Audi A4 Avant: svelta, ricercata e con poca sete

Rinnovata da cima a fondo alla fine del 2015 (anche se la somiglianza col vecchio modello non lo lascia intendere), questa Audi A4 Avant si fa apprezzare per le finiture dell’abitacolo, che è anche ben insonorizzato, oltre che per le doti di guida e per i tanti sistemi di sicurezza. Tra questi, è di serie il Pre sense city (attivo fino a 85 km/h): grazie a una telecamera individua vetture e pedoni e permette di ridurre il rischio di tamponamenti o investimenti. Nel pacchetto Assistenza Tour, invece, si può avere il cruise control adattativo, che, oltre a regolare la distanza dai veicoli che precedono, corregge la traiettoria per seguire il flusso di traffico. Lo stesso pacchetto include il sistema contro le uscite involontarie di corsia: non soltanto dà un allarme se si stanno oltrepassando le linee che delimitano la corsia, ma interviene sul servosterzo per riportare l’auto al suo interno. Si basa su una telecamera, che permette anche al Collision avoid assist di suggerire (sempre tramite il movimento del volante) come evitare un eventuale ostacolo, individuato grazie a un radar. Tutti questi sistemi replicano quelli dell’Audi A4 berlina, che nelle valutazioni Euro NCAP ha ottenuto le cinque stelle. Peccato solo che manchino i fendinebbia: la loro funzione è assolta dai fari a led, che però si pagano oltre 1.400 euro. La sensazione di sicurezza si percepisce anche alla guida, grazie alla precisione dello sterzo e alla buona tenuta di strada; non male il comfort, nonostante l’auto del test fosse dotata di cerchi di 18 pollici (nel pacchetto S line) e gomme sportive.