PRIMO CONTATTO
Mini Countryman: più brillante che silenziosa
Rinnovata più che altro nei motori, la Mini Countryman si conferma un’agile e scattante (con il 1.6 a benzina da 190 CV) crossover. Peccato che sia rimasta rumorosa.
Pubblicato 12 luglio 2014
Prezzo (al momento del test)
€ 28.250Consumo medio (dichiarato)
16,7 km/lEmissioni di CO2 (dichiarate)
139 grammi/kmEuro
6
Mini Countryman Cooper S
Euro 6
Come la Mini Paceman, anche la più pratica e spaziosa Mini Countryman si aggiorna più che altro nei motori, ora tutti Euro 6: a benzina, 1.6 aspirati con 98 e 122 CV e, turbo, da 190 cavalli (6 più di prima) e 218; a gasolio, 1.6 con 90 e 112 CV, oltre al 2.0 da 143. I modelli meno potenti non possono avere la trazione integrale, prevista invece per le altre Mini Countryman con un supplemento di 1.700 euro (per quella più potente è di serie). A richiesta (sempre 1.700 euro) il cambio automatico a sei marce, che è abbinabile ai 1.6 da 122 CV a benzina e a quello a gasolio con 112 cavalli.
Poche modifiche
A quattro anni dal lancio, la Mini Countryman è ancora fresca: sul piano estetico, le modifiche si limitano a nuovi fendinebbia a led e con luci diurne, a tre inedite tinte per la carrozzeria (Jungle Green, Midnight Grey e Star light Blue), alle finiture esterne anche color nero lucido (Piano Black), oltre a cerchi in lega di nuovo disegno. Già in vendita, la rinnovata Mini Countryman non ha una generosa dotazione di serie. I prezzi sono compresi fra i 21.750 euro della 1.6 One da 98 CV (con climatizzatore manuale, divano scorrevole e radio/mp3 con presa Aux) e i 36.700 euro della John Cooper Works All4 a trazione integrale, forte di 218 CV (il prezzo include cerchi di 18” e fendinebbia). La Cooper S del test non costa poco (28.250 euro) e fa pagare a parte il climatizzatore automatico (420 euro), i retrovisori ripiegabili elettricamente (205 euro) e il volante multifunzionale (300 euro).
Atmosfera conosciuta
Lunga appena 410 centimetri, la Mini Countryman offre un interno spazioso, il pratico divano scorrevole e un baule capiente (350-450/1170 litri). Peccato che il portalattine fra i sedili anteriori tolga spazio a chi siede al centro del divano. Il fondo del tachimetro e del contagiri di colore scuro e i pomelli cromati delle bocchette d’aerazione impreziosiscono ulteriormente il già ricercato abitacolo, e sono le uniche novità. Certo, la disposizione dei comandi non è delle più intuitive (piccoli i tasti per il climatizzatore nella consolle), però l’occhio è appagato. Semmai, almeno nelle versioni più sportive (come la Cooper del test), sarebbe preferibile aggiungere il termometro per la temperatura dall’acqua e il manometro per la temperatura dell’olio del motore. La posizione di guida è comoda e completa di molte regolazioni, anche se quella per lo schienale, a scatti, non è granché precisa.
Maneggevolezza ok
Il quattro cilindri 1.6 turbo ha 6 cavalli in più (190 anziché 184), ma il suo temperamento è rimasto lo stesso. Pronto già ai bassi regimi, spinge con decisione senza essere scorbutico, dando alla Mini Countryman un piglio da sportiva. In questo senso sono efficacemente tarati lo sterzo (diretto e preciso) e il cambio (breve la corsa della leva). L’assetto, piuttosto rigido, dà molta agilità alla vettura pur essendo divenuto un poco più “attento” al comfort. Bisogna fare l’abitudine alla sensibilità dello sterzo: minimi movimenti del volante bastano per cambiare traiettoria e, specie in autostrada, questo può comportare qualche correzione in più. Quel che dà proprio fastidio è il rumore di rotolamento dei pneumatici (di serie sono di 17”), udibile già viaggiando a 100 km/h. I consumi, infine, registrati dal computer di bordo, non sono male: 12 km/l (ma senza abusare delle elevate prestazioni).
Secondo noi
Pregi
> Cambio. È preciso e la leva ha una corsa non lunga.
> Spazio. Risulta più che sufficiente per persone e bagagli.
> Sterzo. Ha una risposta sportiva: è diretto e preciso.
Difetti
> Comandi. Non sono razionali e la strumentazione è incompleta.
> Dotazione. Non è ricca in rapporto al prezzo elevato.
> Rumorosità. Quella delle gomme che rotolano sull’asfalto è avvertibile.
SCHEDA TECNICA
| Cilindrata cm3 | 1598 |
| No cilindri e disposizione | 4 in linea |
| Potenza massima kW (CV)/giri | 140 (190)/6000 giri |
| Coppia max Nm/giri | 240/1600-5000* |
| Emissione di CO2 grammi/km | 165 |
| Distribuzione | 4 valvole per cilindro |
| No rapporti del cambio | 6 + retromarcia |
| Trazione | anteriore |
| Freni anteriori | dischi autoventilanti |
| Freni posteriori | dischi |
| Le prestazioni dichiarate | |
| Velocità massima (km/h) | 218 |
| Accelerazione 0-100 km/h (s) | 7,5 |
| Consumo medio (km/l) | 16,7 |
| Quanto è grande | |
| Lunghezza/larghezza/altezza cm | 411/179/156 |
| Passo cm | 260 |
| Peso in ordine di marcia kg | 1310 |
| Capacità bagagliaio litri | 350-450/1170 |
| Pneumatici (di serie) | 205/55 R17 |
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cris25
12 luglio 2014 - 12:18
la Countryman mi piace tantissimo...
è la mia Mini preferita, poi in questa versione "S" è bellissima, magari con un'altra colorazione!
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MatteFonta92
12 luglio 2014 - 12:43
Mini Countryman
Estetica orribile, prezzi folli e qualità costruttiva non eccelsa... un'auto assolutamente pessima e senza senso, peccato che vada di moda e che ce ne siano così tanto in giro!
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opinionista
14 luglio 2014 - 16:28
....................
Se ha avuto buon riscontro da parte del pubblico vuol dire che piace, fa tendenza certo...
Poi alle persone troppo serie e concrete meglio scegliere la banalità
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MatteFonta92
14 luglio 2014 - 19:16
@opinionista
Se è piuaciuta molto vuol dire semplicemente che c'è molta gente benestante disposta a buttar via i propri soldi senza tanti rimorsi, almeno questo è quello che penso io. Per inciso, io non sono un tipo "banale" (tant'è vero che mi piace molto la C4 Cactus), ma ho semplicemente i miei gusti personali e quest'auto per me è orrida. Poi ognuno è libero di pensarla come vuole.
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Tizi65
15 luglio 2014 - 00:57
La bellezza è molto soggettiva
Beh....il fatto che ci sia molta gente benestante non credo sia vero. Poi se una cosa va di moda può anche voler dire che esteticamente è riuscita. Anch'io mi trovo a volte davanti ad oggetti che vanno per la maggiore ma a me non piacciono, però se uno è una persona intelligente si domanda: ma il mio senso dell'estetica è proprio così infallibile? Comunque trovo la Mini Countryman una delle macchine più belle mai realizzate.
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MatteFonta92
15 luglio 2014 - 13:45
@Tizi65
Cioè, tu stai dicendo che se non mi piace una cosa che invece va di moda e piace a molte altre persone, sono io ad essere nel torto e tutti gli altri nel giusto? Io non la penso così, ognuno ha i propri gusti e un concetto molto personale di bellezza, e proprio per questo nessun oggetto può definirsi perfetto (che cioè piaccia al 100% delle persone) e questo ovviamente vale in tutti i campi. Riguardo alla Countryman, ho già detto che esteticamente la trovo bruttissima, e poi ha un costo esorbitante e una qualità costruttiva non adeguata al prezzo; questi sono i principali motivi per cui non mi piace affatto quest'auto, ognuno poi la pensa come vuole.
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supermaurix
15 luglio 2014 - 01:11
Ognuno ha i suoi gusti! Io possiedo una countryman Cooper sd. E a mio parere é una gran macchina!
Per nulla "orribile"!! Casomai una 500L, una bruttissima copia della mini.... Può definirsi orrenda
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MatteFonta92
15 luglio 2014 - 13:52
@supermariux
Se tu sei contento della tua Countryman buon per te, ma ribadisco che per me è un'auto dall'estetica orribile, e per giunta con un prezzo a dir poco folle. Io non la comprerei assolutamente e per quella cifra prenderei ben altro tipo di auto. Poi ognuno coi propri soldi è libero di fare ciò che vuole, ci mancherebbe altro. E poi non vedo cosa c'entri la 500L, che tra l'altro non appartiene nemmeno allo stesso segmento della Countryman, e che esteticamente è una grossa Panda con appiccicato il muso della 500, e che quindi con la Mini non ha nulla a che fare.
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supermax63
20 luglio 2014 - 02:52
Purtroppo per Lei il mercato premia
vetture quali la Countrryman o la Evoque richeste ed acquistate nelle versioni ed equipaggiamenti più costosi...se ne faccia una ragione !!!
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MatteFonta92
20 luglio 2014 - 11:07
@supermax63
Non vedo cosa c'entri adesso la Evoque, che tra l'altro è una macchina che mi piace molto, ha una linea grintosa e (a differenza della Countryman) se la cava benissimo nel fuoristrada. Certo, costa molto, ma le Land Rover non sono mai state a buon mercato. Riguardo alla Countryman, il fatto che ne vendano molte non mi farà certo cambiare opinione sull'auto in sé...!
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supermax63
20 luglio 2014 - 23:29
Il parallelo ha una sua logica
cercavo solo di farle capire (ma a quanto pare Lei ragiona per così dire a compartimenti stagni) che il mercato premia nelle vendite prodotti che vengono percepiti e veicolati come Premium proprio come Mini Countryman o Range Rover Evoque.Ciò non toglie che a Lei possa o meno piacere un veicolo piuttosto che un altro
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gattus
20 luglio 2014 - 18:04
Concordo al 100%
Ha avuto un discreto successo in Italia perchè l'automobilista medio italiano è sensibile solo alle mode e si disinteressa completamente di contenuti, eleganza e "senso logico" di un'auto. La Countryman a mio avviso se la gioca con la BMW X4, la Nissan Juke e la stessa Mini Paceman per il podio di auto più brutta e insensata del mercato! La Fiat Duna aveva una linea più decorosa ed equilibrata!
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MatteFonta92
20 luglio 2014 - 18:28
@gattus
Ancora una volta vedo che ci intendiamo ;-) Nella mia classifica personale delle auto più brutte ed insensate il 1° posto se lo giocano la Mini Paceman JCW, la BMW X6 e la Porsche Cayenne, e ai margini del podio ci sono la BMW X4 e la Porsche Macan! :-)
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gattus
20 luglio 2014 - 20:50
@matte
Sai cos'è? che questo podio è abbastanza affollato...ci vorrebbe una specie di "flop ten"...Purtroppo oggi la ricerca spasmodica da parte delle case di inventare nuove nicchie di mercato, la scarsa cultura automobilistica di tanta parte degli acquirenti, e l'esibizionismo dilagante porta a risultati del genere. L'esplosione del fenomeno suv, che ormai hanno perso anche la trazione integrale e qualsiasi velleità fuoristradistica nè è l'esempio più lampante. Se 20 anni fa si badava ancora allo slancio e all'eleganza delle linee, alle prestazioni, al comportamento stradale, oggi basta proporre auto ripiene di app, di collegamenti per smartphone, con schemi meccanici semplificati e dalle linee che sono un pugno in un occhio al buon gusto e all'areodinamica!...Tanto a tenerle in strada basta l'ESP e non serve neanche saper guidare, tanto ormai sono rimasti in pochi! PS: nel podio ci metterei anche la Smart a 5porte di prossimo arrivo!
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MatteFonta92
20 luglio 2014 - 23:18
@gattus
Hai proprio ragione... anche sulla nuova Smart ForFour, che come linea è davvero un pugno in un occhio, allucinante! E io ci metterei anche la Mini a 5 porte, anch'essa parecchio sproporzionata... ;-)
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Flavio Pancione
12 luglio 2014 - 12:49
Con tutte queste versioni
perde tutta la simpatia e le proporzioni che una mini dovrebbe avere. E' poco gentile, è vistosa, ed è piuttosto brutta. A mio avviso fa perdere soltanto reputazione alla classica mini, che aimè sta cedendo al commerciale. L'ultima versione della normale mini sembra ormai in balia della moda. Troppo grande, troppo aggressiva. Avrei mantenuto l'animo della Mini costante. E arricchito magari la gamma, con versioni del genere come questa, ma magari più distanti stilisticamente dalle classiche forme mini.
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Mattia Bertero
12 luglio 2014 - 13:04
Countryman
La trovo semplicemente inguardabile, lontana anni luce dallo spirito Mini. Prezzo eccessivo per una dotazione non troppo completa e con una qualità percepita non proprio al top. Poi con il verde delle foto è ancora più squallida. Come di MatteFonta92 va di moda e quindi vende come se fosse un accessorio da sfoggiare in giro per farsi vedere.
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Fabri54
12 luglio 2014 - 15:23
Meravigliosa!
Peccato per i prezzi un po' sopra le righe ma se potessi permettermelo non esiterei a prendere una countryman s o sd full optional! Trovo siano auto originali che non passano inosservate neanche nella versione d'attacco One, magari con finiture non proprio ottimali da ogni parte ma sicuramente d'effetto.
Riguardo la countryman me ne sono innamorato appena è uscita quindi potrei la prenderei anche a pallini o in questo improbabile color salvia
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Daniele G54
12 luglio 2014 - 17:59
La Mini più intelligente
Esteticamente gradevole, con caratteristiche in controtendenza rispetto al progetto originale, ma sempre ricca di personalità, non ha sostanzialmente rivali. Difetto, ovviamente, il prezzo, ma purtroppo il marchio ha il suo peso. Promossa a(quasi) pieni voti.
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alex_rm
12 luglio 2014 - 18:35
Ma la nuova mini non monta il 3 cilindri turbo
1500
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Shakito
13 luglio 2014 - 01:20
In fondo in questa versione, anche con questo colore (molto british), non è poi così brutta...piuttosto,fa molta più tristezza pensare che esista gente al mondo che si compra una countryman in versione one, marrone, coi cerchi d'acciaio, senza manco i copricerchi (vista coi miei occhi), stile fiat anni 80...
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prinz
13 luglio 2014 - 08:18
bella sempre piu desiderabile
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Necchi
13 luglio 2014 - 10:56
ORRENDA
La mini, (cosi' come la 500), dovrebbe esser fatta solo la versione "classica".. e solo la cooper s. Le altre non hanno senso,.
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Robx58
13 luglio 2014 - 12:22
La Cooper S del test
come minimo costa 35.000 euro ( altra nota dolente della rivista, non vengono mai menzionati gli optional montati dalle auto prese in esame e i loro costi ) il prezzo base si riferisce ad un'auto praticamente priva di qualsiasi accessorio che oggi troviamo anche nelle citycar, è rivolta a clienti benestanti e modaioli, con quella cifra ci sono vetture in commercio molto più valide e di qualità, de gustibus non est disputandum.
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Anonimo (non verificato)
13 luglio 2014 - 17:32
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
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opinionista
14 luglio 2014 - 16:38
..............
È il piacere di rinnovarsi e rimanere un icona con tendenze attuali! non come ma Golf con estetiche banali e sempre costanti nel tempo, quello che è nuovo è sempre nascosto...
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Anonimo (non verificato)
14 luglio 2014 - 17:10
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
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Tizi65
15 luglio 2014 - 01:06
Golf, niente appeal
Approvo, per me la Golf ha un estetica sempre più banale e scontata. La prima poteva essere carina, nuova con un estetica che si distaccava dalle altre, poi alla VW non hanno più avuto il coraggio si provare un piccolo azzardo con un estetica un pochettino personale. Ripetono con poche varianti gli stessi stilemi con ritocchi qua e la. È sexi come una donna piatta, senza seno e sedere, inutile posarci l'occhio.
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Gordo88
14 luglio 2014 - 12:54
Ma perchè questa monta il 1.6 turbo portato a 190hp mentre la nuova cooper s il 2.0??? Al max dovrebbe essere il contrario visto che la countryman pesa di più
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febius
15 luglio 2014 - 11:18
Può non piacere ma...
Ok, esteticamente può non piacere, ognuno ha i suoi gusti e su un'automobile il concetto di bellezza è diventa ancora più soggettivo, però chi parla della sua qualità l'ha mai provata? C'è mai salito sopra? No perché io ne sono un felicissimo possessore e posso dire che su qualità e prestazioni proprio non si discute!
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nitrometano
15 luglio 2014 - 13:58
cesso orrendo
grazie al cavolo, scattante con 190 cavalli!! bella recensione pubblicità, così quelli che leggeranno penseranno che è scattante con tutti i motori, quando in realtà con il diesel da 90 e 110 cv (cioè le versioni più vendute) fa pena!! bravi bravi, compratela, sarete fighi!
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audilover
16 luglio 2014 - 21:33
subaru pagliaccio
una bella kakka in pieno stile bmw, che va sempre peggio
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GIONA77
23 febbraio 2016 - 16:44
Un bel giocattolone potente, e consuma meno della cooper sd diesel! Il Motore 1.6 turbo benzina, fasatura variabile, vanos, valvetronic, un gioiello della tecnica, tasto sport per un overboost di potenza. Alla guida è un go-kart, agile, precisa, massima aderenza coi gommoni maggiorati, e ricordo consuma meno della mini diesel!! Nuova è inarrivabile, ma usata è fantastica, visto che Mini concede 4 anni di garanzia.
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golf gte
5 luglio 2016 - 23:31
Io l ho vista una volta . Dal vivo rende meglio però potrebbero migliorare il posteriore
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Annunci
Mini Countryman usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Mini Countryman usate 2018 | 7.800 | 20.390 | 88 annunci |
| Mini Countryman usate 2019 | 16.499 | 22.570 | 108 annunci |
| Mini Countryman usate 2020 | 690 | 26.890 | 60 annunci |
| Mini Countryman usate 2021 | 22.800 | 28.160 | 38 annunci |
| Mini Countryman usate 2022 | 22.900 | 33.070 | 19 annunci |
| Mini Countryman usate 2023 | 33.500 | 38.630 | 17 annunci |
| Mini Countryman usate 2024 | 39.700 | 43.970 | 6 annunci |
Mini Countryman km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Mini Countryman km 0 2018 | 33.500 | 33.500 | 1 annuncio |
| Mini Countryman km 0 2019 | 34.700 | 40.070 | 3 annunci |
| Mini Countryman km 0 2023 | 35.800 | 42.300 | 3 annunci |
| Mini Countryman km 0 2024 | 42.900 | 43.370 | 3 annunci |