Abarth 500C: arrabbiata, veloce e costosa

il mio sogno in doppio grigio

Il problema dei freni sarebbe risolvibile con un nuovo pack che comprende i freni Brembo, ma per quale motivo lo hanno reso disponibile solo sulla chiusa?

la cabrio non mi piace... quella normale invece è una grandissima macchina... peccato per le dimensioni interne e il prezzo DAVVERO elevato... vorrei sentire quelli che si lamentavano dei 29.000€ per la ds5... O.o

preferisco quella chiusa con il tettino.. questa tonalitàè davvero brutta,Abarth va rigorosamente grigio campovolo senza adesivi.

beh emh, come dire.. macchina perfetta per donne sportive xD però ha il suo fascino :3

Ma il cambio é spettacolare, in modalità sport é un pò agressivo ma chi compra un auto di questo tipo é proprio quello che cerca. I freni effettivamente si affaticano un pò nell'uso intenso ma si possono sostituire con i brembo...il ttc va usato con parsimonia e solo in determinate situazioni come specificato anche nel libretto. Berlina e bella ma cabrio è stupenda! Da marzo ad oggi percorsi 9670 km di puro e scoppiettante divertimento :D Non so per quale oscura ragione l'ho presa rosso officina con kit nero e con capote grigio titanio, ma non la cambierei per nulla al mondo!! :) ciao a tutti!

Non ho mai nascosto che è l' unica fiat in grado di affascinarmi, nonostante ciò il sottotitolo mi sembra inappropriato...ok il sound e il cambio "secco" ma stiamo parlando di una vettura che copre uno 0-100 in 8.5 secondi in modalità sport...ok il sound e il cambio "secco" ma non è di certo un bolide...a parte che un cambio a 5 marce è abbastanza obsoleto, ma per la cifra che costa di cavalli dovrebbe averne almeno 170-175. A questo punto mi invogliano di più le audi a1 14 tfsi s-tronic da 185 cv o la cooper s...siamo su due pianeti diversi per poche migliaia di euro in più.

Troppo bella , sarà uno sfizio guidarla e poi piacque anche a jeremy di top gear veramente un bel mezzo. http://www.youtube.com/watch?v=4aNNsTCq-tA&feature=player_detailpage ecco la sua prova dell' SS

...uno che compre questa macchina (o in generale questo tipo di macchine) a questa cifra è semplicemente un folle

schiaffi! Per sta scatola?

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Ciao Audi94! Io ero tra quelli che nell'altro articolo hanno criticato il prezzo della ds5. La citroen fa pagare 29000 euro la nuova ds (ma la versione base)...per arrivare a 43000 euro per la top di gamma. La Abarth fa strapagare questa 500...ma ricordiamochi che qui stiamo parlando di un "giocattolone" destinato a "pochi amatori" e a "coattelli" sotto i 30 anni che son cresciuti con fast and furious. Entrambe queste categorie son disposte a spendere 23000 euro per uno sfizio...una seconda auto con cui divertirsi (magari in pista) e farsi notare. Stesso discorso a mio avviso vale per coloro che si comprano una Mini Cooper S o coloro che anni fa giravano con la famigerata Renault Clio Williams! D'altra parte le auto che grossomodo sono di questa categoria (vedi le varie Audi A1,VW Polo GT,Peugeot 207 GT) non regalano certo nulla al compratore (che compra per farsi notare e superare i limiti autostradali). Non si spende per necessità ma per sfizio e/o apparire. La ds5 è un'auto originale,non è una coupè,non è una sportiva,non è un'auto "da coatto",non è un suv,forse è una crossover o forse no...insomma:personalemtne non saprei definirla. Detto ciò, pensando al passato ho notato che molti diffidano delle novità specialmente quando costano troppo. Ricordo ad esempio la Renault Avantime (bella macchina,originale,quasi futuristica anche nella dotazione ma prezzo salatissimo),la Nissan Cube (costa tantissimo rispetto alle concorrenti dello stesso segmento),la Renault Vel Satis (tecnologica ma dalla linea particolare e prezzo salato),la Opel Signum (un po berlina un po stationwagon,comoda e confortevole ma molto cara)...e sicuramente ce ne sono altre che ora mi sfuggono!Tutte queste hanno venduto pochissimo e nonostante fossero auto più che valide,si son rivelate dei flop clamorosi! Diverso è il discorso se le novità sono a prezzo accessibile:vedi ad esempio la Nissan Juke o (quando uscì qualche anno fa) la Nissan Quashquai oppure a suo tempo la Fiat Multipla (orrenda dal mio punto di vista ma pratica con i 6 posti) che ha venduto più della Honda FRV (stessa novità,6 posti,più elegante ma più costosa!). Pensando a tutto questo mi vien da pensare che di DS5 non ne vedremo moltissime in giro,specialmente di quelle che supereranno i 33-34000 euro! A guardar le strade,chi ha un budget simile preferisce come prima auto un Suv o una berlina sportiva (magari tedesca). Infine ti dico che io stimo molto i francesi perchè da sempre sono tra i più prropositivi nella tecnologia automobilistica e nelle innovazioni di design...spero possano continuare così...ma il mercato cambia,i soldi sono pochi (forse è per questo che le case asiatiche stanno vendendo di più???) e sparare prezzi troppo alti aumenta il rischio di "autogol"!

...ma qualcuno ha il senso di cosa sono 23000 euro ?...per questo scatolino da 200 km orari....improponibile .

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ci vuole il kit ss ... se no non va avanti..... haahahaha divertente quando cercano di farea gara con macchine tipo audi tt... :D ci rimangono troppo male.. povera abarth :(

prezzo folle.

veramente bella

Ed inutile .... più o meno come la Mini .....

QUANDO SI PARLA DEL MOTORE INVECE CHE MULTIAIR E' STATO DETTO CHE LA PUNTO MONTA IL TWIN AIR Capisco che ormai lo montano ovunque, ma sulla evo ancora non ci hanno provato :)

BHE ABBIATE PAZIENZA, MA QUANDO TI PROPONGONO UNA VW UP A PREZZO BASE DI 11-12MILA EURI ALLORA MA FINIAMOLA DI DENIGRARE IL PRODOTTO FIAT O PER MEGLIO DIRE UN MARCHIO PRESTIGIOSO COME ABARTH CHE CHE SE NE DICA RIMANE L'UNICO EMBLEMA IN FATTO DI PREPARAZIONI MOTORISTICHE E PER CHI NON L'AVESSE ANCORA PROVATA, FATECI UN GIRO SU UN CINQUINO SS CON CERVELLO SI INTENDE E VI LASCIERA' A BOCCA APERTA IO POSSEDEVO LA MITICA A112 70HP E VI POSSO GARANTIRE CHE LE EMOZIONI CHE SI PROVAVA ERANO INDESCRIVIBILI TANK'S

Mi piace: 1 - Il modello 2 - il colore 3 - la cappottina (da mettere in garage però) chissenefrega se col clima manuale, se si vuole il clima automatico si cercano altre auto P.S. io sono cresciuto ANCHE con fast & furious, mi piacciono le auto japponesi ma non ditemi che preferite la A1 alla 500C, solo per il design se la magna.

in tutte le declinazioni, bellissima questa 500 anche se non la comprerei mai per il prezzo ... comunque : Per money e gli altri .... sicuri sicuri ci siano solo 2000 euri di differenza ??? Guarda che questa e' la versione CABRIO ...... Quanto costa la mini cooper S cabrio interni pelle cambio automatico ? ? ? ? A ALLORA .. VEDIAMO UN PO IL CONFIGURATORE : A1 1.4 TFSI 122 CV ( da 140 non c'e', o 100 ...troppo pochi, o 185 ..troppi per fare un confronto equo.) cambio automatico : 22.900 EURO . Vernice 550 Cerchi 17 : 1590 (sti c....zi) Pelle sedili : 1400 Pacco mediasytile per gli interni (piu' o meno equivale la dotazione ) : 1475 Volante sportivo multifunz : 445 Euro TOTALE : 28350 EURO : cioe' la bellezza di 5300 euro in piu... e NON E' UNA CABRIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ORA VEDIAMO LA MINI DA CONFIGURATORE : Mini Cooper CABRIO 122 cv (idem come audi i cv simili non ci sono) : 24502 Vernice 463 Cerchi 17 : 1280 Pelle : 2137 Pelle sulle portiere (optional legato alla pelle dei sedili) : 171 Cambio Automatico : 1663 (sti c...zi) Volante sportivo con comandi : 272 TOTALE : 30492 euro : e qui la differenza e' di addirittura 7500 euro, ma del resto la a1 di cui sopra non e' cabrio e le cabrio costano sempre almeno 2k euro in piu'.... Quindi, miei cari che dite che costa come le tedesche.... ne siete davvero sicuri?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? se poi vi piacciono di piu'..beh su questo non discuto ... Ma prima di parlare di prezzi fatevi un po di configurazioni eh ?

Ma che se la tengano per loro!

... aspettavo meglio. La versione era dotata di specchi manuali, radio, clima automatico, sensori di parcheggio, fendinebbia. Purtroppo gli accoppiamenti delle plastiche non erano dei migliori e i vetri ad impulso facevano le veci di vetri solo elettrici. Ed è stata pagata 22000 euro! Che furto!

abarth e sinonomo di prestazioni elevate. ma dove sono? mi sono fatto un giretto, non e ke sia il top.per quello ke costa dovrebbe esserlo ma..... delusione.........

comprarla mi farebbe tornare ai miei 18 anni ,magnifica!!!!!mio figlio ha la base è una goduria guidare anche quella ciao!!!!

Può piacere o no degustibus ma che non mi si venga a dire che sia cara o che non vada avanti lo scorpioncino punge sempre e quando punge + violentemente ( SS ) non c'è strada che possa contenere la sua voracità.La tenuta di strada tipo go kart Soldi ben spesi.

A me piace !! anche col Bi-Colore.......certo è MOLTO CARA......ma è il classico sfizio di chi può permettersela!! una cosa mi fa strano una scatoletta con 140 cv che fa "solo" 205km/h e ci mette quasi 9 sec da 0-100?? non mi sembra proprio una bomba......visto che più o meno ha le stesse prestazioni della mia 1.6 16V con 110cv ed motore aspirato!!(velocità 195km/h-----0-100 in 9,5)

ce l'ha un mio amico e me l'ha fatta provare.... divertentissima da guidare, e anche da passeggero. Certo, chi cerca una macchina soprattutto pratica, economica e poco vistosa, si orienti dalla dacia alla polo a seconda di quanto vuol spendere

A priscindere dal prezzo che è un furto se viene rapportato al tipo di mezzo e alla casa automobilistica che la produce, ma la macchina non si presta proprio a fare concorrenza alla Mini. Quindi è inutile insistere perchè il mercato, al di fuori del modello normale, sceglie Cooper S o se vuoi una Mini veramente nervosa una Cooper S John Cooper. Vero il prezzo è pari al doppio (se partiamo dal full optional!!) ma le finiture e le qualità del telaio abbinato alla meccanica sportiva sono eccellenti (oltre alla personalizzazione della Mini che possiamo richiedere). Se teniamo conto che questa categoria di vetture rappresentano uno sfizio, personalmente scelgo Mini....la Fiat questa vettura la può lasciare tranquillamente a marcire nelle officine.

portata poche sere fa e devo dire rimasto un po deluso..... sono convinto che una punto gt gli da bel filo da torcere

Secondo il mio parere questo motore è davvero inutile sotto il cofano di una 500... Poi se consideriamo anche il prezzo che è di gran lunga superiore alle rivali... Se si voleva esagerare si poteva mettere un 1.4 o 1.6 200cv combinato con un assetto più basso e rigido, come una piccola supercar...!

Più che il prezzo alto, è la qualità dei materiali che mi lascia perplesso, FIAT se vuoi i soldi vendi roba di qualità, non robaccia ben camuffata, prima o poi la gente se ne accorge

davvero bella e sfiziosa la 500. Si conferma una macchina riuscita, questa abarth poi nonostante le prestazioni ha consumi accettabili nient'affatto proibitivi

visto che e fiat il prezzo e folle... invece la mini che e della biemmewuu 23000 ci stanno e come!!! co sta crisi altro che aumentare tasse.. se fossi al governo aumentavo i prezzi di tutte le auto importate almeno il 30% in piu..ricchi pagate!!

Non sono affatto d'accordo con il giudizio espresso dalla rivista in merito al robotizzato MTA. Definirlo "veloce" è un'offesa gravissima nei confronti dei più avanzati e realmente veloci DCT :D Ho avuto il piacere di provare un'abarth 500C SS con scarico record monza: premetto che l'auto è veramente affascinante e mi è piaciuta moltissimo, è un giocattolino divertentissimo, tuttavia, per un'auto del genere sarebbe stato meglio il TCT che monta di recente la MIto. Il robotizzato è sì più brusco, il che sinceramente mi piace molto, ma è troppo lento nel salire di rapporto anche in "manuale"; in scalata mi è sembrato decisamente più rapido e sopratutto per via della doppietta automatica godurioso. Non so lo scarico standard ma il record monza che montava la 500C da me provata, ad ogni cambiata emetteva una fucilata, GODURIOSO!!!

ma sempre un giocattolo resta. Per 1000 euro in meno c'è la peugeot 208 gti...