PRIMO CONTATTO

Mercedes B: monovolume e 4x4? Ok sulla neve (ma non è una suv)

Con la trazione integrale (e il 2.0 turbo a benzina), la Mercedes Classe B è comoda e veloce. Se l’è cavata bene anche sui fondi invernali, ma non va presa per una fuoristrada. Non proprio enorme il baule.
26 novembre 2013
  • Prezzo (al momento del test)

    € 35.695
  • Consumo medio (dichiarato)

    15,4 km/l
  • Emissioni di CO2 (dichiarate)

    151 grammi/km
  • Euro

    6
Mercedes B
Mercedes B 220 Premium 4MATIC 7G-DCT
Integrali e potenti
Mercedes Classe B
 
La monovolume media Mercedes Classe B è disponibile da qualche settimana anche a trazione integrale 4Matic, per ora con i motori 2.0 turbo a benzina da 184 o 211 cavalli (i modelli si chiamano 220 e 250) e con cambio robotizzato a doppia frizione, ma nella prima parte del 2014 è previsto anche l'arrivo delle diesel. Il  cuore del sistema 4Matic è una frizione a comando idraulico con pompa integrata, posta al termine dell'albero di trasmissione che porta la potenza anche alle ruote posteriori; quando le gomme anteriori perdono aderenza, la pompa entra in funzione avvicinando i dischi della frizione e accoppiandoli a una pressione più o meno alta (e quindi trasferendo una quantità maggiore o minore di coppia) tramite una valvola gestita elettronicamente. Il tempo di risposta è di 0,1 secondi, e la suddivisione della spinta può passare da quasi il 100% sulle ruote anteriori (marcia “normale”) fino al 50% davanti e al 50% dietro, in condizioni di forte slittamento dei pneumatici davanti. Scegliendo, tramite un pulsante sulla plancia, la funzione Sport, il trasferimento della potenza è più rapido e deciso; così si limita le perdita di aderenza delle ruote anteriori nelle curve strette, migliorando la velocità di percorrenza e di uscita. Viceversa, con la modalità Eco si limita l'uso delle quattro ruote motrici a quando strettamente necessario, favorendo un contenimento dei consumi di carburante (ci sono meno attriti) e una guida più “dolce” e facile. Il sistema 4Matic pesa solo 70 kg.
 
Montagna sì, mulattiera no 
Mercedes Classe B
 
Abbiamo potuto guidare la Mercedes B 220 Premium Automatic 4Matic su strade di montagna ricoperte di neve, anche spessa o ghiacciata (ovviamente, con quattro pneumatici invernali). Ebbene, l'intervento della trazione integrale (completamente automatico), abbinato a quello dei controlli elettronici di stabilità e trazione, consente di affrontare salite anche considerevoli senza problemi e, a patto di usare la necessaria prudenza, di mantenere un controllo agevole e sicuro della vettura in curva e in discesa. Ciò detto, la trazione integrale non trasforma la Classe B in una suv che può affrontare percorsi anche molto sconnessi senza problemi; basti pensare che l'altezza da terra rimane quella non certo elevata (92 mm a pieno carico) delle altre versioni. 
 
Comoda, e per niente lenta 
Mercedes Classe B
 
Scesi a valle, su strade asciutte, abbiamo apprezzato anche il notevole comfort: la trasmissione 4 Matic non trasmette evidenti rumorosità o vibrazioni, il cambio a doppia frizione abbina un’apprezzabile velocità a un’ottima dolcezza nei passaggi di rapporto e le sospensioni assorbono lo sconnesso senza causare troppi scuotimenti. Lavora senza farsi sentire granché anche il quattro cilindri “2000”, che ha un carattere adatto al tipo di vettura, cioè più progressivo che grintoso. Tuttavia, i suoi 184 cavalli e 300 Nm di coppia già da 1200 giri consentono prestazioni elevate; la casa dichiara 225 km/h di velocità massima e soli 7,5 secondi per scattare da fermo a 100 km/h. Ci ripromettiamo di verificare questi dati in una prossima prova sulle pagine di alVolante, insieme ai 15,4 km/litro di consumo medio “ufficiale”. Per ora, possiamo dire di aver letto nel cruscotto oltre 11 km/litro, un risultato per nulla malvagio dato il tipo di auto e di percorso. A non soddisfarci del tutto (ma qui i pneumatici invernali di certo non aiutano) è stato lo sterzo: progressivo e preciso, ma fin troppo leggero se si vuole alzare un po' il ritmo.
 
La riconosci da una targhetta 
Mercedes Classe B
 
Quanto al resto, è pressoché impossibile distinguere una 4Matic dalle altre Mercedes Classe B: all'esterno, si ritrovano le stesse forme eleganti ma anche grintose, con la sola aggiunta di una targhetta sul portellone. Nell’abitacolo si apprezzano subito il buon livello di finitura, la posizione di guida comoda e non troppo rialzata e la plancia ben fatta, con le caratteristiche (e vistose) bocchette “a elica”; molto chiari il cruscotto e lo schermo centrale della radio e del navigatore. Criticabili, invece, la levetta del freno a mano alla sinistra della plancia (quasi invisibile, e comunque irraggiungibile da un passeggero) e la posizione troppo bassa del pulsante delle “quattro frecce”. Lo spazio per i passeggeri è buono, anche se altre monovolume della stessa categoria sono ancor più ariose e ospitali; dietro c'è un ingombrante tunnel centrale e il divano scorrevole, così utile per gestire al meglio lo spazio fra passeggeri e bagagli, è solo a richiesta (nel pacchetto Easy Vario System Plus, a 694 euro)
 
La dotazione non soddisfa del tutto
Mercedes Classe B
 
Questa Premium è la Mercedes Classe B 4Matic più ricca; tra le altre cose, ha i cerchi in lega di 17”, il cruise control, il vivavoce Bluetooth e gli specchi ripiegabili e regolabili elettricamente. Difficile giustificare, però, il supplemento di prezzo per avere accessori quali il “clima” automatico bizona (626 euro) e i sensori di parcheggio (835). Volendo spendere meno, si può optare per la Executive: 3.005 euro di “taglio”, rinunciando però a navigatore, fari bixeno, assetto ribassato di 16 mm e mascherina “sportiva” (con due grosse lamelle di colore argento). 
 
Secondo noi
 
PREGI
> Confort. L'auto è silenziosa e piuttosto morbida sullo sconnesso; “vellutati” sia il motore sia il cambio.
> Finiture. Sono complessivamente accurate.
> Prestazioni. Non le abbiamo ancora verificate con gli strumenti, ma sprint e ripresa sono senz'altro molto buoni
> Trazione 4x4. Completamente automatica, facilita parecchio la guida sui fondi viscidi.
 
DIFETTI
> Baule. Molte rivali offrono più spazio, e un'auto pratica come una monovolume dovrebbe avere di serie il divano scorrevole. 
> Comandi. Quelli del freno di stazionamento e delle “quattro frecce” andrebbero riposizionati.
> Dotazione. Mancano accessori presenti in auto che costano la metà.  
> Sterzo. Vanta una buona precisione e progressività, ma l'avremmo preferito un po' più “corposo” in velocità.

 

Mercedes B
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
39
52
49
31
49
VOTO MEDIO
3,0
3.004545
220
Aggiungi un commento
Ritratto di PariTheBest93
26 novembre 2013 - 13:10
3
Ho un'idea: perché non fare le varianti AMG della classe B e del Citan, magari con il 2.0 turbo da 360cv??? Del resto potrebbe servire a chi vuole trasportare cose e persone mooolto in fretta...
Ritratto di fastidio
26 novembre 2013 - 13:24
7
ah però!
Ritratto di Andrea Ford
26 novembre 2013 - 14:04
Ha una linea anni 90, morbida e flaccida. Se gli togli la calandra e le scritte potrebbe passare per un monovolume giapponese del 1995 o cinese primi 2000.
Ritratto di fabri99
26 novembre 2013 - 16:07
4
Beh, va a gusti. Che non sia molto aggressiva o sportiva non è certo un mistero, ma io trovo questa B di carattere, piacevole, nonostante sia una monovolume non altissima e un po' goffa. Poi va a gusti, non si può dire che sia oggettivamente brutta.
Ritratto di Andrea Ford
26 novembre 2013 - 21:45
...
Ritratto di fabri99
26 novembre 2013 - 16:08
4
Beh, va a gusti. Che non sia molto aggressiva o sportiva non è certo un mistero, ma io trovo questa B di carattere, piacevole, nonostante sia una monovolume non altissima e un po' goffa. Poi va a gusti, non si può dire che sia oggettivamente brutta.
Ritratto di ciccibucci
26 novembre 2013 - 14:14
Un bel record negativo :-)
Ritratto di gilrabbit
26 novembre 2013 - 14:45
Sarà pure orripilante a anomina ma va che è un gioiello. Sfruttando l'offerta mercedes nel parco aziendale romano ne ho pizzicata una con 1500 km, nera, cerchi da 17, modello 180 D con un buon numero di accessori al prezzo di 23.000 euro. Nel fine settimana scorso ci ho fatto 600 km in 4 persone consumando un'inezia nella massima comodità. Piace o non piace ha sempère la stella sul cofano e questo conta. Domenica sera è rientrata in garage ed è uscita la mia Bravo tuttofare...che va bene anche lei anche se non ha la stella sul cofano.
Ritratto di Andrea Ford
26 novembre 2013 - 21:44
Della serie "mi vedo brutto, nessuna donna mi fila, allora la cosa migliore è comprare un auto che è oggettivamente orrenda pero' mi autoconvinco che va bene perche' fa 600 km consumando poco e comodamente". Come se una comunissima monovolume tipo C-max,Verso,Picasso non fosse in grado di fare altrettanto costando molto meno e prendendola nuova,non già usata da qualcun'altro... Solo che non ha la stella.
Ritratto di gilrabbit
27 novembre 2013 - 16:08
Stessa roda che Mercedes. Secondo te stessa categoria di macchina. Davanti a queste ci metto tranquillamente la 500L più carina e sbarazzina. Quanto alle cose brutte chi si loda si sbroda ma sono alto 1,88 per 100 kg e un fisico da palestra malgrado gli anni e per trombare non ho certo bisogno di farmi bello dentro una macchina. Anzi sono prorpio i cessi di uomini che hanno bisogno di circondarsi di oggetti che li gratifichino. Io mi gratifico guardandomi allo specchio!!
Ritratto di Flavio Pancione
26 novembre 2013 - 16:54
8
e col rosso della carrozzeria e le due marmitte, è stata una delle poche monovolume che mi è piaciuta.. peccato che Mercedes dovrebbe evitare di produrre auto così...
Ritratto di Mattia Bertero
26 novembre 2013 - 18:43
3
Bisognerebbe capire come questa prova sia stata fatta (a quale velocità media per esempio) che, a vedere dalle foto, anche la mia Polo con gomme invernali viaggia così come la Mercedes in strade di questo tipo. In ogni caso riguardo alla macchina, mi piaceva di più il modello precedente a questa B, la trovo un po' sgraziata. Gli interni invece mi piacciono molto.
Ritratto di osmica
26 novembre 2013 - 21:09
Sottotitolo "ma non va presa per una fuoristrada". Spero che state scherzando! Questa è una banalissima monovolume. Non è ne concepita ne fatta per fare il fuoristrada. Lo stesso vale per i Suv. Se poi mettete la foto della GLA che sta facendo una banale strada bianca non asflatata è un altro discorso che non ha nulla a che vedere con il fuoristrada.
Ritratto di PariTheBest93
26 novembre 2013 - 22:16
3
Da quando i SUV vanno in fuoristrada??? Che non sia una semplice strada bianca, ovvio!
Ritratto di Sawa
28 novembre 2013 - 13:28
2
..questa mercedes non è nè pane nè pesce! Diciamo che sembra un incrocio tra categorie diverse senza brillare in alcuna. E' carina (dentro), anonima (fuori).. ha spazio ma non come una Altea (per esempio), ha la 4x4 ma difficilmente la vedo a far sterrati. Può correre in autostrada forte ma.. con una aredinamica da Ducato non so quanto possa effettivamente convenire..
Ritratto di Rav
26 novembre 2013 - 22:37
4
nè la serie precedente e nemmeno questa. Francamente avevano due monovolume a listino, la A e la B e continuo a non capire perchè han voluto cambiare radicalmente quella che gli riusciva meglio. Continuo a credere che l'attuale Classe A (che mi piace) doveva essere la nuova B e la classe A dovesse restare com'era e come piaceva. Comunque spendere 36mila euro per una Classe B mi sembra veramente una pazzia, già quella "normale" non costa poco ma è di sicuro più abbordabile, questo prezzo per una versione integrale che non è che serva così tanto (a meno di non abitare in montagna?) mi sembra uno sperpero inutile.
Ritratto di gilrabbit
26 novembre 2013 - 23:30
È proprio la stima che ho di me che mi fa pensare in modo sempre favorevole per le mie tasche. Ho un azienda con diverse auto tra le quali tre Fiat una Smart una micra una classe C del 97 con 500.000 kme una volvo s 80. Scaduto il leasing della volvo ho scelto questa classe b. Rispetto alle concorrenti ha sempre il suo appeal eanchd se usata di due mesi è più che nuova con un risparmio di 9000 euro che de sti tempi. Sicuramente resterà in casa per almeno 10 anni.
Ritratto di francesko
27 novembre 2013 - 09:16
2000 turbo benzina, trazione integrale, massa mostruosa, superficie frontale enorme e dichiarano un consumo misto di 15,4 Km/l. Ahahahahaha!
Ritratto di miscone
27 novembre 2013 - 15:45
1
l'auto in se non è male ma i consumi saranno esorbitanti (tipo 8/9 km al litro) e il prezzo è altissimo. Se fosse di 27/30 mila euro full optional sarebbe piu interessante. Sono alla ricerca di una 4x4 a benzina ma questa è decisamente troppo costosa. Ed è da integrare magari ... altri soldi da buttarci su.
Ritratto di lucaveyron94
27 novembre 2013 - 19:18
Non sono d'accordo sul fatto che "la trazione integrale non trasforma la Classe B in una suv che può affrontare percorsi anche molto sconnessi senza problemi", visto che i SUV hanno enormi problemi di mobilità sullo sconnesso, viste le altezze da terra e le gomme ultraribassate che fanno tanto figo ma sono più che inutili in fuoristrada. Logico che non può essere all'altezza di un Fuoristrada!!
Ritratto di TommyTheWho
28 novembre 2013 - 02:36
8
E' comunque più utile un monovolume con la trazione integrale rispetto a tanti ridicoli pseudo-suv con la sola trazione anteriore....
Ritratto di marcoveneto
3 dicembre 2013 - 17:27
secondo me è una delle monovolume piu riuscite..sportiva ed equilibrata..in allestimento premium e con pacchetto night è perfetta!infatti se ne vedono parecchie dalle mie zone..
Ritratto di Moreno1999
4 dicembre 2013 - 21:54
4
Ma oggettivamente 35000 euro sono un po' tanti! E poi non serve avere una monovolume 4X4, a quel punto prendi la GLA. Comunque quelli che hanno votato 1/5 vorrei proprio sapere che auto guidano ogni giorno! Tanti di voi avranno la Panda e auto del genere le invidiano!
Ritratto di pulajet
5 dicembre 2013 - 16:58
Prima di parlare dell'oggetto (auto), bisogna guardare il prezzo...70 milioni per un mixer di arance e marmellata di prugne??? l'unica cosa che si può dire che non è nulla! Cosa serve un 4WD con un automatico??? Bassa con 4WD??? quindi è sportiva? no! E' piena di spazio? no! boh! La cosa che mi ha lasciato scandalizzato della Benz è che si trovano su A e B motori e elettronica Renault! Ma c...o e come comprare un rolex e scoprire di avere il quadrante della swatch!!! A parte che chi compra A e B o sono i figli di papà mantenuti (basta che ci sia auto e cash settimanale) o donnine della bella vita! La stella (la vera stella) si compra solo da categorie superiori...per lo meno BMW sforna ancora anche per la 1 una macchina interamente sua. Comunque voto 0!!!!!!!!!
Annunci

Mercedes B usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Mercedes B usate 201814.50017.65031 annunci
Mercedes B usate 201917.49023.88055 annunci
Mercedes B usate 202019.49025.49058 annunci
Mercedes B usate 202117.90027.95034 annunci
Mercedes B usate 202222.45028.68035 annunci
Mercedes B usate 202334.99936.3003 annunci

Mercedes B km 0

Prezzo minimoPrezzo medio
Mercedes B km 0 202232.90032.9001 annuncio
Mercedes B km 0 202338.40038.7303 annunci
Mercedes B km 0 202439.90039.9002 annunci