Kia Pro_Cee'd: la grinta è ok, lo sterzo… meno

Tra i pregi il prezzo? Costa praticamente come tutte le rivali che hanno minimo 15/25 cavalli in più ed è molto più lenta. Poi per una "sportivetta" avere tra i difetti cambio e sterzo è proprio il top.

La linea è la cosa più azzeccata di questa pro ceed.. sportiva al punto giusto e parecchio filante. Il muso però è un pò rovinato da quei "cubetti" che sembrano messi un pò lì così. Sembra che in Kia si siano impegnati parecchio per trasformare la comoda ceed in una sportivetta ed il risultato sembrerebbe molto buono se non fosse per lo sterzo poco diretto( e non è cosa da poco in una sportivetta). Il prezzo è competitivo rapportato alla dotazione di serie, una gti così eqipaggiata costa 10k in più come ridere

Ha scritto che spesso Al Volante trova sempre il difetto del volante non solo sulla KIA ma su quasi tutti i modelli!!Che sia una loro fissa?

la linea è sicuramente piacevole e anche il prezzo in rapporto alla dotazione non è male.. di sicuro xo uno si aspetta qualcosa di piu sul fronte dello 0-100 che qui è in linea con quello di auto che nn mettono la sportività al primo posto.. nel segmento la megane rs resta la migliore anche se la linea inizia a sentire il peso degli anni

La linea non è male, solo la coda non mi convince, mi sembra un po' troppo tamarra... certo però che per una sportiva avere tra i difetti principali il cambio non mi sembra il massimo. Aspettiamo i prezzi ufficiali per farci un'idea della convenienza dell'auto anche in base alle dotazioni.

Sinceramente, mi ritrovo un po' deluso da questa Cee'd... Esteticamente è davvero stupenda, la dotazione è ottima e il prezzo pure, per quello che ha da offrire.. Ovvero la classica ricetta Kia, il che fa ben sperare... Forse, per essere un'edizione quasi limitata, così rara, è un po' sottotono: la DS3R ad esempio, era anch'essa in edizione limitata, ma faceva di tutto per farsi notare, con quei cerchi e quel tetto arancione... Questa non dico sia anonima, ma è un po' troppo gentile e docile, dovrebbe osare un po' di più, soprattutto dato che è così rara... Comunque non c'è male, rimane stupenda, ottima anche internamente... Ultimamente sembra proprio che le coreane siano a livello delle europee, sia come qualità che design, ma hanno dotazioni migliori, garanzie incredibili e prezzi ottimi. Eppure hanno un'evidente pecca, che sembra stiano cercando di risolvere. La parola "Sport" in corea non è mai stata contemplata, ora si cerca di ovviare a questo problema in grande stile, anche con un po' di pubblicità con Rally e Drifting, ma ciò non toglie che dalla Corea non escano ancora ottime sportive... Come questa Kia... Sì, ha un'ottimo motore e spinge bene, diverte, ma pecca per lo sterzo... E' come se una monovolume non fosse spaziosa, si rovina totalmente! Risulta poco divertente, come una berlina normale, solo un po' più veloce... Un po' come la Clio RS, è poco divertente... Il che è una grande delusione, inaccettabile soprattutto nel caso dei francesi, contando quanto fosse buona la vecchia RS... Tornando alla Kia, beh, è solo una stupenda segmento C un po' più veloce, nient'altro, non è una vera Hot Hatch mangiacurve, non è cattiva e non diverte... Sembra che i coreani abbiano mostrato il loro punto debole, il segmento delle sportive rimane in mano alle europee, c'è poco da fare... E la Hot Hatch migliore si riconferma la fantastica Meganè RS... Kia con questa Cee'd ha proprio toppato, non è una cattiva auto, ma è della serie "l'abito non fa il monaco"... Purtroppo... Un saluto!

L'auto, nel complesso, è piacevole ed ha tante frecce al suo arco. Non sarà forse il TOP, ma risulta apprezzabile per la categoria. Non capisco, però, questo strano "contingentamento" di esemplari; non siamo certo di fronte ad un coupè esclusivo da 300.000 € o ad una sportiva realizzata artigianalmente, per cui - essendo un'auto di comune serie - il numero chiuso di esemplari ha poco senso. Boh?!?

mentre corsa e passaggi di marcia vanno benissimo! quindi tra i difetti più che altro c'è lo sterzo. Non sparerei a zero su quest'auto: non vuole competere con megane rs e focus st, è molto più soft e si pone sotto i vari 2.0 delle altre segmento c sportive. La linea è un fatto personale (a me piace molto) finiture sembrano buone e l'interno ben disegnato, freni e tenuta di strada ok, corsa e innesti del cambio ok, il problema è lo sterzo, è vero e non è cosa da poco in effetti. Eppure non basta per condannare quest'auto che di frecce nel suo arco ne ha parecchie: dal valido compromesso sportività comfort, alle buone prestazioni unite a bassi consumi, con design, finiture e dotazione di ottimo livello. ottimo prodotto secondo me, molto più personale di tante altre icone fin troppo tamarre o d'altro canto anonime.

sembra un rospo! è un veicolo normale arricchito con un opinabile touning ... e se considero che con 32.000 euro mi sono appena portato a casa una Mazda6 aziendale con 2000km con 420NM di coppia a 1800 giri per giunta euro6 bhe .... questa kia non è cara ma UN furto

Interessante notare il fatto che AlVolante abbia trovato tra i pregi di questa KIA la frenata, nonostante un comparto freni non proprio all'avanguardia: sull'anteriore non ci sono pinze a 4 pompanti, bensì semplici pinze ad attacco radiale.

Prezzo, prestazioni, sterzo, 4 led anteriori...ecco i difetti principali.

Avete cambiato foto dell'auto??? Ora che mi viene in mente, nell'articolo dite che l'auto è disponibile solo bianca, ma le foto di prima erano in rosso!!! Beh, fa niente, bella comunque... Un saluto da Fabri99

A circa 2000 euro in meno (27450€) ci si può comprare una 118i che nonostante abbia soli 170cv ha una accelerazione migliore, una velocità massima maggiore, consumi minori, bollo inferiore, sterzo migliore, trazione posteriore, etc. etc. Questa auto è assolutamente inutile e pessima. Costa davvero troppo e come sportiva è davvero messa male e non regge il confronto con nessuna rivale. Per il resto le auto hyundai e kia sono eccellenti ma ancora di berline due volumi sportive non ne hanno fatta bene neanche una e questa non è di certo la prima.

a vendere sti catorci,a poco meno di 30.000€ con la crisi che c'e',consumi 13...roba da crederci che poi sono nella media,boh!

7,7 secondi da 0-100 sono troppi per un'auto del genere. Causa di ciò è forse una delle poche pecche della Pro_cee’d GT, ovvero il peso eccessivo. Prestazioni non spettacolari secondo me rendono inoltre un po' assurda la produzione a tiratura limitata. Per il resto la linea è secondo me molto riuscita sia per l'esterno che per gli interni e le rifiniture di qualità (chiaramente da ciò che si può capire da una foto). Un po' di brio in più, come ripeto, l'avrebbe resa un'auto quasi perfetta.

dentro fatta bene e fuori giustamente cattiva ma non troppo, certo clienti alla golf gti non ne toglie ma è riuscita, aspetto la prova al nordschleife

ahahahahha look fast and furios

altri 2 faretti li potevano mettere....:-)

Tralasciamo pure che troverei iiiquest'auto molto carina ed interessante se non fosse per i 30K€, ma vi chiedo dove e come guidate voi? Dalle mie parti, tra traffico, limiti di velocità assurdi e autovelox ogni 100 metri vi giuro che non é proprio possibile apprezzare la differenza tra lo sterzo della ceed normale e quello della gt. Le portate in pista le vostre auto? Secondo me, a meno che non si abbia davvero l'abitudine di andare a girare in qualche pista, nessuno di voi può sfruttare ed apprezzare uno sterzo più o meno diretto o sportivo guidando tutti i giorni sulle strade italiane. A questo punto, se ti piace l'auto potente per fare in tranquillità qualche sorpasso, anche un bel motorino come questo può non essere male. Ma 30 K€.... Se non mi sbaglio c'é una versione della Peugeot 308 con circa 200 cv che costa parecchio meno.

Al di là dei giudizi sulla macchina, questa gt mi pare solo una trovata commerciale (questo è reso evidente dalla tiratura limitata del modello) di Kia per far vedere che sta migliorando in tutti i settori della sua gamma, questo sarà pur vero, ma trovo il prezzo assurdamente alto e comunque poi chi potrebbe vantarsi di avere un'edizione limitata di una kia c'eed...(?)