RICHIAMI UFFICIALI DEI COSTRUTTORI

È una questione di sicurezza


I richiami sono verifiche tecniche, ordinate dalle case, per eliminare possibili difetti di progettazione, anomalie dei componenti o problemi verificatisi durante la produzione della vettura. I controlli, e le eventuali operazioni di ripristino, sono completamente gratuiti e a cura della rete di assistenza della casa. Chi è proprietario di un'auto potenzialmente difettosa riceve una raccomandata con l'invito a presentarsi in officina.


POSSIBILI GRANE ASSICURATIVE - Effettuare i controlli è importante, innanzitutto per motivi di sicurezza: le verifiche vengono disposte dal costruttore per evitare che si creino situazioni di pericolo. E, in caso d’incidente dovuto a un problema tecnico che si sarebbe potuto eliminare con il richiamo, la compagnia assicuratrice potrebbe rivalersi sul proprietario della vettura, se lo ha ignorato.


L’ELENCO È PUBBLICO - Può accadere, per esempio, che non si venga a conoscenza di un richiamo perché si è cambiato indirizzo e non si riceve l’avviso. In ogni caso, ogni volta che la vettura entra in un’officina, anche “indipendente”, per eseguire un tagliando o una riparazione, viene verificato se è interessata a una campagna, e viene avvisato il cliente. L’elenco dei richiami è pubblico e si può consultare QUI accedendo al sito del ministero delle infrastrutture e dei trasporti.


  • abarth 500
    Le viti che fissano la pompa idraulica della frizione alla scocca potrebbero essere state serrate con forza insufficiente. Nel caso si allentino, la pompa si...
  • volvo xc60
    Durante la pulizia automatica del filtro antismog, parte del surplus di gasolio iniettato nelle camere di combustione (per bruciare le scorie nel filtro)...
  • volvo xc70
    Durante la pulizia automatica del filtro antismog, parte del surplus di gasolio iniettato nelle camere di combustione (per bruciare le scorie nel filtro)...
  • volvo v70
    Durante la pulizia automatica del filtro antismog, parte del surplus di gasolio iniettato nelle camere di combustione (per bruciare le scorie nel filtro)...
  • volvo v50
    Durante la pulizia automatica del filtro antismog, parte del surplus di gasolio iniettato nelle camere di combustione (per bruciare le scorie nel filtro)...
  • volvo s80
    Durante la pulizia automatica del filtro antismog, parte del surplus di gasolio iniettato nelle camere di combustione (per bruciare le scorie nel filtro)...
  • volvo s40
    Durante la pulizia automatica del filtro antismog, parte del surplus di gasolio iniettato nelle camere di combustione (per bruciare le scorie nel filtro)...
  • volvo c70
    Durante la pulizia automatica del filtro antismog, parte del surplus di gasolio iniettato nelle camere di combustione (per bruciare le scorie nel filtro)...
  • volvo c30
    Durante la pulizia automatica del filtro antismog, parte del surplus di gasolio iniettato nelle camere di combustione (per bruciare le scorie nel filtro)...
  • porsche panamera
    Gli attacchi (collocati nel tunnel di trasmissione) delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero non garantire la necessaria solidità. Il difetto...
  • fiat 500
    Le viti che fissano la pompa idraulica della frizione alla scocca potrebbero essere state serrate con forza insufficiente. Nel caso si allentino, la pompa si...
  • renault laguna
    L’attacco tra la fascia ventrale della cintura di sicurezza del guidatore e il pretensionatore rischia di rompersi: va sostituito con un componente più...
  • renault grand modus
    C’è il rischio che il dispositivo che blocca lo scorrimento longitudinale del divano si guasti. Il problema viene risolto in circa mezz’ora,...
  • nissan pixo
    Per alcuni esemplari con il cambio automatico (401 immatricolati in Italia) c’è il rischio che l’interruttore della luce degli stop si bruci...
  • fiat punto evo
    Anche quando viene disattivato, l'airbag di fronte al passeggero anteriore resta comunque pronto a intervenire in caso di incidente. Col risultato che, se...

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