Honda Civic Tourer: caricare è facile, svoltare… meno

che la golf costa troppo. Ma ci rendiamo conto che a 32 mila euro ci si prende una sw segmento D ben accessoriata e con motore più potente? Secondo me non ci siamo, nello stesso segmento c'è la leon ST con il 2.0tdi da 150cv che costa ben 7000€ di meno! La macchina in sé però è buona anche se non mi piace, preferisco la 2 volumi che tra l'altro costa anche molto meno.

Beh per l'estetica si è sacrificata un po' di visibilità, ma non lo spazio interno!!! Davvero caro il prezzo se verrà comfermato questo!!!

Ma troppo troppo cara! A quel punto prendi una Mazda6 da 150 cavalli...

Il mio è un commento forse obsoleto, poichè le auto vanno provate e viste dal vivo per giudicarle. Siccome i listini non sono ancora ufficiali non mi esprimo. Una cosa è certa, voleva un'auto per una famiglia? Be' direi che gli è riuscita e anche bene...lo spazio non va d'accordo con lo stile! Magari quelli che la criticano amano le linee della Croma, Qubo, Multipla, Idea, Mokka...se il target è famiglia deve essere ultra spaziosa, consumare poco (visto i tempi), assemblata bene e qualità tecniche buone. Chi si ferma a una foto e giudica forse è colui che preferisce un paio di Nike Silver da 190€ made in china in plastica che un paio di hogan.

L'auto è indubbiamente valida, così come tutte le Honda, del resto. Il listino prezzi non è ancora ufficiale, ma si sa che le giapponesi in genere sono tutt'altro che economiche; da questo punto di vista somigliano molto alle tedesche. Ma almeno ora la Honda ha coperto un segmento che in Europa sta ricominciando a vendere piuttosto bene, vedremo se questa Civic Tourer saprà ritagliarsi il suo spazio.

bella, spaziosa, e con tutto di serie non costa troppo.. 32mila. X chi dice che son tanti, vedere un auto a 20mila e comprarla a 30mila per gli opzional messi, si fa presto.. basta andare a vedere quanto costano gli ammortizzatori posteriori regolabili, i vari sensori con telecamera retromarcia, navigatore, e sensori anticollisione e tenuta di corsia.. 1,6diesel è piccolo?? ma i commenti sul 2.2 diesel da 150cv negativi per la grande cilindrata dove son finiti?? quelli della honda sicuramente si son fatti 2 conti in tasca.. uscirà una versione ibrida? poi se volete, tra poco esce la typeR ma ci saran sempre chi la critica.. solo chi ha avuto un honda, sa cosa è un honda... il resto è noia...

Val bene un sacrificio...anche due!

L'auto và vista in concessionaria e poi valutata ,per quanto riguarda il prezzo è in linea con le concorrenti anzi costa meno della golf e della giulietta a parità di optional inseriti.Meccanicamente non si discute grande honda

Bel mezzo, sicuramente avrà la solita qualità Honda, ovvero mai officina se non per i tagliandi. Sul prezzo... Bhè insomma, 32000 non sono pochissimi, anche tenendo conto della dotazione fin ridondante. Tanta roba che poi, all'atto pratico, non sfrutti completamente. Io considero irrinunciabili poche cose : xeno ( o led ), cruise control, ampie regolazioni della posizione di guida, meglio se elettriche, un sistema per mettere in plancia l'iPhone ( che è molto meglio di tanti navigatori da 2000 euro, e lo aggiorni gratis), sensori posteriori, un buon clima, non necessariamente automatico. Punto.

Davvero bella, costicchia, però ha un motore di ultima generazione, il motore i-dtec earth dreams technology attualmente è il migliore in circolazione, per non parlare del bagagliaio enorme e il design, non da poco che le dà un basso cx , perciò buona stabilità e bassi consumi....obbiettivamente parlando non si può paragonare alla Golf variant

bella e caruccia ma la qualità superiore si paga con l'indistruttibilità nel tempo. Chi paragona Mazda, Wv o peggio Seat con Honda non ha la ben che minima idea di cosa sia la qualità superiore Honda. Ovvio che costa di più; semplicemente perché ti da di più.

La macchina è molto particolare, strana come la berlina da cui deriva, ma mi piace fuori e dentro, alnche se preferisco la berlina. Capisco però che non sia un'auto da numeri perchè molti, soprattutto non più giovani, resteranno un po' interdetti. Il prezzo però è davvero alto, passi che è la top di gamma e che la dotazione è completa, però 32mila euro non sono affatto pochi. Non voglio tirare in ballo auto come la Insignia o la Mazda6 che sì magari costano la stessa cifra e sono di segmento superiore però sono molto diverse. Ci sono circa 30cm di differenza da posteggiare o mettere nel box e non tutti possono prenderli in considerazione. Quindi mi limiterei a paragonarla alle concorrenti, Astra, Focus, Cee'd, I30 costano meno e non sono comunque fatte male mentre la Golf è sempre costata tanto, si giustificano con la qualità che è molto buona però non è che le altre facciano schifo, anzi rispetto a tempo fa i passi avanti sono notevoli e a dirla tutta certe plastiche della Golf, seppur ben fatte, non è che mi piacciano moltissimo al tatto (sono stato su una Highline, sto parlando delle plastiche alla base dei finestrini)... quindi credo che alla fine sia una questione di gusti e di cosa ci si vuole mettere in garage. Una Focus SW la rivendi in due giorni, la Civic fai fatica... la Golf berlina è rivendibilissima, sulla Variant bisognerà vedere come la accoglie il mercato perchè se l'accoglienza è pari a quella delle versioni passate beh, alla fine avrai speso più della Civic ma si svaluterà allo stesso modo.

Per quanto riguarda l'interno, non ho niente da dire, interni abbastanza ben rifiniti, ma per quanto riguarda l'esterno, è meglio coprirsi gli occhi!! Il frontale è troppo basso, e poco aggressivo, dietro non la si può anche accettare, ma 32.000 euro per un'auto così proprio NO!! sembra che per fare quest'auto erano indecisi se fare una citycar o una station wagon, e hanno trovato una via di mezzo, proprio pessima, con 32.000 piuttosto mi compro un fiat freemont.

Per quanto riguarda l'interno, non ho niente da dire, interni abbastanza ben rifiniti, ma per quanto riguarda l'esterno, è meglio coprirsi gli occhi!! Il frontale è troppo basso, e poco aggressivo, dietro non la si può anche accettare, ma 32.000 euro per un'auto così proprio NO!! sembra che per fare quest'auto erano indecisi se fare una citycar o una station wagon, e hanno trovato una via di mezzo, proprio pessima, con 32.000 piuttosto mi compro un fiat freemont.

Prima di tutto il listino ufficiale non è uscito. Quindi fare polemiche su voci di corridoio è del tutto inutile E' inutile cercare di fare dei paragoni sia di estetica che di prezzi anche perchè le auto sono diverse! Tedesche, Italiane, Giapponesi ecc.. Si è mai vista un'auto SW segmento C con più di 600l di bagagliaio? NO Si è mai vista un'auto SW segmento C con con il sistema di sollevamento dei sedili posteriori? NO Si è mai vista un'auto SW segmento C con motore diesel interamente in alluminio 120CV? NO Potrei andare avanti una giornata a spiegarvi perchè non le potete confrontare, ma tanto so che continuerete ogniuno per la propria strada. Io ho una Civic 8 1.8 sport e dopo la civic penso che comprerò un'altra civic. io volevo una audi A3, ma con il senno di poi sono contento della mia scelta. la qualità Honda ha il difetto che "non si tocca". Mi spiego: mentre quando si sale su una tedesca la qualità si percepisce, sulle honda no. Ma vi assicuro che come qualità costruttiva, durabilità, resistenza sono paritetiche. Non cascate nel tranello dei listini prezzi. Il prezzo di un'auto ve lo comunica il concessionario, non il listino! Qualcuni ha mai acquistato un'auto al prezzo di listino? NO questo perchè la case automobilistiche riservano sconti da applicare al listini. quindi se di listino costa 32000 e poi il concessionario te la vende a 27000 è ancora cara? La mia costava di listino 23900, ma l'ho pagata 18.900 Quindi parleremo di prezzi quando sapremo realmente a quanto viene venduta dai concessionari e forse potremo fare lontani paragoni. Veniamo alla visibilità, e qui mi arrabio anche con i giornalisti: le nuove normative sulla sicurezza dei pedoni obbligano alcune altezze minime dei musi e relative inclinazioni dei parabrezza. Ogni casa ha dei margini, ma se poi i montanti anteriori devono anche contenere airbug, fungere da rollbar in caso di cappottamento e irrigidire il telaio,e far ottenere 5 stelleal eurocup vien da se che non possono che essere ingombranti. Tempo fa ogni auto nuova che usciva i giornalisti la criticavano per la scarsa visibilità posteriore per gli stessi motivi. poi si sono accorti che non era una scelta di stile, ma dettata dalla sicurezza. Quando ho visto la mia auto non mi piaceva esteticamente, quando ci sono salito non apprezzavo gli interni, ma poi l'ho guidata e li ho capito realmete ilconcetto con cui era stata progettata. Chi giudica un'auto dall'estetica farebbe bene a gudarle. I campionati di auto non si vincono con l'estetica, ma con la tecnica.

l'estetica non fa certo girare la testa,i motori honda invece sono sempre stati ottimi,il prezzo non credo sia quello ma comunque sarà salato basterà solo la grande versatilità?io non credo anche l'occhio vuole la sua parte poi a sti prezzi!!!!

l'estetica non fa certo girare la testa,i motori honda invece sono sempre stati ottimi,il prezzo non credo sia quello ma comunque sarà salato basterà solo la grande versatilità?io non credo anche l'occhio vuole la sua parte poi a sti prezzi!!!!

l'estetica non fa certo girare la testa,i motori honda invece sono sempre stati ottimi,il prezzo non credo sia quello ma comunque sarà salato basterà solo la grande versatilità?io non credo anche l'occhio vuole la sua parte poi a sti prezzi!!!!

C'e' chi fa il confronto con la wolksvagen golf. Voglio solo dire che la honda e' in testa alla classifica di affidabilita, questo vuol dire che andrai meno volte dal meccanico e la riparazione costera meno rispetto alla golf. Che le golf siano migliori secondo me e' solo una leggenda metropolitana. Poi 32K euro e' vero son tanti ma si riferiscono alla versione super accessoriata. Con 10K in meno ti puo comprare la versione base che e' piu che sufficente, se uno non e' particolarmente esigente. Anche se le sospensioni adattive le pubblicizzano come di serie ma in realta le montano solo sui modelli accessoriati. Certo il design non e' proprio il top, stile honda. Pero se io ho una macchina spaziosa di qualita e prestazioni medio buone che mi consuma solo 3,8 l ogni 100 km ad un prezzo normale di mercato, penso che la compro. Le uniche rivali sono la peugeot 308SW che uscira anche lei fra poco e le ibride.. Ma la 308 sara affidabile quanto questa?

Allora: i listini delle tedesche sono di solito fasulli, perché molti accessori che altrove sono di serie, sulle tedesche si pagano extra, dunque prima facciamo un preventivo reale dal concessionario vw o audi e poi nel parliamo! Anche il mito dell'affidabilità germanica non è sempre oro che luccica, se andiamo a vedere certe classifiche come l'ultima di Warranty Direct, dove risulta un indice di difettosità audi di 27 guasti ogni 100 esemplari... Io possiedo una honda da 12 anni e posso dire che ho pagato solo i tagliandi e basta... E mi pare che questo abbia qualche significato, o no? Certo, le Honda non hanno una grande estetica, forse le Hiunday e le Kia sono più accattivanti, su questo non discuto, ma cosa dovremmo dire delle auto disegnate con la fotocopiatrice del gruppo vw, audi, skoda, Seat e soci???