PRIMO CONTATTO

Nissan Juke: per distinguersi con brio

Realizzata, solo per l’Italia, in appena 250 esemplari, con la versione Limited Edition la simpatica crossover giapponese vede accentuato il suo temperamento sportivo. Mossa da un 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina che regala piacevoli emozioni, si distingue per il ricco equipaggiamento e per l’aggressiva livrea.
09 novembre 2011
  • Prezzo (al momento del test)

    € 26.350
  • Consumo medio (dichiarato)

    14,5 km/l
  • Emissioni di CO2 (dichiarate)

    159 grammi/km
  • Euro

    5
Nissan Juke
Nissan Juke 1.6 190 H.P. Limited Edition
Una crossover per pochi

Con un’edizione speciale tirata in soli 250 esemplari, la Nissan celebra il primo compleanno della sua sbarazzina crossover compatta. La linea muscolosa, basata su passaruota decisamente in rilievo, su un frontale con originali luci su tre livelli, e su una coda affusolata come quella di una coupé, è praticamente immutata, ma la livrea e l’allestimento sono molto più sportivi. Questa versione speciale è, infatti, quella prescelta nel contest “Pimp your Juke”, al quale hanno partecipato 141 giovani designer.

Le differenze di questa edizione speciale

La personalizzazione esterna della carrozzeria esalta la personalità frizzante e sportiva della Juke Limited Edition: il cofano, il tetto e il portellone posteriore sono percorsi da un’ampia fascia bianca adesiva, il cui colore è richiamato dalle calotte degli specchi retrovisori esterni, mentre i cerchi in lega leggera di 17 pollici hanno la finitura “Black” e sono coordinati alle maniglie delle porte, anch’esse nere. All’interno spicca il battitacco anteriore “carbon look” e un vistoso badge numerato e in rilievo (realizzato in alluminio satinato) disposto nel tunnel centrale.

Ci si sta in quattro, ma i posti dietro e il baule…

L’interno è moderno e gradevole, anche se non è né arioso né luminoso. Davanti ci sono sedili ben sagomati che, però, inducono in una posizione un po’ infossata, mentre il divano posteriore (al quale si accede con qualche contorsione a causa delle porte piccole e del tetto basso) offre poco spazio in larghezza e in altezza, e risulta adatto al massimo a due ragazzini. Le cose non vanno meglio per il baule, che ha una capienza da citycar. Le finiture sono di discreto livello e per quanto non manchino chicche come la pedaliera in alluminio e il tunnel centrale e gli appoggiabraccia delle porte verniciati nel colore della carrozzeria (rosso metallizzato), la qualità generale dei materiali e delle plastiche risulta migliorabile. Ampia e massiccia la plancia, che ingloba i comandi di radio e “clima” e il monitor di 5 pollici a sfioramento che visualizza le funzioni del navigatore gps e della telecamera di retromarcia. Moderno e compatto il cruscotto, che dispone di grandi tachimetro e contagiri analogici, ma anche di una coppia di strumenti digitali (un po’ piccoli, per la verità) per termometro acqua e indicatore del livello del carburante.

Non manca proprio nulla

Per quanto non sia regalata, non si può dire che la Juke Limited Edition lasci a desiderare nella dotazione. Come l’allestimento Tekna (sul quale si basa) dispone del sistema di accesso e avviamento senza chiave, di navigatore con telecamera di parcheggio, di cerchi in lega leggera, di “clima” automatico, di Esp, di fendinebbia e di cruise control. In più, è arricchita di sedili con rivestimento in pelle e riscaldabili. Non manca il Dynamic Control, un dispositivo che modifica la prontezza di risposta del motore, dello sterzo e persino del climatizzatore secondo tre differenti modalità “Eco”, “Normal” o “Sport”, rispettivamente per una guida economa, fluida o aggressiva. Il sistema si gestisce coi comandi del “clima”, il cui display a colori può visualizzare la pressione del turbo, i consumi quotidiani di carburante e addirittura l’accelerazione longitudinale e laterale (in g) che si sviluppa nelle varie situazioni di guida.

Un cuore vigoroso, ma anche vellutato

L’indole sportiva della crossover giapponese è molto bene assecondata dal suo moderno 1.6 a quattro cilindri con distribuzione bialbero a sedici valvole. Dotato di iniezione diretta del carburante con sistema ad alta pressione e sovralimentato da un turbocompressore, eroga la bella potenza di 190 CV a 5600 giri e fornisce una coppia di 240 Nm su un ampio arco di erogazione, compreso fra 2000 e 5200 giri. Notevoli le prestazioni che produce: un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8 secondi netti e una velocità massima di 215 km/h. Alla prova dei fatti il motore è più che convincente: ha una progressione morbida e corposa fino a 6500 giri e uno scatto davvero brillante, assecondato da un cambio piuttosto fluido nell’inserimento nelle prime quattro marce (ma quinta e sesta sono un po’ meno facili da “trovare”). Peccato che per quanto sia regolare anche ai regimi più bassi, risulti pigro sotto i 3000 giri, ove non manca un lieve ritardo di risposta del turbocompressore.

Fila via sicura

In una breve galoppata sul circuito di Imola (reso infido dalla pioggia), abbiamo avuto modo di apprezzare la grande sincerità e sicurezza di guida di questa speciale versione della Juke. Bilanciata nell’assetto e controllata nel rollio da sospensioni dall’equilibrata taratura, ha mostrato di seguire docilmente le traiettorie impostate anche nei punti più veloci della pista (ove abbiamo sfiorato i 190 km/h di tachimetro), nonostante una marcata tendenza al sottosterzo (dovuta anche alla scarsa aderenza del fondo). Dotata di freni potenti e decisi ma ben modulabili, gode anche di uno sterzo leggero e mai troppo nervoso negli inserimenti in curva.

Secondo noi

PREGI
> Dotazione. Decisamente completo l’equipaggiamento di serie, che comprende accessori che altre vetture, anche più costose, fanno pagare a parte.
> Tenuta di strada. Facile e comunicativa nella guida, la Juke è davvero equilibrata, vanta notevole agilità e una grande prontezza nell’inserimento in curva.
> Motore. Per la cilindrata ha una notevole potenza e un’erogazione brillante affiancata da un notevole allungo. Nonostante la massa della vettura garantisce elevate prestazioni.

DIFETTI
> Baule. Con cinque persone a bordo ha la capienza di quello di una citycar. Inoltre, non è molto sfruttabile perché è diviso in due sezioni e ha la soglia di carico alta.
> Plastiche. I materiali utilizzati per i rivestimenti interni (pelle, ovviamente, a parte), non sono di grande qualità, soprattutto le plastiche: decisamente economiche.
> Posti dietro. L’accessibilità è limitata dalle porte piccole e dal tetto basso, mentre sul divano c’è poco spazio sia in altezza sia in larghezza.

SCHEDA TECNICA

Cilindrata cm3 1618
No cilindri e disposizione 4 in linea
Potenza massima kW (CV)/giri 140 (190)/5600
Coppia max Nm/giri 240/2000-5200
Emissione di CO2 grammi/km 159
Distribuzione 4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio 6 + retromarcia
Trazione anteriore
Freni anteriori dischi autoventilanti
Freni posteriori dischi
   
Quanto è grande  
Lunghezza/larghezza/altezza cm 414/177/157
Passo cm 253
Peso in ordine di marcia kg 1286
Capacità bagagliaio litri 251/830
Pneumatici (di serie) 215/55 R 17
L'unica versione 4x4 è la 1.6 a benzina da 190 CV con cambio a variazione continua di rapporto. Tutte le altre hanno la sola trazione anteriore. I motori a benzina sono due, un 1.6 aspirato da 117 CV e uno turbo da 190 CV che rende la Juke una "quasi sportiva". Equilibrata nel rapporto prestazioni/consumi la 1.5 dCi da 110 CV, la sola proposta per chi è interessato al diesel.
Versione Prezzo Alim cm3 CV/kW km/h 0-100 km/l CO2 kg
1.6 Visia 16.710 B 1598 117/86 178 11,0 15,6 147 1162
1.6 Acenta 18.610 B 1598 117/86 178 11,0 15,6 147 1162
1.6 Tekna 21.010 B 1598 117/86 178 11,0 15,6 147 1162
1.6 DIG-T Acenta 21.710 B 1598 190/140 215 8,0 14,5 159 1261
1.6 DIG-T Tekna 24.010 B 1598 190/140 215 8,0 14,5 159 1261
1.6 DIG-T Tekna CVT 4WD 27.960 B 1598 190/140 200 8,4 13,2 172 1383
1.5 dCi Visia 18.210 D 1461 110/81 175 11,3 19,6 134 1272
1.5 dCi Acenta 20.110 D 1461 110/81 175 11,3 19,6 134 1272
1.5 dCi Tekna 22.510 D 1461 110/81 175 11,3 19,6 134 1272
Nissan Juke
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Ritratto di gig
9 novembre 2011 - 19:16
... più. Adesso i fiattari la offenderanno perchè il nome "190 hp" ricorda troppo quello ("100 hp") della versione speciale della Panda, ma a me piace così. Complimenti Nissan!
Ritratto di Massimo126
10 novembre 2011 - 11:46
...........ma nemeno 4x4?? ma va......!!!!!!!!!!addio........
Ritratto di fastidio
10 novembre 2011 - 11:55
7
complimenti..vera tamarrata di auto!
Ritratto di gig
11 novembre 2011 - 16:29
In effetti un pò lo è, però a me piace. Non tanto la livrea, bensì la linea. Chissà perchè mi sta cominciando a piacere. A te?
Ritratto di pujentil
13 novembre 2011 - 19:49
mi hai tolto le parole di bocca!
Ritratto di gig
14 novembre 2011 - 18:31
Chi?
Ritratto di 19miki90
9 novembre 2011 - 19:26
4
Già come auto nella versione normale é abbastanza inutile, dietro non ci si sta non puoi mettere nulla nel baule che non puoi mettere in una citycar é alta da terra ma non va in fuori strada ed ha una forma quantomeno discutibile (che a me personalmente non piace), in questa versione sportiva a mio avviso é ridicola... ma é un opinione... io non ci vedo un utilità, magari altri la vedono...
Ritratto di danielebarra
9 novembre 2011 - 23:50
concordo in pieno
Ritratto di gio2322
9 novembre 2011 - 19:50
Bhè, che dire... è sicuramente un'auto fuori dal comune, soprattutto per l'aspetto; in più devo dire che il prezzo non è per niente considerando che è una limited edition, che ha 190 cv e che ha la trazione integrale. Peccato che sia un po' troppo pacchiana, in special modo in questa versione.
Ritratto di 19miki90
9 novembre 2011 - 19:56
4
nella scheda tecnica da trazione anteriore non integrale
Ritratto di gio2322
9 novembre 2011 - 20:16
Mi sono confuso, ero convinto fosse una 4x4
Ritratto di gabsalva
9 novembre 2011 - 20:16
Mi risulta che per il momento la Juke a trazione integrale c'è solo con la trasmissione automatica CVT. Altrimenti è anteriore. Io, comunque la comprerei: chissà che scheggia è sulle strade di montagna.
Ritratto di Claus90
9 novembre 2011 - 21:00
e cosa rappresenta quello striscione bianco? La sportività? Non sanno nemmeno cosa sia il buon gusto.
Ritratto di FED 88
9 novembre 2011 - 20:26
odio a me la juke mi piace e anche molto ma cosi è davvero brutta.... quella banda bianca fa ridere e poi le maniglie nere sembra una base modificata :D ... belli i cerchi con la macchina tutta bianca o rossa ci starebbero benissimo ;)
Ritratto di onlyroma
9 novembre 2011 - 20:33
Anche a me piace la Juke,ma questa rasenta il ridicolo. La livrea bianca è troppo tamarra. Cmq meno male che sarà limited edition così sarà difficile vederla un giorno x strada.
Ritratto di FED 88
9 novembre 2011 - 20:45
ci posso scommettere ke da me la vedro presto :D
Ritratto di jb007
9 novembre 2011 - 21:13
veramente!
Ritratto di Alessandro
9 novembre 2011 - 21:14
Otto secondi zero 100,con 190 cv e davvero un risultato scarsino dal mio punto di vista,poi non arriva a 1300 kg,sarà la scarsa aerodinamica???Rimane una brutta auto inutile
Ritratto di IchLiebeCorsa84
9 novembre 2011 - 21:52
Bella shtrunzata!!!!!
Ritratto di Sandro il sardo
9 novembre 2011 - 22:59
ennesima auto inutile...a parte il fatto che sembra bella pronta per andare a farsi rottamare,ma poi di buon gusto non ce nè neanche una goccia
Ritratto di vvolvo
9 novembre 2011 - 23:12
Che tanti commenti negativi... e poi magari sognate di comprare l'Audi A1 che è quasi una copia della Fiat 500....
Ritratto di Sandro il sardo
11 novembre 2011 - 19:59
audi a1??? non vorrei una a1 neanche se me la regalassero,o al massimo la accetterei per rivenderla il giorno dopo
Ritratto di gig
5 febbraio 2012 - 13:16
Non sai nulla di auto: A1 e 500 non hanno nulla in comune!
Ritratto di ARAN-GP
9 novembre 2011 - 23:34
che macchina inutile, a qualcuno potrà pur piacere ma la sola bellezza dell'oggetto da sola non serve, questo vale solo per le statue e per i quadri da esporre in salotto, ma per una macchina no, deve servire a qualcosa e questa una ragione non ce la ha.
Ritratto di lucios
9 novembre 2011 - 23:37
4
......sta macchina!
Ritratto di Massimo126
10 novembre 2011 - 11:47
....bruttissima mi fai vomitare...ma nemeno 4x4?? lasciamo perdere!!!!!!!!
Ritratto di nik66
10 novembre 2011 - 09:03
proprio brutta brutta non è, ma ha quel non so che che non me la piacere fino in fondo :-)
Ritratto di enric
10 novembre 2011 - 10:49
anche a me personalmente nn dice prprio nulla, poi cioe dalla versione normale a questa nn ho ben capito cosa e che cambia?? due strisce e una scritta dentro basta per fare un auto unica maa..
Ritratto di Gordo88
10 novembre 2011 - 13:08
1
Voglio proprio vedere chi ha il coraggio di comprarsela!!
Ritratto di robedec
10 novembre 2011 - 14:47
Mpf... tutti li a dare giudizi negativi sulla Juke!!! Personalmente mi piace molto e se avessi dei soldi da parte per cambiare auto me la comprerei subito. A mio avviso ci sono delle auto stilisticamente discutibili, ma che chissà perchè vengono quasi venerate. Volete qualche esempio? La A1, la nuova 500, la mini countryman, ecc. E la nuova VW Up che verrà? Ma sapete che le prime foto della UP le ho viste oltre 10 anni fa??? E poi ci sono delle auto che nonostante sian nuove hanno linee vecchie ed obsolete. Un altro esempio? Freemon, la nuova Thema e tante altre. Il mercato è saturo di linee già viste e straviste. Ci voglio idee nuove nuove e nuove!!! E per ora Nissan, Kia, Mazda e Hyundai stanno lavorando benissimo!!! Altro che lanciare quel catorcio di Up e dire che è un idea rivoluzionaria! Io son davvero curioso (vorrei dire "pretendo di sapere", ma non posso) di sapere che auto piacciono a coloro che denigrano la JK. A me la Nissan Juke piace! Grazie.
Ritratto di 19miki90
10 novembre 2011 - 19:31
4
mi spiace deluderti ma non mi piacciono nemmeno la A1 ne tantomeno la up, la countryman, ecc... Mi vanno anche bene le idee nuove, ma se esse fanno mi fanno pena preferisco tenermi quelle vecchie ma belle... con linee pulite e non incasinate come si vede ormai troppo spesso... la juke é una delle auto che trovo più orribili tra quelle attualmente in commercio...
Ritratto di condor1
10 novembre 2011 - 19:38
lasciali stare la criticano solo per gelosia, è veramente bella impossibile da criticate!!!!
Ritratto di 19miki90
10 novembre 2011 - 22:14
4
Ma che problemi hai? Se uno non é d'accordo con te dici sempre che é geloso.Non sei onniscente ciò che piace a te può benissimo non piacere agli altri! Se ti piace tanto compratela, io non la prenderei mai, come detto la reputo inutile e orribile.
Ritratto di condor1
15 novembre 2011 - 18:43
ho ragione, io capisco se uno dice è brutta di linea(gusti personali) o troppo costosa ma dire che e un auto inutile o che non piace è FALSO. Un auto da 190 cv come fa a essere brutta, o inuile?????? Ovvio non la si compra per ragioni di convenienza ma non si puo negare che questa juke sia una belva!!!!! Da comprare portafogli pemettendo !!!!!
Ritratto di lucios
14 novembre 2011 - 17:54
4
.....tra tutte le auto che hai nominato preferisco la 500 e la Mazda. Sai che quest'ultima con il primo modello della 3 è stata la prima media a lanciare la 3a luce laterale che va verso l'alto? Copiata poi da tutti gli altri! Ed è stata inoltre la prima a lanciare una compatta over 4.40 m......anche questa poi copiata (e pure male) da alcuni.
Ritratto di lucios
14 novembre 2011 - 17:54
4
.....tra tutte le auto che hai nominato preferisco la 500 e la Mazda. Sai che quest'ultima con il primo modello della 3 è stata la prima media a lanciare la 3a luce laterale che va verso l'alto? Copiata poi da tutti gli altri! Ed è stata inoltre la prima a lanciare una compatta over 4.40 m......anche questa poi copiata (e pure male) da alcuni.
Ritratto di landia
10 novembre 2011 - 15:28
può piacere e non ma la sua futilità è indiscutibile
Ritratto di hornet72
10 novembre 2011 - 17:48
Anche se non la comprerei mai questa Juke, io sono per le auto ORIGINALI, vedi per esempio, le solite minestre riscaldate delle auto francesi. Comunque, per i consumi, questo 1.6 turbo benzina non fa oltre i 10 km al litro, il motore giusto è il 1.5'Dci di Renault, potente quanto basta, affidabile ed economo.
Ritratto di Zack TS
10 novembre 2011 - 18:59
1
finalmente un commento serio ed equilibrato.......la penso esattamente come te
Ritratto di condor1
10 novembre 2011 - 19:39
concordo e la penso anche io come hornet. Ma che vogliamo farci siano in un forum di gelosi maaa!!!!
Ritratto di Gordo88
10 novembre 2011 - 22:44
1
Talmente geloso che se per caso la vincessi in un concorso il giorno dopo l' avrei già venduta!! Potrà essere anche innovativa nella linea ma questo non significa che la juke sia bella, anzi la reputo una dellle più brutte auto presenti nel listino.
Ritratto di 19miki90
11 novembre 2011 - 11:08
4
E farei la stessa identica cosa se dovessi vincerla :)
Ritratto di hornet72
11 novembre 2011 - 18:13
Mica ho detto che è bella, è solo originale e innovativa... poi il mondo è bello perche è vario. Te lo immaggini, tutte con la stessa auto, le stesse donne, sempre inverno e sempre la solita pizza... saluti.
Ritratto di Nikotrix
11 novembre 2011 - 17:26
Non voglio star qui a dilungarmi su quello che è bello o no di sta macchina, ma solo una cosa.... ma quanto è brutta la scritta 190 h.p. davanti al cambio? sembra faccia parte degli accessori aftermarket per auto del bricopoint o dell'auchan! Almeno avessero messo una targhetta decente, con il numero, dato che è Limited Edition
Ritratto di Zack TS
14 novembre 2011 - 13:57
1
è vero, quella scritta è orrenda, lì hanno proprio sbagliato.......sembra posticcia, come un accessorio tamarro della simoni racing.....chi mastica un po di tuning sa di cosa parlo
Ritratto di manu.ibiza
11 novembre 2011 - 21:25
mah...diciamo che nn è bellissima...ha un suo xke...magari sono i colori che fregano...hihihi
Ritratto di kibisuke73
11 novembre 2011 - 21:50
Io personalmente nn la comprerei xò è carina...sarà xkè oramai ne vedo diverse in giro di quella "standard" mi sono abituato alla sua forma di ranocchio con le ruote :D...questo modello è frutto di giovani designer quindi direi che va preso con la giusta dose di pensiero...comprarla o meno quello sta al cliente finale, d'altronde fare LIMITED dei modelli particolari è una moda, (io sono contento x quei designer che si sono trovato il "progetto" su 4 ruote).P.S. La 500, la mini e il new beetle nn sono tanto meglio.......kmq!!!!
Ritratto di volvo96
13 novembre 2011 - 19:42
come auto è tamarra ma il motore è ottimo .... per le prestazioni bisogna dire che non essendo aerodinamica le prestazioni calano notevolmente..
Ritratto di das
16 novembre 2011 - 19:03
è più bello.
Ritratto di das
16 novembre 2011 - 19:03
è più bello.
Ritratto di das
16 novembre 2011 - 19:06
.
Ritratto di Al86
20 novembre 2011 - 14:26
So benissimo che in questo sito mi è vietato parlare dell'estetica delle auto, ma questa è veramente orribile (già non mi piace la Juke normale...) oltre al fatto che è la solita inutile cessover: non carica nulla, non va fuoristrada (non ha neanche la trazione integrale) e se quel motore fosse messo su un'auto normale andrebbe di più, avrei visto meglio con questo motore una eventuale versione sportiva della Micra o una versione base della 370Z
Ritratto di crimor85
18 dicembre 2011 - 16:56
esteticamente fa tanto "tuning da rumeno" (senza offendere i rumeni).....già come linea fa spavento, poi striscia e specchietti bianchi su cerchi neri non c'azzeccano proprio nulla! Sarà anche ok come motore, peccato per il peso e le gomme spalla 55 tutt'altro che sportive...almeno avesse avuto l'integrale. poi se c'è a chi piace buon per loro, io rispetto tutti però ho detto la mia
Ritratto di Dario
18 gennaio 2012 - 17:22
bella idea di mercato.La nissan ha sviluppato questa versione su un potente social network,avvicinando all' evento molti visitatori incuriositi dalla novità...bella pubblicità .Sinceramente penso che le finiture esterne della juke sono forse troppo ricercate,ma chi cerca un auto diversa con la Juke può' fare centro.concordo con Zack TS
Ritratto di mich88
10 febbraio 2013 - 01:04
2
versione speciale di un auto orribile sotto tutti i punti di vista. Quest'auto infanga il buon nome della nissan nei fuoristrada
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