PRIMO CONTATTO

Mercedes GLE Coupé: grintosa, ma più di tutto comoda

La linea è aggressiva, ma la dote principale della Mercedes GLE Coupé 350d è il comfort. Bene anche finiture e spazio, poco agevole l’accesso al baule.
02 luglio 2015
  • Prezzo (al momento del test)

    € 78.230
  • Consumo medio (dichiarato)

    14,5 km/l
  • Emissioni di CO2 (dichiarate)

    180 grammi/km
  • Euro

    6
Mercedes GLE Coupé
Mercedes GLE Coupé 350 d Premium 4MATIC
Suv ma anche coupé
 
Le concessionarie accettano già gli ordini, ma i primi esemplari arriveranno il 19 e 20 settembre, in occasione di un maxi-porte aperte dedicato a tutta la gamma delle suv. Stiamo parlando della nuova Mercedes GLE Coupé, che, come dice il nome, è la versione “sportiva” dalla GLE (anch’essa al debutto a fine estate è, in pratica, la precedente M aggiornata nel frontale e nella meccanica) e si caratterizza principalmente per il tetto ad arco che scende dolcemente verso la parte posteriore. In realtà, tutta la carrozzeria è diversa, dimensioni incluse: la Coupé è più lunga di 8 cm (490 in tutto), più larga di 6 (due metri tondi tondi, davvero tanti) e più bassa di 7 (a causa anche dell’assenza delle barre sul tetto). Nonostante il tetto inclinato, la GLE Coupé non si può dire filante. Si tratta, piuttosto, di una suv dalle forme particolari: vistosa, aggressiva e imponente, al punto che gli ingombri possono creare qualche problema nelle strade più strette o in fase di parcheggio. Anche la visibilità posteriore è ridotta, dato il lunotto piccolo, quasi orizzontale e lontano da terra; quanto meno in retromarcia, comunque, viene in aiuto la telecamera (di serie nella Premium da noi guidata). 
 
Spazio niente male
Mercedes GLE Coupé
 
Le notevoli dimensioni della Mercedes GLE Coupé garantiscono un’abitabilità non lontana da quella delle suv “normali”. I posti sono cinque non solo in teoria, ma anche nella pratica, e  gli occupanti dispongono di spazio in abbondanza, e di una seduta ben imbottita e morbida (un po' meno solo per chi sta al centro del divano). Ampio pure il bagagliaio: 650 litri con il divano su (solo 40 litri meno di quello della GLE). Tuttavia, nonostante il portellone ad apertura elettrica di serie, l’accesso è impegnativo in caso di carichi pesanti: la soglia è a ben 92 cm dal suolo, e c’è anche un alto gradino interno. Si può avere la botola centrale passante, per caricare oggetti lunghi pur viaggiando in quattro: costa 232 euro. Ampi i portaoggetti nell’abitacolo, che si caratterizza per le forme decisamente classiche, complessivamente ben disposti i comandi (levetta del freno a mano sulla sinistra della plancia esclusa) e notevoli le finiture. L’auto dà una impressione di solidità, e i materiali usati per l’abitacolo sconfinano nell’opulenza: sedili in pelle, spessi inserti in alluminio spazzolato, plastiche (quasi tutte) ben lavorate. Insomma, quello che ci si aspetta da un’auto che sfiora gli 80.000 euro. 
 
Maxi-cerchi di serie
Mercedes GLE Coupé
 
La Mercedes GLE Coupé Premium ha di serie i cerchi in lega di 21”, il navigatore, le sospensioni pneumatiche a regolazione elettronica, gli interni in morbida pelle nappa nera. L’Exclusive, meno sportiva nell’estetica (ruote di 20 pollici e paraurti meno aggressivi) fa risparmiare 2.080 euro; nell’abitacolo ci sono inserti in frassino a porti aperti anziché in alluminio spazzolato e sedili meno avvolgenti e rivestiti in una pelle meno pregiata. La gamma parte dalla 350d Sport, che costa 70.050 euro e ha interni in ecopelle e un sistema multimediale meno raffinato, benché con schermo centrale di 8 pollici. Di serie per tutte, comunque, troviamo i fari orientabili automaticamente e tutti a led, gli specchietti ripiegabili elettricamente, il cambio automatico, i sedili a regolazione elettrica, il sistema di aiuto al parcheggio con sensori di distanza (gira automaticamente lo sterzo, lasciando a chi guida la gestione di acceleratore e freno), l’avviso in caso di sonnolenza del guidatore e di scarsa distanza di sicurezza, e il sistema che ripete nel cruscotto l’ultimo cartello stradale di pericolo o di limite di velocità incontrato. Tra i numerosi accessori a pagamento, citiamo il pacchetto di Assistenza alla guida Plus (2.745 euro), che include il sensore che monitora l’angolo cieco degli specchietti, il sistema per evitare l’abbandono involontario della corsia di marcia, la frenata automatica in caso d’imminente rischio di tamponamento e il cruise control con frenata automatica. 
 
Poco affaticante
Mercedes GLE Coupé
 
Dimensioni e peso sono rilevanti, ma la Mercedes GLE 350 d Premium si guida senza fatica: l’impressione è di essere al volante di un’auto più compatta. Si gode poi di un gran comfort, per merito dell’ottima insonorizzazione e delle sospensioni pneumatiche che assorbono con disinvoltura lo sconnesso. Tramite un pomello sul tunnel si può scegliere fra quattro diverse risposte di sterzo, motore, cambio e sospensioni: Comfort, Sport, Slippery (per fondi scivolosi) e Individual (personalizzabile parametro per parametro). Ciò detto, anche in Sport l’auto non si trasforma in una suv tutta grinta, ma resta una rilassante “mangiachilometri” (per quanto veloce: la casa dichiara 7,3 secondi per lo “0-100” e 226 km/h di punta). Infatti, il cambio automatico a nove marce è “morbido” e rapido, ma non fulmineo, mentre il 3.0 V6 turbodiesel da 258 cavalli spinge bene ma con dolcezza, e già prima dei 4000 giri il suo vigore inizia a smorzarsi. I consumi? A fronte di una media omologata di 14,5 km/l, noi siamo stati nella zona dei 10-11 chilometri con un litro (letti nel computer di bordo): non male per un’auto così grande, pesante e spinta da un potente “3000”.
 
Secondo noi
Mercedes GLE Coupé
 
Pregi
> Abitabilità. Nonostante la linea “sportiva”, lo spazio abbonda nell’abitacolo e nel baule.
> Comfort. L’abitacolo è isolato con cura dal rumore e le sospensioni filtrano bene lo sconnesso.
> Finiture. Curate ed elegante. Si capisce immediatamente che si tratta di un’auto di lusso.
 
Difetti
> Accessibilità del baule. La soglia di carico è davvero alta da terra, anche per una suv.
> Ingombri. Lunghezza e larghezza sono abbondanti: non aiutano a muoversi nelle stradine e a parcheggiare. 
> Visuale. Dietro si vede pochissimo, e nelle curve a sinistra il montante e il retrovisore danno fastidio.

 

SCHEDA TECNICA

Cilindrata cm32987
No cilindri e disposizione6 a V di 90°
Potenza massima kW (CV)/giri190 (258)/3600 giri
Coppia max Nm/giri620/1600-2400
Emissione di CO2 grammi/km180
Distribuzione4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio9 (autom.) + retromarcia
Trazioneintegrale
Freni anterioridischi autoventilanti
Freni posterioridischi
  
Le prestazioni dichiarate 
Velocità massima (km/h)226
Accelerazione 0-100 km/h (s)7,3
Consumo medio (km/l)14,5
  
Quanto è grande 
Lunghezza/larghezza/altezza cm490/200/173
Passo cm292
Peso in ordine di marcia kg2175
Capacità bagagliaio litri650/1720
Pneumatici (di serie)275/45 R21 ant. 315/40 R21 post

 

Mercedes GLE Coupé
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
40
27
29
27
106
VOTO MEDIO
2,4
2.42358
229
Aggiungi un commento
Ritratto di armyfolly
2 luglio 2015 - 13:03
Dietro pare una cinesata, dentro non sembra mercedes!! peccato..
Ritratto di IloveDR
2 luglio 2015 - 19:44
3
è vero che fa schifo, ma offendere le auto cinesi mi sembra troppo!
Ritratto di armyfolly
3 luglio 2015 - 09:01
si rivede...
Ritratto di IloveDR
3 luglio 2015 - 09:12
3
Ciao
Ritratto di armyfolly
3 luglio 2015 - 12:34
Da quello che vedo si continua con le solite lotte inutili tra amanti del tedesco e amanti del prodotto italiano :-)
Ritratto di IloveDR
3 luglio 2015 - 13:08
3
sono sempre fra vaggari e fiattari (senza offesa), non sono costruttive, ma, a volte, divertenti. Un sito per sfogare la propria passione per le auto, per esprimere le proprie idee, di evasione da una realtà sempre più difficile. sciamu a'nnanzi...
Ritratto di armyfolly
3 luglio 2015 - 12:34
Da quello che vedo si continua con le solite lotte inutili tra amanti del tedesco e amanti del prodotto italiano :-)
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
2 luglio 2015 - 13:19
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Alfo47
2 luglio 2015 - 13:49
La tecnica, l'affidabilita, la tecnologia, e i motori sono mercedes e questa e' una garanzia, ma la linea non mi sembra particolarmente attraente. Il posteriore e' sgraziato, banale e non e' assolutamente degno del davanti che appare grintoso e sportivo. E' un po' la stessa delusione che si prova guardando la mercedes S Coupe' prima davanti e poi dietro. La BMW X6 che e' l'unica rivale attualmente, mi sembra molto meglio se avessi i soldi (un mucchio di soldi!!!!) mi comprerei quella e non la GLE Coupe'.
Ritratto di DK45
2 luglio 2015 - 13:57
3
...ora mi fa proprio schifo, sembra il c##o di una cicciona con i leggings, scusate il confronto ma è l'unica cosa che mi è venuta in mente quando guardo il posteriore dell'auto, gli interni, la meccanica, e i motori sono senza dubbio ottimi ma non riescono a colmare l'orrida linea esterna!
Ritratto di DK45
2 luglio 2015 - 13:58
3
dell'auto.*
Ritratto di Bear Boss
2 luglio 2015 - 15:29
Altra bruttissima moda degli ultimi anni (stanno male a tutti) come i suv, i suv coupé, i mini suv e tutte le altre mutazioni genetiche di tale categoria.
Ritratto di DK45
2 luglio 2015 - 16:39
3
per questo la gle è brutta, perchè racchiude tutte le mode più brutte di tutti gli ultimi anni XD
Ritratto di Babbalaa
22 luglio 2015 - 11:19
E il peggio deve ancora arrivare, a furia di cercare nicchie qualcuno finirà per cacciare fuori un suv cabrio o coupé cabrio
Ritratto di Bianco_Avus
3 novembre 2015 - 23:04
grandissimo! concordo con te!
Ritratto di fabri99
2 luglio 2015 - 14:06
4
Lasciando stare l'inutilità di "suv-coupè", questa GLE sembra una buona auto, curata e confortevole e anche spaziosa. Il design lascia molto a desiderare, gli interni sono ancora quelli ormai vecchi della Classe M e la forma a coupè porta solo svantaggi(non all'interno, ma la soglia di carico del baule è alta e dal lunotto non si vede un accidente), quindi non è il SUV di lusso che sceglierei. Piuttosto la Classe M, ma le rivali fanno molto meglio.
Ritratto di Sepp0
2 luglio 2015 - 14:19
...la trovo più equilibrata di X6 (e pure più muscolosa nella vista laterale). Certo, con 80 mila euro però compro dell'altro.
Ritratto di littlesea
2 luglio 2015 - 14:20
1
che la Giulia l'hanno scopiazzata dall'M3...e questa allora?...Alfa Romeo sì e Mercedes no?...Comunque è tremendamente orrida!!
Ritratto di AMG
2 luglio 2015 - 17:17
ha copiato Mercedes classe B con la Serie 2 tourer....
Ritratto di ferrariforever
2 luglio 2015 - 14:38
Al limite dell'indecenza... il problema è che le persone con 80k euro, non ci comprano una bella sportiva o un'ammiraglia no, loro comprano il "suv-coupè".
Ritratto di Moreno1999
2 luglio 2015 - 14:49
4
Fuori è terribile come forma e penso che gli altri utenti si siano già abbondantemente espressi in merito. Dentro non mi piace, stessa plancia della M e per nulla moderna come forma
Ritratto di Mattia Bertero
2 luglio 2015 - 14:51
3
Che spreco di plastica e metallo. Già la categoria SUV sono auto inutili ma queste SUV Coupé sono un totale controsenso già solamente dal nome, come può avere una linea filante di una Coupé una macchina costruita per essere l'esatto contrario??? Infatti la linea è goffa, sembra tagliata con l'accetta l'anteriore visto in vista laterale, gli interni sembrano già vecchi. 80000 euro sprecati, tanto più che strade normali e qualche sterrato semplice non fai, e quelli si possono fare anche con macchine di altre categoria...
Ritratto di emanuel99
2 luglio 2015 - 15:15
Non mi piace,la Mercedes mi ha deluso facendo questo suv-coupè.
Ritratto di cris25
2 luglio 2015 - 15:33
1
proprio non mi piace come linea, sinceramente non spenderei mai tutti quei soldi per un'auto del genere!!
Ritratto di Bear Boss
2 luglio 2015 - 15:38
Non è facendo un suv dalla forma coupé che si ottiene una silhoutte filante e tantomeno sportiva. Molto meglio dei tedeschi sembra l'abbiano capito i nipponici: Suv con quelli di Infiniti e Lexus sono avanti anni luce per bellezza e purezza di linee.
Ritratto di jabadais
2 luglio 2015 - 16:53
Speriamo almeno sia farcito di nutella.
Ritratto di AMG
2 luglio 2015 - 17:15
Di X6 da parte Mercedes. Personalmente non mi piace il genere di auto e non spenderei mai tale cifra per quest'auto o X6, tra le due un'attimo meglio la X6. Ma non mi piacciono comunque.
Ritratto di MatteFonta92
2 luglio 2015 - 17:41
3
Orrenda a dir poco. È triste vedere come le case automobilistiche siano disposte anche a mettere in commercio auto assolutamente inutili e dalla linea indecente come questa, pur di guadagnarci. Ma la cosa più scandalosa è che ci sarà sicuramente qualcuno disposto a comprare robaccia simile, come già succede con l'abominevole X6!
Ritratto di superblood
2 luglio 2015 - 17:49
Comoda, ovattata, come viaggiare su un cuscino di piume d'oca ... poi scendi e vedi che peggio di così i tuoi 77.000 euro non potevi spenderli. Sembra una X6 scopiazzata, con un posteriore sgraziato e impacciato. Sul segmento camion coupè, presumo che giochino meglio le loro carte X6 e forse addirittura infiniti QX70.
Ritratto di TopDriver
2 luglio 2015 - 18:36
Carissima e riservata a mercati dove l'ostentazione del suv la fa da padrona (emirati arabi e california su tutti...)....però mi chiedo questo: a leggere i commenti su questo sito per qualsiasi segmento automobilistico si esalta lexus ed infiniti e poi alla fine giri per strada e se in 6 mesi incroci una infiniti per sbaglio puoi ritenerti fortunato!!!!
Ritratto di theone87
2 luglio 2015 - 18:43
altro che gle ma dai
Ritratto di DK45
2 luglio 2015 - 19:58
3
Beh se costerà quella cifra ci si compra la nuovissima (e bellissima) Giulia QV, visto che la M3 ne costa giusto 80 anche la Giulia credo che si aggirerà quel prezzo
Ritratto di SuperMaserati
2 luglio 2015 - 19:49
Viene quasi da piangere a pensare che la stessa casa automobilistica che ieri produceva la 540K oggi si riduce a creare simili obbrobri. La linea, palesemente copiata dalla X6, è inguardabile, gli interni normali, ma t@marri quando hanno quelle ridicole e fuori luogo finiture in fibra di carbonio, il prezzo improponibile, soprattutto considerando il fatto che le prestazioni sono scarse.
Ritratto di alex_rm
2 luglio 2015 - 22:55
È orrenda e poi con quei soldi se voglio un fuoristrada mi compro un Range Rover. Questa è senza senso non adatta al fuoristrada,non è un auto sportiva,non è capiente,è peggio della già brutta e inutile X6.
Ritratto di ducart
3 luglio 2015 - 09:19
Dietro ricorda la kia sportage ed il resto della linea non convince. Anche dentro non é nulla di che...
Ritratto di delahunt
3 luglio 2015 - 13:49
oscena.
Ritratto di delahunt
3 luglio 2015 - 13:50
oscena.
Ritratto di Plarm
3 luglio 2015 - 15:04
perso completamente lo stile mercedes, bruttissima
Ritratto di Gordo88
3 luglio 2015 - 15:51
1
Già la x6 è brutta di suo ma questo modello palasemente ripreso dalla bmw lo ha addirittura peggiorato
Ritratto di mirko.10
4 luglio 2015 - 09:03
3
...che esiste del peggio. L'impatto emotivo è meno sconcertante guardando l'INTERO ventaglio automobilistico. Però riguardandola....ed il prezzo....beh, meglio che non c'era!
Ritratto di Boys
4 luglio 2015 - 15:50
1
mamma mia...la Mercedes più brutta..
Ritratto di Marcorder
4 luglio 2015 - 23:27
... però la linea è un po' troppo rozza per un'auto di questo costo e di questa dimensione ... D'altronde anche la nuova X6 è parecchio "cafona" ...
Ritratto di Ste59
5 agosto 2015 - 22:37
Secondo me e' bellissima ed ha un gran motore. Peccato non possa permettermela. Ne vedremo in giro parecchie perche' mi sa che tutta sta raccolta di voti bassi arriva da chi come me non se ne puo' comprare manco un quarto..... Pero' a me piace e lo dico senza problemi
Ritratto di Gianni Crivellari
25 agosto 2015 - 15:26
Vista dal Vivo alla presentazione in Portogallo del luglio scorso. Bellissima è imponente. Posteriore non originale ma curatissimo. Frontale aggressivo e ben disegnato. Interni super (Mercedes). Nel complesso molto piu' filante e Bella della X6. Certamente costa tanto!
Ritratto di Maxcar72
30 agosto 2015 - 17:11
Mercedes una volta dettava legge con le sue linee originali e prodotti fatti bene....ora sembra anzi è così, sempre in affanno a raggiungere la concorrenza diretta (Audi e BMW) la fa a volte con veicoli assurdi, e questo è un'esempio...!!!!
Ritratto di grummy
28 ottobre 2015 - 06:53
Bravo ste59 sono d'accordo con te questi giudicano ma non sanno quel che dicono purtroppo in Italia c'è ne sono parecchi che parlano tanto per parlare ma non capiscono nulla proprio come ho scritto io senza virgole e senza punti. Ciao ste59
Ritratto di mbluca
31 ottobre 2015 - 18:45
Bella ed imponente ... e leggendo il tono dei commenti aggiungerei da far invidia a molti !!
Ritratto di Bestpilot
14 novembre 2015 - 08:59
Bello il frontale la coda lascia molto a desiderare.Bella auto peccato per la coda.
Ritratto di Bestpilot
14 novembre 2015 - 08:59
gli interni sembrano stupendi !
Annunci

Mercedes Gle coupe usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Mercedes Gle coupe usate 201947.90047.9001 annuncio
Mercedes Gle coupe usate 202069.80087.7408 annunci
Mercedes Gle coupe usate 202168.90075.39014 annunci