Suzuki Vitara: qualche “durezza” e un nuovo brio

Vitara che aveva sorpreso, ma che convince sempre meno, troppi i dettagli da limare e i punti da perfezionare, troppa la potenzialità non sfruttata visto il lavoro fatto. Un'auto riuscita a metà, anzi, per essere corretti: più che a metà ma non completamente. Peccato. Quanto a gradevolezza preferisco la versione base

Il look delle lenti di retromarcia posteriori (troppo grandi e vistose) rovinano l'estetica del posteriore (per la verita' anche i fari post. molto anni 80) ... Nel complesso, e' impietosa la mancanza di personalita' rispetto alla prima vitara (anche quelle successive) ..a livello stilistico i Giapponesi dopo il boom di modelli riusciti degl'anni 90 non si sono piu' ripresi ..

E' evidente che sia scesa di livello e di contenuti, questa versione è più estetica che sostanza. Peccato perché sarebbe potuta essere la mia nuova auto.

La copia della renegade. 500 x......... Ha. Senso?

ultimamente suzuki sta sfornando tecnologia interessante. Complimenti, per essere una casa "piccola" sta dimostrando di investire parecchio

ma quel 1.4 turbo è made in suzuki o fiat come i diesel?

spero che questo motore lo montino anche sulla s cross e in versione da 120 cv.

Qualcuno si ricorda la Vitara di fine anni 80? Quella era un' auto chic, con una propria identità e direi un vasto numero di estimatori, questa invece è fin troppo anonima.

Rivogliamo il Vitara 2.0 V6 a trazione posteriore...con quello si che il divertimento era garantito! E che traversi che si potevan fare!

Continuo a trovarla l'Evoque degli straccioni (perchè dei poveri non rende abbastanza l'idea). Non vedo sinceramente manco mezzo motivo per preferire sto obbrobrio bicolore ad uno qualsiasi dei concorrenti.

VITARA. Dal vivo rende decisamente meglio che in fotografia. Inizialmente non mi piaceva, ora invece dico che non è affatto male. Ormai le qualità con cui il Vitara si era fatto conoscere al mondo sono, in parte, scomparse in favore di un impostazione più da SUV che da fuoristrada come era una volta. Ad ogni modo rimane sempre un buon prodotto di sostanza.

Certo è che Suzuki ,prima di pensare a costruire la Vitara, avrebbe dovuto interpellare la frotta degli "esperti" che scrivono,scrivono,scrivono, senza curarsi se le loro elucubrazioni potrebbero risultare offensive per quelli che non la pensano come loro e che ,forse, straccioni non lo sono.

Non vedo l'ora di provarla. Mi piace moltissimo. In giro ne so vedendo parecchie dalle mie parti e la sto prendendo in seria considerazione.

Molto bella esteticamente ma tradisce le origini del modello e secondo me in questa versione S avrebbe dovuto avere qualche cavallo in più.

Dal vivo è una bella macchina ed il suo 4x4 funziona. Costa il giusto infatti ne stanno vendendo. Nel settore c'è di peggio, anche a me sembra una brutta copia dell evoque ma è equilibrata e ben accessoriata. Ovvio chi può permettersi un evoque nn va alla Suzuki. PS per i fiattari: la Fiat fa ottime macchine ultimamente ma ciò non vuol dire che il resto del mondo fa schifo...

E' la copia sfigata del Range Rover Evoque

Mah, il vecchio grand vitara era un trattore con quel 1.9 renault ( se non sbaglio ), però fuori strada ( quello serio, non banali sterrati ) andava molto bene infatti la speranza era che montassero almeno il 2.0 multijet fca sul nuovo.

Già il vitara di inizio 2015-1,6 benza e diesel aveva perso le ridotte e col motore anteriore trsversale e trazione anteriore con giunto viscoso per il posteriore era un SUV conclamato (si, qusi una malattia, ai miei occhi), ma fra i suv è sicuramente uno dei più azzeccati, come proporzioni, misure, angoli d'attacco e uscita, in senso fuoristradistico. Un'auto è tecnicamente valida o meno, poi il costo determina un alto o basso rapporto prestazioni/prezzo, non viceversa per cui se un'auto è cara è per forza meglio di una economica come per la Dacia per esempio. Sull'evoque poi avrei da dire in quanto nel fuoristrada gli abitacoli sono sempre ampi e alti, le fiancate abbastanza basse (ben sotto l'ascella, in certi passaggi si controlla l'esterno con la testa fuori dal finestrino), con ampie vetrate per la miglior visibilità possibile, sia quelle laterali che, soprattutto quella posteriore; azzidant a ciaperi, si direbbe a Bologna, non c'è un particolare adatto al "similfuoristrada", ... piace ... buon per chi se lo compra e se lo gode, un mio vicino dopo un anno e mezzo l'ha venduto in quanto scontento dei costi d'uso e manutenzione e della postazione di guida. Saluti Paul.

Ciao a tutti. Colgo l'occasione per fare gli auguri di buon anno a tutti......spero che il duemilasedici possa essere per tutti un periodo sereno all insegna del rispetto e della comprensione. Per l auto in oggetto .....faccio parte degli straccioni che non possono permettersela anche se trovo Suzuki una marca da rispettare ......se vinco alla lotteria.....chi lo sa. Il motore 1.6 120cv a gasolio merita e la trazione pure. Sicuramente la preferirei alla 500x o alla jeep che montano un 2000 con la awd. Ho sempre badato piu alla sostanza che alle mode.

Buona sera . Appena iscritto anche se da mesi vi leggo. Bellissima la nuova vitara. 5 faccie. peccato che abbia un motorino cosi' piccolo! Io ho un gran vitara 1900 diesel con ormai i suoi bei 300000 km alle spalle ,almeno a me risulta cosi perche l'ho acquistata usata, e adesso mi guardo in giro per sostituirla. la Nuova vitara sarebbe ok , ma con una motorizzazione piu' generosa. Con un mille ci posso comprare la Ignis al massimo. A conti fatti credo cambiero marchio anche se restero giapponese visto come' andata la vecchiarda fino ad ora. Grazie. Luca.