DS 3: brillante, non graffiante

Plancia e comandi
L’abitacolo della DS 3 ha finiture e assemblaggi che denotano una certa cura. La plancia, ben fatta, ora è più essenziale: i 20 tasti nella parte bassa della consolle del vecchio modello a marchio Citroën sono un ricordo. Ben leggibile il cruscotto a binocolo: il quadrante più a destra, con il contachilometri e l’indicatore del livello della benzina, è digitale. Lontano da chi guida il comando delle frecce d’emergenza. Non mancano componenti (come la pedaliera in alluminio e il volante con la parte inferiore della corona appiattita) capaci di dare un tocco di sportività agli interni.

Abitabilità
Le poltrone anteriori sono accoglienti e trattengono correttamente il corpo nelle curve; l’inclinazione dello schienale, però, si regola con un meccanismo a scatti, poco pratico (sarebbe preferibile una regolazione “in continuo”, a rotella). Comoda anche per tre la seduta piatta del divano. Lo spazio per le gambe è più che discreto, ma non si può dire altrettanto di quello a disposizione sopra la testa: il padiglione spiovente impone qualche limitazione a chi è più alto di 180 cm.

Bagagliaio
Il vano della DS 3 è ampio; si apprezza, in particolare, la notevole distanza fra il pavimento e la cappelliera, che lo rende opportunamente sfruttabile in altezza. L’imboccatura del vano, che si restringe verso il basso, e il gradino di 10 cm che si forma abbassando il divano (reclinabile asimmetricamente) non agevolano il carico dei bagagli, ma nel complesso non ci si può lamentare. Il livello delle finiture è soddisfacente.