PRIMO CONTATTO

Hyundai i30: moderna e “facile”

Tutta nuova, questa media a cinque porte si distingue per la linea riuscita e personale, per l’abitacolo spazioso e pratico e per il comportamento su strada molto “facile”. Notevole anche la dotazione, mentre il 1600 a benzina non dimostra tutti i suoi 135 cavalli.
Listino prezzi Hyundai i30 non disponibile
15 febbraio 2012
  • Prezzo (al momento del test)

    € 21.000
  • Consumo medio (dichiarato)

    16,7 km/l
  • Emissioni di CO2 (dichiarate)

    139 grammi/km
  • Euro

    5
Hyundai i30
Hyundai i30 1.6 GDI Style
Tutta un’altra storia

Il nome rimane lo stesso, ma tra la Hyundai i30 che ha debuttato nel 2007 e il nuovo modello, che arriverà nelle concessionarie il prossimo 17 marzo, trovare dei punti in comune è davvero difficile. Basta guardarle: una vettura semplice e “pulita”, ma non proprio entusiasmante, lascia il posto a un’erede dalle linee ben più moderne e aggressive. La nuova Hyundai i30 ha un cofano anteriore molto più corto (8,5 cm) che scende deciso verso un muso che sembra la fotocopia di quello della sorella maggiore i40: mascherina esagonale con due prese d’aria, grossi fendinebbia nella parte inferiore (contornati dalle luci diurne a led) e fari di forma elaborata, che si appoggiano sui passaruota dal profilo sporgente. A dare slancio alla fiancata contribuisce la linea inferiore dei finestrini che sale decisa verso una coda caratterizzata dal lunotto con la base arrotondata e dai grossi fanali dalla forma sinuosa, che per metà sono sul portellone. Tutto questo, con misure che in pratica replicano quelle del precedente modello: la lunghezza ora è di 430 cm (2 in più), la larghezza di 178 (come prima) e l’altezza di 147 centimetri (uno in meno).

Spaziosa e ben pensata

L’abitacolo della Hyundai i30 1.6 GDi Style è piacevole e ben studiato, anche se non particolarmente originale. Al posto guida è facile mettersi comodi, grazie anche al sedile regolabile elettricamente e con supporto lombare registrabile (nel pacchetto Premium, a 1.100 euro, con l’airbag per le ginocchia del guidatore, il freno a mano elettrico e i rivestimenti parzialmente in pelle). Il cruscotto include il contagiri e il tachimetro a lancetta, separati da uno schermo digitale molto scenografico, ma con le informazioni troppo piccole per essere lette con immediatezza; fa parte del pacchetto Exclusive, proposto a 1.000 euro insieme alle maniglie esterne cromate e all’avviamento del motore a pulsante. L’alta consolle centrale ospita il “clima” bizona (che ha anche due bocchette per i posti posteriori) e la radio con prese Aux e Usb e vivavoce Bluetooth; il navigatore con schermo a sfioramento di 7 pollici, che serve anche per la telecamera di retromarcia, costa 1.000 euro: tutti i comandi sono impeccabili, con tasti e pomelli grandi e molto “ordinati”. Bene anche l’abitabilità: dietro, il divano largo e il pavimento piatto consentono di viaggiare in tre con un discreto comfort. Abbondante lo spazio per i piccoli oggetti (ci sono grandi tasche nelle portiere e dietro i sedili, oltre a diversi vani nella plancia), mentre la capacità del baule (378 litri) è apprezzabile per la categoria. Gli amanti degli sport invernali, però, lamenteranno l’assenza della botola passante, per viaggiare in quattro infilando gli sci nel baule. Concludiamo con le finiture: gli assemblaggi sono accurati, i materiali generalmente buoni. Tuttavia, nella parte bassa della plancia e della consolle le plastiche sono economiche, e ci pare fuori luogo la vistosa pedaliera in alluminio.

Buon cambio e buon comfort, ma poco sprint

Questo “primo contatto” è stato molto breve, ma ci ha consentito di farci un’idea del comportamento della Hyundai i30 1.6 GDi Style. Innanzitutto, è un’auto molto intuitiva: basta farci pochi metri per “averla in mano” al cento per cento. Il merito va alla risposta progressiva e ben calibrata di tutti i comandi, dai freni, allo sterzo (che si può tarare su tre diverse “pesantezze”, premendo un tasto sul volante) al cambio, che è un sei marce dagli innesti precisi e morbidi. Questa 1.6 GDi è la più potente delle i30, ma chi pensasse che i 135 cavalli del motore a iniezione diretta di benzina bastino per ottenere scatti molto brillanti, dovrà ricredersi: mancando un turbo, lo sprint viene fuori solo agli alti regimi (si può arrivare fin quasi a 7000 giri). Inoltre, quando lo si sfrutta a fondo, il quattro cilindri fatica a calare di giri nei passaggi di marcia; nulla di grave, ma è fastidioso. In compenso, la regolarità di funzionamento è esemplare e il rumore ben filtrato: non c’è lo Start&Stop, ma al minimo il 1600 sembra proprio spento, e anche in velocità si fa sentire poco. Buono anche il lavoro delle sospensioni sulle buche, ma c’è da dire che l’auto provata montava gomme di 16”, mentre le Hyundai i30 1.6 GDi Style che arriveranno in Italia le avranno di 17”, quindi più sportive. Per un giudizio più preciso vi rimandiamo a una prossima prova sulla rivista alVolante, dove verificheremo anche quanto le prestazioni dichiarate (“0-100” in 9,9 secondi e 195 km/h di velocità massima) rispecchino la realtà.

Garantita cinque anni

La Hyundai i30 1.6 GDi Style costa 21.000 euro. Non sono pochissimi, ma con quella cifra si porta a casa una vettura già molto ben dotata; oltre ai sei airbag e all’Esp (che ormai sono normali per la categoria) e a quanto già detto, ricordiamo gli specchietti regolabili, ripiegabili e sbrinabili elettricamente, il cruise control, il bracciolo scorrevole tra i sedili anteriori, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e il sistema per il disappannamento rapido del parabrezza. Oltre (ed è una tranquillità non da poco) alla garanzia di cinque anni con chilometraggio illimitato.

Turbodiesel da 18.200 euro

La gamma prevede altri due motori a benzina (1.4 e 1.6 a iniezione indiretta, con 100 e 120 cavalli rispettivamente) e tre turbodiesel: 1.4 da 90 CV e 1.6, da 110 e da 128. La più economica è la 1.4 Classic, che costa 16.300 euro e ha comunque il “clima” manuale, i fendinebbia, la radio con prese Usb e Aux e i retrovisori regolabili e sbrinabili elettricamente. Pari dotazione per la turbodiesel “base”, la 1.4 CRDi Classic (18.200 euro) mentre per i grandi viaggiatori è particolarmente interessante la 1.6 CRDi Comfort da 110 cavalli (19.700 euro) con pacchetto BlueDrive (800 euro): grazie allo Start&Stop e all’alternatore “intelligente”, è omologata per 27 km/litro, in media. Infine, ricordiamo che la 1.6 GDi e la 1.6 CRDi da 128 cavalli possono avere il cambio automatico, con un supplemento di 1.200 euro.

Secondo noi

PREGI
> Abitabilità. Gli interni sono ampi e ariosi e il divano può ospitare abbastanza bene anche tre adulti.
> Dotazione. In rapporto al prezzo, è decisamente interessante. E c’è il plus della garanzia di cinque anni.

DIFETTI
> Motore. Dati i suoi 135 cavalli, ci si aspetterebbe una maggiore vivacità.
> Plastiche. Quelle di alcuni particolari interni sono economiche.

 

SCHEDA TECNICA

Cilindrata cm31591
No cilindri e disposizione4 cilindri in linea
Potenza massima kW (CV)/giri99 (135)/6300
Coppia max Nm/giri164/4850
Emissione di CO2 grammi/km139
Distribuzione4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio6 + retromarcia
Trazioneanteriore
Freni anterioridischi autoventilanti
Freni posterioridischi
  
Quanto è grande 
Lunghezza/larghezza/altezza cm430/178/147
Passo cm265
Peso in ordine di marcia kgn.d.
Capacità bagagliaio litri378/n.d.
Pneumatici (di serie)225/45 R 17
Hyundai i30
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VOTO MEDIO
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Ritratto di oretaxa
15 febbraio 2012 - 13:52
Gran bella auto
Ritratto di Gordo88
15 febbraio 2012 - 14:45
1
Posso solo fare i complimenti alla hyundai per il grosso passo in avanti in termini di linea e qualità degli ultimi modelli, incluso questa bella i30!! Sarebbe interessante da provare col 1.6 diesel a confronto con golf, giulietta focus astra ecc. ne vedremmo delle belle..
Ritratto di Luca_92
15 febbraio 2012 - 15:42
Il posteriore lo trovo un po' "strano", forse pesante, ma nulla di preoccupante, per il resto è stupenda!
Ritratto di juvefc87
15 febbraio 2012 - 17:06
non so se ricordi un servizio che fece alvolante su un dirigente vw che testava un aprticolare della i30 esclamando "com'è che noi non ci riusciamo, bmw non ci riesce, e hyundai si??"
Ritratto di supermax63
16 febbraio 2012 - 17:35
Per la precisione si trattava del Top Management del Gruppo VW che in occasione del Salone di Francoforte 2011 si recò in massa allo stand Hyundai per esaminare attentamente proprio la nuova Hyundai i30 riconoscendo su parecchi dettagli la superiorità di Hyundai nei loro confronti.Il Gruppo KIA-Hyundai non sbaglia più un colpo coprendo segmenti,nicchie offrendo un'ampia gamma di vetture per di più garantite per 5/7 anni
Ritratto di Faldo48
16 febbraio 2012 - 21:23
Devo ammettere che è allettante l'idea dei 5 anni di garanzia con km illimitato io faccio circa 40\43000 km anno e ormai queste Hiundai Kia sono proggettate e costruite o almeno assemblate in europa,se ne compri una con un paio d'anni la paghi il 50\60 per cento in meno e ai altri 3 ani di garanzia.Meditate meditate.Niente niente la fuga di ingegn.è approdata da loro?Marchionne sveiate ciò na panda 2010 che fa 13 km lt con il gpl, ma si mangia 350gr d'olio ogni 1000 km mi avete detto che è normale dopo aver rifatto 2 volte il motore,e ne ho sentite tante altre che ognuna ha il suo difetto.Vanno bene solo per chi fà 10000 km l'anno.
Ritratto di gilrabbit
20 febbraio 2012 - 11:49
......la paghi il 50/60% in meno!! E tu per questo sei contento? Pagare a peso d'oro un pezzo di ferro che dopo 2 anni vale la metà a te sta bene? E la garanzia poi? Informati quanto costa un tagliando presso queste case, sempre se ci sono nei luoghi che frequenti, e dimmi se dopo 5 o 7 anni non gli ha pagato il rischio garanzia con gli interessi! ...Marchionne. Al momento di Fiat ne ho 2 e camminano giorno dopo giorno e l'ultimo dei problemi delle auto Fiat sono i motori e non è una cosa che dico io ma è da tutti i meccanici riconosciuta. Basta guardare quante siano le vecchie Punto Y e Panda in giro col motore fire e chiedere ai proprietari. Le auto a Gpl?? Fatele fare ai coreani e fatele compare a chi ha il copraggio di viaggiarci su!!! Ma non era il caso se veramente macini kilometri di acquistare una Panda diesel anche perchè fa il doppio dei kilometri che si fanno col gas e non scende mai sotto i 20 a litro!!
Ritratto di supermax63
20 febbraio 2012 - 12:22
il Gruppo KIA-Hyundai che in pochissimo tempo ha fatto passi da gigante in termini di qualità degli esterni alias estetica e design più consoni ai gusti europei,interni, gamma,motorizzazioni,ottimo rapporto prezzo/qualità e garanzie ufficiali lunghe della casa.Emblematico a questo riguardo è l'interessamento/preoccupazione del Management VW come avvenuto in occasione dell'ultimo Salone dell'Automobile di Francoforte.Più in generale penso che in Italia nei confronti delle macchine Coreane e Giapponesi continui ad essere diffuso un pregiudizio a priori che a mio parere è solo frutto di leggende e miti da sfatare.Io acquistai una Toyota Corolla D4D nel 2001 che tuttora posseggo ed utilizzo anche perché era prevista una Garanzai Ufficiale di ben 5 anni.I costi di Manutenzione e Tagliandi non sono per nulla esosi ed anzi del tutto in linea con quelli di altre case e meccanici privati.Qualora dovessi sostituire la mia vettura KIA-Hyundai sarebbero le mie probabili scelte:Cee'd/i30, Hyundai i40 SW,Sportage/ix35.Aggiungerei Chevrolet Cruze esclusivamente Diesel sia in versione berlina sia in versione Hatch Back ed in attesa di vedere la nuova versione SW che dovrebbe prevedere anche l'introduzione in gamma di un motore 1700cc.Il rapporto value for money è eccezionale soprattutto se si tiene la macchina per molti anni.La svalutazione nel breve tempo è solo leggermente superiore alla media il che può essere un plus se si intende acquistare una buona vettura usata ma fresca con soli 2/3 anni di vita
Ritratto di gilrabbit
20 febbraio 2012 - 17:35
..anche perchè dico che oggi le auto sono tutte uguali anzi lo sono troppo ed è proprio per questa uguaglianza che preferisco acquistare gli originali. Nel guazzabuglio delle coreane hai inserito le giapponesi che sono altra cosa parlando delle originali e no delle versioni europee di pacca inglese o spagnola sotto la supervisione dei francesi (Nissan). Le originali sono le vecchie Toyota, Honda, Suzuki e Subaro. Sono ottime auto ma i numeri sono numeri e portare un'auto dal giappone fino a noi ha un costo che le penalizza o le rende auto di nicchia. I 40 ????? Costa 27.000 euro con il vecchio obsoleto motore opel 1700 da 115 cv. Indubbiamente è un affare per .......loro! L'originale che poi è la Opel Insigna costa 30.000 e ti da un motore di 2000 da 160 cv più consono alla vettura....e non stai seduto dentro una coreana ma dentro una tedesca e credimi...conta e come se conta!!!
Ritratto di Faldo48
21 febbraio 2012 - 20:27
Lascia stare girabbit come si fa a dire che le macchine a gpl sono pericolose questo non si capisce e poi che una panda diesel va bene per chi fà 40000 km anno,io perchè non ciò la possibilità senò andrei in giro in mercedes,ma bisogna dire che questi coreani anno delle iniziative commerciali e qualità costruttive sino a dieci anni fà inaspettate,io ho aquistato fiat dopo 24 anni sono andato a spasso con opel VW e ford e devo dire che l'unica sola l'ho presa con il marchio nostrano,quindi che dire tenetevi il motore fire come posso ciao fiat,apprezzo che ai capito..con 2 \3 anni,non ti va come me di buttare soldi, ha la Panda meno male l' ho presa nuova se era usata ciavevo la panda 2 tempi ......senza garanzia.
Ritratto di onlyroma
22 febbraio 2012 - 14:56
Leggo che i tagliandi non sono esosi e che una garanzia lunga anche 7 anni è una gran bela cosa. Io non ne sono molto convinto. Calcolando un Kilometraggio di 15000 all'anno,dopo 7 anni avremo una auto con 100000 km circa,adesso mi elenchi ogni quanti km è previsto il tagliando per mantenere la garanzia valida? Poi mi dici ogni tagliando quanto costa,in base al km raggiunto? La garanzia copre tutto per 7 anni? Fatto ciò,somma le spese che affronti per tagliandare l'auto e mantenere la garanzia valida. La somma che esce è mostruosa,paragonata ad una manutenzione fatta da un meccanico non ufficiale della casa madre. Questo naturalmente vale x tutte le case e non solo x Hyunday o Kia. Io porto sempre l'esempio della mia Alfa 147,che in officina autorizzata,x cambiare la cinta di distribuzione e pompa acqua mi hanno chiesto €600. Sottolineo che va cambiata ogni 60000 km. Ho comprato il kit e fatto montare dal mio meccanico e il costo è stato di 250€,con un risparmio di ben €350,. Moltiplica questi costi x tutte le cose che ti cambiano nei tagliandi:Liquido dei tergi,Olio,Candele,Tergicristalli,Freni,ecc... E vedrai che con i soldi che io risparmio,mi ricompro la tua auto quasi a metà prezzo.
Ritratto di supermax63
20 febbraio 2012 - 21:29
e si riducono solo a una questione di scelte,gusti ed opinioni.Attualmente la qualità costruttiva e la qualità globale di un avettura coreana soprattutto del Gruppo KIA-Hyundai è spesso equivalente se non superiore a molte pseudo-blasonate vetture di case europee assurte a pseudo-status symbol.Quanto sopra vale pure per le vetture giapponesi la cui eccellenza è addirittura imbarazzzante se si prende come punto di riferimento Lexus (Toyota) e Infiniti (Nisssan).Ciò detto ognuno compra ciò che vuole,può e gli piace scegliendo come e su cosa investire/sprecare i propri soldi.
Ritratto di supermax63
22 febbraio 2012 - 15:15
convinzioni e pregiudizi.Confermo che personalmente a parità di scelta,decisione ed acquisto di qualsiasi vettura sceglierei sempre e comunque la casa automobilistica in grado di offrire una garanzia lunga.
Ritratto di Limousine
15 febbraio 2012 - 17:39
Davvero gradevole la nuova media familiare coreana, sia dentro che fuori. La miglior concorrenza sembrerebbe oramai raggiunta, per cui non vedo particolari ostacoli al successo di quest'auto (come a quello della nuova "cugina" Kia Cee'd). Peccato solo che pure il più potente tra i propulsori a gasolio, disponga di "soli" 128CV, mentre la concorrenza offre turbodiesel ben più potenti e prestazionali. Per il resto, ottima vettura! ;)
Ritratto di Franchigno
16 febbraio 2012 - 01:14
L'unica cosa che mi fà un po girare di "Al Volante"è che quando mettono i prezzi delle auto FIAT partono sempre dal modello di base(praticamente,4 ruote e motore)mentre per le satraniere mottono sempre il prezzo della Top di gamma.E' un gioco che non mi piace!e sopratutto non è onesto!!
Ritratto di Limousine
16 febbraio 2012 - 16:29
Non conosco - nello specifico - il "modus operandi" della ns. cara rivista, ma suppongo che recensiscano le vetture così come gliele forniscono le stesse Case Automobilistiche, per cui se Fiat consegna loro dei modelli di "base", scriverà di quelli, mentre farà altrettanto se Fiat (o Hyundai, Kia, Renault, Peugeot, Ford, Opel, Volkswagen, ecc. ecc. ecc.) consegnerà versioni via via più accessoriate e, pertanto, costose. Insomma, credo lavorino con quel che si trovano per le mani al momento.
Ritratto di Franchigno
17 febbraio 2012 - 01:31
Sai che ti stimo e approvo sempre i tuoi post.Ma in questo caso ti prego di controllare meglio.Vedrai che non mi sbaglio.
Ritratto di Limousine
17 febbraio 2012 - 19:25
Carissimo, non dubito della tua parola e probabilmente è vero che, talvolta in passato, AlVolante avrà pure provate vetture Fiat in versione "entry-level" (cioè, base), mentre altre volte ha provate vetture di altre Case con equipaggiamento più ricco e, pertanto, costoso. Ciò che invece penso - per quel poco o nulla che ne so - è che AlVolante e le riviste colleghe, utilizzino i mezzi che mettono loro a disposizione le stesse Case Automobilistiche e non quelli che, magari, vorrebbero provar loro. Per cui, se Fiat consegna loro una Bravo da 13/14.000,00 € (con equipaggiamento, praticamente, all'osso) e Hyundai una i30 da oltre 20.000,00 € (con dotazione, praticamente, full-optional) presumo debbano accontentarsi. Se poi, in realtà, AlVolante e le altre riviste di settore hanno facoltà di poter scegliere a propria discrezione i modelli e le versioni da provare, questo proprio non lo so. Ma ciò, eventualmente, potrebbe dirtelo solo la Redazione stessa del giornale. Un caro saluto!
Ritratto di giuggio
16 febbraio 2012 - 17:44
sinceramente non mi pare che facciano così... fai qualche esempio, magari! E poi i prezzi delle versioni base ci sono nel testo.
Ritratto di metacril
15 febbraio 2012 - 17:47
ma prima di questo articolo ho letto quello sulla nuova ceed e devo dire che...forse forse preferisco la kia.
Ritratto di fabri99
15 febbraio 2012 - 18:07
4
Hyundai fa' ottime auto(i10, i20[interessante la pubblicità con la promozione della sound edition, Hyundai i20, come ti suona?]i30, i40 ecc.) e con questa nuova i30 è in grande di rivaleggiare alla grande con Focus, Astra, Golf, Giulietta, 308... Esteticamente preferisco la coupè Veloster, anche se la Elantra(i30 coupè)non è niente male, ma credo che punterei sulla i30, una delle più belle berline "senza coda", se non la più bella, in commercio, per le porte sopratutto. Gli interni mi piacciono molto, minimal e moderni, ben fatti e, sinceramente chissenefrega, un po' economici. Ben dotata e con garanzia tripla 5 anni, vale anche di più di 20.000€. Il motore è un po' fiacco, ma 27km\l dichiarati sembrano ambiziosi ma veritieri. Ottima auto, non c'è che dire. Complimentoni Hyundai, ho votato l'auto 5\5. Saluti
Ritratto di Enrico88
15 febbraio 2012 - 18:57
Molto bella come linea ed estetica......ma non capisco perchè i coreani non facciano un bel 1.4 turbobenzina..che per la stragrande maggioranza dei regimi più utilizzati ha dal 30 al 60% in più di coppia(pensate a 2000 giri, il turbo ha 230Nm di coppia l'aspirato forse non arriva a 120...); ok che ora vanno di moda i dieselloni, ma per un utente che viaggia a benzina perchè per lui non c'è ragione di spendere 2000 euro in più per il motore agricolo è molto più godibile un motore turbizzato che un bolso aspirato..
Ritratto di lucozio
16 febbraio 2012 - 19:56
alla hyundai mancano SOLO dei buoni motori a benzina per essere superiori alle altre marche, per il resto non le manca niente: linea gradevole, qualità generale molto buona, garanzia maggiore degli altri e motori a gasolio non male
Ritratto di Franchigno
17 febbraio 2012 - 01:43
Per "buoni motori"intendi più potenti?Perchè lo sono già buoni eccome!!
Ritratto di zona
15 febbraio 2012 - 19:09
Hyundai sta facendo passi da gigante. Spero soltanto che l'automatico non sia il solito a quattro marce.
Ritratto di Jinzo
15 febbraio 2012 - 20:47
superba!!! qualkosa di veramente belle ed eccezionale...la volkswagen ha paura dei nuovi modelli hyundai
Ritratto di lucios
15 febbraio 2012 - 21:21
4
....e mi sembra anche di buona qualità. I prezzi però sono un pò altini. E' pur sempre una marca con scarsa immagine, se pure i coreani mo' se la cominciano a tirare come i presuntuosi crucchi.......non ne usciamo più. La comprerei se facessero una buona offerta sul 1.6 td 110 cv, sui 16-17.000 euro massimo.
Ritratto di Franchigno
16 febbraio 2012 - 01:21
Sicuramente partirà da 13-14.000 Euro ed il loro modelo base(credimi)e già parecchio acessiorato,senza scordare la garanzia di 5 anni!!!.Sul prezzo o redarguito la redazione.Sulle FIAT partono dal prezzo della base sulle straniere l'esatto opposto!!
Ritratto di mustang89
16 febbraio 2012 - 20:39
Franchigno, il gruppo coreano è stato multato dall'antitrust per pubblicità ingannevole, la garanzia di 5 anni era limitata ad alcune parti, all'atto pratico la garanzia era uguale se non inferiore alla concorrenza. E basta con la Fiat... Ogni occasione è buona...
Ritratto di Franchigno
17 febbraio 2012 - 01:28
Ti prego non cominciare...Penso che tu sei sponsorizzato dalla FIAT per sapararle grosse come una casa.Se nonn ricordo male sei quello che con una KIA a fuso a 80.000 Km ma pensa che combinazione.Io con la mia Hyundai sono a quota 280.000 km!!Garanzia uguale se non inferiore alla concorrenza?Parla con chi ha gia una Hyundai(me compreso)se corrisponde a verità.Non si credibile
Ritratto di mustang89
17 febbraio 2012 - 09:20
Ora spiegami perchè ciò che dico io varrebbe meno di ciò che dici tu. Non ci vuole un genio per cercare sul web notizie riguardo la multa. Combinazione di cosa? Se la mia Hyundai è fusa me lo sono inventato? Bene, allora vieni a controllare nel mio garage, non la vuole nessuno e aspetto di rottamarla da anni. Garanzia migliore? Dimmi, quanto è coperta contro l'ossidazione? Non sei credibile.
Ritratto di bussista
20 febbraio 2012 - 11:46
1
Concordo in pieno......Ho posseduto una hyundai accent 1300 e ho percorso la bellezza di 320000 km cambiando solo una volta la frizione e non restando mai in panne..... L'ho venduta ad un ragazzo che fa il muratore come macchina da lavoro nel 2009 ed ancora va che è una meraviglia...
Ritratto di bussista
20 febbraio 2012 - 11:46
1
Concordo in pieno......Ho posseduto una hyundai accent 1300 e ho percorso la bellezza di 320000 km cambiando solo una volta la frizione e non restando mai in panne..... L'ho venduta ad un ragazzo che fa il muratore come macchina da lavoro nel 2009 ed ancora va che è una meraviglia...
Ritratto di lucios
16 febbraio 2012 - 21:32
4
.....sui quei prezzi allora. Mi piacerebbe prendere un bel 1.6. Portafoglio permettendo.
Ritratto di fantomas
15 febbraio 2012 - 22:00
la casa coreana sta sfornando belle macchine,anche la cugina kia cee'd non e' male,peccato che ancora,almeno nelle mie zone(riccione)si guardi molto al brand e poco al contenuto,in giro di i30 e cee'd ne ho viste poche qui da me,lo considero un errore,sono buone auto,garantita 5 anni la prima e addirittura 7 la seconda,col tempo magari...
Ritratto di Franchigno
16 febbraio 2012 - 01:25
Aspettiamo ancora qualche mese poi vedrai come certi(sboroni) abbaseranno la testa e correranno ad acquistare auto con un buon rapporto prezzo qualità.E le Hyundai in questo sono i primi della classe.
Ritratto di Franchigno
16 febbraio 2012 - 01:09
Penso sia ora che la smettiate,quando presentate dei modelli stranieri,di mattere il prezzo della Top di gamma,mentre per la FIAT l'esatto contario!!!Questa Hyudai I30 è impossibile che parte da 21.000 Euro!!Grazie.
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 15:45
4
Ora capisco, ti pagano per dar contro alla Fiat! Posso sapere chi? A parte gli scherzi, hai ragione: Si dovrebbe mettere il prezzo della base, circa, e di quella oggetto del primo contatto. Non mi sono mai accorto che con Fiat la Redazione fa così, ma se lo dici tu. Ciao P.S. Secondo me per la base, almeno che non sia scarna come le "basi" di marchi tirchi(e Hyundai non mi sembra il tipo), almeno 15.000€ ci vorrano, sempre pochi, ma almeno quelli!
Ritratto di Franchigno
17 febbraio 2012 - 01:40
Caro Fabri dare contro alla FIAT mi viene naturale,almeno finche ci rubano i soldi!!Sicuramente partirà da 15.000(forse meno)ma da quel prezzo a 21.000 c'è una bella differenza!Comunque la Hyundai già su quella "base"ti offre parecchi acessori di serie più della concorrenza(Mustang dirà che non è vero)Certamente(a proposito di FIAT)non ti fanno pagare anche l'aletta parasole 90 Euro!!!come sulla nuova Panda,scandaloso!!!!
Ritratto di mustang89
17 febbraio 2012 - 09:30
Io non ho capito perchè mi devi tirare in ballo. Non è una cosa educata, ti sarei grato che mi citassi in risposta ai miei commenti.
Ritratto di fabri99
17 febbraio 2012 - 17:04
4
Però se ti da fastidio... E poi "si sa che sei pro-made in italy", senza che altri ti citino. Ciao
Ritratto di fabri99
18 febbraio 2012 - 13:38
4
Mi stai per caso dando dell'antiFiat?! Mi scandalizzo non solo per i 90€ delle fascette parasole della Panda, ma anche per i poggiatesta posteriori che non ci sono sulla Up!, per il navigatore(di serie per auto da 20.000€) che non c'è sulla 911 eccetera. Non sono per niente antiFiat, ma non capisco perchè si debbano far pagare 90€ per una fascia parasole! Ciao
Ritratto di fabri99
17 febbraio 2012 - 17:01
4
Ma di che cosa è fatta per costare 90€? E poi perchè non è di serie?
Ritratto di mustang89
17 febbraio 2012 - 19:24
Guarda che sulla twingo, come in tante concorrenti, non ci sono neanche a pagamento, informarsi please... Non mi infastidisce che si critichi fiat ma che lo si faccia con ignoranza e pregiudizi.
Ritratto di mustang89
18 febbraio 2012 - 16:46
Ma di che parli? E' logico che ci sono le alette parasole, il supplemento è per avere luci e specchietto di cortesia al lato guidatore. Io parlavo delle maniglie sul tetto...
Ritratto di Cinque porte
18 febbraio 2012 - 20:25
Lo sanno tutti che il parasole della Panda è d'oro con bordini in platino! ;) E poi sulla Twingo è di serie...
Ritratto di gilrabbit
20 febbraio 2012 - 12:00
Voi confondete i prezzi che sono sui configuratori in rete con ciò che poi realmente c'è dal concessionario. Porto solo 2 esempi: Punto Diesel 1300 mtj con cerchi in lega, radio bluetooth e altri accessori sta di listino 16 e viene venduta impacchettata così comè a 12.900. Idem pee la Bravo Diesel 120 cv mtj che sta di listino 21 e viene venduta pronta consegna a 16. Quindi lasciate stare i listini e recatevi presso i grossi concessionari e vi renderete conto che quello che si dice sulle fiat sono solo chiacchiere perchè a parita di prodotto vengono vendute sempre a meno senza parlare degli affari che si fanno con le kilometri zero!!
Ritratto di Marcocalamita
16 febbraio 2012 - 09:36
Ciao a tutti solitamente non lascio molti commenti anche se leggo quasi ogni giorno al volante e i commenti di molti utenti. Tornando all'auto! questa hyundai i30 mi ha stupito al motor show di bologna e con me ha stupito la mia donna amante e di DAS AUTO (golf) e dei miei 3 amici tutti amanti di e possessori di alfa romeo 2 147 e uno 159. Dal vivo girando intorno all'auto vedi ke ha una bella armonia sembra quasi disegnata senza mai tirar su la matita dal foglio, fatta bene e salendoci a bordo ti accorgi di come sia assemblata ben spazio e tasti comodi da raggiungere insomma mi ha stupito e lasciato un bel ricordo per chi dice che la parte bassa e posteriore dell'auto sia fatta da materiali scadenti e rigidi rispondo be e le altre case cosa ti mettono l'alcantara? ho visto la nuova focus e nella parte bassa e posteriore è fatta di plasticazza dura la stessa la giulietta e la bravo di un mio collega... quindi perchè spendere di piu! in poche parole vista al salone: l'auto a mio parere è bella sia dentro che fuori è comoda e con materiali decenti è accessoriata per benino è piu economica e con 5 anni di garanzia a km illimitati! magari la mia prox auto ciao a tutti
Ritratto di Franchigno
16 febbraio 2012 - 12:50
Premetto che non lavoro alla Hyundai,sono solo un loro cliente da anni e ti posso confermare che sono(anche quelle vecchie)auto più che affidabili.Con la mia vecchia Lantra ho fatto 280.000Km e se il buon giorno si vede dal mattino ne farò ancora 200.000!ed è un benzina!!.Ovviamente la linea e quella che è.Presto la cambierò penso propio con questa stupenda I30 oppure(quando uscirà)la nuova I20,che a quanto pare sarà anche quella molto bella....
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 15:49
4
Non è Elantra? Sono due auto diverse? Ciao
Ritratto di nello13
16 febbraio 2012 - 17:46
7
sei troppo giovane!! Questa è la LANTRA berlina: (anni 1996-97 mi pare) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Hyundai_Lantra_front_20080228.jpg poi la LANTRA Station Wagon http://www.drivepad.fr/images/photos/p0006124.jpg?1311166565 invece questa è la (credo l'unica) ELANTRA importata in Italia http://www.autoinfoz.com/gallery/exterior/big/ext-129007386705.hyundai.elantra.500.jpg
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 18:30
4
Non posso vantarmi di conoscere le auto degli anni 80, 90, se non le più famose. Vado un po' meglio con 2000 e dopo il 2004 posso vantarmi. Comunque la Lantra l'ho già vista, ma non credevo nemmeno che fosse una Hyundai: L'Elantra attuale(non so se verrà importata) è la i30 nuova coupè: www.google.it/imgres?q=nuova+elantra&um=1&hl=it&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:it:official&biw=1366&bih=623&tbm=isch&tbnid=YckUfFLVjQarZM:&imgrefurl=http://www.motorilive.com/hyundai/nuova-hyundai-elantra.html&docid=EInDJl7rlOwYqM&imgurl=http://www.motorilive.com/wp-content/uploads/2010/08/264169_1819_big_hyundai-elantra-11-500x333.jpg&w=500&h=333&ei=Jj09T9OTAqqD4gS7soiwCA&zoom=1&iact=hc&vpx=916&vpy=162&dur=400&hovh=132&hovw=176&tx=111&ty=117&sig=115978623187559146526&page=1&tbnh=132&tbnw=176&start=0&ndsp=18&ved=0CFIQrQMwBA Ciao
Ritratto di nello13
16 febbraio 2012 - 21:09
7
io mi son ''acculturato'' a riviste ed internet... ma ho sempre avuto questa passione per le auto..di alcune mi ricordo persino le varie serie negli anni...e fidati non son tanto vecchio! Sono del 91!
Ritratto di Franchigno
17 febbraio 2012 - 01:56
Se 99 è la tua data di nascità vorrei tanto anch'io non "vantarmi"di conoscere certe auto...ha ha.Goditi i tuoi mervigliosi anni,purtroppo passano in fretta!
Ritratto di fabri99
17 febbraio 2012 - 17:11
4
Ma anche con incontri ravvicinati(sembra di essere a Mistero, "gli incontri ravvicinati del terzo tipo"). Ok, non sei per niente vecchio! Anche a me sono sempre piaciute le auto, ma io vado a periodi di gardimento: 2006-2008: R8 x ever 2008-2010: 911 o DBS 2010-2012: NSX e Corvette E mi sono sempre piaciute, fin da piccolo, Clio, Saab, Mini, Smart e Beetle. Ciao
Ritratto di nello13
17 febbraio 2012 - 21:33
7
sto anno si va per i 21 anni...wow..mi pare ieri di aver fatto i 18 e aver preso la tanto desiderata patente!! Periodi di gradimento..beh no! Se una cosa piace,mi piace..solo che tipo la Y10 che mi piaceva da piccolo ora la trovo ancora gradevole ma per i suoi tempi,a sua volta la Y (1996-2003) che mi piaceva ma ora ovviamente la trovo anch'essa superata..poi c'è la Clio II restyling e li è amore...tant'è che ho sempre detto che sarebbe stata la mia prima macchina a partire dal 2001 quan'è uscita e così è stato... mi piace ancora anche più della nuova esteticamente..ma l'ho dovuta abbandonare per via dell'età (avrebbe 10 anni),dei vari acciacchi e dei consumi..era benzina tra l'altro un piccolo 1.2 che lo dovevo spremere e quindi i consumi salivano...e con quello che costa la benzina oggi...!!!
Ritratto di Cinque porte
18 febbraio 2012 - 20:29
Più o meno anch'io: 2006/8:Maserati 2009/11:Maserati 2012:Maserati... :)
Ritratto di Franchigno
17 febbraio 2012 - 01:22
No fabri si chiama Lantra dopo hanno fatto la Elantra.Se ricordi la "Lantra"era molto usata dalla polizia come auto civetta!Certo non ha a che fare con la linea di questa nuova Hyundai,ma meccanicamente è un carro armato!.
Ritratto di fabri99
17 febbraio 2012 - 17:06
4
E quindi non conosco quell'auto. L'ho già vista da qualche parte, ma non sapevo cosa fosse. Comunque non è male rispetto agli standard degli anni novanta. Ciao
Ritratto di vagirimo
16 febbraio 2012 - 14:17
4
Bella davvero! Dal 2004-2005 la Hyundai sta facendo passi da gigante.
Ritratto di millypunto
16 febbraio 2012 - 16:26
Cinque anni di garanzia, non male!
Ritratto di gilrabbit
16 febbraio 2012 - 16:57
Non vedo perchè devo dare i miei soldi ai coreani quando posso scegliere tra una Giulietta, Bravo, Golf, Astra. Questi sono entrati nel mercato europeo vendendoci sottoprodotti a 2 lire ed oggi si vorrebebro allineare per modelli, prestazioni e prezzi ai nostri standard cosa per loro ancora lontana. Mettiamoci in testa che a livello di designer e qualità del prodotto tedeschi italiani e francesi sono ancora primi al mondo. In campo ortofrutticolo si cerca di avvicinare più possibile il campo al consumatore e non vedo perchè non si debba fare altrettanto con un'auto. Poi parliamoci chiaro: se una giulietta o una golf o una bravo incontrano questa hyunday per la strada gli fanno venire il mal di testa!! Quindi sarà anche bella ma per me non balla......!
Ritratto di Marcocalamita
16 febbraio 2012 - 17:38
bella differenza per una golf la tiri fuori la bellezza di 25000 € e anche piu per avere gli stessi accessori... gira la testa a me tirali fuori i piccioli!!!! XD! poi das auto è sempre das auto
Ritratto di gilrabbit
16 febbraio 2012 - 17:58
La golf in questo momento viene venduta nella versione 1600 tdi dai 18 ai 22 mila euro secondo la versione ed è sempre una golf. La bravo 1600 120 cv in versione accessoriata si trova dai concessionari a 18 e sicuramente non scambio la sicurezza del motore multijet fiat e comunque, anche se attempata dagli anni, la bellezza di un disegno che nulla ha a che vedere con le matite che disegnano le auto per i filippini (Ford Fiesta Docet)
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 20:16
4
Prima cosa è un'ottima auto, seconda cosa Golf e Giulietta costano molto di più, Terza cosa la Bravo è ormai vecchia e se questa Hyundai la trova per strada, anche solo per l'estetica, le fa venire il mal di testa, Quarta cosa alla Hyundai viene il mal di testa a vedere la Bravo, Quinta cosa costerà probabilmente meno di Astra e Bravo, ma non avrà niente di meno. Comunque è un bene che ci siano quelli come te che pensano che le C@g@te che facciamo in Italia sono le migliori al mondo, perchè, comprando l'auto Italiana, salverete il nostro paese! Ciao
Ritratto di gilrabbit
17 febbraio 2012 - 10:04
Nel parlare di auto parto dalla mia esperienza di 2.000.000 di kilometri fatti sulle strade di tutta europa. In questi milioni di kilometri avrò avuto qualche piccolo contrattempo che ho sempre risolto in tempi rapidi e non oso pensare cosa mi sarebbe accaduto con una coreana sotto il sedere. Ricordo di un'Opel ferma una settimana per un particolare introvabile nei concessionari di mezza Italia e parlo di Opel. Quindi già questo per me è un motivo di selezione mettendo bellezza e qualche accessorio in più in secondo ordine. Veniamo aio tempi: in europa di solito un modello dura sul mercato 7 anni mentre questi coreani stanno abbattendo i tempi portandoli a 4 e creando una confusione di modelli e nomi di auto che difficilmente potranno incidere nella storia automobilistica. A loro interessa vendere. Basta guardarsi intorno per vedere ancora gente che gira con le Punto di 13 anni (io ne possiedo uno ancora come nuova) e con vecchie Mercedes che anche con 500.000 kilometri sotto il cofano viaggiano che è una bellezza. Quindi dobbiamo fare una scelta che consiste o nello stupirci per ogni modello che ogni giorno arriva sul mercato come se fosse una novità, mentre sappiamo che non lo è, opure cerchiamo di apprezzare quello che abbiamo migliorandolo. Parlando di auto italiane, sul pianale Bravo sono costruite la Lancia Delta e la Giulietta. La logica dei coreani imporrebbe per la Bravo, che oramai ha 5 anni, di cambiargli la pelle esterna e rimetterla sul mercato cme fosse una cosa nuova scesa dalla luna. Siccome però tutti sappiamo bene che ciò sarebbe un falso clamoroso personalmente preferisco abituarmi a vedere un'auto sempre la stessa ( vedi Golf) che con continue migliorie di anno in anno resta una must entrando nella storia dell'automobilismo cosa che per le coreane vedo difficile quando per distinguere un'auto dall'altra si deve passare dietro al cofano per leggere il suo nome. Questa è la realtà se poi vogliamo dire che è bella o che è migliore di una Fiat o di una Vw diciamolo pure ma sappiamo di dire bugie.
Ritratto di Franchigno
17 febbraio 2012 - 02:02
Mi sà che sei rimasto tu molto lontano...Aggiornati!Il mal di testa gli viene a quelli della Giulietta e Golf vedendo un auto più bella della loro(o almeno alla pari) a quasi 10.000 euro meno!!he he .
Ritratto di gilrabbit
17 febbraio 2012 - 10:34
La Y30 diesel 128 cv costa accessoriata 21000 euro e immaginando uno sconto ce la possiamo portare a casa a 20.000 La Giulietta diesel da 140 cv con una buona sfilza di accessori costa di listino 27.000. Se ci fanno uno sconto del 10% (minimo) ce la portiamo a casa a 24.000 o meno! Domanda: sono auto paragonabili? Avendo la possibilità di spendere 4000 euro in più acquistreresti la "bellissima" coreana? Quindi devo pensare che chi acquista questa tipologia di auto lo fa solamente per una questione economica e per qualche accessorietto in più che viene messo come specchietto per allodole. Personalmente dopo aver visto in giro la miriade di daewoo matiz o la nuova "bellissima" Shark non posso che dire viva la Panda per i prossimi 100 anni almeno entro in una macchina e non in un mostro con le ruotine di una carriola!!!!
Ritratto di Franchigno
18 febbraio 2012 - 01:24
Questo tuo ultimo post si commenta da solo....Hai fatto più di 2.000.000 di Km con cosa?con la Vespa?Poi cosa se ne sai se Guilietta e le ultime Coreane non sono comparabili?Mostro con le ruotine?Temo che hai urgente bisogno di un paio di occhiali!!
Ritratto di gilrabbit
20 febbraio 2012 - 11:12
li ho fatti con ogni mezzo possibile Vespa compresa e non credo sia un disonore. Nel compenso ho avuto l'onore in questi anni di possedere o condurre per lavoro circa 40 auto tra le quali Bmw. Mercedes, Golf, Fiat, Lancia, Renault e tornando inditetro fino alle mitiche Alfa 2000 quindi credi di poter dire la mia in campo automobilistico quando salire su un' Alfa o una Lancia era una differenza palpabile che andava dalle prestazioni fino al rumore del motore o all'odore degli interni. Oggi questo non c'è più e le auto sono tutte uguali per misure prestazioni e progettazione. Alcune si fanno pagare di più per la qualità di alcuni montaggi o particolari ma nessuna prevale quindi strapaprsi i capelli per una coreana che tra uno o due anni scomparirà dal mercato e di cui nessuno si ricorderà più mi sembra un'esercizio inutile anche perchè nel frattempo io di auto ne avrò cambiate un paio almeno e non so ancora quale sarà la prossima. Sicuramente per motivi di lavoro dovrà scegliere tra una media diesel e sicuramente non adrò dal concessionario delle coreane anche se è giusto che a quacuno come te piaciono. Le ruote delle carriole sono montate sulle Matiz cosa che in europa non si fa più dai tempi della topolino!! Poi c'è sempre chi è coraggioso e decide di acquistare questi cessi sia di bruttezza che di sicurezza. Dico questo perchè ho visto con i miei occhi gente saltare in aria (l'auto era a gas) per un semplice tamponamento ma a voi che piacciono le auto belle non interessa se siano anche sicure o se sotto quella pelle rinnovata ci siano vecchi scassoni con progetti vecchi di anni o con motori riciclati o copiati malamente.
Ritratto di nello13
16 febbraio 2012 - 17:55
7
bella... invece in America giocano coi vecchi modelli ristilizzati e ridenominati... la vecchia i30 col muso della nuova e chiamata ''Accent'' nome familiare??? ANTERIORE: http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/01-2012-hyundai-accent-ny-1303318287.jpg POSTERIORE: http://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/images/news/car/11q2/2012_hyundai_accent_official_photos_and_info-auto_shows/gallery/2012_hyundai_accent_hatchback_photo_14/4285674-1-eng-US/2012_hyundai_accent_hatchback_102_2_cd_gallery.jpg
Ritratto di fabri99
16 febbraio 2012 - 18:36
4
Che gli hanno fatto... Quel posteriore andava bene al posto di quello della serie precedente(è un restyling), ma non con un muso nuovo...E poi perchè Accent? Ciao
Ritratto di nello13
16 febbraio 2012 - 21:07
7
non gli hanno fatto niente di strano,hanno preso la vecchia i30 l'hanno ristilizzata totalmente nel frontale,un pò meno nel posteriore,hanno rifatto gli interni e l'hanno ridenominata perchè in America le Hyundai hanno ancora dei nomi com'era anche in Europa fino a qualche anno fa...e poi Accent è giusto perchè Accent era una berlina segmento B (quasi C) venduta anche in Europa negli anni 90 e 2000 fino a qualche anno fa con l'ultima serie.. ULTIMA ACCENT: http://www.venelogia.com/uploads/hyundai-accent-2006.jpg PRIMA ACCENT (che ricordo): http://www.todoautos.com.pe/attachments/f39/135708d1224784037-hyundai-accent-1998-gls-5puertas-mecanico-h9.jpg
Ritratto di IloveDR
17 febbraio 2012 - 09:22
3
...per le tue conoscenze automobilistiche e la passione con cui ne ricostruisci la storia dei vari marchi automobilistici. Io tutti questi modelli della Hyundai non me li ricordavo più! Ciao
Ritratto di nello13
17 febbraio 2012 - 13:16
7
grazie..ho sempre avuto questa passione e ho buona memoria per le auto..e poi di Accent ancora ne gira qualcuna..magari guidate da extra comunitari,ma qualcuna se ne vede..
Ritratto di fabri99
17 febbraio 2012 - 17:15
4
Grazie e Ciao! P.S. Non sono riuscito a trovare una lista, su internet, di tutte le auto, ma proprio tutte! Immaginatevi che ficata!
Ritratto di Franchigno
17 febbraio 2012 - 02:06
Perchè la FIAT cosa stà facendo in Italia?vecchi modelli americani con qualche modifica punto!
Ritratto di nello13
17 febbraio 2012 - 13:13
7
che a me non frega niente della Fiat..ho una Renault e sono iper soddisfatto dell'acquisto...quindi per me Fiat fa quello che vuole,tanto io non le compro quei carrozzoni rimarchiati...per Hyundai,a me piace il restyling della vecchia i30,tant'è che se la importassero con un prezzo inferiore l'acquisterei...e sinceramente la preferisco anche alla nuova che è troppo gonfiata..
Ritratto di hornet72
16 febbraio 2012 - 18:00
E' da farci un pensierino, bella veramente con quella linea sportiva e con interni da far preoccupare molto le case francesi, che fanno sempre le solite minestre riscaldate! I progressi si vedono ad occhio, il gruppo Kia/Hyundai si sta facendo strada, in pratica chi semina raccoglie.
Ritratto di nello13
16 febbraio 2012 - 18:28
7
la Mégane berlina/station wagon mi sembra molto valida e di successo,forse la 308 non è il massimo...e la C4 nuova non ne vedo una in giro... e tra l'altro paga l'assenza di una wagon..invece le relative familiari ossia 5008 (ne vedo poche),C4 Picasso ha avuto successo ma ora è invecchiata invece la Scénic e Scénic X-Mod ne vedo tante,sta vendendo bene...
Ritratto di hornet72
17 febbraio 2012 - 13:04
Non ho mai detto che le francesi non sono affidabili, scarse o altro, poi il successo tra un casa è l'altra o un modello, che piu tosto, un altro varia da città a città! Quello che contano sono i numeri di vendita, un esempio, è come una partita di calcio, la squadra che gioca bene perde, quella che fa un pessimo gioco vince, è allora conta la vittora e non la bella partita. Ciao.
Ritratto di Limousine
16 febbraio 2012 - 21:28
Non conosco il motivo della tua acredine con le auto francesi che non manchi mai di ridicolizzare, ma ti garantisco che non sono affatto delle "minestre riscaldate" come scrivi sempre. Se non ti piacciono esteticamente, non discuto sui tuoi rispettabilissimi gusti personali, ma sulla qualità e tecnologia impiegata non si discute, perchè Citroen, Peugeot e Renault costruiscono ottime vetture al pari della miglior concorrenza! ;)
Ritratto di hornet72
17 febbraio 2012 - 12:57
Ma perche, mica ho offeso la tua persona in sè, ho solo detto che le francesi hanno poca credibilità! Le auto che si vendono bene sono per Citroèn la C1 e C3, per Peugeot 107, 207 e un po 308, fa un po meglio la Renault con la Twingo, Clio, Megane e Modus. A gia vero, è un successo la Ds4, C4, C5, C5 Tourer,C6, C3 Picasso, Berlingo, Grand Picasso, C-Crosser. Per non parlare della Peugeot con le sue invendute 4007, 3008, 807, la fallimentare RCZ (copia dell'Audi TT), 407 Coupè e 308 Sw. Se vuoi continuo, ma comunque, il mondo è bello perche è vario, ciao.
Ritratto di Limousine
17 febbraio 2012 - 19:39
Caro concittadino ;) , non ho mica scritto che mi hai - in qualsiasi modo - offeso personalmente. Ci mancherebbe! Ti sottolineo, semplicemente, che le vetture francesi non son poi così scadenti come credi. E ciò indipendentemente dal numero di esemplari venduti in più o in meno da ciascuna Casa e per ciascun modello. Ovvio che determinati modelli hanno maggior appeal tra il pubblico, ed altri meno. Ma ciò accade pure per analoghi modelli italiani, tedeschi, giapponesi, americani, coreani, ecc. Non per questo, però, chi vende meno è "minestra riscaldata" e chi di più è "pane fresco"! O no?
Ritratto di gilrabbit
20 febbraio 2012 - 11:37
Si da colpa alla fiat di non fare modelli o di non sviluppare varianti. I francesi questo lo fanno e da uno stesso pianale come può essere quello della megane ti fanno dal furgoncino fino alla spider. Idem per le peugeot o per la sfilza di citroen. Sotto la macchina è sempre la stessa e gli cambiano la pelle sopra. Se lo fanno è una loro politica commerciale e significa che alla fine gli va bene. Certo il rischio di qualche toppa quà e la lo prendono ma l'importante è che il cliente sia soddisfatto. Personalmente preferisco le auto che sono sempre uguali a se stesse e che anche dopo anni e anni di mercato si limitano a qualche modifica comunque impercettibile che non ammazza il modello in vendita fino al giorno prima facendo si che una Golf di 10 anni non sfiguri davanti ad una nuova. Mi auguro che anche in italia si capisca questo e che Punto e Panda non vengano stravolte e che si facciano modelli medi con un nome ben piazzato nella mente delle persone e Bravo e Giulietta potrebbero fare questo miracolo migliorandole nel tempo perchè come linee sono tra la più belle del mercato. Se non si a farà questo si rincorono i coreani e sul piano dell'economicità o degli specchietti per allodole sono imbattibili.
Ritratto di giuseppe26
16 febbraio 2012 - 18:17
bella e ben fatta
Ritratto di roberto666
16 febbraio 2012 - 19:57
il frontale di questa nuova i30 è veramente fantastico....una domanda , come mai su un altro sito "concorrente " il paraurti anteriore risulta diverso?sono due foto di allestimenti diversi o di modelli per diversi mercati? http://www.auto.it/novita/hyundai/i30/2012/02/16-10436/Hyundai+i30%2C+mirino+su+Golf+e+Focus
Ritratto di lucozio
16 febbraio 2012 - 19:58
manca solo un motore a benzina decente (turbo) e hyundai sarà la marca in prima posizione tra le scelte di una mia nuova auto
Ritratto di AyrtonTheMagic
16 febbraio 2012 - 21:10
1
complimenti
Ritratto di volvo96
16 febbraio 2012 - 21:31
è davvero una bellissima macchina per la categoria e costa pure poco ( in rapporto alla dotazione ) . vedo con piacere che si possono installare anche alcuni optional di lusso come il navigatore e i sedili in pelle....il motore ha lo stesso problema della veloster.. è silenzioso ma 135 cv non sono prontissimi . ci vorrebbe un turbo per il 1.4 cosi da arrivare a 165 cv ....
Ritratto di JollyMan
16 febbraio 2012 - 21:41
il posteriore...stona un sacco!
Ritratto di lada-niva22
17 febbraio 2012 - 10:00
l'uscita di quest'articolo per farmi due risate leggendo i commenti di alcuni utenti. Poco tempo fa si diceva che la Hyundai fosse meglio di Fiat, poi si è letto che Hyundai è migliore delle auto del gruppo PSA...ora aspettavo la sparata del secolo (che puntualmente è arrivata) ossia che Hyundai è anche meglio di VW. Aspettiamo un paio di anni che Hyundai-Kia sfornino una sportiva e scommetto che questa sarà meglio di Ferrari e Lamborghini (perchè costerà di meno ed offrirà navigatore e sensori di parcheggio di serie magari!). Sicuramente sono stati fatti grandi passi nel design (beh...indietro certo non si poteva tornare visto che fino a pochi anni fa i coreani sfornavano auto dalle linee molto discutibili qui in Europa) e nella qualità generale, ma da qui a dire che il livello è pari alle tedesche ce ne vuole. Senza contare (convinzione personale) che se un prodotto costa molto meno di un'altro...in qualche modo vale anche meno (è una considerazione molto generica ma sicuramente logica visto che in un sistema capitalista nessuno regala niente a nessuno). Sottolineare che con una Hyundai si son percorsi 300000 km è ridicolo. Sai quanti ce ne sono che superano quei chilometraggi con auto di marche diverse? Il mio vicino di casa ad esempio utilizza ancora una Fiat Tipo ed ha quasi 360000 km ma non per questo posso dire che la Fiat è tra le migliori case al mondo: altro esempio...un mio amico ne ha fatti quasi 300000 con una Citroen Saxo! Se le auto son curate e tenute bene,e si ha un po di fortuna,quei chilometraggi si raggiungono anche senza troppi problemi alla meccanica o agli interni. Una cosa è dire che un'auto è bella, efficiente ed economica...un'altra è dire che se la gioca con auto che hanno una storia alle spalle (di affidabilità e robustezza). Magari,tra 15 anni,quando la Hyundai I30 avrà stravenduto e la clientela sarà soddisfatta a pieno...si potrà parlare di rivalità con VW o altri marchi più o meno "storici"...ma farlo ora secondo me è da semplice tifoso (sia nel bene che nel male).
Ritratto di Franchigno
17 febbraio 2012 - 15:26
Quello che affermi c'è un rapporto da uno a mille,quindi il tuo giudizio non fà testo.E' così,poi mi piacerebbe sapere come hai fuso.Visto che nel mondo(quindi non solo in Italia)non è mai successo a nessuno!Di semplicemente le Hyundai a me non piaciono punto,sei sicuramente più credibile.
Ritratto di mustang89
17 febbraio 2012 - 15:48
Ma infatti non dico che siano tutte inaffidabili, ma che non è vero che siano migliori delle altre perchè pubblicizzano 5 o 7 anni di garanzia.
Ritratto di gilrabbit
20 febbraio 2012 - 11:20
Un conto è la pubblicità e un conto sono i contratti!! I 5 o peggio i 7 anni di garanzia sono subordinati all'esecuzione di tagliandi fatti presso la casa madre. Questo significa obbligare il cliente a spendere annualmente una fortuna per un semplice cambio di olio o di pasticche dei freni e alla fine dei 7 anni il rischio di qualche rottura, che di solito accade solo e sempre nel primo anno, te lo sei straripagato anzi gli e lo hai strapagato!! Poi andate a leggere cosa è garantito e cosa no e alla fine di parti sotto garanzia ce ne sono poche!!
Ritratto di mustang89
20 febbraio 2012 - 11:45
No ma è peggio di così, bisogna fare dei tagliandi specifici per usufruire della garanzia, che poi ricopre solo alcune componenti. La pompa del gasolio per loro è soggetta ad usura al pari dei freni ad esempio...
Ritratto di gilrabbit
20 febbraio 2012 - 12:14
Ho avuto un problema con la scatola dello sterzo della mia Bravo e in 24 ore senza battere ciglio una settimana prima della scadenza della garanzia me l'hanno sostituita e solo il pezzo costa 450 euro. Alla Nissan di mia figlia è scoppiato un ammortizzatore posteriore. Dicono che non era in garanzia e comunque per intervenire volevano che facesi il tagliando. Li ho mandato a quel paese. Sono passato all'autoricambi e ho acquistato con 80 euro una coppia di ammortizzatori che ho montato da solo in mezzora e i tagliandi li fa il meccanico sotto casa spendendo un terzo di quello che chiede la nissan!!
Ritratto di mustang89
20 febbraio 2012 - 12:23
Lo so benissimo che le case estere ti bruciano in assistenza. La 320d ha fuso la turbina subito dopo la fine della garanzia, 3000 euro. Idem per un mio amico con un 530d (al quale qualche settimana prima erano scoppiati gli airbag laterali in curva senza motivo, dovendo comprare i rivestimenti nuovi a sue spese). Mai un problema con fiat. Tanta gente queste cose non le capisce, sentono solo il "thum-thum" Bmw, ma anche Vw e mercedes...
Ritratto di Franchigno
17 febbraio 2012 - 15:32
Anch'io attendevo con ansia il tuo post per leggere le tue solite castronerie!Credimi che ho riso più di te.Acquista pure FIAT e le vari europee io continuo sulla mia strada.Non occorrono 15 anni per dire che sono attime auto,se ne sono già accorti in parecchi,ovviamente tu no!!Ne ero certo....
Ritratto di lada-niva22
17 febbraio 2012 - 17:20
con la tua risposta non hai fatto altro che darmi ragione. Parli da semplice tifoso e le tue parole lo dimostrano. Parli delle mie castronerie...ma non controbatti...cosa avrei detto di tanto fantasioso e scorretto nel mio post precedente? Non occorrono 15 anni a capire se un marchio è buono o no? Certo,allora ci appelliamo tutti alla tua onniscenza visto che conosci a memoria ogni singola auto che esce dai stablimenti Hyundai e puoi rivelarci in anticipo la sua affidabilità! Sei uno sciamano per caso? Un teleimbonitore? Secondo me invece un semplice tifoso sicuro di se, pronto come molti a gettar fango sui "rivali" pensando di possedere la conoscenza assoluta e credendo che ciò che pensano gli altri non sia neanche degno di nota! Probabilmente sei convinto che i coreani sono benefattori che regalano auto validissime a prezzi "stracciati"...ma personalmente non condivido questa tua visione del sistema economico. Inoltre io non ho mai avuto Fiat per tua informazione...ne ho intenzione di acquistarne...ma ovviamente le tue sono affermazioni evidenti di chi non ha nulla a cui aggrapparsi (cosa centra infatti la fiat??????); in effetti quando si afferma che in coreani sono meglio dei tedeschi...resta poco a cui aggrapparsi! P.S. chissà perchè...ma ho l'idea che chiunque abbia un'auto con la quale abbia superato senza grossi problemi i 250000 km, è "giustamente" convinto di aver fatto un grande affare nel comprarla...pensando quindi che la casa automobilistica scelta sia tra le migliori in circolazione!
Ritratto di Franchigno
18 febbraio 2012 - 00:58
Ti ricordo che la Hyundai è nata nel 1946!!Altro che occorrono 15 anni!!per cosa?ma li hai letti gli altri post?O sei come una mina vagante che quello che hai in testa la butti lì giusto per scrivere?Parlo da tifoso?ma l'hai letto il tuo post precedente?Dai datti una calmata!
Ritratto di lada-niva22
18 febbraio 2012 - 17:17
...infatti è dal 1946 che qui in Italia si vedono migliaia e migliaia di modelli Hyundai,famosissimi per affidabilità (meglio di VW a quanto pare!),bellezza estetica (i deisgner coreani son sempre stati tra i più ricercati al mondo!),soluzioni innovative (gli asiatici non hanno mai copiato nulla...è solo un luogo comune!!!) e all'avanguardia oltre alla qualità eccelsa! Chi di noi non ha mai avuto una Hyundai in casa!!! Poi io sarei una mina vagante? Se non vado errato mi sembra che sei tu quello che compare nel forum esclusivamente per commentare modelli Hyundai e spesso per criticare aspramente la FIAT. Io particepo a discussioni riguardanti svariati modelli di svariate case...non solo se si parla della mia auto preferita! Tant'è che io stesso (scherzando) e altri utenti se non erro,ti hanno preso per un venditore Hyundai o un rappresentante di marketing coreano! Se prendi ogni mio singolo post,nessuno escluso,vedrai che non ho mai tifato per nessuna casa automobilistica...ho soltanto cercato di esprimere le mie opinioni in modo logico,equilibrato e credibile (tant'è che se ti leggi la prova della mia amatissima auto,ti accorgerai che ne ho elencato senza problemi i difetti,a differenza di ciò che fanno molti altri). Non pretendo di sapere tutto e non parlo per frasi fatte. A me l'atmosfera da stadio di questo forum diverte e ovviamente me ne guardo bene dall'unirmi alle varie tifoserie..sarei un ipocrita altrimenti! Peccato che con molte persone,quando si cerca di stabilire un ragionamento su basi logiche, il risultato è deludente...comunque come già ho anticipatao,aspetto un paio di anni, quando magari gli ingegneri coreani sforneranno una sportiva (mi auguro meglio della Veloster...................................e qui ho detto tutto) e fioccheranno i commenti del tipo "meglio questa di Ferrari,Lamborghini e Porsche...costa di meno e d ha anche il clima bi-zona con 5 anni di garanzia"! E son sicuro che ci saranno commenti del genere,perchè lo spirito del tifoso non muore mai!
Ritratto di Franchigno
19 febbraio 2012 - 02:07
Ho detto che è nata nel 46 per farti capire che non sono di certo dilettanti allo sbaraglio.Se poi in Italia fino a qualche anno fà se ne vedevano poche non vuol dire nulla!Ad esempio di Chrysler prima di FIAT quante ne hai viste ingiro?ancora meno delle Hyundai allora secondo un tuo ragionamento sono auto di me.........?Riguardo i designer abbiamo i più bravi al mondo..Peccato che non disegnano più le nostre auto,e si vede...ovviamente Ferrari,Maserati a parte!Riguardo il tuo ragionare"logico,eqilibrato e credibile"ti dico che è propio vero che i propi difetti non si vedono mai!Già che c'eri potevi scrivere..Sono bello,inteligente,e unico cosi completavi il tuo lodarti!
Ritratto di lada-niva22
19 febbraio 2012 - 12:24
che sono dilettanti allo sbaraglio...Ripeto per l'ennisma volta (visto che a quanto pare negli altri miei post ti è sfuggito)...ho solamente sottolineato che dire che un'auto di buona qualità (Hyundai) sia uguale o meglio di auto di ottima e provata qualità (gruppo VW) mi sembra una "sparata da tifoso". Dire che qualcuno non è il primo o secondo della classe,non equivale a dire che è l'ultimo. Che Hyundai abbia venduto dal '46 è vero (ma tanto per citarti le case "rivali possiam dire che Peugeot vende dal 1890,Renault dal 1898,VW dal1937, Citroen dal 1919, Opel dal1902, Fiat dal 1899, Alfa Romeo dal 1919, Lancia dal 1906, Skoda dal 1923, Ford dal 1903, Toyota dal 1933)...ma che in Italia e in Europa non abbia avuto successo è un dato di fatto (se vogliamo parlare di classifiche,non mi sembra,eccetto che negli ultimissimi anni,che un'auto Hyundai dal '46 ad oggi sia mai entrata nella top 10 delle vendite di qualche paese europeo...e dico Hyundai per dire "coreane"). Tu stesso,giustamente,nel post precedente hai citato la Chrysler,buon marchio negli USA, ma che praticamente vende solo oltreoceano. L'unica corana di vero successo è stata la Daewoo Matiz (sarà un caso che il disegno era di Giugiaro???) che ha venduto ben oltre le aspettative (in tutte le versioni e gli aggiornamenti fatti nel tempo). Quindi, come fa un marchio che fino a poco tempo fa era dietro a moltissimi altri (in europa) ad aver pareggiato o addirittura scavalcato un mostro sacro (a livello mondiale) come la VW??? Senza contare poi,visto che da che mondo e mondo,"la qualità si paga", ad esser superiore con prezzi nettamente inferiori? Basta inoltre dare un'occhiata alle quotazioni dell'usato e paragonare un'auto coreana ad una tedesca o un europea...la differenza delle svalutazioni è abissale!Spero tu abbia capito il mio ragionamento perchè non so più che parole utilizzare per farmi comprendere. Inoltre non credo ci sia bisogno di ironizzare su ciò che ho detto in precedenza,in quanto se vuoi constatare che i miei commenti sono "logici,equilibrati e credibili",basta che rileggi tutti i miei post...nessuno è di parte.
Ritratto di icefede
17 febbraio 2012 - 21:34
il posteriore della i30 ricorda fin troppo bene l'Alfa Romeo giulietta!
Ritratto di Franchigno
19 febbraio 2012 - 13:45
Invece di continuare a scrivere chilometriche risposte.Fai una bella cosa quando viene fuori la nuova I30 e a breve la I40 vai in un concessionario Hyundai ti fermi un due ore te le guardi riguardi ti ci siedi dentro e dopo ci sentiamo.Sono sicuro che cambierai idea,se non lo farai è solo per non darmela vinta.
Ritratto di lada-niva22
19 febbraio 2012 - 14:15
tant'è che ho un rivenditore a poche centinaia di metri da casa! Ti anticipo però che in passato ho già visto nella concessionaria Hyundai sia la I10 che la IX20...non le ho guidate ma ovviamente ci son salito a bordo e le ho "tastate" per bene. Tanto per ricordarti che solitamente non esalto e non critico cose che perlomeno non ho visto di persona. Le mie risposte sono tanto chilometriche perchè evidentemente cerco di dare un'argomentazione alle mie tesi,contrariamente a quanto fanno diversi utenti!
Ritratto di Franchigno
20 febbraio 2012 - 01:23
Hai visto la IX20 non mi dirai che è indietro alle concorrenti?Se poi no ti piace la linea Ok.L a I10 paragonata ad una Panda penso non abbia niente da invidiare a quest'ultima,ed avrai notato che fuori sembra piccola invece dentro è molto spaziosa.Comunque se hai un rivenditore vicino vuoi vedere che alla fine acquisti una Hyundai?Se ti fai due conti vedrai che ti conviene"he he.
Ritratto di lada-niva22
20 febbraio 2012 - 13:27
della IX20 non mi convince la linea (non è brutta, anzi è molto gradevole e proporzionata, ma personalmente non la trovo quel tanto particolare da spingermi eventualmente ad acquistarla) ed i materiali degli interni (sia per qualità che per assemblaggi) non sono male, ma non li ho trovati "superiori" alle varie europee o giapponesi dello stesso segmento. Non è indietro alle concorrenti ma sinceramente non ho visto neanche tutta questa superiorità. La I10 (che comunque è più piccola della Panda) invece non mi piace,ha una linea molto anonima che ricorda parecchio la vecchio Atos: se dovessi comprare una citycar,la sceglierei con una linea molto più "allegra" e "particolare" (Aygo, C1, Panda, Spark...) escludendo quindi quelle che hanno linee più "convenzionali" tipo la Up! ed i suoi cloni Seat e Skoda,pagandola magari un po di più, ma dal momento che anche l'occhio vuole la sua parte, un surplus di un migliaio di euro (che saranno 4 o 5 rate in più) al limite si può anche fare...ma questi sono gusti estetici personali.
Ritratto di AlexStreet
19 febbraio 2012 - 13:51
è veramente bruttina, soprattutto il posteriore e gli interni!!non riesco a guardarla...non la sopporto!
Ritratto di Fede97
19 febbraio 2012 - 17:03
gran bella auto come tutte le altre Hyundai, strizza l'occhio alle tedesche, basta solo ripassare i motori mettendoci più brio ed è perfetta, solo questo
Ritratto di barcio92
19 febbraio 2012 - 18:13
Vi siete accorti che il posteriore di quest auto è copiato spudoratamente dalla giulietta??
Ritratto di AlexStreet
20 febbraio 2012 - 12:40
è verooo sembra quello della giulietta!!speravo che almeno questa non fosse scopiazzata....
Ritratto di metacril
20 febbraio 2012 - 13:50
in autostrada l'ho vista proprio oggi,azzurra come quella della foto.beh,dal vivo mi ha fatto un'altra impressione.mi piace molto meno che vista in foto.fiancate troppo muscolose...boh,ha un nonsochè che non mi attira.ah,era targata tedesca.lo specifico prima che si dica che non potrei averla gia vista in circolazione.
Ritratto di Franchigno
21 febbraio 2012 - 00:32
Voglio fare la spia!!L'ha scritto moustan89!he he he.
Ritratto di Franchigno
21 febbraio 2012 - 00:35
scusa volevo dire Mustang89..
Ritratto di eb9491
16 marzo 2012 - 13:33
e una gran bella macchina non c'è che dire,mi dispiace però che anche pagando non si possono avere i fari bixeno,oggi come oggi sono utili ed essenziali almeno da parte mia,che poi non capisco hanno inserito le luci diurne a led e no i fari bixeno ,chissà perchè poi.....booooooh
Ritratto di ACCAROSSA無限
27 marzo 2012 - 08:26
Ma stì coreani fanno paura....stanno sfornando auto molto belle e ben fatte,poi questi 5-7 anni di garanzia sono una furbata perchè "obbligano" l'automobilista a fare i tagliandi e le varie manutenzioni alla Hyundai-KIA per tutti questi anni, d'altra parte si è più tutelati in caso di guasti.................sono dei geni
Ritratto di MATHEO
28 marzo 2012 - 19:01
Qualcuno sa darmi indicazioni sul motore 1.4 a gasolio 90cv ? Affidabilità, consumi, ecc... Non è che un peso "importante" influisca negativamente secondo voi ? Comunque esteticamente veramente bella. Grazie !
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