 Chiusura di sicurezza per bambini manuale alle portiere ed elettrica per gli alzavetro Chiusura centralizzata con telecomando a radiofrequenze Cicalina di avvertimento luci accese Colori brillanti: Nero intenso, Bianco ibis Doppio fondo nel vano di carico EDS (dispositivo antislittamento in partenza) ESP (sistema elettronico di controllo della stabilizzazione) Fari fendinebbia integrati nel paraurti Ganci appendiabito Griglia single frame in nero lucido con listelli verticali in alluminio lucido Illuminazione vano bagagli Illuminazione zona piedi anteriore Inserti nero satinato opaco alla consolle centrale e alle portiere Lavafari Luce interna a spegnimento ritardato con contatto luci portiere Luci di individuazione alle portiere anteriori Luci di lettura anteriori e posteriori Luci posteriori a led Luci spia d'avvertimento e di controllo Lunotto termico con temporizzatore MMI Radio con display e schermo a colori Mancorrenti al tetto in alluminio anodizzato Maniglie di appiglio ammortizzate, ripiegabili Montanti centrali in colore nero lucido Occhielli di ancoraggio (4) nel vano bagagli Parabrezza in cristallo atermico stratificato con fascia in tonalità grigia nella parte superiore Piano copertura vano bagagli estraibile Poggiabraccia centrale anteriore Poggiabraccia centrale posteriore ripiegabile con dispositivo di carico passante Poggiatesta anteriori attivi e posteriori ripiegabili Pomello leva del cambio in pelle Portabevande doppi nella consolle centrale e nell'appoggiabraccia centrale posteriore Portabottiglie ai pannelli delle portiere Presa 12V (2) nella consolle centrale Proiettori a scarica di gas Xenon plus con luci diurne, indicatori di direzione a led, lavafari e regolazione automatica dinamica della profondità dei fari Protezione laterale antiurto nelle portiere Rete portaoggetti nel vano piedi passeggero anteriore Retrovisore interno schermabile Retrovisori esterni nel colore della carrozzeria con indicatori di direzione led Retrovisori esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente Rivestimento sedili in tessuto Cosmo nero o grigio luce Ruota di scorta di 18" Schienale sedile posteriore divisibile e ribaltabile 1/3, 2/3 o completamente Scomparto portaocchiali al tetto Sedili posteriori con regolazione manuale dell'inclinazione dello schienale Sensore luci/pioggia con funzione coming home/leaving home Sensori di parcheggio posteriori Servotronic Sistema di recupero energia di frenata Sistema poggiatesta di sicurezza Supporto lombare elettrico per sedili anteriori Tappetini anteriori e posteriori Tergilavalunotto automatico Terminali di scarico a doppio tubo Ugelli lavavetri riscaldabili Vani portaoggetti/portabevande alle portiere e ai lati dei seidli posteriori Vano bagagli con apertura soft touch Verniciatura di contrasto Vetri atermici Volante multifunzionale a 4 razze in pelle ►Tutto a 56.480 € decisamente meglio del Freemont Lounge Automatica:◄ ABS con EBD Airbag frontali con sistema Smart dual stage Airbag laterali Alzavetro elettrici anteriori Alzavetro elettrici posteriori Attacchi Isofix Autoradio con lettore cd + mp3 Cerchi in lega di 17" Child Booster: rialzi integrati nella seconda fila di sedili Chiusura centralizzata Climatizzatore automatico trizona Comandi audio al volante Computer di bordo Cruise control Display 4.3" Touch Screen ESP con Hill Holder Fendinebbia Keyless Entry/Go Kit fix and go Lettore dvd Poggiatesta anti colpo di frusta Poggiatesta posteriori Retrovisori esterni elettrici con sbrinamento Sedile guida regolabile in altezza Servosterzo ad assistenza variabile TPMS Telecomando apertura/chiusura porte + maniglia attiva su portellone Terminale di scarico cromato Trip computer Volante regolabile in altezza Volante regolabile in profondità Windowbag Che invece viene a costare 34.440 e ciò è normale perchè l'Audi è un marchio molto più prestigioso della Fiat! ☻
Ritratto di supermax63
10 febbraio 2012 - 08:32
Penso che a chi serve con famiglia numerosa e che macini molti Km in zone di leggero fuoristrada Freemont AWD è un'ottima soluzione per quanto riguarda la possibilità dei 7 posti e di un prezzo onesto.Ciò detto,trovo inaccettabile gli elevatissimi consumi di gasolio,baule inesistente e visibilità posteriore.Ho notato che ultimamente sia l'offerta di veicoli sia l'offerta di motorizzazioni diesel condividono gli stessi difetti imperdonabili che riguardano in genere la pessima visibilità posteriore (non mi interessa che si possa compensare con sensori e/o telecamera che comunque non sono sempre di serie e/o solo disponibili con gli allestimenti più costosi),consumi gasolio elevatissimi.A queste condizioni continuerò a tenermi stretta la mia perfetta Toyota Corolla D4D di oltre 10 anni che pur essendo un 2000cc consuma mediamente 17/19 Km/Litro reali in tutte le condizioni di traffico e meteo
Ritratto di liinkss
10 febbraio 2012 - 13:04
9
Pero stai parlando di un auto che pesa il 50% in piu della tua... mi pare normale che consumi di più. Per i sensori di parcheggio è vero che li paghi ma, per me, valgono tutti soldi che costano: semplicemente perché ti avvisano anche di piccoli ostacoli (tipo un bambino ) che non vedresti comunque...
Ritratto di supermax63
11 febbraio 2012 - 08:27
Per quanto riguarda i consumi ribadisco che il consumo di gasolio è eccessivo. Mi auguro che Freemont non sia poi così pesante anche se dovrei verificare il peso della mia vettura. Sono in totale dissenso sui sensori di parcheggio:Io sono basso di staura e la mia vettura è lunga con coda molto spiovente tuttavia quando uso la retromarcia per prima cosa mi volto e guardo sia dove sto andando sia eventuali ostacoli ovviamente procedendo molto lentamente.A quanto pare sulle vetture odierne non mettono la ruota di scorta,bisogna avere sensori e telecamere ecc.ecc...Io sono da sempre favorevole della tecnologia utile quale per esempio ESP,Angolo Cieco Retrovisori, Indicatore Pressione degli Pneumatici trovando inutile Keyless System,Bottone per avviare la vettura anzichè la normale chiave,Cerchi in Lega e via discorrendo
Ritratto di yeu
12 febbraio 2012 - 13:48
Ma gig cosa dici?Vedi che Freemont è lunga quasi 5 metri non puoi fare il paragone.Poi fatti un pò i calcoli su quanto realmente costa.Mi deludi,un veterano come te che fa dei paragoni su auto dalle dimensioni totalmente diverse.Se prendi la normale urban con 28000(di listino da scontare)ti prendi tutti gli accessori possibili.Altro che X1(445 cm mezzo metro di differenza) o Q3(460cm 30di differenza) il successo è meritatissimo proprio per il fattore prezzo mica per altro.Se poi dobbiamo dire la verità hai messo i prezzi di auto(audi Q3 e BMW x1)che sono con trazione solo su due ruote se prendiamo l'audi quella integrale parte da 38000euro e la BMW di pari potenza da 37000 euro e con accessori ridotti al minimo,a questo riaggiungiamo le dimensioni molto più piccole fatti i conti.Caro gig stavolta hai toppato di brutto:-)
Ritratto di Shear Type
19 febbraio 2012 - 21:03
La Freeomon è molto più comoda e spaziosa di X1 e compagne. Quindi per una famiglia o per chi lavora è molto meglio in termini di possibilità diuso. Quindi non bisogna paragonare il prezzo che ripeto è basso. Con 45'000 € di una performante ma poco spaziosa A4 all road mi compro la Freemont al top + 1 panda classic per girare in città...
Ritratto di nikooc
7 febbraio 2012 - 08:52
3
non sono ancora stati chiariti alcuni punti... Alcuni venditori dicono che sarà disponibile solo con l'automatico, altri anche col manuale. Per la tipologia di trazione (non permanente ed a controllo elettronico) non sono così sicuro sia possibile il manuale, sbaglio? Per il resto cambia poco, una vettura onesta e senza grandi pretese. Ad un prezzo accettabile (per la verità la 2wd è molto più accettabile). PS: Non so se fosse alvolante ma tornando da sestriere ho visto questa e la punto twinair, probabilmente stavano effettuando il test!
Ritratto di AyrtonTheMagic
7 febbraio 2012 - 14:51
1
cambio di origine Chrysler. Si chiama 62TE
Ritratto di IloveDR
7 febbraio 2012 - 09:30
3
...NON COMPRATELA! date uno schiaffo morale al Maglioncino. Vi prego!
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 20:09
4
COMPRATELA! non fate fallire l'Italia. Vi prego!
Ritratto di Shear Type
19 febbraio 2012 - 21:09
Adesso che schiaffeggio marchionne e compro una costosa tedesca esporto capitale in Germania che, se sei un po informato, se può afossare il resto di europa lo fa tranquillamente. Gli italiani sono vittima di se stessi, è vero. Sarai mica uno di CGIL?
Ritratto di Shear Type
19 febbraio 2012 - 21:09
Adesso che schiaffeggio marchionne e compro una costosa tedesca esporto capitale in Germania che, se sei un po informato, se può afossare il resto di europa lo fa tranquillamente. Gli italiani sono vittima di se stessi, è vero. Sarai mica uno di CGIL?
Ritratto di NITRO75
7 febbraio 2012 - 09:31
l'auto non è male, classica vettura da famiglia che sacrifica la linea per lo spazio a bordo. A questa cifra impossibile trovare di meglio e sicuramente l'X1 o la Q3 sono si più belle, ma non paragonabili a livello di spazio a bordo.
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 09:56
se vuoi un 4x4 per 35000 comprati un freelander (naturalmente in versione s perchè l'hse costa molto di più) oppure se vuoi andare sul più grosso comprati un cherokee (non in versione overland ma in versione limited la overland costa troppo). p.s se vuoi un 4x4 che vada anche sulla neve...... NON prendere le tedesche. sono solo suv che non scalano nemmeno il vialetto di casa ghiacciato. per esempio con il freelander puoi andare seriamente in fuoristrada (anche se non ha le ridotte). ciao : ) p.s considero il freemont solo unabrutta copia col marchio fiat (purtroppo) del dodge journey. (dico purtroppo perchè potevano lasciarci il marchio dodge era molto più bello).
Ritratto di Sprint105
7 febbraio 2012 - 10:06
simpatico e, di questi tempi, il prezzo non esagerato è un buon argomento
Ritratto di algherdes
7 febbraio 2012 - 10:56
E' vero che è carino e che il prezzo è concorrenziale, ma io preferirei, per affidabilità e guidabilità, una Hyundai Santa fe oppure una KIA Sorrento per rimanere sui 7 posti, anche se questa "Fiat" è più carina esteticamente. Rinunciando invece ai 7 posti, su questa fascia di prezzo, a mio avviso si trovano SUV decisamente migliori in tutto, come ad esempio una Subaru Forester.
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 11:01
concordo super subaru forester quello si che è un vero suv.
Ritratto di gugliadino
7 febbraio 2012 - 17:33
tutte e tre e vedi che poi ci ripensi... qui ci hanno messo le mani i tecnici fiat non è una dodge... provala e sappici ridire
Ritratto di mattias93
7 febbraio 2012 - 18:50
Al massimo per i 7 anni di garanzia :-)
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 11:03
non è AWD (all wheel drive) perchè non si tratta di un 4x4 permanente.
Ritratto di mancio64
7 febbraio 2012 - 12:12
Ma Bmw Xdrive tu lavori per al volante? Perchè ogni volta che visito il sito tu sei sempre li a commentare qualcosa. Beato tu...Se devo comprare una macchina mi rivolgerò direttamente a te...
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 18:38
ahahahahahah grazie comunque non sono della redazione. : )
Ritratto di mac 7
7 febbraio 2012 - 12:20
sono un felice possessore di un Freemont da pochi mesi , ho scandagliato la rete in cerca di opinioni su questa auto sia prima che dopo l'acquisto, ne ho lette di tutti i colori , roba da non credere. Rispetto i gusti e le opinioni di chi critica " intelligentemente", cioè se l'estetica , un tipo di motore non piace personalmente sono gusti e vanno rispettati. Non sopporto chi invece critica a priori Fiat ,,, e critica una cosa che NON CONOSCE E CHE NON HA NEANCHE MAI VISTO DAL VERO . Poi mi fanno ridere certi paragoni che non hanno senso... BMW ...AUDI ...ecc. ma lo volete capire o no che non c'azzeccano nulla? tutte e dico tutte auto che costano mediamente 10/20 mila euro in più. Si vuole far passare un Freemontista per lo sfigato di turno che vorrebbe avere un BMW X5 o un Q7 ma non se lo può permettere ... ma non è così, è l'ora di aprire un pò gli orizzonti del guidatore medio Italiota ..e basta con i luoghi comuni ..... Traccio il profilo dell'utente Freemont : cioè il mio !! cercavo un'auto GRANDE vedi figli + sono uno sportivo con varie passioni "ingombranti" Subacquea , Mountainbike , kayak sci ecc. amo viaggiare in sicurezza un'auto con guida alta , che avesse 7 posti ( con i 2 opzionali a scomparsa senza dover smontare nulla) , un'auto che non superasse la cilindrata 2000 con motore diesel di ultima generazione (costi gestionali) che non consumasse come un camion ( abito in campagna , dei miei 10mila km annui l'80 % è extraurbano e autostrada) , che fosse comoda ( interni in pelle ecc. ) e che fosse accessoriata adeguatamente ( ha praticamente tutto) , che avesse i sistemi di sicurezza necessari ( full air bags antiribaltamento, antislittamento ecc.) e che l'assistenza fosse capillare e una sicurezza in ambito nazionale ed estero , un'auto di una marca RIVENDIBILE nel tempo . Che mi piacesse come linea ( mi sono sempre piaciute le linee squadrate ) e dulcis infondo... che costasse una cifra UMANA , TROVATEMI UN'AUTO CON LE CARATTERISTICHE SOPRA CITATE A MENO DI 25000 euro !! chi ha acquistato questa auto ed è un patito delle prestazioni motoristiche , della velocità , della ripresa da F1 o dell'attraversamento del deserto del sahara.. ha sbagliato auto. PS 1 - non sono un Fiattista , mai avuto Fiat ... dopo aver avuto Station wagon (bene ma troppo bassa) .... Jeep (sfizioso e bello ma infondo troppo costoso per le mie esigenze) ... monovolume (bene ma voglia di cambiare ) sono approdato alla Freemont che era l'auto che cercavo. Ho letto critiche sul fatto che non si tratta di un progetto nuovissimo visto che il journey è uscito nel 2009 .... e aggiungeri... che me ne frega a me? ... e a tutti gli altri ( a vedere i numeri parecchi) che hanno scelto Freemont PS 2 - : NON avrei mai preso un Journey di casa Chyisler ...e mi fanno ridere quelli che dicono che sono uguali, ma li avete visti gli interni del vecchio Journey? ... poi cosa più importante il motore è il multijet FIAT ... e soprattutto l'assistenza ... o volete fare un paragone ? e sulla rivendibilità? secondo voi sarà più facile vendere un Freemont o un Journey fra 8 anni? in conclusione voglio esprimere il mio pensiero sull'aspetto politico/commerciale dell'operazione Freemont : non sono un esperto di economia o di politica , però trovo un po ridicole le critiche a Marchionne per la scelta di "riciclare"il progetto Journey per Fiat , sono d'accordo solo sulle critiche sull'aspetto occupazionale , cioè il fatto che l'auto non venga prodotta esclusivamente in Italia , ma del fatto che si sia sfruttato un progetto già esistente adattandolo al nostro mercato riempiendo un buco nella gamma Fiat la trovo una buona scelta , il risparmio in ricerca , sviluppo e tecnologia per un nuovo progetto totale ha influito positivamente sui costi finali dell'auto. E per il "ricercato design Italiano" c'è la 500 no? un saluto a tutti e scusate lo sfogo.
Ritratto di armyfolly
7 febbraio 2012 - 13:05
TU HAI DETTO PAROLE SANTE AMICO!! QUI SI PENSA CHE TUTTI HANNO LE STESSE ESIGENZE..SOPRA SI PARLAVA DI UNA Q3..CI MANCA GIUSTO MEZZO METRO!! IL KAYAK MI SA CHE DOVEVI PORTARLO A SPALLA..
Ritratto di AyrtonTheMagic
7 febbraio 2012 - 14:35
1
a volte per giustificare la propria spesa, ci si convince dell'impossibile.. :) Comunque ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole. Io però il Freemont lo conosco molto bene e, non tutto quello che hai scritto corrisponde alla verità. 1 Consuma come un carro armato. 2 La sicurezza in generale non è proporzionale alla grandezza. La stabilità ad alte andature è molto relativa, guidare alti costa pegno.. 3 La rivendibilità del marchio con alti deprezzamenti.. 4 Il Freemont attuale è il restyling del precedente, studiato e deciso da Chrysler, con motore Fiat. Per il fatto di avere 7 posti e la versatilità Chrysler su questi veicoli, sono d'accordo con te. Ciao
Ritratto di mac 7
7 febbraio 2012 - 16:01
Se posso ribattere ti rispondo su tutto: non so se dici che lo conosci perchè ce l'hai ... comunque - 1 CONSUMA COME UN CARRO ARMATO : scusa mi dici che metro di paragone usi? quanto dovrebbe consumare secondo te un'auto così grande? o sei uno di quelli che vorrebbe una monovolume che consuma come una utilitaria? Io prima avevo una Gran Scenic ci facevo 14 km/l , ora con il Freemont 170cv ci faccio 15 Km/l , misurato da pieno a pieno per 2 volte senza fidarmi del computer di bordo che poi verificato essere abbastanza veritiero : 6.4 Lx100 km = 15 km /l La storia dei consumi è un'altra cosa che mi fa sorridere, è un dato che ha molto del soggettivo, come guido io non sarà uguale a come lo fai tu e i consumi cambiano anche in modo marcato, io faccio in media 40 km al giorno su strade extraurbane, pochissima città e un pò di autostrada , ho il piede leggero, non parto mai sgommando, non tiro mai le marce oltre il dovuto, una guida rilassata come piace a me. Il Multijet 170 cv lo trovo molto elastico, una cosa che ti permette di mantenere marce alte a velocità da codice 60/80 km/h . detto questo diciamo che io sono un risparmioso, ma se guardo i consumi di altri possessori dalla guida più "sbarazzina" le cifre dei consumi si attestano sui 14 km/l se ti pare tanto per un suv da quasi 5 metri !!! trovami una qualsiasi monovolume o suv che consumi meno ( ma veritieri non da computer) PS se abitavo in città sicuramente non l'avrei comprato. - 2 LA SICUREZZA NON E' PROPORZIONALE ALLA GRANDEZZA: non per tediarti ...ma ti incollo una recensione di un autorvole testata motoristica : << Fiat Freemont è un'auto costruita per raggiungere i più alti livelli nel campo della sicurezza passiva e attiva. Merito di autotelaio progettato anche in funzione della sua capacità di assorbire con la massima efficacia eventuali urti. Allo stesso modo, contribuiscono alla tutela degli occupanti la carrozzeria, il cofano, le porte, i sedili e il piantone dello sterzo che sono stati tutti realizzati tenendo conto anche del loro comportamento in caso d'incidente. Con più di un terzo della sua carrozzeria composta da leghe d'acciaio ad alta o altissima resistenza, Fiat Freemont offre una struttura solida e sicura in grado di garantire un eccellente assorbimento dell'energia d'urto, un elevato comfort di marcia ed un'ottima tenuta di strada.>> + 6 airbag - ABS completo di EBD - ESP (Electronic Stability Program) - TCS (Traction Control System) - Brake Assistance e Hill holder - Controllo elettronico anti-ribaltamento (ERM) - TSC (Trailer Sway Control) - poggiatesta attivi anti colpo di frusta e per finire 5 stelle EURO NCAP cioè il massimo . DIREI CHE PUO' BASTARE SU UN'AUTO DA 25mila € ? (cose che certe supercar da 40 non hanno). La tua affermazione GUIDARE ALTI COSTA PEGNO ... non la trovo azzeccata , la correggerei con GUIDARE ALTI A 230 KM /H NON E' DA INTELLIGENTI. - 3 LA RIVENDIBILITA' CON ALTI DEPREZZAMENTI : una macchina così, con queste caratteristiche , già appetibile da nuova perchè a buon prezzo anche se nel giro di 4 anni mi si svaluta del 40% ci sto dentro alla grande, e siamo al limite della cilindrata rivendibile, prova a vedere a quanto trovi un qualsiai 2200 , 2500 o 3000 cc di qualsiasi marca . e poi ancora con sti luoghi comuni... le uniche auto che reggono il valore/tempo sono le utilitarie . - 4 E' IL RESTYLING DEL JOURNEY... qui ti ho già risposto .. . e lo ribadisco : che me frega se è l'auto giusta per me? considerando tutte le tue affermazioni se hai comprato un Freemont ( mi auguro di no) pensando di farci quello che puoi fare con una berlina spinta hai sbagliato acquisto. saluti
Ritratto di AyrtonTheMagic
7 febbraio 2012 - 17:43
1
Punto 1 ci ho fatto 800 km in un fine settimana con il cruise e sinceramente non l'ho trovata per nulla economica. Ovvio che su tratti extraurbani con piede vellutato va sicuramente bene. 2 la rivista specializzata ha copiato una cartella stampa e non tecnica, perché quello che hai scritto non è un test. La vettura su delle pieghe a circa 150 km/h (non 230 che non farà mai..), ha dei seri problemi di precisione di traiettoria. 3 Non ti ho mica detto di non comprarla. Ma Fiat non è proprio un marchio famoso per la rivendibilità, se non con deprezzamenti assurdi su vetture di alta gamma (vedi 159) 4- Era solo un appunto. Il restyling della vettura è Dodge/Chrysler. Anche senza Fiat il restyling sarebbe stato questo. Ciao e tranquillo che il Freemont non lo compro perché non mi serve. Ho un vicino che ce l'ha e con la neve lo lascia parcheggiato, preferendo una bella Panda!
Ritratto di mac 7
7 febbraio 2012 - 19:09
Bene ... si vede che quando uno non ha più argomenti si arrampica sul vicino che preferisce la Panda . Su tutti i problemi di stabilità che dici ... chi l'ha fatto sto test? perchè una cosa che dice una tal rivista non deve avere lo stesso peso di un'altra? io ho cercato in rete e non ho trovato nulla a riguardo , se sei gentile da inviarmi il link ...mi interessa sapere se corro dei rischi davvero. la battuta dei 230 Km /h era appunto una battuta per rimarcare il fatto che questo tipo di auto non sono fatte per correre veloci , è chiaro che non ci si può aspettare la stabilità di un'auto rasoterra ... è alta !!! Questione neve ... dove abito io ne ha fatta 40 cm e con le gomme M+S che ha di serie ho fatto da apripista per tutto il condominio sulle rampe dei garage ... come vedi tutto è relativo . se poi vuoi dei VERI difetti del Freemont ne ho da dire ... ma non riguardano la sicurezza ..... PS io non capisco tutto sto livore contro il Freemont ... se a uno non piacciono i SUV o crossover o come cavolo vuoi chiamarli , perchè deve criticarli a tutti i costi ? ma non sarà che molti sono scontrosi perchè non accettano questa rottura degli schemi... auto grande = lusso = costi esagerati = spocchiosità ... prendete la vita più serenamente , oggi c'è una macchina che rompe certi schemi , è il Freemont. peace & love ..per tutti.......
Ritratto di AyrtonTheMagic
8 febbraio 2012 - 08:48
1
Senti Mac7.. alla fine i luoghi comuni li hai fatti tu. Io so quello che dico senza ricerche sul web sul forum del Freemont e se vuoi la lista di difetti della tua macchina, li ho tutti in elenco.. ma è un po lungo. Non rischi niente su strada, ho detto che la precisione di traiettoria è imbarazzante, pur con la modifica di sospensioni voluta da fiat per il mercato europa. Quanti km hai?? I freni come vanno? e la radio tutto bene???? A 130 la silenziosità di marcia?? Tira un pelo a destra???? ed altro ancora... Allora pensi ancora che io non conosca la macchina che guidi????? Fammi la cortesia, lascia perdere..
Ritratto di mac 7
8 febbraio 2012 - 09:54
stranament enon mi da l'opzione "rispondi" al tuo messaggio quà sotto , te lo riporto quì :Senti Mac7.. alla fine i luoghi comuni li hai fatti tu. Io so quello che dico senza ricerche sul web sul forum del Freemont e se vuoi la lista di difetti della tua macchina, li ho tutti in elenco.. ma è un po lungo. Non rischi niente su strada, ho detto che la precisione di traiettoria è imbarazzante, pur con la modifica di sospensioni voluta da fiat per il mercato europa. Quanti km hai?? I freni come vanno? e la radio tutto bene???? A 130 la silenziosità di marcia?? Tira un pelo a destra???? ed altro ancora... Allora pensi ancora che io non conosca la macchina che guidi????? Fammi la cortesia, lascia perdere.. RISPOSTA: Scusa , ma non lascio perdere ... perchè dovrei e perchè dovrei nascondere i difetti del Freemont ( che non mi sono affatto pentito di aver comprato) - Km ne ho già fatti 15.000 - i freni sono a posto , in alcuni casi hanno sostituito i dischi che si sono ovalizzati ( a me no) per quanto riguarda : - radio , tiro a destra , sensori retro che si incantavano, sedili riscaldati che si accendevano da soli ... TUTTO RISOLTO CON UN AGGIORNAMENTO SW ( chiaramente tutto in granzia ) se a te sembrano GROSSI diefetti per un auto che comunque ( a parte chi dice che è vecchia e non è vero) è nel suo primo anno di vita dimmi quali altre auto appena nate sono totalmente esenti da aggiornamenti o piccoli aggiustamenti. Marchi molto più blasonati ne hanno fatte di cavolate... o vogliamo parlare di BMW con turbine rotte a 10 mila km ... o Audi e VW con centraline impazzite dopo nenache un anno ecc. ecc. ... lascia perdere, su questo lato c'è uno scadimento su tutta l alinea io penso che oggi con la massificazione dell'elettronica nelle auto moderne è sempre un terno all'otto .... per questo secondo me è intelligente estendere la garanzia il più possibile ( cosa che io ho fatto ) Vuoi un bel difetto ... te lo dico io, la poca reperibilità delle gomme da 19" in quelle misure assurde 255/55/19 che attualmente fa una sola casa la Khumo ... (ma so che Yokoama si sta attivando ) In ultimo ti dirò ... se ho avuto questi problemucci su una macchina che ho pagato 25 mila euro mi incaxxo ma la digerisco... se li ho su una che ho pagato 45mila euro che devo fare???? saluti .... non è che ce l'ho con te sia chiaro, però mi sembri parecchio "avvelenato"
Ritratto di mac 7
8 febbraio 2012 - 09:54
stranament enon mi da l'opzione "rispondi" al tuo messaggio quà sotto , te lo riporto quì :Senti Mac7.. alla fine i luoghi comuni li hai fatti tu. Io so quello che dico senza ricerche sul web sul forum del Freemont e se vuoi la lista di difetti della tua macchina, li ho tutti in elenco.. ma è un po lungo. Non rischi niente su strada, ho detto che la precisione di traiettoria è imbarazzante, pur con la modifica di sospensioni voluta da fiat per il mercato europa. Quanti km hai?? I freni come vanno? e la radio tutto bene???? A 130 la silenziosità di marcia?? Tira un pelo a destra???? ed altro ancora... Allora pensi ancora che io non conosca la macchina che guidi????? Fammi la cortesia, lascia perdere.. RISPOSTA: Scusa , ma non lascio perdere ... perchè dovrei e perchè dovrei nascondere i difetti del Freemont ( che non mi sono affatto pentito di aver comprato) - Km ne ho già fatti 15.000 - i freni sono a posto , in alcuni casi hanno sostituito i dischi che si sono ovalizzati ( a me no) per quanto riguarda : - radio , tiro a destra , sensori retro che si incantavano, sedili riscaldati che si accendevano da soli ... TUTTO RISOLTO CON UN AGGIORNAMENTO SW ( chiaramente tutto in granzia ) se a te sembrano GROSSI diefetti per un auto che comunque ( a parte chi dice che è vecchia e non è vero) è nel suo primo anno di vita dimmi quali altre auto appena nate sono totalmente esenti da aggiornamenti o piccoli aggiustamenti. Marchi molto più blasonati ne hanno fatte di cavolate... o vogliamo parlare di BMW con turbine rotte a 10 mila km ... o Audi e VW con centraline impazzite dopo nenache un anno ecc. ecc. ... lascia perdere, su questo lato c'è uno scadimento su tutta l alinea io penso che oggi con la massificazione dell'elettronica nelle auto moderne è sempre un terno all'otto .... per questo secondo me è intelligente estendere la garanzia il più possibile ( cosa che io ho fatto ) Vuoi un bel difetto ... te lo dico io, la poca reperibilità delle gomme da 19" in quelle misure assurde 255/55/19 che attualmente fa una sola casa la Khumo ... (ma so che Yokoama si sta attivando ) In ultimo ti dirò ... se ho avuto questi problemucci su una macchina che ho pagato 25 mila euro mi incaxxo ma la digerisco... se li ho su una che ho pagato 45mila euro che devo fare???? saluti .... non è che ce l'ho con te sia chiaro, però mi sembri parecchio "avvelenato"
Ritratto di mac 7
8 febbraio 2012 - 09:54
stranament enon mi da l'opzione "rispondi" al tuo messaggio quà sotto , te lo riporto quì :Senti Mac7.. alla fine i luoghi comuni li hai fatti tu. Io so quello che dico senza ricerche sul web sul forum del Freemont e se vuoi la lista di difetti della tua macchina, li ho tutti in elenco.. ma è un po lungo. Non rischi niente su strada, ho detto che la precisione di traiettoria è imbarazzante, pur con la modifica di sospensioni voluta da fiat per il mercato europa. Quanti km hai?? I freni come vanno? e la radio tutto bene???? A 130 la silenziosità di marcia?? Tira un pelo a destra???? ed altro ancora... Allora pensi ancora che io non conosca la macchina che guidi????? Fammi la cortesia, lascia perdere.. RISPOSTA: Scusa , ma non lascio perdere ... perchè dovrei e perchè dovrei nascondere i difetti del Freemont ( che non mi sono affatto pentito di aver comprato) - Km ne ho già fatti 15.000 - i freni sono a posto , in alcuni casi hanno sostituito i dischi che si sono ovalizzati ( a me no) per quanto riguarda : - radio , tiro a destra , sensori retro che si incantavano, sedili riscaldati che si accendevano da soli ... TUTTO RISOLTO CON UN AGGIORNAMENTO SW ( chiaramente tutto in granzia ) se a te sembrano GROSSI diefetti per un auto che comunque ( a parte chi dice che è vecchia e non è vero) è nel suo primo anno di vita dimmi quali altre auto appena nate sono totalmente esenti da aggiornamenti o piccoli aggiustamenti. Marchi molto più blasonati ne hanno fatte di cavolate... o vogliamo parlare di BMW con turbine rotte a 10 mila km ... o Audi e VW con centraline impazzite dopo nenache un anno ecc. ecc. ... lascia perdere, su questo lato c'è uno scadimento su tutta l alinea io penso che oggi con la massificazione dell'elettronica nelle auto moderne è sempre un terno all'otto .... per questo secondo me è intelligente estendere la garanzia il più possibile ( cosa che io ho fatto ) Vuoi un bel difetto ... te lo dico io, la poca reperibilità delle gomme da 19" in quelle misure assurde 255/55/19 che attualmente fa una sola casa la Khumo ... (ma so che Yokoama si sta attivando ) In ultimo ti dirò ... se ho avuto questi problemucci su una macchina che ho pagato 25 mila euro mi incaxxo ma la digerisco... se li ho su una che ho pagato 45mila euro che devo fare???? saluti .... non è che ce l'ho con te sia chiaro, però mi sembri parecchio "avvelenato"
Ritratto di IloveDR
7 febbraio 2012 - 16:24
3
...che hai combinato! Ti sei fatto fregare da Maglioncino! Soldi sprecati! Non dare retta alla pubblicità, non è italiano è costruito in Messico. Va Bene, sai com'è SBAGLIANDO SI IMPARA... la prossima volta chiedi consiglio agli amici....
Ritratto di mac 7
7 febbraio 2012 - 17:19
mai pensato di comprare italiano.... mai stato patriottico fino a questo punto ... l'ho già scritto...mai avuto una Fiat prima d'ora. viva mexicooooo ...ariba aribaaaaaa.
Ritratto di armyfolly
7 febbraio 2012 - 17:32
DEI COMMENTI..QUINDI NON PREOCCUPARTI!! E' IL CLASSICO TIPO CHE CHIAMA LA FREEMONT JOURNEY E LA DR INVECE DI CHERY DR!!
Ritratto di IloveDR
7 febbraio 2012 - 18:17
3
...non ho ho tutto il tempo che hai tu per leggere tutte le C@zz@te che scrivete!
Ritratto di mac 7
7 febbraio 2012 - 19:13
che ci fai quì ??? va afare qualcosa di più utile all'umanità
Ritratto di IloveDR
7 febbraio 2012 - 18:20
3
maledetti Fiattari.....
Ritratto di IloveDR
7 febbraio 2012 - 19:44
3
tu invece non ti permettere più di acquistare questo rimarchiamento di auto!
Ritratto di mac 7
7 febbraio 2012 - 21:45
sei troppo forte per essere vero... comunqu estai tranqui per almeno 7/8 anni (facendo gli scongiuri) la macchina non la cambio,,,,
Ritratto di IloveDR
8 febbraio 2012 - 08:33
3
...e la Lancia "Thema" la chiamo LANCIA 300C... (x oggi è l'ultimo POST, mi dispiace)...
Ritratto di gugliadino
7 febbraio 2012 - 17:41
ha evitato che la piu' grande azienda nazionale chiudesse e ha mantenuto un po di stabilimenti qui (Ed è già tanto perchè per logica industriale .. costi , tasse, etc chiunque se ne andrebbe dall'Italia), cosa che nessuno avrebbe fatto se fosse stata sventduta a terzi come progettavano prima che arrivasse lui.. Inoltre è riuscito dove neanche i tedeschi erano riusciti ha riportato la chrisler in attivo dopo 20 anni (e tutti dicevano impossibile perchè neppure la Mercedes ci era riuscita...) e invece.. VISTO ?!?! IL PROBLEMA è che : 1) probabilmente sei un concessionario DR e fai il tuto interesse.. 2) in Italia la gente valida , ma che è valida senza appoggiasi ad una parte politica (come invece fanno tutti gli altri da DeBenedetti a Benetton e la lista è lunga) non piace , perchè è pericolosamente indipendente ... semplice..
Ritratto di yeu
12 febbraio 2012 - 14:08
Complimenti per lo sfogo a mio dire giusto e sacrosanto ma,purtroppo,vedrai che ci saranno dei commenti negativi nonostante tu abbia detto tutte cose giustissime,più di qualcuno ti criticherà e molti di questi pseudointenditori magari hanno delle ciofeche come auto e si credono di sapere le cose per sentito dire o perchè lette su una rivista o perchè ce l'ha un'amico(magari avvolte questo amico è anche immaginario).Ti posso solo dire lascia perdere perchè è una battaglia inutile.L'unica cosa che devi pensare è che tu,intanto,ce l'hai e chi ti critica cos' ha?Dall'alto di quale megasupercar guidata PERSONALMENTE tutti i giorni può permettersi di criticarti?Tutti sono bravi con il c.lo degli altri.Comunque ottimo acquisto alla faccia di chi dice stupidamente il contrario.
Ritratto di montandrea
14 febbraio 2012 - 09:51
Quoto integralmente. Bravo,
Ritratto di lada-niva22
7 febbraio 2012 - 13:46
...che per paragonare un'auto ad un'altra,non basta avvicinare i prezzi di listino e fare la conta degli optional,è semplicemente una cosa ridicola! Il Freemont può piacere o no,il suo prezzo può esser considerato alto o meno...ma non si può fare un confronto con un Audi Q3 o ancora peggio,una BMW X1. Queste ultime due sono grandi si e no la metà del primo quindi non ha assolutamente senso fare paragoni solo perchè dotate di trazione integrale. Ricordo poi che la panda 4X4 è un veicolo quasi "di nicchia"...bassissimi costi di gestione,utile sulla neve (con una validissima trazione integrale ed un buon rapporto peso/potenza),in città ed eventualmente per lavoro,quindi avvicinarla a giocattoli di lusso non è cosa molto sensata! P.S. Questi giorni,causa neve e ghiaccio,il padre di un mio amico non è riuscito ad uscire dal garage con il suo Q3 2.0 td...non riusciva a salir la rampa! Inoltre per l'ennesima volta vorrei ricordare la figura ridicola fatta dal BMW x6 sul classico praticello inglese. Auto di questa stazza,salvo veri fuoristrada,non possono fare affidamento totale sulla loro trazione integrale,sono limitate dal peso (e credo che anche per la Freemont sia lo stesso viste le dimensioni). Un conto è affrontare sterrati con qualche buca...ben altra cosa sono neve,ghiaccio e offroad!
Ritratto di bonny92
7 febbraio 2012 - 13:50
è vero che se si guardano alcune rivali il prezzo è diverso e sicuramente non si può paragonare una freemont a una q3 perchè non c'entra nulla la q3 se gli metti gli stessi accessori costa tranquillamente 15 mila € in più! e lo sto dicendo da appassionato audi! non si può negare l'evidenza! l'unica cosa che non capisco è che cosa realmente cambia tra questa versione e quella che costa 25 mila€(oltre alla trazione integrale) perchè a 25 mila il prezzo è molto basso e sicuramente accessoriate come quella da 25 mila non ha rivali dato il prezzo basso ma 35 mila sono molti di più! se qualcuno sa dirmi quale differenze ci sono perchè non credo che la facciano pagare 10 mila€ in più solo per la trazione integrale!grazie!
Ritratto di mac 7
7 febbraio 2012 - 14:36
mah... c'è da dire che il 4WD è il mod. da 170cv con i cerchi da 19 " ( che costa qualcosa in più del mod da 140 cv ) non me ne intendo molto di queste cose, ma penso che alla fine il sistema AWD sia quello che giustifica maggiormente i 10 mila euro in più .... in più ha di serie anche il Navy la retrocamera e lo schermo multifunzione da 8 " Comunque ...visto che ci sono stato dietro prima dell'acquisto , a 35 mila euro 4x4 di questa stazza l'unica alternativa era la Kia sorento , la yhundai santa fe e la mazda cx7 ... ma tutte sono 2200 cc e tutte con gli stessi accessori i 35 li superano PS concordo comunque sul fatto che il rapporto qualità/prezzo sia maggiore nel modello 2WD
Ritratto di bonny92
7 febbraio 2012 - 14:42
grazie del chiarimento!
Ritratto di fog80
24 novembre 2012 - 15:19
ragazzi vorrei comprare 1 Mazda CX7 benzina e trasformarla a metano... qualcuno di Voi sa se ci sono problemi sia x il motore che x la trasformazione? Grazie! Stefano
Ritratto di sciamano.web
7 febbraio 2012 - 14:29
Ma come dopo tutte queste accorate risposta da gente che sa evidentemente bene come si valutano le auto, mi aspettavo una tua controrisposta, ed invece??? Niente anche sta volta hai capito che hai fatto una delle tue sparate di parte.... eh va beh la rete è bella perchè permette a tutti di dire la propria... anche a te pensa!!! Saluti
Ritratto di gig
7 febbraio 2012 - 14:46
Se non mi va di rispondere è perchè è inutile. Tutti coloro che la elogiano (o quasi) sono fiattari. Una cosa. Se mi devi dire qualcosa, premi rispondi sotto il commento!
Ritratto di AyrtonTheMagic
7 febbraio 2012 - 14:37
1
rimanere solo con il pentastar non avrebbe avuto per nulla senso
Ritratto di Gino2010
7 febbraio 2012 - 15:35
tirano fuori un'innovazione degna di questo nome!Un sistema che passa alla trazione integrale in modo automatico in base alle caretteristiche del manto stradale è un brevetto che le case tedesche farebbero carte false per accaparrarsi.Una sola speranza.Portare avanti l'idea e non farsi fre.gare come al solito per cui tra 10 anni si vedono le altre case più avanti in un'innovazione lanciata da crhysler.....pardon volevo dire fiat,(vabbè che tanto ormai,..-)
Ritratto di Gino2010
7 febbraio 2012 - 15:37
in grado di rivaleggiare con le tedesche.
Ritratto di IloveDR
7 febbraio 2012 - 16:54
3
http://www.youtube.com/watch?v=HbMuPdqTbvk
Ritratto di pinuzu
7 febbraio 2012 - 18:57
SEMBRA BUONA.... IL PREZZO è NELLA NORMA... ASPETTAVO QUESTA PROVA MA ADESSO CHE C'è LA NEVE ANCHE QUI A PIANA DEGLI ALBANESI E HO POTUTO PROVARE La MIA SUBARU FORESTER CHE NON HA AVUTO IL MINIMO PROBLEMA NON SO SE MI COPREREI UNA FREEMONT.....
Ritratto di pinuzu
7 febbraio 2012 - 18:57
SEMBRA BUONA.... IL PREZZO è NELLA NORMA... ASPETTAVO QUESTA PROVA MA ADESSO CHE C'è LA NEVE ANCHE QUI A PIANA DEGLI ALBANESI E HO POTUTO PROVARE La MIA SUBARU FORESTER CHE NON HA AVUTO IL MINIMO PROBLEMA NON SO SE MI COPREREI UNA FREEMONT.....
Ritratto di pinuzu
7 febbraio 2012 - 19:01
X LA REDAZIONE, AGGIORNATE IL LISTINO ON LINE
Ritratto di volvo96
7 febbraio 2012 - 20:52
di solito le fiat non mi piacciono e la freemont non mi fa impazzire ma questa qui awd rossa con il cambio automatico che sembra essere buono ed un prezzo basso in rapporto alla dotazione mi auguro che ne vendano molte di più di quanto fanno le concorrenti
Ritratto di wiliams
7 febbraio 2012 - 21:51
A parte i soliti commenti assurdi che leggo,questo FREEMONT è un ottimo veicolo,con questa nuova versione 4X4 riuscirà sicuramente ad avere un maggiore successo nel corso del 2012.Ottimo poi il cambio automatico a 6 rapporti,che assicura gran confort ed è anche abbastanza veloce.Complimenti quindi a MARCHIONNE e alla FIAT per la scommessa vinta!!!!!!!
Ritratto di SaverioS
21 febbraio 2012 - 18:32
Che per il cambio automatico a 6 rapporti non devi elogiare marchionne e company..... ma la GETRAG ( Azienda Tedesco-Americana depositaria del sistema cambio automatico a doppia frizione che viene montato da tempo in marchi come Volskwagen,Audi,Skoda,Seat,Chrysler,Dodge, ecc. ecc. ). L'unico "elogio" da fare a marchionne e company e quello di aver portato in Europa il Journey, pardon, il freemont versione awd o 4x4 che dir si voglia SENZA ALCUNE MODIFICHE rispetto all'originale tranne per il motore a gasolio e i marchi fiat. Saluti
Ritratto di bucci pio
8 febbraio 2012 - 09:25
l'avevo gia' fatto notare circa un'anno fa'quando mi ero appena iscritto a questo forum ke le tedesche oltre al loro valore intriseco,applicavano un 20 30°/100 in + sul prezzo ottimale ora sono contento ke a quanto leggo qualcuno nel forum comincia ad accorgesene ciao......
Ritratto di momoteo
8 febbraio 2012 - 12:11
l'auto è bellissima mi piace tanto e la 4x4 è ancora più bella visto che abito in collina e adesso c'è quasi 60/70 cm di neve ma c'è un problema il cambio automatico non mi piace, primo mi toglie la soddisfazione di cambiare, ma con la neve (come sopra indicato) va bene.
Ritratto di SaverioS
8 febbraio 2012 - 16:07
Siccome, molto probabilmente non per colpa Vostra non Vi sono state rilasciate le foto dell'allestimento interno del freemont AWD ( quello con il cambio automatico per capirci ! ) ma bensì i "primi" interni quelli di esordio dove campeggia in tutto il suo splendore lo schermo da 8,5" ( CHE ANCORA NON E POSSIBILE AVERE IN DOTAZIONE !! ), e siccome in concessionaria chiedendo informazioni ti guardano come se venissi da un'altro mondo...... ( al solito fiat.... ) Chiedo gentilmente, dove posso trovare foto, e informazioni di come e stato allestito internamente il freemont versione AWD con cambio automatico, sia quello con motore 3.6 V6 che quello con motore 1.956 cc Diesel. E poi, siccome nelle Vostre foto non si riescono a vedere gli pneumatici in dotazione al cerchio "brunito" da 19", appunto vorrei sapere che tipo sono e la marca...... Grazie ( naturalmente non mi aspetto che la Redazione ca...ghi solo me e mi onori di una risposta e quindi la domanda e a qualunque persona di buona volontà !! ) Grazie di nuovo
Ritratto di ilguzzo
9 febbraio 2012 - 15:50
ma ci siete mai stati su una discovery? per il signore che dice che land ha la trazione inseribile, sempre quattro con ridotta inseribile e blocco differenziali, serve altro?
Ritratto di miniJCW
9 febbraio 2012 - 18:26
non so perchè ma mi piace di più della journey
Ritratto di far_angelo
11 febbraio 2012 - 19:49
Qualcuno di voi, per caso, ha comprato il freemont lounge da 170 cv? A me dovrebbe arrivare tra qualche giorno e mi interessava sapere se i pneumatici da 19" che monta sono m+s?
Ritratto di SaverioS
21 febbraio 2012 - 16:17
Sè !!, a furia di tagliare sugli accessori per piazzare il Freemont ad un prezzo "stracciato" di si fa per dire 24.400 euro c.a. non si sono concentrati anche sugli pneumatici...... "dovrebbero" essere m+s ( che comunque non sono termiche ). Ti dò un ulteriore consiglio ( col cuore in mano ) CAMBIA il cerchio da 19" con altro cerchio originale da 17" anche a costo alla pari.......il motivo?, prova a formulare domanda al concessionario, di cambio pneumatici sul cerchio da 19" SE RIESCONO A TROVARLI ED A PREZZI NORMALI...... oppure se, in futuro vuoi montare delle gomme termiche unica misura 225 55 R19 !!!!! se riesci a trovarli o se qualche casa produttrice di pneumatici si decide a produrre ( mai,!!!! le auto con cerchio da 19" che abbisognano di gomme termiche SONO VERAMENTE POCHE per convenire a produrle.... ) Sè non avrai mai bisogno di gomme termiche ( attenzione le m+s sono 4 stagioni, un pò meglio delle normali ma non hanno le stesse caratteristiche delle termiche ) quando comunque cambierai i pneumatici...... per rimontare le m+s dovrai rivolgerti SOLAMENTE alla Kumho o alla Yokohama....... certi costi!!!! Saluti. ( un possessore dal 2008 di Dodge Journey col cerchio da 19"..... )
Ritratto di Stratocaster
20 febbraio 2012 - 00:17
Buona sera a tutti, ho seguito tutti i commenti riguardanti la qualità dei vari Marchi Automobilistici, per Mia esperienza (ho lavoranto 30 dei miei 40 anni di lavoro presso i servizi assistenza di vari Marchi Fiat, Alfa, Lancia, Ford & Citroen) ho fatto circa 300.000 km con vetture tedesche daalla A2 alla A6 All Road, dalla Polo alla Tuareg 5000, buone automobili ma sopravalutate almeno del 30%. Per concludere la Mia esperienza Mi ha portato a notare un certa situazione: di ogni marchio non c'è mai un'ofiicina di assistenza che stia a girarsi i pollici perchè il loro prodotto non si guasta mai. Secondo Me è meglio sfruttare il fatto che Fiat tenga il prezzo della Freemot basso perchè le catene di montaggio e gli stampi per la produzione dell' 80% della Fremont è già stato ammortizzato. Approfittiamone finchè è possibile anche perche i prezzi della nuova produzione Lancia sono molto diversi e anche questa comprende tutta la produzione Chrysler rivista e corretta. Tanti saluti a Tutti.
Ritratto di SaverioS
21 febbraio 2012 - 17:57
con quello che dici ed aggiungo, per quanto concerne il Freemont che e ancora ( tranne per il motore a gasolio e gli stemmi fiat ) genuinamente Dodge che reputo personalmente di qualità ( specialmente la versione awd col cambio automatico dove il freno a mano e rimasto al suo posto e cioè a pedale, come per le Mercedes..... ). Quindi per adesso la fiat non l'ho ha eccessivamente "inquinato" fatta eccezzione per il motore a gasolio che purtroppo ( anche se non và male rispetto al precedente motore a gasolio che montava il Journey di derivazione Volkswagen ) è il motore che possiamo permetterci ( ancora per poco... ) quì in Italia rispetto al 3.6 V6 a benzina dei signori Americani.
Ritratto di ARAN-GP
1 aprile 2012 - 00:43
non è il mio tipo di auto, ma questo freemont sta avendo un discreto successo, anche grazie al prezzo scontato
Ritratto di ilguzzo
16 maggio 2012 - 16:23
Per tutti i soloni della trasmissione integrale. Avete mai visto un altro mezzo arrivare in cima alla diga di assuan che non sia stato una Discovery? Poi parliamo di eccellenze come Land, Toyota e perchè no Mercedes, e ditemi con quale skills possedute da voi siete in grado di fare classifiche. Un pò di umiltà suvvia....
Ritratto di stefano ignazio marrocu
3 gennaio 2014 - 13:13
1
50 cm sono tanti sono 500mm ! e prova la --- qui la Freemont è meglio
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