PRIMO CONTATTO

Hyundai i10: spaziosa (e confortevole) ma poco briosa

Tutta nuova, la Hyundai i10 si fa apprezzare per gli interni ampi e il buon comfort. Poco vivace il 1.0 a tre cilindri che, però, è silenzioso e abbinato a un cambio efficace. In vendita da novembre.
Pubblicato 17 ottobre 2013
  • Prezzo (al momento del test)

    € 11.350
  • Consumo medio (dichiarato)

    21,3 km/l
  • Emissioni di CO2 (dichiarate)

    108 grammi/km
  • Euro

    5
Hyundai i10
Hyundai i10 1.0 Comfort
Piccola fuori, ma non dentro
Hyundai i10
 
La presa d’aria frontale di forma esagonale e le marcate nervature nella carrozzeria danno un aspetto quasi grintoso alla nuova Hyundai i10 (coreana di nome, ma progettata e costruita in Europa) che, invece, punta soprattutto sul comfort. Non solo per il tanto spazio nell’abitacolo (e nel baule) in rapporto alla corta carrozzeria (367 cm, solo otto più del precedente modello), ma anche per l’efficace insonorizzazione e per i sedili ampi. 
 
Ecco i prezzi
Hyundai i10
 
In vendita dal 6 novembre 2013 (le prime vetture verranno consegnate a gennaio 2014) la Hyundai i10 è proposta con il 1.0 a tre cilindri abbinato a tre allestimenti. La Classic (di serie sei airbag, computer di bordo e Esp) costa 9.850 euro, che salgono a 11.350 euro per la Comfort (aggiunge il “clima”, la radio, i retrovisori a regolazione elettrica e sbrinabili) e a 12.850 per la Style (con anche cerchi in lega di 14”, Bluetooth, comandi al volante, fendinebbia, luci diurne a led). Per la versione a Gpl (sempre con il tricilindrico) vanno aggiunti 1.500 euro. Se si desidera più brio, gli stessi allestimenti con il 1.2 da 87 CV (sempre a benzina) costano 600 euro in più. Per entrambi i motori è disponibile il cambio automatico (1.000 euro) e per tutti i modelli il prezzo include la garanzia di cinque anni (senza limiti per i chilometri percorsi). 
 
Nuova e in promozione
Hyundai i10
 
Chi acquista una Hyundai i10 1.0 Comfort come quella test entro il 31 dicembre 2013, riceve in omaggio un ricco pacchetto di accessori: Bluetooth, comandi al volante, fendinebbia e luci diurne a led. Prevista anche una formula di finanziamento, che dovrebbe prevedere un anticipo di 2.000 euro per l’acquisto dell’auto, una parte del prezzo pagabile con mini rate mensili (circa 100 euro) e, dopo due o tre anni, la possibilità di scegliere se saldare la somma rimanente o restituire la vettura per acquistarne una nuova.
 
Avanti c’è posto
Hyundai i10
 
Facilmente accessibile grazie alle quattro porte (di serie) e al tetto alto, l’abitacolo della Hyundai i10 offre spazio in abbondanza per quattro adulti (anche di statura consistente). Stringendosi un po’, sul divano si può stare pure in tre (l’omologazione a cinque posti è di serie). Vivacizzato da elementi colorati (arancione, beige o blu) nella plancia e nelle porte offerti in alternativa al nero, l’interno è luminoso (grazie all’estesa superficie vetrata) e accogliente. Tuttavia, le plastiche dure al tatto e l’assenza di inserti in tessuto nelle porte non testimoniano la reale qualità della Hyundai i10. Nulla da ridire, invece, sulla disponibilità di portaoggetti (ben attrezzata, in particolare, la zona fra i sedili) e sulla comoda posizione di guida, con la leva del cambio rialzata. Fra i più capienti il baule: offre 252 litri (1046 a divano ripiegato). Peccato che l’accessibilità del vano lasci a desiderare: la soglia è a 72 cm dal suolo e a 23 dal fondo del baule. 
 
Meglio il cambio dello sterzo
Hyundai i10
 
Nella guida, la Hyundai i10 1.0 Comfort predilige le andature tranquille: la taratura delle sospensioni è morbida, lo sterzo piuttosto leggero (come il pedale della frizione) e il motore trasmette poche vibrazioni. Chi cerca vivacità resterà deluso dal modesto brio del tre cilindri (verosimili i 14,9 secondi per lo “0-100” e la velocità massima di 155 km/h), mentre lo sterzo poco preciso e la tendenza del retrotreno a perdere aderenza (prontamente rimesso in carreggiata dall’Esp) quando si forza l’andatura sconsigliano una guida sportiveggiante. Ok la buona visibilità in ogni direzione e le percorrenze: 14 km/l è la valida media calcolata dal computer di bordo nel costo del test, condotto su strade tortuose e con pochi riguardi per i consumi.
 
Secondo noi
Hyundai i10
 
Pregi
> Cambio. Si manovra bene.
> Comfort. Di buon livello per una citycar.
> Spazio. Abbondante sia per le persone sia per i bagagli.
 
Difetti
> Finiture. I rivestimenti plastici sono duri e troppo estesi.
> Prestazioni. I 66 cavalli risultano un po’… assonnati.
> Sterzo. Manca di precisione.

SCHEDA TECNICA

Cilindrata cm3998
No cilindri e disposizione3 in linea
Potenza massima kW (CV)/giri48,5 (66)/6000 giri
Coppia max Nm/giri94/3500
Emissione di CO2 grammi/km108
Distribuzione4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio5 + retromarcia
Trazioneanteriore
Freni anterioridischi autoventilanti
Freni posterioridischi
  
Quanto è grande 
Lunghezza/larghezza/altezza cm366/166/150
Passo cm238
Peso in ordine di marcia kg952
Capacità bagagliaio litri252/1046
Pneumatici (di serie)175/65 R14

 

Hyundai i10
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Ritratto di follypharma
17 ottobre 2013 - 09:43
2
non avra' il design esterno e interno della 500 ( che reputo la piu' bella citycar) , pero' per chi vuole una macchina piccola e di sostanza ad un buon prezzo direi che e' perfetta ... magari potevano sforzarsi un pochino per i materiali interni..?
Ritratto di Sprint105
17 ottobre 2013 - 10:34
più che le finiture, penso che per una citycar sia più importante quanto spazio ha dentro e nel baule. A quello che leggo, la i10 ne ha parecchio.
Ritratto di PariTheBest93
17 ottobre 2013 - 10:04
3
Mi sembra un pò una ford b-max in alcuni dettagli come il frontale, riusciti gli interni come pure il bicore nero-marroncino di plancia e sedili; poi è ovvio che una citycar da 66cv non sia una bruciasemafori, e che lo sterzo non sia preciso nei percorsi tortuosi visto che chi la compra la usarà soprattutto (o solamente...) nel traffico cittadino dove serve di più la leggerezza del volante...
Ritratto di clips12
17 ottobre 2013 - 11:44
Trovo che abbia fatto un bel salto in avanti, da la sensazione di solidità, carina nelle linee e con una abitabilità migliorata, piacevole anche gli interni e la plancia con quel riuscito abbinamento del colore carrozzeria ed interni, l'impressione è più che positiva poi come sempre va vista e provata e (non credo) ma le cose possono cambiare.
Ritratto di Franchigno
17 ottobre 2013 - 11:45
Di Alvolante...Lo sterzo!!.Ti pareva che non lo criticavano,scommetto che se fanno un articolo sulla Rolls direbbero che lo sterzo non va bene..he he.Detto questo la plastiche dure saranno anche estese ma al colpo d'occhi sembrano ottimamente assemblate e robuste d'altronde stiamo parlando di un utilitaria.
Ritratto di fabri99
17 ottobre 2013 - 20:12
4
Sicuramente le plastiche sono buone e ben fatte, ma il fatto che siano dure, tristi e un po' bruttine da vedere nell'insieme non fa molto piacere, soprattutto su una piccola simpatica citycar che mira a rivaleggiare con la Panda. Magari è anche migliore, ma internamente l'italiana è tutta un'altra cosa in quanto a design e percezione della qualità, che sulla i10 non si percepisce molto, pur essendoci.
Ritratto di Andrea Ford
19 ottobre 2013 - 19:59
Sono bruttine,dure e cheap anche quelle fiat, secondo me nel complesso questa i10 sarà decisamente superiore alla Panda inoltre la linea è decisamente piu'bella e stilosa di quella a scatola della Panda.
Ritratto di fabri99
20 ottobre 2013 - 20:10
4
Scusa se ti rispondo solo ora, tra i tanti impegni e distrazioni, me ne sono dimenticato. Comunque, sono d'accordo sul dire che le plastiche della Panda non siano migliori di quelle della i10, anzi, magari sono pure migliori quelle della coreana, ma sulla Panda, gli interni sono fatti e studiati meglio che sulla i10: sulla Panda sono allegri e piacevoli, la qualità sembra più alta di quello che è, viceversa nella triste i10 che nasconde la sua qualità, non si percepisce, il design e la forma della plancia non le rendono giustizia. Inoltre, va a gusti, secondo me la Panda, pur essendo scatolosa, è più simpatica e allegra, più originale di questa i10 che, oltre ad essere scopiazzata qua è là, non ha personalità, si può confondere con mille altre citycar, è uguale alle altre, potrebbe essere tranquillamente una Ford o altro... Non è originale, ha perso carattere, cosa che la vecchia, molto scatolosa, aveva da vendere, era simpatica e si distingueva dalla massa, non era identica alle altre.
Ritratto di Blade Runner
21 ottobre 2013 - 20:40
E' la fissa di Al Volante; quando non sanno cosa criticare nominano le plastiche, specie per la giapponesi e coreane, anche se in Europa se ne vedono di peggio, e lo sterzo, come se ogni auto dovesse essere per forza una GT da guidare per "divertirsi", ma dove? Su quale strada? E per fare cosa? Si badi alla sostanza e non all'apparenza. Quest'auto, insieme alla Fiat Panda ed alla Volkswagen Up è quanto di meglio ci sia nella categoria, un rapporto qualità prezzo eccezionale, una vera quattro porte 4-5 posti e non un giocattolone, come la 500, sfiziosa e carina, ma non paragonabile quanto a capienza e utilizzo alle precedenti citate.
Ritratto di Giorgio085
18 marzo 2014 - 21:59
Sia per la Panda, sia per la nuova i10... la qualità percepita è la medesima (io ho la nuova i10, un caro amico la Panda), solo che la Panda, consentimi, specialmente per un giovane è oggettivamente più bruttina esteticamente.
Ritratto di Franchigno
17 ottobre 2013 - 11:45
Di Alvolante...Lo sterzo!!.Ti pareva che non lo criticavano,scommetto che se fanno un articolo sulla Rolls direbbero che lo sterzo non va bene..he he.Detto questo la plastiche dure saranno anche estese ma al colpo d'occhi sembrano ottimamente assemblate e robuste d'altronde stiamo parlando di un utilitaria.
Ritratto di Andrea Ford
19 ottobre 2013 - 20:04
Che è diversa da quella solo "percepita", una plastica come questa puo' resistere meglio all'usura di una dalla qualita'percepita elevata come quelle del gruppo VW...siete mai entrati in un audi a3 con piu'di 100.000 km? non è difficile trovare i pannelli porta ridotti in condizioni pietose nella parte bassa dove capita di urtare coi piedi quando si sale o scende e/o i tastini sulla plancia completamente illegibili perche' spellati.
Ritratto di Jinzo
23 ottobre 2013 - 17:36
ci va a nozze con sterzo, plastiche ed un certo brio-risposta motore... ma che brio deve dare che in città a mala pena ci vai a 50km/h e fuori a 130 finirà prima dell'anno il calendario per bestemmie :D
Ritratto di MatteFonta92
17 ottobre 2013 - 11:48
3
Tralasciando l'estetica (un po' scopiazzata ma comunque piacevole), il passo avanti qualitativo e quantitativo rispetto alla versione precedente è davvero grande. L'ottimo spazio interno e il cambio ben manovrabile la rendono un'ottima citycar, e poco importa se il motore non è molto grintoso. Credo che possa dare parecchio filo da torcere alla Panda.
Ritratto di fabio80
17 ottobre 2013 - 13:00
Ma i materiali interni della 500 li hai visti? Che la 500 sia bella esteticamente sono d'accordo ma che abbia qualità è un'altra cosa.
Ritratto di italico
18 ottobre 2013 - 07:33
1
.un' abarth e una 500S eppure la qualità all'interno c'è, certo raffrontata ad altre citycar, che non non sono certo superiori alla 500 ..anzi...
Ritratto di fabio80
21 ottobre 2013 - 09:32
allora avrai sicuramente notato che la qualità è la stessa che ti può dare una Hyundai di pari livello, il problema delle Fiat sta nei montaggi e nella parte elettronica dell'auto
Ritratto di italico
21 ottobre 2013 - 13:14
1
nel senso che non vedo superiorità o parità dei materiali nelle altre citycar. E poi non vedo nessun problema di montaggio ....non si stacca niente, non mi sono perso alcun pezzo ne tanto meno sportelli o portelloni.....e ne ho avuto problemi a livello elettrico, giuro che funziona tutto. Poi se la prendi per partito preso ok allora è un'altro problema, come lo posso prendere io per partito preso verso bmw audi e marcedes che in fatto di elettronica mi hanno fatto patire le pene dell'inferno.....non c'è auto o marca che non ha problemi, tutte indistintamente ..dalla dr alla lambo..
Ritratto di Bounty Killer
17 ottobre 2013 - 13:49
E', secondo il mio modesto parere, tra le più carine e interessanti citycar dell'ultima generazione. Design esterno sbarazzino e giovanile, look interno curato e moderno. Senza contare che, nonostante i materiali non proprio da Rolls, l'effetto è comunque positivo. Apprezzo molto, infine, i pregi riscontrati da AlVolante: spazio a bordo, comfort di marcia e buone dotazioni su tutte, segno che la i10 è un'auto che promette tragitti in pieno relax. Complimenti Hyundai!
Ritratto di Moreno1999
17 ottobre 2013 - 14:42
4
complimenti hyundai
Ritratto di Gordo88
17 ottobre 2013 - 15:05
1
Ora si che è diventata una vera rivale per la panda
Ritratto di miscone
17 ottobre 2013 - 15:41
1
molto carina. Il prezzo è interessante e bisogna vedere se ne faranno una a gas ... immagino di si.
Ritratto di maghirko
18 ottobre 2013 - 18:22
Lo dice nell'articolo che c'è già la versione a gpl. essendo gemella della picanto è anche ovvio...
Ritratto di miscone
21 ottobre 2013 - 16:45
1
grz
Ritratto di narvallinos
21 ottobre 2013 - 16:55
1
OPQV
Ritratto di narvallinos
17 ottobre 2013 - 16:05
1
Questa vettura sarà una temibile concorrente nel suo segmento.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
17 ottobre 2013 - 17:13
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Sprint105
17 ottobre 2013 - 17:29
brio è anche la sicurezza di effettuare un soprasso senza patemi e di potersi togliere d'impaccio rapidamente. Situazioni che si verificano spesso nel traffico, regno di auto come la i10
Ritratto di fabri99
17 ottobre 2013 - 19:01
4
Devo dire che da questa nuova i10 mi aspettavo qualcosina in più, sinceramente. Il marchio coreano, ultimamente ha fatto passi da gigante, perciò pensavo che la i10, dopo le belle i30, i40 eccetera, sarebbe stata ancora migliore. Ne è uscito un modello sicuramente gradevole, anche carino esteticamente. Non apprezzo molto la decisione di seguire uno stile più modaiolo tipo 500 ai danni del vecchio, simpatico, scatoloso design della i10, ma devo dire che questo modello è anche piacevole, esteticamente non ho critiche, se non il fatto che, da queste foto, il posteriore di quest'auto sembri un po'...sproporzionato. Come se avessero incollato il posteriore dimenticandosi di ingrandirlo alla misura del resto dell'auto, sembra più piccolo e ha una forma molto simile alle auto brasiliane e alla Dacia Sandero. Non è malaccio, ma mal si abbina con il frontale penetrante e molto "Ford" dell'auto. Lo spazio interno, e qui complimenti agli ingegneri, è molto molto ampio per la forma e le misure dell'auto, anche il bagagliaio non sembra affatto male. Lo spazio non manca e anche il confort è di buon livello, ma gli interni dell'auto mi sembrano un po' tristi, sottotono e meno simpatici di quelli delle rivali, come la Panda. Penso che avrebbero dovuto impegnarsi di più, non tanto per la qualità, buona ma con plastiche un po' dure e poco gradevoli, ma per il design. La plancia sembra vecchia, i pannelli delle porte spogli e le parti colorate non riescono a rallegrare questi tristi interni. Per quanto riguarda la guida, alVolante si lamenta di alcune cose, come lo sterzo, ma mi sembra che comunque non sia malaccio, inoltre, si deve sempre contare che alVolante è molto molto esigente e trova difetti in praticamente tutto, perciò non sarei così esagerato. In conclusione, questa nuova i10 ha del potenziale, è piacevole esteticamente, ha degli interni molto spaziosi e un'ottima dotazione per quello che costa, anche se non mancano alcune, anche sorvolabili, pecche: gli interni sono tristi e un po' sottotono e, da quanto dice alVolante, lo sterzo non ha molta precisione. Ma il vero problema della i10 è un altro: ha perso la sua identità. Per questo preferisco la vecchia, scatolosa, simpatica e spaziosa i10, piuttosto di questa, meglio fatta e più europea nuova i10. Le manca un'identità, ha perso un po' di carattere rispetto alla precedente. Prima era una citycar particolare, ora è solo omologata alla massa. Beh, insomma, la preferivo prima... Anche se ora è migliore, era meglio quando era peggio...
Ritratto di Moreno1999
23 ottobre 2013 - 18:34
4
che non ha fatto il modello precedente...anche se dalla prova che ho letto scritta da gyg (può essere?!) me ne sono fatto un'ottima impressione
Ritratto di Moreno1999
23 ottobre 2013 - 18:35
4
noto adesso che l'utente citato prima si chiama GIG non gyg
Ritratto di fabri99
23 ottobre 2013 - 18:56
4
Probabilmente sarà più apprezzata della vecchia, ma secondo me ha perso carattere. Comunque, gig è stato un utente di questo sito che poi se ne è andato, come già saprai è un fan sfegatato di Hyundai e nelle sue chilometriche prove ha convinto molti, me compreso della bontà della piccola i10... E' piuttosto...famoso sul sito, ma magari ti sei registrato recentemente e non lo hai mai visto. Ciao!
Ritratto di panda07
17 ottobre 2013 - 19:30
1
non lo metto in dubbio, ma gli esterni sono un po copiati. e gli interni anche se danno un'impressione di solidità, sono tristi, specialmente i pannelli porta, che non hanno nervature, che li abbelliscono un po!, riguardo allo sterzo, perchè una citycar non dovrebbe avere uno sterzo preciso??, io lo considero un difetto!, comunque, anche se sono un po di parte, ma tirando le somme io sceglierei comunque la Panda mi da qualcosina in meno, ma comunque tra gli sconti abbondanti, e integrando la dotazione si porta a casa un'auto che rimane comunque di un livello superiore, perchè è stata concepita più a 360 gradi che solo per la città, e anche perchè la preferisco come linea molto più originale!
Ritratto di narvallinos
17 ottobre 2013 - 20:16
1
La Hyundai ne dà 5,la Fiat non si fida delle sue macchine?Un pò di serietà non guasterebbe,il bello è che pure Audi,Bmw e mercedes pure!Che fratellanza vergognosa!!!
Ritratto di PariTheBest93
17 ottobre 2013 - 21:24
3
Le case tedesche propongono estensioni della garanzia a pagamento, mentre fiat non credo...
Ritratto di italico
18 ottobre 2013 - 07:30
1
..se paghi estende la garanzia ....
Ritratto di narvallinos
18 ottobre 2013 - 08:20
1
La Hyundai non la estende ha pagamento,la fiat sì
Ritratto di PariTheBest93
18 ottobre 2013 - 17:32
3
Perché 5 anni di garanzia, soccorso stradale e manutenzione gratuita non sono abbastanza? Comunque quasi tutte le case propongono l'estenzione a pagamento della garanzia che, di solito, si annulla se prima del tempo si percorrono un tot di km
Ritratto di maghirko
18 ottobre 2013 - 18:31
appunto, se paghi hyundai e kia invece 5 e 7 anni gratuitamente= valore aggiunto e sicurezza dell'affidabilità delle auto prodotte
Ritratto di domi2204
20 ottobre 2013 - 15:34
supplementare è uno specchietto per le allodole, mi spiego meglio, quella legale di 2 anni ti permette di andare a fare i tagliandi dove vuoi e non decade, quella supplementare ti obbliga a farli esclusivamente da loro, secondo mè è una fregatura perché con il solo costo di qualche tagliando ti rifai la macchina nuova.
Ritratto di maghirko
21 ottobre 2013 - 18:37
la garanzia di kia e hyundai non è supplementare infatti, è una garanzia normale di 7 anni (o 5 per hyundai). i tagliandi non sono un problema, per esperienza con la mia vecchia kia hanno lo stesso costo di un tagliando effettuato presso altre officine.
Ritratto di domi2204
26 ottobre 2013 - 14:52
legale è solo per 2 anni, tutto il resto, anche se come per Hyundai e Kia comprese nel prezzo, sempre garanzia accessorie, quindi se fai il tagliando o altri interventi non presso la loro rete l'assicurazione decade.
Ritratto di Mattia Bertero
17 ottobre 2013 - 20:19
3
Carina come city car anche se la linea ricorda il davanti le Ford e la vista laterale la Clio. un notevole passo in avanti rispetto alla precedente serie
Ritratto di MASSIMO69
17 ottobre 2013 - 20:52
A me le hyndai non mi sono mai piaciute molto e chi mi segue lo sa, però sono sempre stato obiettivo nei miei commenti con una certa preferenza per il made in italy e ovviamente le Toyota avendone 2. Però questa I10 è veramente ma veramente molto bella, un pò scopiazzata a destra e manca ma nel complesso niente male!
Ritratto di Rikolas
18 ottobre 2013 - 08:18
Hyunday...ma che marca è?! Di elettrodoimestici? Rivendibilità zero! Ci vuole proprio tanto coraggio a prendere sto bidoncino giapponese...
Ritratto di narvallinos
18 ottobre 2013 - 08:36
1
La Hyundai,i coreani se vanno di questo passo,daranno da pensare ha molte fabbriche d'auto.
Ritratto di Franchigno
18 ottobre 2013 - 11:02
la Hyundai che marca è?.Sei forse rimasto in letargo per qualche anno?.E' come dire la Samsung che marca è?.Secondo me ci vuole coraggio ascrivere certe.......Ad ogni modo il "bidoncino"è coreano non giapponese!.
Ritratto di follypharma
18 ottobre 2013 - 11:07
2
per non parlare della rivendibilita' delle giapponesi vere...la yaris e' praticamente un assegno circolare meglio della golf .... mi sa che e' rimasto indietro di 15 anni...
Ritratto di narvallinos
18 ottobre 2013 - 11:46
1
E' il classico esempio dell'allievo che supera il maestro,poco ci manca!Non capisco perchè affermi che la i10 nuova,è un bidoncino,vuol dire che di auto ne sai un pò poco.
Ritratto di fabio80
18 ottobre 2013 - 12:59
A parte che è coreana e non giapponese, ma guarda che le auto giapponesi sono tra le migliori al mondo
Ritratto di fabio80
18 ottobre 2013 - 12:58
Guarda che il gruppo Hyundai nella classifica dei costruttori è prima del gruppo Fiat e non ha mai stretto alleanze con nessuno come ad esempio Renault e Nissan Ford e Mazda , ha solo acquistato la Kia. Prima di discreditare informati e provane una
Ritratto di MaCiao5
18 ottobre 2013 - 14:05
3
....Mazda non fa auto! Fa direttamente dei Capolavori di Auto. Hyundai mica troppo....se tutti sono interessati a Mazda e Nissan un motivo ci sarà...
Ritratto di PariTheBest93
18 ottobre 2013 - 17:34
3
Mazda non fa più parte della ford, è indipendente...
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:51
2
Chiedo scusa, volevo rispondere a un'altra persona. Saluti.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:48
2
Rispondo all'ignorante Rikolas (senza offesa) e volevo dire che la Hyundai (e non Hyunday) è la 4° marca di automobili più venduta al mondo e infatti produce i telai da sè e se guardi all'interno del tuo s3 vedi che quasi tutta la nanotecnologia al suo interno è Hyundai. Di questo passo farà andare fallito il gruppo Fiat e salirà sul podio. Altro che bidoncini giapponesi. Ah, quasi dimenticavo devi sapere che la Hyundai è coreana.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:52
2
Rispondo all'ignorante Rikolas (senza offesa) e volevo dire che la Hyundai (e non Hyunday) è la 4° marca di automobili più venduta al mondo e infatti produce i telai da sè e se guardi all'interno del tuo s3 vedi che quasi tutta la nanotecnologia al suo interno è Hyundai. Di questo passo farà andare fallito il gruppo Fiat e salirà sul podio. Altro che bidoncini giapponesi. Ah, quasi dimenticavo devi sapere che la Hyundai è coreana.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:56
2
il commento è per Rikolas e non so perchè questo computer me lo manda a te, chiedo scusa. Saluti.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:56
2
il commento è per Rikolas e non so perchè questo computer me lo manda a te, chiedo scusa. Saluti.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:56
2
il commento è per Rikolas e non so perchè questo computer me lo manda a te, chiedo scusa. Saluti.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:56
2
il commento è per Rikolas e non so perchè questo computer me lo manda a te, chiedo scusa. Saluti.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:57
2
il commento è per Rikolas e non so perchè questo computer me lo manda a te, chiedo scusa. Saluti.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:57
2
il commento è per Rikolas e non so perchè questo computer me lo manda a te, chiedo scusa. Saluti.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:57
2
il commento è per Rikolas e non so perchè questo computer me lo manda a te, chiedo scusa. Saluti.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:57
2
il commento è per Rikolas e non so perchè questo computer me lo manda a te, chiedo scusa. Saluti.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:57
2
il commento è per Rikolas e non so perchè questo computer me lo manda a te, chiedo scusa. Saluti.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 20:57
2
il commento è per Rikolas e non so perchè questo computer me lo manda a te, chiedo scusa. Saluti.
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 21:03
2
chiedo scusa a tutti, questo computer è pazzo. Saluti da Dante.
Ritratto di lucios
21 ottobre 2013 - 09:37
4
....se chiami una 20ina di persone a caso nel mondo e chiedi se conoscono più Fiat o Hyunday, la risposta non credo che ti piacerà..........però non barare, non fare troppo telefonate in sud america.
Ritratto di lucios
21 ottobre 2013 - 09:38
4
....se chiami una 20ina di persone a caso nel mondo e chiedi se conoscono più Fiat o Hyunday, la risposta non credo che ti piacerà..........però non barare, non fare troppo telefonate in sud america.
Ritratto di IloveDR
18 ottobre 2013 - 13:07
3
è un'auto né carne, né pesce...le segmento A hanno un prezzo quasi allineato a una segmento B, quindi se non si ha bisogno di ingombri estremamente contenuti, con poche centinaia di Euro in più si acquista un'auto vera come Punto, C3, 207, Corsa, i20, Fabia, Ibiza, ...
Ritratto di fabri99
18 ottobre 2013 - 21:02
4
Sono pienamente d'accordo con te, anche secondo me ha perso il carattere che aveva prima. Sì, è migliorata, esteticamente è più europea, ma è un po' scopiazzata e non ha molto carattere, è solo una delle tante. La precedente invece, costava poco, offriva un'ottima dotazione e aveva una simpatica linea scatolosa, preferivo la precedente e avrei gradito che anche la nuova i10 fosse creata con questa filosofia. Comunque, è vero, con poche centinaia di euro in più, ti porti a casa delle segmento B. Per esempio, la mia Punto 2012 è costata 800€ in più, chiavi in mano, rispetto alla Panda, alla Up! e addirittura alla i10, disponibile solo in versione superaccessoriata, colpa dell'incompetente venditore. Ciao!
Ritratto di brunastro
18 ottobre 2013 - 13:46
12
Niente da eccepire sui progressi delle coreane e asiatiche in genere,alcune come quella in questione,carina nei colori bene assemblata con buoni motori,riccha di soluzioni moderne e alettanti.Il loro problema resta quasi sempre la leggerezza eccessiva e la precisione approssimativa del volante che a mio parere non è cosa da poco sulla percezione della sicurezza nella guida,sopratutto nelle curve ampie e a velocità elevata, sembrano sempre galleggiare anche se probabilmente resta solo una sgradevole sensazione e non l'effettiva stabilità....ovviamente è una mia personale sensazione, riscontrata in alcune prove personali che non hanno riscontri di natura tecnica e quindi opinabili.
Ritratto di fabri99
20 ottobre 2013 - 20:17
4
E' vero che un volante troppo leggero e impreciso non è per niente gradevole, ma in una citycar credo sia anche abbastanza accettabile: è fatta per la città, difficilmente vedrà autostrada, perciò non è così grave. E' sicuramente più grave l'utilitaria low cost MG 3: tutti coloro che la testano se ne lamentano per lo sterzo troppo duro, che va bene per strade extraurbane e velocità abbastanza elevate, ma è un grande limite in città, fare manovra non è per niente facile. Perciò, meglio uno sterzo un po' troppo leggero su un'auto da città che uno un po' troppo duro su una utilitaria. Ciao!
Ritratto di GiorgioBG68
18 ottobre 2013 - 15:11
1
ma se la gioca con un mostro sacro della sua categoria, la Panda. Quindi ci penserei bene, resta il fatto che finalmente ha una linea moderna.
Ritratto di maxo
18 ottobre 2013 - 15:11
Ci vedrei bene anche l'ottimo diesel 1.1 già montato sulla i20!!!!!!
Ritratto di fiatpunto
18 ottobre 2013 - 16:14
Un ottimo prodotto da parte del Gruppo Hyundai-Kia, ma non è più una notizia...
Ritratto di maghirko
18 ottobre 2013 - 18:25
molto riuscita ma credo che sceglierò la gemella picanto a gas che preferisco come linea e ha anche 7 anni di garanzia
Ritratto di katanè
18 ottobre 2013 - 19:49
Carina la i10, e Bel passo Avanti rispetto l'attuale (in via di pensionamento) e a prezzi abbordabili ed accessibili a tutti con contenuti di serie da fare invidia alle più grandi e alle blasonate citycar... Saluti!!! :-)
Ritratto di Dantedp62
18 ottobre 2013 - 21:00
2
chiedo scusa a tutti, questo computer è pazzo. Saluti da Dante
Ritratto di narvallinos
19 ottobre 2013 - 09:10
1
Che per qualità Hyundai e Kia sono pari alle Giapponesi.
Ritratto di Rav
19 ottobre 2013 - 14:18
4
Migliorata nelle linee e negli interni è diventata una citycar gradevole ed è più "macchina" di prima. Ha fatto un bel passo avanti. Tra l'altro pur essendo una worldcar, da quel che ho letto, non è bruttina come succede ad altre vetture del genere. Poi magari le plastiche non saranno morbidissime e qualche particolare non sarà accoppiato a regola d'arte ma il colpo d'occhio dell'interno non è male per essere una citycar e credo infastidirà le piccole non chic di questo segmento. Confrontarla con la 500 non è corretto, piuttosto con Kia Picanto, Chevrolet Spark ecc.
Ritratto di napolmen
21 ottobre 2013 - 17:08
..ma amnc ail diesel e il gas oltre che il cambio automatico decente
Ritratto di bimbotenero
16 novembre 2013 - 15:02
insieme alla cuginetta Picanto un ennesima conferma della svolta delle coreane. Davvero carina, spaziosa, motori moderni, prezzo/dotazione eccellente, garanzia extra xke sanno di poter contare sui loro prodotti. Il confronto con la Panda è improponibile. Purtroppo.
Ritratto di libra87
2 dicembre 2013 - 15:20
Rispetto al vecchio modello è decisamente migliorato, gli interni sono gradevoli come anche le linee della carrozzeria, ma a dare un tocco in più sono gli inserti bicolore e i fari diurni a led. Per quanto riguarda i motori oltre ai noiosi 1.0 e 1.2 a benzina avrebbero dovuto proporre anche uno a gasolio come ha fatto la fiat per la 500 e panda e la ford con la ka, e poi perché no anche un motore un pò più brillante come il 1.0 turbo da 90 cv che non sarebbe stata una cattiva idea.
Ritratto di mnpl10
21 gennaio 2014 - 23:28
Ciao a tutti, se avete una nuova i10 ho creato un forum per noi possessori per poterci confrontare ecc! http://nuovahyundaii10.forumfree.it/
Ritratto di mnpl10
21 gennaio 2014 - 23:28
Ciao a tutti, se avete una nuova i10 ho creato un forum per noi possessori per poterci confrontare ecc! http://nuovahyundaii10.forumfree.it/
Ritratto di TopSpeeds
10 febbraio 2014 - 16:19
questa Hyundai i10
Ritratto di juvefc87
26 marzo 2014 - 18:58
gruppo hyundai vola e al contrario delle altre citycar dispone di amggiore qualità, baule più capiente e finestrini veri al posteriore tra la'ltro elettrici!!
Ritratto di Docif
28 maggio 2014 - 13:37
E' un'auto molto carina, ben fatta. Nonostante però abbia (quasi) tutto di serie in termini di sicurezza attiva non ha raggiunto le cinque stelle Euroncap. E' andata peggio della 500 e di altre citycar. E' strano, qualcosa non deve aver.... funzionato.
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