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Martin Motors Bubble: tre metri, quattro posti e… cinque ruote

Una nuova citycar cinese, pronta a sbarcare sul mercato italiano, riesce a far sedere quattro adulti in soli 327 centimetri. Ma che fatica caricare la spesa…

15 luglio 2010

Listino prezzi Martin Motors Bubble non disponibile

  • Prezzo (al momento del test)

    € 11.400
  • Consumo medio

    n.d.
  • Emissioni di CO2

    n.d. grammi/km
  • Euro

    5
Martin Motors Bubble
Martin Motors Bubble 1.1 Queen GPL
Ha conosciuto il tribunale

La Bubble è una citycar prodotta dalla cinese Shuanghuan: sul mercato locale è venduta col nome di Noble. Nel 2007, per l’eccessiva somiglianza con la Smart, un’azione legale della casa tedesca aveva inibito la commercializzazione della vettura in Europa. Tanto che la OMCI (azienda italiana che da trent’anni produce attrezzature meccaniche per il settore automobilistico e che controlla la Martin Motors) tre anni fa dovette rinunciare alla presentazione della “piccola” cinese al Motor Show di Bologna. Oggi, però, la Bubble può essere venduta grazie alla “quinta gomma”, cioè la ruota di scorta ora montata sul portellone: un “trucco” che ha permesso alla Martin Motors di differenziare esteticamente l’auto e fare pace con la Daimler, proprietaria del marchio Smart.

L’hanno allungata di 26 centimetri

Abbiamo potuto guidare brevemente la versione quasi definitiva di questa citycar che “sarebbe” lunga 301 cm: 31 in più di una Smart, benché offra due posti in più. In realtà, la nuova ruota di scorta esterna ha fatto lievitare la lunghezza totale, che nella versione che verrà venduta si attesterà sui 327 cm. Sotto il cofano c’è un motore a quattro cilindri di origine Suzuki da 1100 cm3 e 68 CV, proposto con la doppia alimentazione a benzina/Gpl. Diversamente dalla Smart, è montato davanti e muove le ruote anteriori; secondo la Casa, permette alla Bubble di toccare i 160 km/h. I pneumatici ribassati sono montati su cerchi in lega di 15 pollici che danno all’auto un aspetto grintoso e sportivo, sottolineato dal doppio tubo di scarico in posizione centrale.

La versione definitiva della Bubble avrà quattro freni a disco, ma solo due airbag frontali, oltre all’Abs: l’Esp non è previsto neanche come optional. Al momento non vengono forniti tutti i dati tecnici (mancano, per esempio, quelli relativi ai consumi e alle emissioni); in ogni caso, dai pochi chilometri che ci è stato permesso di percorrere abbiamo rilevato un motore piuttosto fiacco, l’escursione del pedale del freno molto lunga e, soprattutto, la scarsa sensibilità dello sterzo nei rapidi cambi di direzione. Inoltre, le plastiche e i materiali appaiono piuttosto poveri. Ma va detto anche che le auto presentate non sono quelle definitive.

Una faticaccia caricare i bagagli

Dietro, i due posti sono “veri”: certo non si possono accavallare le gambe, ma lo spazio a disposizione è decente. E anche l’accessibilità è discreta. I problemi iniziano quando si cerca di sfruttare il bagagliaio: poiché nella configurazione a quattro posti il baule è praticamente inesistente, per caricare la classica spesa bisogna reclinare lo schienale posteriore. Prima, però, occorre togliere la chiave dal quadro (spegnendo così il motore) per sbloccare la serratura della barra su cui è fissata (all’esterno) la ruota di scorta. Quindi, la barra va ruotata (non parcheggiate troppo vicino alle altre auto) per liberare il lunotto in vetro; dopo averlo sollevato, tocca alla ribaltina. Un po’ complicato, no?

Tra un anno la versione elettrica

La Bubble sarà in vendita in Italia in ottobre, a 11.400 euro. La dotazione è piuttosto completa: chiusura centralizzata delle porte con telecomando, climatizzatore manuale, fendinebbia, radio/cd che legge gli mp3, servosterzo, vetri e specchietti regolabili elettricamente. Per fine anno dovrebbe essere pronta una rete di 50 concessionarie e di 200 officine. Le previsioni di vendita sono ambiziose: si parla di 800 auto tra ottobre e dicembre prossimi. A fine 2011 dovrebbe essere pronta la versione elettrica.

 
Secondo noi

PREGI: 
> Abitabilità. Sono riusciti a ottenere quattro posti veri in tre metri, senza che i passeggeri si sentano soffocati.
> Gpl gratis. L'impianto per l'alimentazione a benzina/Gpl è compreso nel prezzo: si risparmia e si può circolare in centro senza problemi.

DIFETTI:
> Qualità. I materiali usati (almeno nel modello da noi guidato) sono davvero di bassa qualità, così come gli assemblaggi.
> Sicurezza. Niente Esp, airbag laterali o a tendina. E non sono ancora stati fatti dei crash test con criteri “occidentali” per verificare la robustezza dell’auto.

 

SCHEDA TECNICA
Cilindrata cm3 1100
No cilindri e disposizione 4 cilindri in linea
Potenza massima kW (CV)/giri 50 (68)/n.d.
Coppia max Nm/giri 88/n.d.
Emissione di CO2 grammi/km n.d.
Distribuzione 4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio 5 + retromarcia
Trazione anteriore
Freni anteriori dischi
Freni posteriori dischi
   
Quanto è grande  
Lunghezza/larghezza/altezza cm 327/165/160
Passo cm 203
Peso in ordine di marcia kg n.d.
Capacità bagagliaio litri n.d.
Pneumatici (di serie) 195/50R 15
La Martin Motors Bubble viene proposta con un solo motore 1100 di origine Suzuki con doppia alimentazione benzina/Gpl. Unico anche l'allestimento: ha una dotazione piuttosto completa, anche se mancano alcuni accessori per la sicurezza come Esp o airbag laterali. Nel 2011 dovrebbe arrivare anche una versione elettrica.
Versione Prezzo Alim cm3 CV/kW km/h 0-100 km/l CO2 kg
1.1 11.400 B 1100 68/50 160 n.d. n.d. n.d. n.d.
Martin Motors Bubble
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Ritratto di Guido S
27 luglio 2010 - 12:45
La muraglia cinese colpisce ancora!!Vedo che i cinesi hanno gusto.Non trovo niente di male se vogliono copiare la Smart Fortwo.Ma c'è qualcosa che non va:il prezzo.Non comprerei mai un'auto cinese a 11.400€ sapendo che la Smart Fortwo costa più o meno tanto.La Martin Motors non potrebbe offrire una versione con un prezzo vantaggioso proprio come ha fatto la Dr con le versioni "free"?In questo modo strapperebbe più clienti alla Smart e diventa competitiva.Naturalmente per la sicurezza va fatto un discorso a parte:La Bubble non sarà mai ai livelli di una Smart....
Ritratto di tonioc
31 luglio 2010 - 18:33
1
I cinesi continuano a copiare le nostre auto di qualità europee e questa ne è l'ennesima prova!!
Ritratto di davidema68
9 agosto 2010 - 17:41
è la fotocopia della toyota iQ!!!! la quale è più bella e ha più accessori di serie, la toyota costa praticamente come sta cinese ma sicuramente è rifinita meglio!
Ritratto di edocas
13 agosto 2010 - 04:52
al massimo spenderei 2000 euro per acquistare questa auto, di piu no.
Ritratto di n.g.94
16 agosto 2010 - 15:47
questi cinesi non avendo molta fantasia, non fanno altro che copiare auto in circolazione pur di farsi un pò di soldi... CHE BRUTTA MACCHINA !!!
Ritratto di Pisi CC
4 settembre 2010 - 22:13
1
hanno vitaminizzato la pecora dolly? a parte la posizone del motore è un clone smart la daimler ha ben ragione a fare causa, e a mio parere non dovrebbe bastare una ruota appesa dietro
Ritratto di DaveK1982
6 settembre 2010 - 10:50
7
la fanno pagare come una 500!!!! ma siamo matti????
Ritratto di manuel12
21 marzo 2011 - 15:25
2
la bubble e brutta sia come macchina e come la linea ma chi vorrebbe una vettura cosi per spendere poco a massimo se un giovane per esempio gli serve una vettura corta e facile da parcheggiare almeno si sceglie una smart fortwo no questa macchina che ha un bagagliaio piccolissimo e non deve entrare nel mercato italiano e inoltre la qualita costruttiva e negli interni sono scadenti.
Ritratto di superesperto
10 settembre 2010 - 01:32
io con 12000 € mi prenderei un x5 dell 2003 nella citta mia ce ne sono a camionate
Ritratto di Pisi CC
10 settembre 2010 - 09:57
1
senza contare il prezzo "esagertao" (a quella cifra ho preso una G.punto semestrale "5 posti veri e bagagliaio) una vettura del genere non dovrebbe essere stata approvata come detto nel articolo perchè a differenza della smart ha la ruota di scorta, per il resto è e rimane un clone della smart, i tribunali non dovrebbero permettere queste cose, come gia successo ricordo a tutti per il clone della panda. Ma dico io possibile che non riescano a contattare un centroi stile e farsi disegnare qualcosa di originale?
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