PRIMO CONTATTO

Toyota Avensis Wagon: è comoda e se la prende comoda

Rinnovata più che altro nel frontale, la wagon giapponese si conferma accogliente e facile da guidare. Ok anche il cambio automatico, morbido nei passaggi di marcia; mentre è un po’ assonnato ai bassi regimi il “2200” a gasolio. In vendita da fine gennaio con una ricca dotazione di serie.
Listino prezzi Toyota Avensis Wagon non disponibile
29 dicembre 2011
  • Prezzo (al momento del test)

    € 31.900
  • Consumo medio (dichiarato)

    15,4 km/l
  • Emissioni di CO2 (dichiarate)

    173 grammi/km
  • Euro

    5
Toyota Avensis Wagon
Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D Lounge Automatica
La riconosci dagli "occhi"

A due anni dal debutto, le Toyota Avensis berlina e station wagon si aggiornano, soprattutto nel frontale. Hanno fari più sagomati e con luci diurne a led, la presa d’aria nel paraurti anteriore di maggiori dimensioni e i fendinebbia sempre tondi, ma più grandi. Rivisti anche la messa punto dello sterzo, delle sospensioni e dei motori (questi ultimi promettono consumi ed emissioni inquinanti inferiori). Uscito di scena il 1.6, di quelli a benzina è rimasto soltanto il 1.8 con 147 cavalli, proposto con cambio manuale e con l’automatico a variazione continua di rapporto. Quelli turbodiesel sono il 2.0 da 124 cavalli che, secondo la casa, garantisce percorrenze medie notevoli (21,7 km/l), e il 2.2 da 150 cavalli, anche abbinato al cambio automatico a sei marce (è il caso dell’auto del test). Gli allestimenti sono soltanto due, entrambi ricchi. Il Lounge include sette airbag, cerchi in lega, climatizzatore bizona, cruise control, fendinebbia, navigatore, radio con vivavoce Bluetooth, sedili rivestiti in Alcantara e pelle e perfino la telecamera posteriore. Lo Style Safety, che è disponibile soltanto per la Toyota Avensis Wagon con il 2.2 turbodiesel dotato di cambio automatico, ha in più alcuni dispositivi per la sicurezza: quello che avvisa con segnali acustici il guidatore quando l’auto esce involontariamente dalla propria corsia di marcia e il radar che fa mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede. I prezzi sono compresi fra i 27.600 euro della Toyota Avensis berlina 1.8 VVT-i Lounge e i 37.000 euro della Toyota Avensis Wagon 2.2 D-CAT Style Safety Automatica. 

Austera e spaziosa

L’abitacolo della Toyota Avensis è rimasto quello serioso di prima, ma con i nuovi e raffinati rivestimenti dei sedili ha guadagnato un po’ di eleganza. La plancia, semplice e lineare, non brilla per originalità, però è ben fatta e solida. Anche la razionale disposizione di quasi tutti comandi rimane invariata; peccato che non si sia approfittato dell’occasione per spostare lo scomodo tasto per il freno a mano elettrico: è in basso, a destra del volante. Invece, cambia il navigatore, che dispone di uno schermo al centro della consolle di tipo a sfioramento e abbastanza grande (6,1 pollici). Per il resto, l’abitacolo si conferma così spazioso da ospitare senza troppi problemi cinque adulti. Il baule, ben accessibile dall’ampio portellone, è rivestito di tutto punto e ha una buona capienza (fino a 1609 litri).

Pigra ma facile da guidare

Su strada la Toyota Avensis Wagon 2.2 D-CAT Lounge Automatica ha un comportamento sempre ben prevedibile, tant’è che non ci vuole molto per trovarsi “in sintonia” con l’auto. Le efficaci sospensioni filtrano a dovere le asperità, senza compromettere la maneggevolezza con eccessive “mollezze”. Anzi, complice lo sterzo preciso e la buona tenuta di strada, sulle strade tortuose la Toyota Avensis “scivola via” senza problemi. E, se ci si lascia prendere troppo la mano, si può contare su freni efficienti e sull’Esp. Ok anche la silenziosità: a 130 km/h si continua a conversare normalmente. Non altrettanto si può dire della visibilità: di tre quarti anteriore è limitata dai montanti anteriori del tetto molto inclinati; dietro dal lunotto poco esteso. Per fortuna, nelle retromarce viene in aiuto la telecamera: proietta nello schermo del navigatore le immagini della zona intorno alla coda. Quanto all’accoppiata motore-cambio automatico. Il primo risulta fiacco sotto i 2000 giri, ma oltrepassata questa soglia spinge con buon vigore, tanto che i 9,8 secondi per coprire lo “0-100” non ci sembrano lontani dalla realtà (al pari della velocità massima di 205 km/h). Però, dopo un rallentamento, non si può pensare di riprendere subito brio senza scalare almeno un paio di rapporti. Venendo al cambio, è dolce e abbastanza veloce nel passare da una marcia all’altra. C’è anche il tasto Sport sul tunnel di trasmissione: consente di tirare di più i giri del motore ma, non aggiunge pepe nella guida. Per avere più sportività, meglio inserire manualmente le sei marce con le levette dietro il volante. Infine, i consumi. Secondo i nostri calcoli, mediamente nel corso del test abbiamo totalizzato poco meno di 14 km/l, contro i 15,4 omologati. Ma, per avere i dati esatti, dobbiamo attendere il responso dei nostri strumenti, in una prossima prova su strada.

Secondo noi

PREGI 

> Comfort. Elevato, l’auto è silenziosa e ben “molleggiata”.
> Dotazione. Quella di serie è decisamente ricca, include anche il navigatore.
> Guida. Facile prendere confidenza con questa wagon: lo sterzo è preciso, i freni potenti e la tenuta di strada sicura.

DIFETTI
> Comandi. Il tasto del freno a mano elettrico è nascosto e non ben raggiungibile.
> Ripresa. Il motore che sonnecchia sotto i 2000 giri non permette di riguadagnare rapidamente velocità. 

> Visibilità. Scarsa. Specie nelle curve a sinistra, a causa dei montanti del tetto.

 

SCHEDA TECNICA

Cilindrata cm32231
No cilindri e disposizione4 in linea
Potenza massima kW (CV)/giri110 (150)/3600
Coppia max Nm/giri340/2000-2800
Emissione di CO2 grammi/km173
Distribuzione4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio6 (aut.-seq.) + retromarcia
Trazioneanteriore
Freni anterioridischi autoventilanti
Freni posterioridischi
  
Quanto è grande 
Lunghezza/larghezza/altezza cm478/181/148
Passo cm270
Peso in ordine di marcia kg1610
Capacità bagagliaio litri543/1609
Pneumatici (di serie)225/45 R 18
La Toyota Avensis è disponibile con un 1.8 a benzina da 147 CV, abbinato al cambio manuale o all'automatico a variazione continua di rapporto, e due turbodiesel: sono un 2.0 da 124 CV e un 2.2 da 150 CV. Quest'ultimo motore può essere abbinato a un cambio automatico con convertitore di coppia a sei rapporti.
VersionePrezzoAlimcm3CV/kWkm/h0-100km/lCO2kg
1.8 Valvematic Lounge28.600B1798147/1082009,715,21531465
1.8 Multitronic S Lounge30.100B1798147/10820010,714,91541480
2.0 D-4D Lounge29.400D1998124/9120010,021,71211575
2.2 D-4D Lounge30.400D2231150/1102109,217,91491590
2.2 D-CAT Aut. Lunge31.900D2231150/1102059,815,41731610
2.2 D-CAT Aut. Style Safety37.000D2231150/1102059,815,41731610
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Ritratto di marcoVB
29 dicembre 2011 - 18:29
il frontale è bello, il sedere un po' meno ma passabile. Gli interni invece sono oggettivamente troppo poco ricercati dal punto di vista del design ed inoltre i comandi sono messi esattamente come prima. Non mi convince pienamente...
Ritratto di volvo
29 dicembre 2011 - 18:40
prima mi faceva proprio schifo! adesso con queste migliorie nel frontale la trovo più dinamica, certo il culetto è sempre quello che è....
Ritratto di Skaramakaj
29 dicembre 2011 - 19:11
avesse volumi di vendita speculari a quanto in REALTA' vale, a quest'ora avremmo anche la nausa per quante se ne vedrebbero in giro!
Ritratto di fandialvolanten.1
29 dicembre 2011 - 19:06
il frontale è peggio di prima, la coda sempre goffa e anonima, interni banali! Non se ne vedono molte, e secondo me, è meglio così!
Ritratto di Skaramakaj
29 dicembre 2011 - 19:17
E magari tu sei uno di quelli che si "consola" per quelle (tante) volte che è in officina/assistenza guardando e pensando a quanto è "troppo giusta" l'auto che "fatalmente" è in ricovero!!! Contenti voi, "contenti tutti"!!!
Ritratto di niko91
29 dicembre 2011 - 19:18
prima dite che ha un comportamento sempre ben prevedibile, poi che ci vuole molto per entrare "in sintonia" con l'auto? non torna!!!!!
Ritratto di gig
29 dicembre 2011 - 19:27
Eh sì
Ritratto di niko91
31 dicembre 2011 - 09:54
adesso è a posto
Ritratto di Skaramakaj
29 dicembre 2011 - 19:22
pure a basarvi solo sull'"blasone" soprattutto quando ci si "smena" un fracco di soldi per un'auto che vi troverete sempre benone!!!
Ritratto di Rossi Tommaso
29 dicembre 2011 - 20:29
nn è vero xk a questo prezzo si possono prendere station molto + belle e meglio rifinite ma nn di un blasone!
Ritratto di Skaramakaj
29 dicembre 2011 - 20:48
in questo caso intendevo "immagine/estetica", ed era proprio per continuare e ribattere alla mia risposta precedente (ma vedo che la stessa varrebbe anche per te!!!). E comunque per quanto ruguarda il FATTOre SOGGETTIVO, con gli stessi soldi potrai anche prendere un'auto molto più bella di questa, ma per quanto riguarda invece il FATTOre OGGETTIVO in merito al "più rifinita", toglitelo pure dalla testa (si vede che non la conosci)!!!
Ritratto di Rossi Tommaso
31 dicembre 2011 - 14:53
allora nn conosci una opel insignia...
Ritratto di Mario85
19 gennaio 2012 - 08:33
le toyota
Ritratto di bubu
29 dicembre 2011 - 19:55
bella!!! la toyota ha avuto sempre il suo fascino.. come gamma mi è sempre piaciuta.. peccato che con la botta dei richiami che ha avuto nuove toyota obbiettivamente se ne vedono poco... questa avensis mi è piaciuta dall'inizio e adesso mi piace ancora di più.. è moderna ed ha carattere!
Ritratto di MASSIMO69
29 dicembre 2011 - 19:56
Come forse molti utenti di questo forum sanno possiedo 2 Toyota Yaris. Ritengo questo marchio un'ottimo prodotto e a parere personale questa auto è praticamente perfetta. Dalla prova si evince che l'auto è lenta in ripresa? Considerando il peso direi che è più che ragionevole. Se stasera faccio il colpaccio col superenalotto appena arrivano i soldi la compro, esattamente come in foto.
Ritratto di Zack TS
30 dicembre 2011 - 17:30
1
hai ragione sulla ripresa......non è un'auto fatta per correre, è fatta per essere confortevole
Ritratto di interceptor
29 dicembre 2011 - 21:19
non c'e' che dire la toyota continua a sfornare modelli indigesti per il buon gusto, ma come si fa ad acquistarle? Si salva la qualita' indiscutibile, ma l'estetica..........!
Ritratto di alfonsoweb
29 dicembre 2011 - 22:45
Quando leggo alcuni commenti rimango basito. Come si fa a dire che questa non è una bella auto?
Ritratto di Gordo88
29 dicembre 2011 - 22:55
1
Qualcuo lo dice perchè forse è vero.. non è un' auto di per sè brutta però è anonima e nel settore ci sono altre auto molto più attraenti( Opel insigna, mazda6, volvo s60solo per citarne qualcuna)
Ritratto di davitonin
29 dicembre 2011 - 23:34
1
credo che la hyundai i40 abbia qualcosa in più da offrire
Ritratto di yeu
30 dicembre 2011 - 00:19
Per me non è affatto carina ma sicuramente è una buona auto e se si bada al sodo può essere una valida alternativa a tante altre.
Ritratto di multiair
30 dicembre 2011 - 09:57
Prima il frontale era orribile, ora, invece, è carino. Che dire, gli interni saranno ben fatti e razionali ma come aspetto non sembrano quelli di una grossa station di famiglia, ma di una auto di categoria inferiore (per restare in casa toyota ad esempio la auris...). Detto ciò, comunque non mi dispiacciono totalmente... Ah concordo con davitonin sulla i40 :D
Ritratto di Sprint105
30 dicembre 2011 - 10:25
sarà anche un'auto di qualità, ma quanto ad estetica fa davvero pietà
Ritratto di blve
30 dicembre 2011 - 10:54
1
Sinceramente non capisco i commenti che sminuiscono il design di quest'auto...io sinceramente la trovo molto più gradevole della Passat...regina incontrastata del mercato delle station...Spiegatemi questo...allora la Passat vi garba di più?
Ritratto di Skaramakaj
30 dicembre 2011 - 12:39
La Passat è talmente bella da risultare "accecante"... ed infatti la gente proprio per questo la acquista "cecamente"!!!
Ritratto di blve
30 dicembre 2011 - 12:53
1
Se la Passat è talmente bella che ti acceca...quando vedi passare una Volvo V60 una Opel Insigna Sports tourer oppure una Citroen C5 tourer...mi diventi sordo muto!!!
Ritratto di Skaramakaj
30 dicembre 2011 - 13:14
Ma non'è che per caso non'hai compreso il "succo" del mio intervento?!? E comunque niente di grave! Ciao.
Ritratto di Zack TS
30 dicembre 2011 - 17:33
1
blve, devi capire che la passat è tedesca, quindi è meglio per forza......tutti a dire che questa non è bella, invece la passat è stupenda, è la classica macchina da aperitivo ahhahaah
Ritratto di Gordo88
31 dicembre 2011 - 21:11
1
Sono il primo a dire che la Passat non è il massimo in fatto di stile, ma come qualità non si discute di certo! Poi mica c' è solo la Passat, ce ne sono parechie meglio di questa Avensis come stile..
Ritratto di andy962
30 dicembre 2011 - 11:48
nessuno vuol mettere in discussione le qualità tecniche dell'auto,certo il design non è di quelli migliori.E' migliorata negli interni,ma ha anche un prezzo non indifferente,che fa dirottare su altre pretendenti forse più blasonate.
Ritratto di andy962
30 dicembre 2011 - 11:48
nessuno vuol mettere in discussione le qualità tecniche dell'auto,certo il design non è di quelli migliori.E' migliorata negli interni,ma ha anche un prezzo non indifferente,che fa dirottare su altre pretendenti forse più blasonate.
Ritratto di Skaramakaj
30 dicembre 2011 - 15:14
Sento tanto parlare di "c'è di meglio", "non vale la pena", "ma stiamo scherzando", "chi me lo fa fare", etc, etc... e a sostanziale parità di prezzo in riferimento ai prodotti Toyota e come se si stesse parlando di Lada quando poi ci si "dimentica" di un'altro "piccolo dettaglio" in merito... e cioè che stiamo pur sempre parlando di uno dei gruppi automobilistici più grandi al MONDO, nonchè INDISCUTIBILE artefice di prodotti di assoluta rimarchevolezza per qualità, tecnologia, rispetto ambientale e chi più ne ha più ne metta... Pertanto, se c'è chi alla fine di questo "sermone" penserà che io sia un "tifoso" vuol dire che non sa come sia la REALTA' dei FATTI, mentre diversamente vorrebbe dire che sa come stanno le cose. PS; In caso io avessi detto delle incongruenze in merito, sarebbero certamente gradite delle eventuali rettifiche. Cordiali saluti.
Ritratto di Boys
30 dicembre 2011 - 13:33
1
NON MALE MA IL PREZZO non è molto concorrenziale non so quante se ne vedranno in giro la concorrenza più forte sono la Opel Insigna, Citroen C5 e anche la vw Passat il che....
Ritratto di Robx58
30 dicembre 2011 - 14:03
13
che c'è gente la quale non si rende conto dei prezzi delle auto in genere. Se questa bella sw della Toyota che costa "solo" €. 32.000 e la maggior parte dei commenti criticano perchè esosa, anonima, banale ecc... mi fa venire un gran dubbio; o di auto non capisce niente nessuno in questo blog, o nessuno è entrato mai in una concessionaria, ( qualsiasi ) si sia seduto e fatto fare un preventivo senza impegno. Al prezzo sopra esposto, riusciamo a malapena a portarci a casa una Golf a parità di allestimenti ( sono tanti in optional per la Golf ) e potenza, e non credo che la Golf sia migliore della Avensis Wagon, anche perchè la tedesca è più scomoda per 5 persone. ed ha meno bagagliaio. Secondo me si è instaurato in questo blog una specie di tribunale, che deve sfottere tutto ciò che non è tedesco, e esaltare a sua volta all'inverosimile, anche se ingiustamente ciò che è di produzione tedesca. E' possibile essere obiettivi ??? diamo a Cesare ciò che è di Cesare !!!!!!
Ritratto di Limousine
30 dicembre 2011 - 15:08
Questa bella wagon, pur non rappresentando un'opera d'arte di design (ma chi lo rappresenta realmente?), è un'auto moderna e gradevole. Mi sbaglierò, ma la nuova Avensis mi ricorda un po' l'altrettanto piacevole Hyundai i40 wagon. Tornando in tema, l'abitacolo è davvero accogliente e ben rifinito, mentre la dotazione - per il prezzo richiesto - non è affatto male. Sarebbero, però, auspicabili un propulsore a gasolio un po' più potente (il 2200cc. da 177CV della Rav4 andrebbe bene!) e, soprattutto, un cambio automatico più pronto di quello riscontrato nel breve test. Buona qualità complessiva, al giusto prezzo!
Ritratto di Zack TS
30 dicembre 2011 - 17:37
1
ma questo è un piccolo restyling, l'avensis è uscita da un bel po ormai, quindi direi al massimo che la i40 si è rifatta all'avensis.
Ritratto di Limousine
31 dicembre 2011 - 13:18
Hai ragione, l'Avensis è in commercio da prima della wagon coreana, per cui se effettivamente c'è stata qualche "ispirazione" in proposito, è stata certamente da parte dei designer Hyundai. Comunque, nonostante le solite diatribe ("questa è meglio di quella", ecc.) secondo me le moderne wagon del seg. D, estetica a parte, si equivalgono un po' tutte per qualità e tecnologie, senza necessariamente che qualcuna prevalga sulle altre. Ciò, indipendentemente dal numero di vendite - in più o in meno - di determinati modelli su altri. Buon 2012 a tutti i forumisti ed alla Redazione di AlVolante! 1) http://www.newstreet.it/foto/gallery/2959/toyota-nuova-avensis-2012-05_670.jpg ; 2) http://www.autovandaag.nl/Autovandaag/assets/media/xlarge/i40-7_11062745941.jpg ; 3) http://graphics.gestionaleauto.com/gonline_graphics/2341486_E_4eb3f270a61ac.jpg ; 4) http://www.publieditor.it/autolinknews/gallery/200/photo_large/235461F01.jpg ; 5) http://blog.panorama.it/autoemoto/files/2010/12/071210-opel-insignia-sports-tourer-large.jpg ; 6) http://www.automoto.it/imgimp/1942/sg/1a_600x400.jpg ; 7) http://www.newstreet.it/foto/gallery/1829/nuova-mazda6-2010-01_670.jpg ; 8) http://www.bezaan.com/wp-content/uploads/2011/09/2011-Renault-Laguna-Estate-Front-Side-590x442.jpg ; 9) http://www.toppartners.it/images/prd/image/Peugeot/508-SW-Access-1_6-8V-e-HDi-112-cv-FAP.jpg ; 10) http://solomotori.myblog.it/media/00/02/1611369086.jpg ; 11) http://macosaguidi.com/wp-content/uploads/2011/03/nuova-volkswagen-passat-variant_1.jpg ; 12) http://1.bp.blogspot.com/-dsR3LlrIsJw/TdSkgqG5nFI/AAAAAAAAAdE/ovlBMmGPhGQ/s1600/Subaru-Legacy_Tourer_review.jpg
Ritratto di sharry
30 dicembre 2011 - 20:19
1
Trasmette piu che altro la classica sensazione da wagon e alla a4 o alla passat preferirei questa anche come linea. Peccato che la prova non sia molto positiva...
Ritratto di grandedanny
31 dicembre 2011 - 06:57
bella fuori e anonima dentro... penso che la i40 sia avanti all'avensis...
Ritratto di viva.le.4.ruote
31 dicembre 2011 - 11:25
esteticamente non mi piace ma sembra molto buono il rapporto qualità prezzo (auto con navigatore, telecamera x parcheggio, cerchi da 18). qualche perplessità sul regime di utilizzo del motore: fiacco sotto i 2000 giri e potenza massima a 3600.
Ritratto di supermax63
31 dicembre 2011 - 12:03
Decisamente migliore ma mai all'altezza come estetica alla 2°Serie che nella versione SW Diesel era veramente fantastica ovviamente a mio parere che poi è quello di un Toyotista
Ritratto di Skaramakaj
31 dicembre 2011 - 13:51
Lasciando perdere il discorso "meglio quella o quell'altra", devo dire che anche a me piaceva MOLTISSIMO l'Avensis mk2 (ma anche quella ancor precedente), solo che eri quasi "intimorito" ad "ammetterlo", pena... passare per "un fuoridalmondo"!!!. Ma tant'è!
Ritratto di fabri99
31 dicembre 2011 - 15:11
4
Ottima auto, di grande qualità, semplice, tranquilla....Ma cche volete di più? Unica pecca i comandi nascosti e anche la visibilità. Gran bella auto, sicuramente una delle migliori nel suo segmento sovraffollato. Saluti
Ritratto di fantomas
1 gennaio 2012 - 14:33
se avesse un altro marchio,tipo bmw,audi ecc...sareste tuttiqui a scrivere che e' una grande auto,basta girarci intorno e' la verita'. nel 2008 ho acquistato una bmw 320d eletta,pagata 36700 euro netti!non ho il navigatore,non ho il cruise control,tantomeno la telecamera posteriore,se avessi voluto titti gli optional che ci sono sulla avensis di serie,non so se mi sarebbero bastati 40000euro,senza contare che sulla avensis gli sconti dal listino sono piu' generosi di altri marchi.mia moglie ha da poco acquistato una utilitaria toyota,ha 3 anni di garanzia,recupero e auto sostitutiva gratuita anche all'estero per tutto il tempo della garanzia,e,tutte le volte che devo fare il tagliando so gia in anticipo quanto spendero'.sono rimasto favorevolmente colpito dalla toyota,la giudico una casa seria e affidabile,i richiami fanno parte della serieta'. puo' piacere come no,ma giudicarla una station non valida secondo me e' un errore!
Ritratto di CLAUDIO ANINO
2 gennaio 2012 - 07:58
ESSENDO UN POSSESSORE DI UNA AVENSIS II^ SERIE SW 2.2 d-cat (177 cv), non posso che essere soddisfatto della macchina. Questo restyling serviva x ringiovanirla Secondo me ha un rapporto qualità/prezzo sempre competitivo ! Mi dispiace che il motore da 177 cv l'abbiamo tolto da listino. E' una bomba e consuma pochissimo !
Ritratto di Mario85
19 gennaio 2012 - 08:36
ottima auto molto superiore a tante auto blasonate!! Molto molto superiore delle auto gruppo Psa Mazda Renault Opel Ottima auto robusta comoda e molto bella e affidabile
Ritratto di micheleg.
3 gennaio 2012 - 15:19
SONO UN FELICE PROPRIETARIO DI UNA AVENSIS SW III* SERIE 2.2 d4d (150cv) executive. Ho la fortuna di poter guidare quasi tutti i giorni auto concorrenti a questa (passat sw, audi A4, Bmw serie 3). Mi spiace contraddire molti, ma tirando una linea su tutti i pregi e difetti di queste auto ri-sceglierei ad occhi chiusi l'Avensis.... spazio interno superiore a tutte, (compresa la passat) prezzo inferiore a parità di accessori (la mia aziendale l'ho pagata 23.000, mentre i preventivi per i modelli precedenti non andavano sotto i 27.000 per la passat e 30000 per bmw- audi) e costi d'esercizio (tagliandi) meno esosi.... il motore poi, è effettivamente "fiacco" sotto, ma mi sembra molto più regolare del 2000 140-170 cv gruppo Volskwagen (effettivamente il 2000 BMW ha qualcosina in più da dire.....). l'avensis mi sembra poi più stabile della sw Voskwagen (meno di Audi e Bmw, ma la schiena ne risente, e come...) Ultima cosa...credo che una persona prenda una grande sw per avere un'ottimo compromesso tra doti dinamiche e comodità degli spazi.... e l'Avensis mi sembra la più equilibrata.....
Ritratto di ilie emil
6 gennaio 2012 - 09:41
1
E si..a fine gennaio arriva l'auto che da sei mesi attendo.. Ordinata dunque ad'agosto, dopo tanta attesa ci sono quasi. E da parecchio che sogno di avere un auto Toyota, a mio avviso sinonimo di ottima qualità, affidabilità e sopratutto assistenza al top (in caso di problemi). Conosco diversa gente che ne possiede una Toyota e mi hanno parlato sempre positivamente riguardo l'affidabilità di questo grande marchio. Non per niente si riconferma il colosso numero uno nel mondo.. Per il resto, Avensis mi piace moltissimo e la trovo superiore rispetto alla concorrenza (esempio la passat). Anche per il prezzo non è male. Offre sempre qualcosa in più mantenendo un prezzo inferiore a le classiche tedesche. La Passat , a me personalmente non piace. La trovo priva di originalità e con una linea sempre troppo classica un po..."spenta". Le altre tedesche sono belle auto, ma costano una follia... Sono molto soddisfatto della scelta che o fatto e posso solo dire - grazie alla Toyota!!!!!!!!!!!! Ciao a tutti.
Ritratto di supermax63
17 gennaio 2012 - 04:28
Ho avuto una Corolla 1.3 Hatch Back e posseggo tuttora una Corolla 2.0 5P Lift Back D4D del 2001 perfetta sotto ogni punto di vista:Meccanica,Carrozzeria,Interni, Consumi Reali 17/19 Km/Litro,Manutenzione ridotta al minimo.Quindi riconfermo l'ottimo rapporto Affidabilità/Qualità/Prezzo.Attualmente non sono in grado di dare un parere sulla proverbiale qualità/affidabilità del marchio.
Ritratto di maverick1980
6 gennaio 2012 - 09:48
La Avensis mi piace , sopratutto la wagon.
Ritratto di ilie emil
21 febbraio 2013 - 20:40
1
Mi ritengo un vero fortunato possessore di questa Toyota Avensis, anzi! forse tra i pochissimi ad'avere il modello 2.2D 177 cavalli. Questa versione in realtà, non è più disponibile in Italia ma ho scoperto sul sito della Toyota.de che la fanno ancora solo per la Germania.Per una serie di coincidenze fortunate, mi è arrivata il modello nuovo (quando l'avevo ordinata, non era ancora uscito il nuovo modello). Sono davvero molto,molto soddisfatto di quest auto! Ha ormai più di un anno e 22.000 km circa, ma se devo trovarle qualche aspetto negativo, per ora non c'è NIENTE! ripeto, per adesso. E'comodissima e molto silenziosa. Ho già fatto un paio di viaggi lunghi, e devo dire che è assolutamente eccezionale! Anche i consumi no sono male e nel bisogno, in sorpasso è potentissima.Non la scambierei per nessun altra auto della sua categoria. Considerando poi la dotazione e il prezzo, sono certo di poter affermare che non ha rivali se confrontata con altre auto della sua categoria. La mia prossima auto? Sicuramente un altra Avensis (a meno che non vinco alla loteria). In tal caso...beh sicuramente una Lexus!!!!!!
Ritratto di Mattia Sedani
4 aprile 2014 - 10:34
Felice si e no dell'acquisto dell'auto.. Il prezzo è stato abbastanza conveniente riguardo all'acquisto, ma malgrado l avessi provata, non credevo consumasse cosi tanto.. ho fatto diverse prove , sia azzerando piu volte il contakm parziale e i consumi medi ma la risposta ahimè è sempre stata la stessa......10.8 km/l !!! Le andature sono le classiche, e, piu che altro la guida mia moglie sia urbano che extraurbano, e non ha certo il piede pesante.. Mi erano stati garantiti 14/15 km al litro anche con il piede piu allegro, quindi non posso reputarlo un acquisto in questo senso "felice" . L'x5 di mio babbo fa i 9 km/l è un 3000cc diesel ..... se avete consigli su qualche modifica da apportarvi non esitate..... grazie
Ritratto di Mattia Sedani
4 aprile 2014 - 10:37
volevo aggiungere che reputo sbagliato il dimensionamento del turbo in quanto sotto i 2000 giri non tira.. percio costringe l 'automatico anche pelando il gas a scalare marcia alzando i regimi e quindi i consumi... mah....
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