SsangYong Rexton W: faccia nuova, motore più piccolo (e parco). E nel fango, tutto ok

è una gran bella SUV, sopratutto il frontale secondo me è uno dei più riusciti al momento, il posteriore, ahimè, può essere migliorato e molto; gli interni sono molto ampi e la plancia molto gradevole; meccanica affidabile? vediamo il novo 2.0 come si comporterà a lungo, e la trazione sembra essere alquanto all'altezza della mole; prezzo per niente esagerato e dotazione coerente, insomma, un gran salto in avanti.

Come probabilmente avrete già notato, nutro una certa fiducia nei confronti dei coreani di Ssangyong(e anche quelli di Kia\Hyundai, che comunque hanno già raggiunto le europee)... Trovo che abbiano un gran potenziale e che possano davvero migliorare: la Korando è davvero carina, la Rodius, per avere 11 posti, non è niente male e direi che con questa Rexton c'hanno azzeccato... Certo sarebbe stato piuttosto difficile imbruttire ancor di più il frontale, ma così è proprio carino. Anche il posteriore, sebbene non sia un granchè, lo trovo piuttosto migliorato... Bello il grosso montante posteriore, ma sarebbe da sacrificare per la visibilità. Non che ce ne sia troppo bisogno: l'ottima dotazione della versione in prova ha anche le telecamere... Ha tutto il necessario e, considerata la concorrenza, il prezzo è davvero allettante... Un buon affare direi: a 26.000€ ti porti a casa una bella SUV, qualità ok, dotazione ottima, un vero 4x4, molto spazio dentro... Non sto certo qui a dire che è meglio di una Range Rover, ma nel suo piccolo sembra davvero valida... Ha tutti i presupposti per avere successo, sono davvero fiducioso. Auguri a Ssangyong e complimenti per quello che state facendo... Auto validissima, davvero... Saluti ;)

è davvero migliorata nel estetica.. ma dietro lascia qualche perplessità! Ma in toto è migliorata davvero molto

Rispetto ad alcune ssangyong non è male, ma il frontale è fin troppo ispirato alla Mercedes glk..un po di fantasia ci vorrebbe anche perché è già da diversi anni che è uscita questa rexton

che la W non stia per Womito o Water o Waccomprànamacchinadecente?

definirla opera d'arte? alla faccia della modestia e dei dieci decimi di vista

Comunque preferisco la Korando

se la Korando rappresentava un profondo restyling rispetto alle linee, diciamo complicate, delle vecchie serie, questa invece a mio avviso è troppo simile rispetto alla precedente versione. Direi che il designer non è sicuramente Giugiaro, hanno voluto risparmiare...

Un incrocio fra un SUV ed un vero fuoristrada che però ha delle possibilità fuoristradistiche decorose, adeguatamente rigido sul piano torsionale (traverse e longheroni = in caso di incidente grave son guai, ma la vettura non si "slenta" con gli anni). Posteriore ancora un po' troppo elaborato, ma il bordo posteriore del portellone bassissimo permetterà di caricare oggetti ingombranti con facilità. Buono per un professionista tecnico che deve trasportare attrezzature, anche pesanti, ma che nel fine settimana può usarlo per la famiglia. Look decoroso, non esaltante specie dietro ma senza quelle stramberie stilistiche che davvero facevan ribrezzo viste nelle Ssangyong (fanalini posteriori a forma di scudo medioevale, posteriore scopiazzato da uno yacht degli anni '60 etc etc) che sono per fortuna un ricordo. La relativa banalità di gusto europeo delle linee ha il vantaggio di fare invecchiare poco il modello. Macchina da comprare col cervello, certo non per gli snobetti per cui tutto ciò che è "umile e alla fine conveniente" fa schifo per principio perché va confrontato per forza con Audi Q-series e BMW X-series (e quelli che sputano su vetture di buon rapporto prezzo/qualità, tipicamente, NON hanno i soldi per comprare le loro paladine, fan solo chiacchiere da bar come sugli acquisti delle squadre di calcio).

A mio parere la linea non è tremenda, ma non è né moderna e nemmeno questa bellezza infinita! Sembra comunque troppo il vecchio modello. Il posteriore sa di vecchio...ad esempio, ultimamente, tutte le marche mettono lo stemma anche dietro. Qui non c'è. Il tergicristallo posteriore sembra quello della Lada Niva, auto del 1976. Le ruote mi sembrano piccole (non so perché), le fiancate non sono riuscitissime visto l'accostamento di linee muscolose (nella parte inferiore) e un po' tondeggianti (nella parte superiore). La plancia non mi fa inmpazzire come design. Dentro si nota molto che è un'auto economica. Tutto è plasticoso, i sedili mi sembrano quelli del Great Wall Hoover (che ha un mio conoscente): solo due poggiatesta pure enormi che creano problemi in retromarcia, sedile inclinato e leggermente incassato, La guida poi non sarà nulla di meraviglioso! Da quello che ho capito capita che uno, invece che ingranare la prima e andare avanti, ingrana la retro! Quanti incidenti.....! Senza aggiungere altri difetti, vorrei dire che la dotazione è davvero buona rispetto al prezzo e che il frontale, pur non essendo bellissimo, si intona bene con l'auto. In più questa ha il "pregio" di essere una delle poche fuoristrada. Ormai i suv (che io apprezzo moltissimo, disprezzo invece i crossover come la Juke) vengono acquistati da famiglie che cercano una vettura dalla linea molto carina e che vogliono abbastanza spazio. Tornando alla Rexton, questa ha un baule spaziosissimo ma delle dimensioni un po' eccessive, 1.90 di larghezza non sono pochi, in molti parcheggi non si può entrare se l'auto raggiunge i 2 m di altezza e qui siamo già a 1.84 (per favore, levate quello 0!). Cambiano argomento, volevo chiedervi perchè ultimamente vedo sempre più commenti di utenti che sotto il nome hanno una "macchinina" disegnata con un numero a lato....cosa vuol dire??? Saluti!

Esteticamente non è male, caso raro tra le Ssangyong (oltre al Korando): davanti è molto bella, da rivedere invece dietro e soprattutto dentro, dove il design dell'abitacolo mi sembra un po' troppo datato. Nel complesso, comunque, si tratta di un'auto onesta, offerta ad un prezzo sicuramente non bassissimo ma concorrenziale, rispetto alle altre SUV del segmento.

Brutta, brutta,,,, BRUTTA !

lo e sicuramente ( AWD e accessori vari sotto i 30.000 € )

Linee vecchie nonostante lo sforzo dimostrano tutti i 10 anni alle spalle, anche internamente si respira un aria vintage, il grande schermo al centro del tunnel non fa cambiare di certo idea. Finalmente un motore meno impegnativo nei costi di gestione ma una potenza un po' sottotono visto i 1960 kg di peso che si fanno sentire tutti. Con gli pneumatici da 16" rasenta il ridicolo, ma con i 18" si rasentano i 30.000€... Troppi per questo suv che da usato ha una svalutazione consistente.

è vero: gli pneumatici di serie sono da 16". La Mazda2 di mia madre e la Corsa di mio padre li hanno da 15. Poi nei difetti avete scritto SICUREZZA: Nemmeno a pagamento sono previsti gli airbag posteriori. Ma secondo voi, una marca coreana poco diffusa mette (anche come optional) gli airbag laterali posteriori?? Se ne ha 6 (di airbag) bastano e avanzano.

Per quel che costa, la buona dotazione di serie e persino la trazione integrale con le ridotte (evento, oramai, sempre più raro tra le 4x4), l'auto non è poi così male. Vero che il look della Rexton è molto simile all'originale di qualche anno fa, ma questo restyling è, nel complesso, passabile. SsangYong non è ancora al livello delle "cugine" Hyundai/Kia, ma se s'impegna può solo migliorare (eliminando, ad es., SCHIFEZZE tipo il Rodius!!!). Comunque, dopo la gradevole Korando, pure il Rexton è un veicolo abbastanza piacevole. Auguri SsangYong per il futuro!

Tutto in meglio ed ottimo il frontale; brav!!..siete arrivati prima e meglio di noi italiani!

Una SUV quasi fuoristrada o un fuoristrada vestito da SUV? Il motore, a occhio, sembra buono con 360 Nm di coppia...telaio a traverse e longheroni...ridotte...sistema di controllo velocità in discesa... pneumatici 255/70 R16 (quelli da 18 non vanno bene off road)...27.000 euro da scontare...la vorrei proprio provare questa Rexton W...peccato che non abbiate specificato l'altezza minima da terra, gli angoli di entrata e uscita e i gradi di pendenza superabili, che per un'auto simile sono essenziali, ma lo scopriremo. Per i detrattori del design di questo modello: ma voi, a parte classe G, Wrangler e Defender (messi in ordine di prezzo), come lo disegnereste un fuoristrada, che appunto come dice il nome deve andare off road, che deve essere messo in commercio a un prezzo non esagerato e che presumibilmente dovrebbe essere comprato da chi, ogni tanto, off road ci va veramente (altrimenti le ridotte e il riduttore di velocità in discesa che ce li hanno messe a fare?)

la rexton W sembra "datata" a mio parere, come qualità non sembra male, però sembra proprio un auto "vecchia". La ssangyong ha delle linee sue che si potrebbero dire anche discutibili certo,però bisogna anche ammettere che il gruppo hyundai kia nei ultimi anni è cresciuto a dismisura in tutto.... a me sembra che la ssangyong di crescere in europa non ne voglia sapere. Queste auto non sono da mercato europeo. Solo la corando per gusti si avvicina ai nostri mercati. Sveglia SsangYong!!!!

Nella vista di lato, si nota una certa sproporzione tra il volume anteriore, decisamente più riuscito, e il posteriore, molto pesante e con quell'inutile profilo ispirato alla vecchia Mercedes classe A, che ruba solo visibilità nei 3/4 posteriori. D'accordo che deve accogliere 7 passeggeri, ma la linea sicuramente non ci guadagna. Nel complesso, nonostante il restyling, si nota che si tratta di un modello non più fresco. L'unico plus di questa vettura è la presenza delle marce ridotte, unica caratteristica che da un senso alla sua presenza sul mercato.

diciamo che il "restyling" è riuscito , sono d'accordo anche io che rimane comunque un'auto datata.....

Ciao a tutti, ieri l'ho vista dal vivo in esposizione in un centro commerciale. Bianca come quella delle foto. E' bella, soprattutto la vista frontale. Particolarmente riusciti i fari anteriori e la griglia cromata. La parte posteriore invece non è il massimo... non è molto riuscita. La fiancata è massiccia ma non pesante. La versione esposta aveva i cerchi da 16" e con i 18" sicuramente ci guadagnerà come proporzioni. Devo dire che dal vivo è molto meglio che in foto qui sul sito di AlVolante, o su riviste varie. L'interno purtroppo l'ho visto solo dai finestrini perchè era chiusa. Ma non sembra malvagio. Ottimo il discorso della trazione integrale inseribile e delle ridotte. Cosa rarissima anche in fuoristrada di prezzo superiore. Un plus è il dispositivo che frena l'auto in discesa. Il prezzo direi molto buono per un'auto di queste dimensioni, ha 7 posti ! Il prezzo di 27.000 € della versione 4WD 2.0 TD lo reputo corretto, ad esempio la Suzuki Grand Vitara di mio papà 1.9 TD 4WD acquistata 2 anni fa è costata 29.000€. E come dotazione siamo lì, ridotte cerchi in lega ecc... anzi la Ssangyong ha 2 posti in più ed è più potente. Io penso sia molto valida, non è da fighetti, per loro ci sono altre SUV. Nel complesso è riuscita ma ci manca ancora qualcosa per entrare da protagonista nel mercato europeo, certo è un bel passo avanti rispetto alle Ssangyong di qualche anno fa !

Ssangyong non è un marchio molto conosciuto nel nostro paese, ormai chi vuole prendere un fuoristrada, ( perchè la Rexton non è un suv ) si affida a marchi più "importanti" ma solo sulla carta! Con un mio amico che l'ha acquistata ad aprile la guido spesso sia su asfalto che in fuoristrada e le sensazioni sono sempre di gran efficienza e robustezza, in città bisogna stare attenti agli ingombri, per il resto portare a spasso la sua mole non è un problema, su strade extraurbane non è sportiva e i cambi di direzione non possono essere veloci, ma è una cosa logica se no non era una fuoristrada e chi cerca auto di queste dimensioni e più sportive allora dovrebbe orientarsi sui suv. Fino ad ora il motore non ha dato nessun problema, gli interni sono ben assemblati, al contrario di Volkswagen e Opel e molto curati e accessibili, i comandi sono intuitivi. Non parliamo del bagagliaio che con quasi 700litri , risulta essere uno dei più capienti! Sul fuoristrada è inarrestabile, noi abbiamo fatto anche guadi e superato pendenze impegnative in tutta tranquillità, percorsi che affrontavano le Defender, Pajero, Land Cruiser, quindi non chiamatela suv. Ho letto qualcuno che parlava di dimensioni sbagliate, alta e stretta, ma scusate, la Mercedes ML non ha le stesse dimensioni?????? purtroppo siamo troppo abbagliati da marchi occidentali senza valutare in modo coerente altre realtà che non hanno niente da invidiare rispetto a BMW o AUDI. Fatevi un giro su youtube e provate a vedere cosa non fanno con la Rexton nei paesi dell'est e provatela almeno per 1mese prima di giudicare quello che non sapete. saluti a tutti.

La mia compagna possiede una Rexton da anni e ne è entusiasta e io (fautore e possessore di sole auto tedesche) concordo. è ottima in tutte le situazioni. Se vi serve un suv completo provatela!!! ciao

No ce posso crede e a figlia da cadillac escalade

GRANDE FUORISTRADA, SPAZIOSA, COMODA, ELEGANTE E CHE COSTA IL GIUSTO.

Ho appena raggiunto i 50000 km con una rexton come quella in prova , e devo dire che sono molto soddisfatto. Tralasciando i gusti estetici , è un ottima auto da viaggio con velocità medie di crociera intorno ai 130-140 km/h , molto spaziosa . Ho cambiato le gomme montando delle General Tires all terrain e non esiste tracciato dove non abbia goduto del mezzo . Su neve e fango è quasi inarrestabile . Ottima l'altezza da terra e gli angoli agevolano il fuoristrada anche un po impegnativo e tornando su strada il confort di viaggio è molto buono . I consumi rispecchiano quanto dichiarato (12-13 km/l) e fino ad oggi ho avuto solo un problema con il sistema di regolazione del clima ( non gestiva più le temperature intermedie ) , prontamente risolto in garanzia dal partner. A breve credo che posterò una prova ..

Forse ne acquisterò una usata di 30.000= km. Mi sembra un'auto poderosa, un po' all'americana. Secondo la scheda e' molto ben accessoriata delle cose essenziali. Solo non mi e' chiaro se il 4x4 è permanente o ad innesto elettrico. Qualcuno vuol darmi la notizia?

Certo che le pedane laterali aiutano realmente , perché è alto ! Per me è il secondo "Rexton" che acquisto , ma il confort di marcia , con il cambio automatico è veramente fantastico . In quanto alla sicurezza secondo me in una scala da uno a dieci , è 9 ! (2.0 , il mio è sette posti con int.in pelle , in pratica il top !)