TEST AUTO - PROVATE PER VOI

  • Chevrolet Captiva 2.2 D 184 CV LTZ 4WD Automatica

    chevrolet captiva
    € 35.700

    Più da asfalto che da giungla

    Ha una linea imponente e moderna e offre un’ottima abitabilità: volendo, si può viaggiare in sette; non eccezionale, invece, il baule. Mossa da un 2.2 a gasolio da 184 CV, offre buone prestazioni e si rivela bene insonorizzata e sicura, ma il cambio automatico è lento e le sospensioni troppo rigide sugli ostacoli pronunciati. Piuttosto buono il rapporto fra prezzo e dotazione, mentre le opzioni di personalizzazione si limitano alla vernice metallizzata.
  • Volkswagen Golf Cabriolet 1.6 TDI

    volkswagen golf cabriolet
    € 27.000

    Sì, valeva la pena aspettarla

    Esteticamente più slanciata delle serie precedenti, la nuova cabriolet tedesca ha protezioni a scomparsa al posto dei roll-bar fissi e una capote in tela molto ben realizzata. Il 1.6 turbodiesel non è un mostro di potenza, ma risulta omogeneo nell’erogazione, parco nei consumi e poco rumoroso. Stabile fra le curve e ben dotata in materia di sicurezza, questa scoperta offre elevato piacere di guida unito a un discreto comfort; peccato che il divano, omologato per due, sia stretto e di non facile accesso.
  • Tata Aria 2.2 Pride 4x4

    tata aria
    € 27.780

    È grande, ma non su strada

    A metà strada fra una suv e una monovolume, ha dimensioni abbondanti sia all’esterno, sia nell’abitacolo: offre sette posti e ha un baule davvero spazioso. Grazie alla trazione integrale e alla generosa altezza da terra, su sterrato va meglio di molte rivali. Tuttavia, su strada è poco maneggevole e il turbodiesel, rumoroso, non brilla per prestazioni. Le finiture non sono raffinate, ma il prezzo allettante e la ricca dotazione aiutano a “digerire” l’economia delle finiture.
  • BMW Serie 3 320d Efficient Dynamics Luxury

    bmw serie
    € 39.950

    Grintosa e tirchia, ma parsimoniosa

    Rinnovata nel 2011, è una berlina di classe con vocazione sportiva che rispetta standard di qualità davvero elevati. In versione EfficientDynamics ha tutta una serie di accorgimenti tecnici orientati a ridurre i consumi, che sono da utilitaria a dispetto della verve del turbodiesel da 163 CV. Da rivedere alcuni dettagli, oltre alle lacune nella dotazione (non giustificate dal prezzo).
  • Honda CR-V 2.2 i-Dtec Executive 4WD

    honda cr v
    € 37.200

    Il safari? Non s’ha da fare

    Totalmente rinnovata, è una suv spaziosa, comoda e generosamente equipaggiata; tuttavia, la qualità di alcune plastiche degli interni resta da migliorare. È adatta ai lunghi viaggi più che ai terreni accidentati: la luce a terra è modesta e la trazione integrale priva di blocco del differenziale. Promosso il 2.2 turbodiesel, silenzioso, vivace e poco assetato; la tenuta di strada è sicura, mentre lo sterzo è poco pronto.
  • Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100 CV Individual 3 porte S&S

    ford fiesta
    € 14.750

    Svelta tecnologica

    In occasione del restyling di metà carriera ha ricevuto pure il nuovo 1.0 a tre cilindri, che nella versione turbo in prova (100 CV) va come un 1.4 aspirato e consuma poca benzina: ben si accorda alle notevoli qualità stradali dell’utilitaria Ford che, oltretutto, vanta svariati dispositivi di sicurezza. Tuttavia, qualche dettaglio degli interni non convince, molti accessori sono a pagamento ed è richiesto un esborso extra anche per la vernice pastello.

PROVATE PER VOI PER TIPO

PROVATE PER VOI PER MARCA

  • Abarth
  • Alfa Romeo
  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroën
  • Dacia
  • Daihatsu
  • Dodge
  • DR
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PROVATE PER VOI PER MESE

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  • Opel Crossland X
    Opel Crossland X
    da € 17.400 a € 28.300
  • Opel Corsa
    Opel Corsa
    da € 12.750 a € 19.400